Издегениңизди таба алган жоксузбу? Бизден сура! Бизде 140 ТБ архив бар. Бизде бардык заманбап кайра пайдалануу долбоорлору жана советтик стандарттуу имараттарды оңдоо долбоорлору бар. Бизге жаз: info@proekt.sx
Жогорку жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жол долбоору
Таллин шоссесинде көчөдөн тышкаркы жөө адамдар өтүүчү өтмөктү куруу боюнча долбоордук документтер, анын ичинде сметалык жана инженердик изилдөөлөрдүн жыйынтыктары
Капиталдык курулуш объектисинин техникалык-экономикалык мүнөздөмөсү
Курулуштун түрү: Жаңы курулуш
Долбоордук жүк классы, кг/м2: 400
Жөө адамдар өтүүчү өтмөктүн схемасы: Үзгүлтүксүз (9,15 + 11,45 + 4 x 11,5 + 11,59) + 57,523 + (11,59 + 4 x 11,5 + 2 x 11,45 + 5,75) м
Пандустардын саны, даана: 2
Тепкичтердин саны, даана: 2
Жөө адамдар өтүүчү өтмөктүн узундугу (ок боюнча), м: 234
анын ичинде:
Негизги аралыктын узундугу, м: 57,523
Пандустардын узундугу, м: 176,477
Тепкичтердин узундугу (долбоордук), м: 34,94
Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөктүн туурасы, м: 3,6
Тепкичтердин туурасы, м: 2,2
Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү аянт, м2: 919,3
анын ичинде:
Негизги аралыктын аянты, м2: 207,1
Пандустардын аянты, м2: 635,3
Тепкичтердин аянты, м2: 76,9
Көпүрөнүн астындагы боштук, м: 5,5
Жолду калыбына келтирүү аянты, м2: 2822,6
Жакшыртуу аянты, м2: 2337,4
анын ичинде:
бузулган көрктөндүрүүлөрдү калыбына келтирүү, м2: 706,4
Жамгыр сууларынын дренаждык тутумунун узундугу, м: 170,3
Байланыш кабелдерин алып салуу, м: 467,5
Сырткы жарыктандырууну реконструкциялоо, м: 141
Кабелдик линияларды алып салуу, м: 176
2001-жылдагы базалык баа деңгээлинде болжолдуу наркы (КНСсиз)
Бардыгы: миң рубль: 13531,37
Курулуш-монтаждоо иштери, миң сом: 11004,53
Жабдуулар, миң рубль:
Башка чыгашалар, миң рубль: 2526,84
анын ичинде:
PIR миң рубль: 996,25
кайтарылып берилүүчү суммалар, миң рубль: 78,18
2011-жылдын июнь айына карата учурдагы баа деңгээлинде болжолдуу нарк (КНС менен)
Бардыгы: миң рубль: 85548,83
Курулуш-монтаждоо иштери, миң сом: 72757,24
Жабдуулар, миң рубль
Башка чыгашалар, миң рубль: 12791,59
анын ичинде:
PIR, миң рубль: 4521,88
КНС, миң рубль: 12974,37
кайтарылып берилүүчү суммалар, миң рубль: 494,92
иштиктүү Solutions
Көтөрүлгөн жөө адамдар өтүүчү өтмөк (EPC) биринчи кезекте жакын жерде жайгашкан Лента гипермаркетине келген жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылууга багытталган. АЭС төмөнкү убактылуу жүктөргө ылайыкталган: жөө жүргүнчүлөрдүн жүгү (СНиП 2.05.03-84* ылайык); башка убактылуу жүктөр жана таасирлер: кар жүгү, шамал жүгү, температуралык таасирлер (СНиП 2.05.03-84*, СНиП 2.01.07-85* ылайык); "кабелдин үзүлүшүнө" өзгөчө таасир этет. План боюнча эстакада Z формасында жайгашкан жана радиусу 47 м болгон эки жаадан жана параллелдүү түз сызыктарда жайгашкан эки пандустан турган ийри сызыкта жайгашкан негизги аралыктан турат. Пандустардын эң сырткы аралыгы 180° бурулат. Эстакаданын схемасы 9,15 + 11,45 + 4 х 11,5 + 11,59 + 57,523 + 11,59 + 4 х 11,5 + 2 х 11,45 + 5,75 м.Ок боюнча эстакаданын жалпы узундугу 234 метрден ашат. Пандустар темир-бетон аралыгы түрүндө иштелип чыккан, таяныч мамыларына бекем орнотулган. Таллин шоссесин кесип өтүүчү аралыктын бөлүгү аркага бекитилген ийкемдүү илгичтер менен бекемделген темир-бетон болуп эсептелген. Арканын узундугу 644 м, арка көтөрүүчү штанганы 56,041 м.. Аралык конструкциясы 17,5 м аралыкта жайгашкан үч узунунан келген устундардан жана туурасынан кеткен устундардан турган устун капас болуп саналат.Узунунан жана туурасынан жасалган устундар тик бурчтуу металл түтүкчөлөрдөн, анын үстү калыңдыгы 5,5 м темир-бетон плитасы.Темир-бетон аралыгынын конструкциясы өтүүчү жолдун жана арка үчүн галстуктун функцияларын айкалыштырат. Арка Ø0,08 мм түтүктөн жасалган. Ийкемдүү суспензиялар Freyssinet тибиндеги жогорку бекем арматура элементтеринен жасалат. Эстакаданын темир-бетон аралыгынын конструкциясы пандустардын темир-бетон аралык конструкциялары менен бекем туташтырылган, бул конструкциянын геометриялык өзгөрбөстүгүн камсыз кылат. Пандустардын аралык конструкциялары калыңдыгы 820 м болгон темир-бетон плиталар Конструкциялардын материалы: Негизги аралыкта: Узунунан, туурасынан кеткен устундар жана аркалар - C345-09G2S. Калып кабельдер Fryssinet тибиндеги жогорку бекемдөө элементтери болуп саналат. Темир-бетон плитасы - B35 F200 W8 Пандус аралыгында: Өтүүчү жолдун жана таянычтардын темир-бетон плитасы - B35 F200 W8. Аралыктын металл конструкциялары «Трансстрой компаниялар тобу» ЖЧКсынын СТО 001-2006 боюнча лак-боёк менен сырдоо аркылуу коррозиядан корголгон. Пандустардагы жана негизги аралыктагы өтүүчү жолдун каптоосу сууга туруктуулугу жана үшүккө туруктуулугу жогору бетондон жасалган, калыңдыгы 0,04 м.Дренаж узунунан эңкейиштен улам жүргүзүлөт. Рампанын таянычтарынын структурасы стойкалуу. Мамылардын диаметри 0,5 м, пайдубалдары бургуланган 0,5 м.. Негизги аралыгын тирөөчтөрү фасад боюнча L формасында жана табигый фундаментте темир бетондон жасалган. Жөө жүргүнчүлөр үчүн пандустардан тышкары тепкичтер да каралган. Долбоордук документацияда АЭСти эксплуатациялоо жана үзгүлтүксүз тейлөө маселелерине олуттуу көңүл бурулат, бул өткөөл ачык, галереясыз болгондугуна байланыштуу өзгөчө маанилүү.