Капиталдык курулуш объектисинин наркынын мүнөздөмөлөрү

2001-жылдагы базалык баа деңгээлинде болжолдуу наркы (КНСсиз)
Бардыгы: миң рубль 53322,55
Курулуш-монтаждоо жумуштары мин сом 36265,14
Жабдуулар миң рубль 5832,71
Башка чыгашалар миң руб. 11224,70
анын ичинде:
PIR миң рубль 7969,52
кайтарылып берилүүчү суммалар миң рубль. 341,56
Аты бирдиги Саны
2012-жылдын сентябрына карата учурдагы баанын деңгээлинде болжолдуу наркы (КНС менен)
Бардыгы: миң рубль 272424,15
Курулуш-монтаждоо жумуштары мин сом 197283,31
Жабдуулар миң рубль 19598,33
Башка чыгашалар миң руб. 55542,51
анын ичинде:
PIR миң рубль 36626,88
КНС миң рубль 40201,98
кайтарылып берилүүчү суммалар миң рубль. 1807,93

Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

 Көчөлөрдүн кесилишинде ачык жер үстүндөгү жөө адамдар өтүүчү өтмөктү куруу пландалууда. Көтөрүлгөн жөө адамдар өтүүчү өтмөктүн жалпы космостук пландоо схемасы жабык схема менен кабыл алынат. План боюнча жер үстүндөгү жөө адамдар өтүүчү төрт тепкичтен турган тегерек формасына ээ. Сырткы контур боюнча айлананын радиусу 23,85 м.. Коляскадагы майыптар үчүн өткөөл деңгээлге чыгуу мүмкүнчүлүгү валдарда орнотулган майыптар үчүн төрт вертикалдуу көтөргүч менен камсыз кылынат. 0,000 салыштырмалуу белгиси тепкичтердин алдындагы тротуардын белгиси катары кабыл алынат. Жолдун бөлүгүнөн жөө жүргүнчүлөр өтүүчү түзүлүштүн түбүнө чейинки минималдуу бийиктик 5,0 м.0,000 белгисинен +6,240 белгисине чейинки тепкичтер 3,0 м кем эмес туурасы менен (сырткы кармагычтардын ортосунда) долбоорлонгон, конуучу жерлердин тереңдиги кеминде 1,5 м, ар биринин көтөрүү бийиктиги Тепкичтердин учуу 0,720 м жана эки тарабында 0,7 м жана 0,9 м бийиктикте кармагычтар менен жабдылган. Тепкичтер 120х400 мм тепкичтер жана бийиктиги 1,20 м тосмолор менен жабдылып, 0,7 м жана эки тарабы 0,9 м бийиктикте кармагычтар менен жабдылып, пандустарды орнотуу да каралган. +6,240 денгээлдеги өтмөктүн туурасы 3,00 м кем эмес болуп эсептелинет.+6,240 деңгээлдеги өтмөк деңгээлинен чыгуунун алдында майыптар үчүн вертикалдуу көтөргүчтөрдүн шахталарынан аянтчалар каралат. +6,240 бийиктиктеги өтмөк бийиктиги 1,20 м тосмо менен жабдылган, өтмөктүн тышкы контуру боюнча 0 м бийиктикте тосмолор 9х50 мм уячалары бар кошумча торчо менен, өтмөктүн ички контуру боюнча жабдылган. конструкциялардын үстүн бойлото (бийиктиги 50 м ) 1,0 м бийиктикке чейин тосмо долбоорлонгон.Өткөөлдүн +1,20 деңгээлиндеги аянтчаларды жана тепкичтерди каптоо музга каршы кошумчалары бар майда бүртүкчөлүү асфальт-бетондон, электрдик жылытылган тепкичтер жана өтмөк. 6,240 деңгээлдеги тепкичтердин астындагы мейкиндикте өзүнчө тышкы кире бериштери бар электр панелдик бөлмө (0,000 огу боюнча) жана тазалоочу жабдуулардын бөлмөсү (3 огу боюнча) долбоорлонгон.

