Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

 Долбоордук документацияда курулган жана тиркелген мектепке чейинки билим берүү мекемеси (мектепке чейинки билим берүү мекемеси), курулган жана тиркелген жер астындагы унаа токтотуучу жайлары бар көп батирлүү үйлөрдү куруу каралган. Турак жай имараты 12 бөлүктөн турган, кабаттары өзгөрүлүп турат жана планда бузулган «В» формасындагы контуру бар, ал эки короо аянтын түзөт, анын бири жабык. Жертөлө имараттын бардык бөлүмдөрүнө ылайыкталган. Курулган жана тиркелген унаа токтоочу жайлардын капталуусу короо аянты болуп саналат. Имараттын бөлүктөрү төмөнкү кабаттардын саны менен долбоорлонгон: 1, 2, 8 жана 9-секциялар - он эки кабаттуу, 3, 4 жана 5-бөлүктөр - тогуз кабаттуу, анын ичинде чердак кабаты, 6, 7, 10 жана 11-бөлүктөр - он бир кабаттуу, 12-бөлүк - он төрт кабаттуу. 8 жана 9-бөлүмдөрдүн биринчи жана жарым-жартылай экинчи кабаттарында курулган мектепке чейинки балдар мекемеси (мектепке чейинки мекеме) долбоорлонгон. Биринчи кабаттардагы калган бөлүмдөрдө курулган жайлар долбоорлонгон. Турак жай - батирлер 2-кабаттан баштап долбоорлонгон. Турак жайдагы батирлердин түрлөрү жана саны заказчы тарабынан бекитилген батирдин долбооруна ылайык кабыл алынат. 2, 6, 10 жана 12-бөлүктөрдө короонун аймагына алып баруучу арка жолдору аркылуу бийик эки кабаттуу долбоорлонгон. 3, 4, 5-бөлүмдөр өтмөккө ээ. 3, 4 жана 5-бөлүктөрү Обводный каналынын жээгинде жайгашкан жана имараттын негизги фасадын түзөт. Негизги фасаддын вертикалдуу тегиздигинин пландоо жер деңгээлинен (-0,150) таажынын карнизинин чокусуна чейинки максималдуу бийиктиги 25,25 метрди түзөт. Негизги фасаддын максималдуу бийиктиги пландоо жеринин деңгээлинен (-0,150) чатыр кыркасынын чокусуна чейин 30,51 метрди, короо тараптагы тепкичтин парапетинин башына чейин - 31,67 метрди түзөт. 14-кабаттуу 12-секциянын фасадынын вертикалдуу тегиздигинин пландык жер деңгээлинен (-0,150) парапеттин чокусуна чейинки максималдуу бийиктиги 44,00 метрди түзөт. Биринчи кабаттын даяр полунун деңгээли 0,000 салыштырмалуу деңгээли катары кабыл алынат. Подвалдын бийиктиги 3,97 м деп эсептелген. Бардык секциялардын биринчи кабатынын бийиктиги 3,60 м. 3, 4 жана 5-бөлүктөрдү кошпогондо, типтүү кабаттардын бийиктиги 3,0 м деп эсептелген. 3, 4, 5-бөлүктөрдүн полдун бийиктиги төмөнкүдөй иштелип чыккан: 3,6 м + 3,15 м + 3,15 м + 3,15 м + 3,15 м + 3,15 м + 3,15 м + 3,00 м + (1,6 м 3,00 чейин). Секциялардын жертөлөлөрүндө суу өлчөөчү түзүлүштөр, насостук станциялар, жеке жылытуу агрегаттары, вентиляциялык камералар жана курулган жана тиркелген жер астындагы унаа токтотуучу жайлардын бир бөлүгү долбоорлонгон. Биринчи кабаттардагы курулган жайлар ижарага берилүүчү, өз алдынча кирүү жана чыгуу жолдору бар. Курулган жайлар деталдуу технологиялык жана пландаштыруу чечимдерисиз долбоорлонгон. Жайларды пландаштыруу боюнча чечимдер алардын ээлери аныкталгандан кийин мыйзамда белгиленген тартипте макулдашылууга тийиш. Мектепке чейинки билим берүү мекемелери 79 орунга ылайыкталган. Мектепке чейинки билим берүү мекемелеринин функционалдык максаты балдарды күндүзгү тарбиялоо болуп саналат. Бардык топтук клеткалардын өз алдынча кирүү, чыгуу жана качуу жолдору бар. Медициналык жайларга жана коомдук тамактануу бөлүмүнө өзүнчө кире бериши бар. Терезе блоктору эки айнектелген терезелер менен толтурулган металл-пластиктен жасалган, терезелери жана фрамусалары ачылат. Дубалдар