Жабык гараждын имаратынын сүрөттөлүшү, пландаштыруу жана функционалдык уюштуруу

Жабык гараж имаратын курууга арналган 5387 м2 участок. Убактылуу унаа токтотуучу жайда жайгашкан эки жыгылма ангар демонтаждалууда. Жаңы жер үстүндөгү унаа токтотуучу жайдын пайдаланууга берилиши менен жаңы гаражда жабык унаа токтотуучу жай, оңдоочу аянт, унаа жуучу жай жана жабдылган өткөрүү пунктунун болушунун эсебинен унаалардын техникалык абалы жакшырат. Автотранспортту техникалык жактан тейлоо жана ремонттоо борбордук техникалык базада борборлоштурулуп жургузулет. Гараждын имаратын куруунун техникалык шарттарына ылайык, гаражга 100 унаа жайгаштырылат. 100 унаа токтотуучу жайы бар жабык гараждын долбоорлонгон имараты ага жабдылган автоунаалар үчүн эки кабаттуу унаа токтотуучу жай болуп саналат: чыгыш тарабында - тейлөө, оңдоо, жуунуучу жайлардын блогу, техникалык персонал үчүн кийим-кече, техникалык бөлмөлөр; түштүк тарабында административдик-турмуштук блок жайгашкан. Гараждын имаратынын чыгыш тарабында бир кабаттуу өткөрмө бекети бар, ал чатыр менен тосулган, анын астында участокко кире турган эшик жайгашкан. Чатырдын астындагы мейкиндик текшерүү чуңкуру бар транспорт каражаттарын сапарга чейин жана сапардан кийин текшерүү үчүн аянтча катары жабдылган. No 7-ФЗ Федералдык Мыйзамынын 384-пунктуна ылайык, имараттын жоопкерчилигинин деңгээли нормалдуу. Коңшу аймакты көрктөндүрүү жана жашылдандыруу кабыл алынган архитектуралык-пландоо чечимине ылайык жолдордун, өтүүчү жолдордун жана жөө жүргүнчүлөрдүн жолдорунун колдонулуп жаткан жана долбоорлонгон системасы жана участокту жашылдандыруу менен бирге жүргүзүлөт. Жашылдандыруу бак-дарактарды, газон чөптөрдү жана жолдорду жана аянттарды бойлото жапыз бадалдарды колдонууну камтыйт. Гараж имаратынын курулуш аянтчасынын өлчөмдөрү 1–15 экстремалдык октордо (узунунан багытта): 57,8 метр, туурасынан кеткен багытта (А - К окторунда): 42,6 метр. Имараттын жанындагы пландоо белгисинен парапеттин башына чейинки бийиктиги 7,75 м. Имараттын конструкциялык чечими: эки кабаттуу бөлүгү монолиттүү темир-бетондон жасалган, монолиттүү чыгыш бир кабаттуу кеңейтүү ага темир-бетон дубал аркылуу туташтырылган, ал эми түштүк бир кабаттуу металл жүк көтөрүүчү каркас менен бириктирилген. эки кабаттуу көлөмдөн кыш дубал менен бөлүнгөн. Имараттын жертөлөсү жок. Негизги гидроизоляциялык катмар, изоляция жана гипс катмары менен корголгон монолиттүү темир-бетон базасы. Жабуучу конструкциялар витраждуу терезелери бар сэндвич дубал панелдери. Имараттын чатыры: эки кабаттуу бөлүгүндө парапет жана ички дренаж менен жалпак айкалышкан аз жантайыңкы; сырткы дренажы бар чайыр металл - административдик бөлүктүн үстүндө жана парапет аркылуу тышкы дренажы бар түрмөк - унаа тейлөө бөлүгүнүн үстүндө. Отко туруктуулук даражасы – II. Конструкциялык өрт коркунучунун классы – С0. Функционалдык өрт коркунучу классы – F 5. Ички жүк көтөрүүчү дубалдары монолиттүү темир-бетон, курчап турган тепкичтер жана инженердик коммуникация блоктору. Бөлмөлөр металл каркастагы гипсокартон болуп саналат. Полдору монолиттүү темир-бетон. Терезелер административдик бөлүгүндө кош айнектүү, унаа сактоочу жайларда бир айнектелген. Долбоорду иштеп чыгууда SP 59.13330.2012 "Калктын аз кыймылдуу топтору үчүн имараттардын жана курулмалардын жеткиликтүүлүгүнө" ылайык калктын аз кыймылдуу топтору үчүн жашоо шарттарын камсыз кылуу үчүн атайын техникалык каражаттар жана чаралар каралган. Долбоордо кабыл алынган техникалык чечимдер экологиялык, санитардык-гигиеналык, өрт коопсуздугунун жана башка ченемдердин талаптарына ылайык келет жана долбоордо каралган чаралар сакталган шартта объекттин адамдардын өмүрү жана ден соолугу үчүн коопсуз эксплуатацияланышын камсыз кылат. Гараж 100 бирдик медициналык транспорттун кыймылдуу курамын сактоого жана майда