иштиктүү Solutions

Көчөлөрдүн кесилишиндеги долбоорлонгон жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жер шаардын борборундагы курулган аймакта жайгашкан. Курулуш аянтчасы туштуктегу тротуар менен металл дукенунун павильонуна, тундук тарабында 11 кабаттуу имаратка, батыш тарабында проспектке жанаша жайгашкан. Варианттарды салыштыруунун негизинде иштеп чыгуу үчүн ички радиусу 19,3 м жана тышкы радиусу 23,85 м болгон план боюнча тегерек контуру бар аралык конструкцияда жайгашкан жөө жүргүнчүлөр өтүүчү ачык өтмөктүн долбоору кабыл алынган. өтүү үчүн жер бөлүштүрүүнүн аянтын азайтуу үчүн жекече долбоорлоо төрт тепкичтерди куруу үчүн. Мүмкүнчүлүгү чектелген адамдардын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн долбоордун алкагында айнек шахталарга төрт көтөргүч түзүлүштү орнотуу каралган. Аянтчалар жөө жүргүнчүлөрдү 7 метрге чейинки бийиктикке көтөрүүнү камсыздайт.Өтмөктүн минималдуу туурасы эсептелген интенсивдүүлүккө ылайык 3.0 м деп кабыл алынат, тепкичтердин туурасы аралыгы менен кошулган жеринде 3,0 мден кабыл алынат жана көбөйөт. макулдашылган архитектуралык чечимдерге ылайык жер деңгээлинде 4,0 мге чейин. Жолдун жээгиндеги вертикалдык боштук 5,0 м деп кабыл алынат.Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жерде тирөөчтөрдүн төмөнкү түрлөрү каралат: шакекче аралык конструкциялар үчүн кесилиштеринин өзгөрүлмөлүү темир-бетон тирөөчтөрү, фундаменти бар скважиналуу үймөктөр менен. диаметри 0,8 м; тепкичтер үчүн тирөөчтөр - диаметри 0,8 м скважина үймөктөрүндө диаметри 0,8 м тегерек мамылары менен; табигый негизде негиздери менен тепкичтердин акыркы бөлүмдөрү үчүн массалык колдоо дубалдары. 184 кПа номиналдык каршылыктагы жеңил гилдүү топурак скрепкалык үймөктөрдүн негизи болуп саналат. Колдоочу корпустун материалы кысылууга туруктуулук классы В30, үшүккө туруктуулук классы F200 жана сууга туруктуулук W8 классындагы бетон болуп саналат. План боюнча тегерек формадагы жөө жүргүнчүлөр көпүрөсүнүн аралыгы металлдан, үзгүлтүксүз, жеке долбоор боюнча жасалган жана төмөнкү статикалык схемага ээ: 37,064 + 28,623 + 31,416 + 28,560 м (тирөөчү бөлүктөрдүн огу боюнча өлчөмдөрү). План боюнча борбордук сызыкты бойлой аралыктын узундугу 135 м. Тирек огу боюнча радиусу 20,0 м Арыктын негизги устуну вертикалдуу дубалдары бар кутуча секциясынан. Башкы устундун дубалдарынын вертикалдык бийиктиги 1800 мм, астыңкы жана үстүнкү аккорддорунун туурасы 1400 мм. Башкы устундун дубалдарынын калыңдыгы 12 мм, астыңкы аккорддун калыңдыгы өзгөрмөлүү - таяныч зоналарында 32 мм, аралыгында - 20 мм, үстүнкү аккорддун калыңдыгы 20 мм. Консолдор негизги устундун сырткы жагына бекитилет, ага өтүүчү жолдун ортотроптук плитасы орнотулган. Ортотроптук плита консолдорунун бийиктиги 3 м, стрингерлердин бийиктиги 0.35 м. Консоль дубалынын кесилиши 0.77 мден 0.24 мге чейин өзгөрүп турат. Узунунан жана туурасынан катуулагычтар негизги устундун дубалдарынын жана аккорддарынын ички беттерине ширетилген. Негизги устундардын ящиктеринин ичиндеги таяныч бөлүмдөрүндө тирөөч октору боюнча катуулагычтар менен бекемделген катуу дубал диафрагмалар бекитилет. Аралыктардын негизги устунунун монтаждоочу түйүндөрү ширетилген. Ортотроптук плитанын монтаждоо түйүндөрү айкалыштырылган - консолдун дубалы жана төмөнкү аккорды жогорку бекем болттордо, ортотроптук плитанын пол төшөө барагы ширетилген. Аралыктын материалы 15ХСНД жана 15ХСНД-2 маркасындагы көпүрө куруу үчүн аз эритмелүү болот, убактылуу кошулмалар жана прокладкалар St3 болот. Металл конструкцияларды коррозиядан коргоо "Steelpaint" каптоо системасы аркылуу ишке ашырылат. Өтүүчү жолдогу көпүрөнүн палубасы «Техноеластмост - S» гидроизоляция катмарынан турат, анын үстүнө калыңдыгы 8 см болгон жылуулук изоляциясынын катмары салынып, аралыгы үчүн электр жылытуу кабели тартылат. Бетон катмарынын үстүнө калыңдыгы 4-9 см болгон куюлган асфальтбетон катмары төшөлгөн.Жөө өтүүчү жолдун дренаждык түзүлүштөрдү көздөй долбоорлонгон туурасынан кеткен эңкейиши 2% асфальт-бетон төшөлмөнүн калыңдыгынын өзгөрүлмөлүүлүгүнөн улам жетишилген. Өтүүчү жолдун тосмосу бийиктиги 1.2 м дат баспас болоттон жасалган.Суу туурасынан кеткен эңкейиштен пайда болгон чуңкурдан ички диаметри 100 мм болгон дренаждык түтүктөргө куюлат (түтүктөрдү орнотуу кадамы 3 м), андан кийин агызуу. узунунан кеткен дренаждык лотокко. Жөө жүргүнчүлөр көпүрөсүнүн тепкичтери монолиттүү темир-бетондон жасалган, үзгүлтүксүз, жеке долбоор боюнча статикалык схемасы 6,6+15,0 м. Тепкичтердин бетине электр жылытуу да орнотулган. Тепкичтердин материалы ГОСТ 30-300 боюнча B12 бекемдик классындагы, F26633, W91 маркасындагы оор конструкциялык бетон болуп саналат.