жана тосмолор мурда шыбаланган бетине акрил боек менен сырдалган. Абанын нымдуулугу жогору бөлмөлөрдө жана нымдуу тазалоосу бар бөлмөлөрдө дубалдар жайдын арналышы боюнча полдон 1,5 м же 1,6 м бийиктикке чейин керамикалык глазурленген плиткалар менен жабылат. Шыптары суу дисперстүү боектор менен сырдалган. Асма шыптар минералдык жүн плиталары менен толтурулган боштуктары бар металл каркастагы гипсокартондордон иштелип чыккан. шыптары токтотулган - штрихтер. Пол жабуу жайдын арналышына жараша берилет: ламинат, TZI линолеум, керамикалык плиткалар. Топтук бөлмөлөрдөгү полдор "жылуу полдор" системасы менен иштелип чыккан. Эвакуациялоо жана кабаттардын ортосундагы байланыш үчүн ар бир секцияда тепкичтер долбоорлонгон: 3, 4, 5-бөлүктө - L1 тибиндеги жөнөкөй тепкичтер; калган участоктордо өрт учурунда тепкичке абаны берүүчү Н2 тибиндеги түтүнсүз тепкичтер орнотулган. Чатырга чыгуулар ар бир тепкичтен долбоорлонгон. Чатырдын бийиктигинин айырмачылыктарында металлдан жасалган өрт тепкичтерин орнотуу каралган. Ар бир бөлүктө вестибюль жана лифт блогу бар көз карандысыз кирүү жана чыгуу бар. Ар бир секция жүк көтөрүмдүүлүгү 450 кг жана 1000 кг болгон эки лифт менен долбоорлонгон.  

 Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

 Курама монолиттик имараттын конструкциялык долбоору айкалыштырылган: жертөлөдө жана биринчи кабатта - каркас-дубал; үстүндө - кайчылаш дубал. Жер астындагы кабаттардагы жана 1-кабаттагы жүк көтөрүүчү конструкциялар монолиттүү темир-бетондон жасалган; жогоруда: полдору монолиттуу темир-бетондон, дубалдары заказ боюнча даярдалган панелдерден. Панелдер - эсептөөгө ылайык арматура менен. Жер астындагы конструкциялар - В25, W8, F150 бетондон жасалган, бүткүл узундугу боюнча A500C жана B500 арматурасы менен арматуралар, жер үстүндөгү конструкциялар, анын ичинде ички жана тышкы дубалдардын курама панелдери - В25, W4, (F50 балкондор үчүн гана) бетондон. , A500C жана B500 арматурасы менен бүт узундугу боюнча арматуралар менен. Төмөнкү жер төлөнүн сырткы дубалдары монолиттүү темир-бетондон, калыңдыгы 300 мм, сырткы жылуулоо 100 мм калыңдыктагы пенополистирол катмары менен жасалган. Үстүнкү подвалдын сырткы дубалдары монолиттүү темир-бетондон, калыңдыгы 250 мм, сырткы жылуулоо 100 мм калыңдыктагы пенополистирол катмары менен жана 100 мм калыңдыктагы өзү туруучу темир-бетон панелдер менен капталган. Каптоочу панелдер - подвалдын дубалдарынын темир-бетон пилястрларында колдоого алынат. 1-кабаттын жүк көтөрүүчү тышкы дубалдары калыңдыгы 200 мм монолиттүү темир-бетондон жасалып, 150 мм калыңдыктагы минералдык жүн плиталары менен жылууланган жана калыңдыгы 120 мм табигый гранит менен капталган, калыңдыгы 30 мм аба боштугу менен. Дат баспас болоттон жасалган арматураларды колдонуу менен каптоо дубалга бекитүү. 1-кабаттагы жүк көтөрбөгөн тышкы дубалдар D450, B2, газобетон блокторунан (сокур аймакта - бетон блокторунан), калыңдыгы 200 мм, калыңдыгы 150 мм минералдык жүн плиталары менен жылууланган жана табигый гранит менен капталган. Калыңдыгы 120 мм, аба боштугу 30 мм калыңдыгы мм. 2-кабаттагы жана андан жогору жактагы сырткы дубалдар калыңдыгы 160 мм (жүк көтөрбөй турган калыңдыгы 100 мм) курама темир-бетон панелдеринен, калыңдыгы 130 мм калыңдыкта минералдык жүн жана пенополистирол тактайлары менен изоляцияланган жана жука шыбак менен бүткөрүлгөн. Подвалдын жана биринчи кабаттын ички дубалдары калыңдыгы 200 мм монолиттүү темир-бетондон жасалган. 