Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери.

АИ-500, АИ-92 бензини жана дизель майы менен суткасына 95 унаага автоматтык түрдө май куюуга арналган NESTE компаниясынын долбоорлонгон автоматтык май куюучу станциясы төмөнкүлөрдөн турган комплекс болуп саналат:
октук өлчөмдөрү 3,36 х 5,00 м жана парапеттин чокусуна чейин бийиктиги 3,0 м болгон өз алдынча турган тик бурчтуу тейлөө блогу; отун бергичтеринин (отун бөлүштүргүчтөрдүн) үстүндөгү чатыры, ал эки мамыга таянган, план боюнча тик бурчтуу, октук өлчөмдөрү 7,84 х 13,34 м жана конструкциянын түбүнө чейинки бийиктиги 4,61 м болгон өз алдынча турган конструкция болуп саналат; күйүүчү май үчүн жер астындагы цистерналар жана жарнамалык жана маалымат такталары; унаа өтмөктөрү; дренаждык скважинасы бар AC участоктору;
калдыктарды сактоочу жай; чагылгандан коргоочу жана жарык берүүчү приборлор; нөшөрлүү сууларды тазалоочу курулмалар; Негизги технологиялык жабдуу катары эки үч күйүүчү 2 жактуу 6 тапанчалуу күйүүчү май тараткычтар (күйүүчү май тараткычтар) жана эки болоттон жасалган кош дубалдуу цистерналар долбоорлонгон. Отунду жер астындагы сактоочу резервуар катары көлөмү 40 м3 (бир камералуу V = 40 м3 жана эки камералуу V = 40 (20 + 20) м3) эки болоттон жасалган эки дубалдуу жер астындагы күйүүчү май сактоочу резервуар долбоорлонгон. Танктар төмөнкү приборлор менен жабдылган: автоматтык толуп кетүүдөн коргоо системасы менен суюктук; тосмо; метр таяк үчүн өлчөө түтүк; өрт өчүргүч жана клапан менен «дем алуу» (деаэрация системасы); цистерналардагы күйүүчү майдын деңгээлин такай автоматтык түрдө көзөмөлдөө жана дубал аралык мейкиндиктин герметикалуулугун көзөмөлдөө системасы; газ анализаторунун датчиктерин пайдалануу менен технологиялык кароо скважиналарынын түбүндө күйүүчү буулардын концентрациясын автоматтык үзгүлтүксүз көзөмөлдөө системасы; агызуу жана май куюу учурунда отундун буусун калыбына келтирүү системасы; резервуарлардын капкактары жана дренаждык кудуктар үчүн коопсуздук сигнализациясы. Тейлөө блогуна төмөнкүлөр кирет: тейлөө бөлмөсү, даараткана жана өзүнчө кире бериши бар суу өлчөгүч. Блоктун дубалдары сэндвич-панельдерден металл каркастагы сырты кассеталар менен, ички жагы гипсокартон барактары менен жасалган. Терезелер алюминийден жасалган кош айнек терезелер менен толтурулган. Сырткы эшиктери катуу болоттон жасалган, изоляцияланган. Бөлмөлөр рамка менен капталган. Чатыр - чатырдын устундарына сэндвич панелдер. Күйүүчү май бөлүштүргүчтөрдүн үстүндөгү чатыр профилдик барак менен капталган металл рамкадан жасалган. Долбоор майыптар жана кыймылы чектелүү адамдар үчүн бардык күйүүчү май бөлүштүрүүчүлөргө тоскоолдуксуз кирүүнү карайт.

Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери.

Диспетчердик бөлмөнүн имараты каркас структуралык дизайнын колдонуу менен иштелип чыккан. Сырткы дубалдар – бул Liberta 120 панелдери менен капталган темир каркаста калыңдыгы 200 мм болгон үч катмарлуу “сэндвич” панелдерден жасалган көшөгө дубалдары. Бөлмөлөр минералдык жүн плиталары менен толтурулган болот каркастагы гипсокартон барактарынан жасалат. Имарат жабуу - бул устундарды бойлото калыңдыгы 120 мм панелдерден турган "сэндвич", каптал жабуу - устундарды бойлото H75-750-0.8 профилдүү барак. Колонкалар болоттон жасалган. Оператордун имаратындагы мамылардын негизги кадамы 3,36 х 1,68 м, мамылардын кесилиши 80х5 төрт бурчтуу түтүк (жарым жыгач мамылар 80x5), чатырдын астындагы мамылардын кадамы 6,5 м, кайчылаш - мамычалардын кесилиши төрт бурчтуу ширетилген түтүк 400x10. Башкаруу бөлмөсүнүн устундары төрт бурчтуу түтүк 80x5 жана 20P каналдарынан болоттон жасалган.
Чатыр темир устундардан, СТО АСЧМ 30-1 боюнча I-аркалык 20К1, 20Ш93 жана ГОСТ 20-16 боюнча 8240П жана 97П каналдан жасалган. Чатыры тоголоктолгон. Структуралык эсептөөлөр SCAD программасында, 11.1 версиясында аткарылган, пайдубалдын эсептөөлөрү SNiP формулалары менен жүргүзүлгөн.
Диспетчердик пункттун имаратынын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу раманын эки багытындагы мамылардын ортосундагы вертикалдык байланыштардын жана жабуунун катуу дискинин биргелешкен иши менен камсыз кылынат. Чатырдын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу негиздерде негизги мамылардын чымчылышы жана мамыларды жабуу устундары менен рамалык жыйындысы жана жабуу дискинин катуулугу менен камсыз кылынат. Диспетчердик имараттын пайдубалы — калыңдыгы монолиттүү темир-бетон плитасы 150 мм бийиктиги 520 мм контур боюнча устун (кабырга) менен. Чатырдын колонналарынын жана резервуарларынын бириккен пайдубалы, калыңдыгы 600 мм болгон монолиттүү темир-бетондон жасалган плита болуп саналат. Бетон B20, W8, F150. Диспетчердик пункттун пайдубалынын астына калыңдыгы ~2,0 м, ал эми калыңдыгы 200 мм болгон кум жаздыкчасы каралган. Салыштырмалуу бийиктиги 0,000 абсолюттук бийиктикке +3,400 м туура келет. Инженердик-геологиялык изилдөөлөр боюнча отчетко ылайык, кум жаздыктын негизин төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ шагыл жана шагылдуу пластикалык кумдуу чопо түзөт.  = 28; E=100 кг/см2. Негизги топурактын эсептелген каршылыгы R=2,77 кг/см2 дан кем эмес. Фундаменттин негизинин астындагы максималдуу басым р=0,9 кг/см2 ашпайт. Жер астындагы суунун максималдуу деңгээли күндүзгү жер бетине жакын. Агрессивдүү көмүр кычкыл газынын курамы боюнча жер астындагы суулар нормалдуу өткөрүмдүүлүктөгү бетонго орточо агрессивдүү. Жер астындагы курулуштардын бетондорун коргоо максатында бетон конструкциялардын каптал беттери 2 жолу ысык битум менен капталган жана суу өткөргүчтүгү аз W8 бетон колдонулат. Күтүлгөн жаан-чачындын орточо көлөмү 1 см ашпайт.