 жашылдандыруу

 Долбоордук документацияда көчөлөрдүн кесилишинде бийик жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөк куруу каралган. Учурда көчөлөрдүн кесилишиндеги каралып жаткан аймакта светофор жөнгө салуу менен бирдей деңгээлде жөө адамдар өтүүчү жол уюштурулган. Өтмө курулмаларды жайгаштырууга байланыштуу 2-көчөнүн сол (жуп) тарабында жайгашкан коомдук транспорттун аялдамасын 3-көчөлөргө жана 4-көчөнүн карама-каршы тарабына кесилишкен жерден жылдыруу пландаштырылууда. Сол (жуп) тарабындагы көчө узундугу 50,0 м (кесилиштин четинин тегеректелгенинен) узундугу 3,5 м кошумча тилкеге ​​чейин кеңейтилип, коомдук транспорттун көчмө аялдамасы каралган. Көчөтүлгөн аялдама жайгашкан жердеги көчөнүн жүрүүчү бөлүгүн кеңейтүү 20,0 м (түз тилке) жана 20,0 м (аралыгы) кеңейтилиши керек. Долбоорланган жөө адамдар өтүүчү өтмөккө жакын жерде коомдук транспорттун конуу аянты кесилишинин ошол эле тарабындагы көчөлөрдүн сол (жуп) тарабында, жалпы аянты 844 болгон асфальт-бетон төшөлгөн тротуарлар. м2 каралган. Кесилиштин карама-каршы тарабында - көчөнүн оң тарабында 1045 м2 аянтка плиткалуу брусчатка менен тротуарлар жана аянтчалар каралган. Тротуарларды жана конуучу аянтчаларды трассалардан бөлүү үчүн 1GP бордюр таштарды орнотуу каралган.