1, 3, 4-имараттарда жер төлөдөгү жана 5-кабаттагы мамычалар - 400x400 жана 400x600 мм, 1, 2, 6-12-имараттарда - 500x500 мм кесилиши менен. 2-кабаттагы жана андан жогору мамычалардын кесилиши 400x400 мм. 2-кабаттагы жана андан жогорудагы ички дубалдар калыңдыгы 160 мм болгон курама темир-бетон панелдеринен жасалган. Бетон B25, W4, арматура A500C жана A240. Фасаддын жүк көтөрүүчү дубал панелдеринин бири-бири менен вертикалдуу бириккен жери катуу, илмектүү, монолиттүү кабелдик илмек чыгуучу жерлери бар (TS 3587-12), панелдердин каптал четтерине 450 мм кадам менен орнотулган, вертикалдуу арматура менен бириктирилген. диаметри 12 А-III. 110/30 мм туурасы менен вертикалдык бириктирүү B30 бетон менен бетондолгон. Фасаддын жүк көтөрбөгөн дубал панелдеринин бири-бири менен вертикалдуу бириккен жери катуу, илмектүү, монолиттүү кабелдик илмек чыгуучу жерлери бар (TS 3587-12), панелдердин каптал беттерине 600 мм кадам менен орнотулган, диаметри 12 А-III болгон тик арматура. 90/30 мм туурасы вертикалдык кошулма В30 бетону менен бетондолот. Фасаддын жүк көтөрүүчү дубал панелдеринин ички дубалдардын панелдери менен вертикалдуу кошулуусу катуу, илмектүү, монолиттик кабелдик илмек чыгуучу жерлери бар (TS 3587-12), панелдердин каптал беттерине 450 мм кадам менен орнотулган, диаметри 12 А-III болгон тик арматура менен бириктирилген. Туурасы 70/30 мм болгон вертикалдык түйүн В30 бетону менен бетондолот. Фасаддын жүк көтөрбөгөн дубал панелдеринин ички дубалдардын панелдери менен вертикалдуу кошулуусу катуу, илмектүү, монолиттүү кабелдик илмек чыгуучу жерлери бар (TS 3587-12), панелдердин каптал беттерине 450 кадам менен орнотулган. мм, диаметри 12 А-III болгон тик арматура менен бириктирилген. Туурасы 90/70 мм болгон вертикалдык түйүн В30 бетону менен бетондолгон. Ички жүк көтөрүүчү дубал панелдеринин бири-бири менен вертикалдуу бириккен жери катуу, ачкычтуу илмек, монолиттүү кабелдик илмек чыгуучу жерлери бар (TS 3587-12), 450 мм кадам менен орнотулган, диаметри 12 тик арматура менен бириктирилген. A500. Туурасы 110/30, 70/30 мм болгон вертикалдык кошулма В30 бетону менен бетондолот. Экинчи кабаттагы жана андан жогору турган жүк көтөрүүчү ички жана тышкы дубал панелдеринин горизонталдык кошулмасы платформа болуп саналат (жүк көтөрбөгөн панелдер үчүн - контакт), үстүнкү панели 16 A500 арматура розеткаларына бекитилет (чыгаруу кадамы: жүктө - көтөрүүчү панелдер - 1,2 м; жүк көтөрбөгөн панелдерде - 1,4 ,XNUMX м) мурунку кабаттын дубал панелинен (экинчи кабатта биринчи кабаттын монолиттүү дубалынан), полдун плитасы аркылуу өтүүчү, плита аркылуу вертикалдык күчтөрдүн өткөрүлүшү. Калыңдыгы 20 мм болгон горизонталдык кошулмалар жана дубал панелдериндеги нишалар - В30 бетону менен толтурулган. Панелдердин негизги туташтыруулары ширетүүсүз болот, мунун үстүнө жүк көтөрбөгөн фасаддык панелдерди ички панелдерге монтаждоо бекитилбейт. Курулуш участокторунун полдору жана жабуулары 220 мм калыңдыктагы монолиттүү темир-бетондон жасалган үзгүлтүксүз плиталар (подвалдардын үстүндөгү - калыңдыгы 265 мм). Бетон B25, W4, (балкондор үчүн W8, F150) арматура A500C, A240, B500C. “3”-“5” секцияларынын чердак жабуулары – сөрөөк системасы. Рафтер бийиктиги 200 жана 300 мм (болот С245) прокат I- устундарынан жасалган, 1,0 м кадам менен иштелип чыккан, темир-бетон полго жана чатырдын плиталарына бекитилет. Каптоо кесилиши 32x100 мм болгон жыгач тактайлардан