оңдоого ылайыкталган, анын ичинде: Газель – 30 даана; булга – 30 даана; Volga - 40 даана. Гараждын өндүрүштүк базасы бир имаратта жайгашкан. Автомобилдерди линияга кабыл алууну жана чыгарууну кароолчу участокто нөөмөтчү слесарь (көзөмөл пункту) менен ишке ашырат. Линиядан келген (же линияга кирген) кыймылдуу состав кароочу арык менен жабдылган калкалоочу (көзөмөл пункту) бар кароо аянтчасынан өтөт. Өткөрүү пунктунда нөөмөтчү механик сырттан кароо аркылуу транспорт каражаттарынын жана анын тетиктеринин кыймыл коопсуздугуна таасир этүүчү техникалык абалын аныктайт, ошондой эле айдоочулардын оңдоо иштерине өтүнүчтөрүн кабыл алат. Сактоо, техникалык тейлөө же оңдоо үчүн келген жана өткөрүү пунктунан өткөн кыймылдуу курам гараждын имаратында жайгашкан жуучу жайга кирет, андан кийин унаа токтотуучу жайга же зарыл болгон учурда гараждын имаратындагы оңдоочу бөлүмдүн жумушчу станцияларына келет. Автоунааларды токтотуучу жайга киргизүү жана чыгаруу ишкананын аймагынан жүзөгө ашырылат. Унаа токтоочу жайда унаалардын кабаттар аралык кыймылы бир жолдуу пандус боюнча жүргүзүлөт. Жалпы сыйымдуулугу 100 вагонду камтыган кабаттардагы сыйымдуулук төмөнкүдөй болот: 1-кабат – 50 унаа; 2-кабат – 50 унаа. Унаа сактоочу жайлардын өрт коркунучу категориясы В2. Унаа токтоочу жай «Газель», «Собол» жана «Волга» сыяктуу медициналык транспорттун кыймылдуу составын сактоого арналган. Долбоор унааларды өткөрүү огуна 90º бурчта аренада жайгаштырууну карайт, бул унааларды уюштуруунун эң үнөмдүү жолу. Долбоор унааларды сактоочу жайлардан 100% көз карандысыз чыгарууну карайт. Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар унаа токтотуучу жайдагы сактоочу жайларга арткы жагында жайгаштырылат. Унаалардын адамдар жана курулуш конструкциялары менен кагылышуусуна жол бербөө үчүн унаа токтотуучу жайда дөңгөлөктөрдү бекиткичтер орнотулган. Унаа токтоочу жайларды тазалоо механикалаштырылган. Тазалоо үчүн KÄRCHER компаниясынын адистештирилген бирдиги колдонулат. Токтоочу жайда транспорт каражаттарын оңдоо иштерин жүргүзүүгө тыюу салынат. Оңдоо блогу төмөнкү өндүрүштүк жана сактоочу жайларды камтыйт: тейлөө жана оңдоо аянты; шиналарды тейлөө аймагы; жуу; кампа аянты. Сактоо, тейлөө же оңдоо үчүн келген кыймылдуу состав кир жууган жерге кирет. Долбоордо кыймылдуу составды сактоого же техникалык тейлөөгө жана оңдоого чейин кол менен жуу үчүн жуугуч зонасында 1-пост каралган. Кир жуугуч станция сууну кайра иштетүү системасы менен жабдылган. Жууучу аянт механикалаштырылган гантри тибиндеги жуугуч агрегат жана жогорку басымдуу аппарат менен жабдылган. Жуу аянтынын өндүрүмдүүлүгү саатына 6 машинага чейин – жылына 14000 миң машинага чейин. Жуучу жайда кыймылдуу составдын ичин тазалоо иштери да жургузулууде. Кир жуучу жай ички бөлмөлөрдү нымдуу жана кургак тазалоо үчүн чаң соргучтар менен жабдылган. Жуучу жайдын курамына кайра иштетүүчү суу менен камсыздоо системасы үчүн жергиликтүү тазалоочу курулмалар кирет. Кыймылдуу курамды жуу кайра иштетүүчү суу менен камсыздоо тутумунун суусу менен, ал эми вагондорду санитардык-гигиеналык чайкоо таза суу менен жүргүзүлөт, анын эсебинен кайра иштетүүчү суу менен камсыздоо тутуму кайра заряддалат. Жуу-тазалоо иштери аяктагандан кийин кыймылдуу курам парковкада сакталат же оңдоо блогунда тейлөө жана оңдоо иштери жүргүзүлөт. Кыймылдуу составды тейлөө жана оңдоо зонасында эки жумушчу станция адистештирилген көтөргүчтөр менен жабдылган, анын ичинде дөңгөлөктүн тегиздөө бурчтарын текшерүү жана жөнгө салуу үчүн төрт түркүктүү көтөргүч менен жабдылган бир пост. Дөңгөлөктөрдү орнотуу иштерин жүргүзүү үчүн атайын лифт жана керектүү технологиялык шиналарды орнотуу жабдуулары менен жабдылган адистештирилген аймак каралган. Агрегаттарды, тетиктерди, тетиктерди жана шаймандарды сактоо үчүн атайын кампа каралган.