жасалат, батенка 50x150 мм кесилишинде жыгач устундардан жасалып, керегелерди бойлото орнотулган. Лифт шахталары калыңдыгы 160 мм болгон курама темир-бетон панелдеринен жасалат. Тепкичтердин элементтери болуп курама темир-бетон учуулар жана монолиттүү темир-бетондон жасалган аянтчалар саналат. Вентиляциялык блоктор — полдун плиталарында этаждан этажка таянган курама темир-бетон. Балкондор - шарнирлүү конструкциялык айнектери бар, полдун плиталарына орнотулган багыттоочулары менен. Чуңкурлар монолиттүү темир-бетондон, имараттын дубалдарына катуу бекитилет. Имараттын бөлүкчөлөрүнүн мейкиндиктеги катуулугу жана туруктуулугу раманын вертикалдуу жүк көтөрүүчү элементтеринин монолиттүү полдун шыптары менен биргелешип иштөөсү менен камсыз кылынат. Турак жай имаратынын участоктору бири-биринен жанаша дубалдарды куруу менен компенсаторлор менен бөлүнөт. Унаа токтотуучу жайдын тиркелген бөлүгү узундугу жана туурасы боюнча компенсаторлор менен бөлүнөт жана жанаша дубалдарды тургузбастан, турак жайдан чөкмө түйүн менен бөлүнөт. Жер астындагы унаа токтотуучу жайдын тиркелген участокторунун конструкциялык долбоору колонна-дубал болуп саналат. Бардык жүк көтөрүүчү конструкциялар монолиттүү темир-бетондон жасалган. Бетон B25, W8, F150, арматура A500C жана B500. Мамычалар - диаметри 500 мм жана кесилиши 500x340 мм. Крест барлар - бул Пейкко тарабынан чыгарылган заводдо жасалган буюмдар, прокаттан (болот С355) ширетилген трапеция түрүндөгү коробка секциясынан жана А500 классындагы узунунан арматурадан турган болот-бетон. Аршылуу дубалдын каптал четтери тешиктүү. Асман тилкесинин төмөнкү плитасында пол плиталарын колдоо үчүн консоль проекциялары бар. Аркачтар тынымсыз, мамыларга илинип турат. Пол плиталарын монтаждоодон кийин кайчылаш тилкелер жана кайчылаш тилкелердин плиталар менен кошулган жери В30 бетону менен бетондолот. Аркачтар конструкциялык жүктөргө ылайык эсептелген жана долбоорлонгон. Шып Пейкко тарабынан чыгарылган болот кайчылаш темирлер менен бекемделген калыңдыгы 265 мм курама темир-бетон көңдөй плиталардан жасалган. Жабуу Пейкко тарабынан чыгарылган болот кайчылаш тиректерге таянган калыңдыгы 400 мм болгон курама темир-бетон көңдөй плиталардан жасалган. Плиталар 2,1 т/м2 долбоордук жүк үчүн кабыл алынат. Аркалуу штангалардын таяныч пластинкасы пол плиталарынын өз салмагынан келген жүктү көтөрүүгө ылайыкталган. Плиткаларга боштуктарды киргизүү үчүн таяныч плиталардын жана бетон дубельдердин биргелешкен ишинин натыйжасында полдон түшкөн толук жүк сиңет. Полдун жана жабуунун дискин түзүү үчүн плиталар темир арматураларга темир арматура менен бекитилет, алар плиталардын ортосундагы тигиштерге салынып, кайчылаш тилкелерден өтөт. Унаа токтотуучу жайлардын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу жабуу жана жабуу диски менен бириктирилген тепкичтердин жана пандустардын монолиттик мамычаларынын жана дубалдарынын биргелешкен иштөөсү аркылуу камсыз кылынат. Курулуш конструкцияларын эсептөөлөр SCAD v.11.1 программасын колдонуу менен чектүү элементтер моделинде жүргүзүлгөн. Өрткө туруктуулук чеги R90 болгон конструкциялардын отко туруктуулугу жумушчу арматуранын огуна чейин бетондун стандартташтырылган коргоочу катмарын орнотуу менен камсыз кылынат; өрткө туруктуулугу R90дон R180ге чейин болгон конструкциялардын отко туруктуулугу кошумча долбоор менен камсыз кылынат. чаралар. Имараттын жоопкерчилик деңгээли экинчи (нормалдуу).