Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

 Турак жай имараты курулган жана ага тиркелген унаа токтоочу жай курулган. Имарат 8 кабаттуу эки турак жайдан турат жана жер астындагы унаа токтоочу жай орнотулган. Курулган коомдук жайлар 1-кабатта жана 2-кабаттын бир бөлүгүндө, турак жай кабаттары 2-кабаттан 8-кабатка чейин долбоорлонгон. Имарат 33,70 х 51,0 м октук өлчөмдөрү менен план боюнча татаал формага ээ. Көчөдөн короого кирүү арка аркылуу. 1-кабаттын бийиктиги 3,0 м, 3,3 м, короо тараптан кабаттардын бийиктиги: 2-6 кабаттар 3,0 м, 7-8 кабаттардын бийиктиги 3,3 м, көчөнүн полдорунун бийиктиги: 2-3 кабаттар-3,0 .4 м; 8-3,3 кабаттар - XNUMX м. Биринчи кабаттын даяр полунун деңгээли 0.000 салыштырмалуу деңгээли катары кабыл алынат. 8-кабаттын көчөгө караган бөлүгү чатыры бар мансарда катары долбоорлонгон. Негизги 8 кабаттуу көлөмдүн максималдуу бийиктиги жердин пландоо белгисинен фасаддагы чатырдын кыркасына чейин көчө тараптан 26,25 м, шыгып турган негизги көлөмдүн карниздин башына чейинки бийиктиги. 6 кабаттуу фасаддын көчө тараптан 19,75 м, негизги көлөмүнүн бийиктиги 8 - кабаттын көлөмү короо тараптан 8-кабаттын парапетинин башына чейин 27,57 м. - жайларда имараттын турак-жай бөлүгүнөн обочолонгон өз алдынча кире бериштери бар. Курулган жайлар кызматтык жайларды ижарага берүүгө же сатууга арналган, кызматтык жайлардын арналышы жер участогун колдонуунун уруксат берилген негизги түрлөрүнө ылайык келет. Подвалда инженердик колдоо үчүн техникалык бөлмөлөр жана орнотулган/тиркелген унаа токтотуучу жай бар. Подвалдын техникалык жайларында чуңкурлар аркылуу өз алдынча кире бериштер бар. Ар бир турак-жай участкасында жүк көтөрүмдүүлүгү 1000 кг болгон жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуучу лифт, тепкич, башкаруу пункту 1-бөлүмдө долбоорлонгон. Ар бир бөлүктө лифт унаа токтотуучу жайдын деңгээлине чейин төмөндөйт, лифттен унаа токтотуучу жайга чыгуу өрт болгон учурда аба басымы бар вестибюль аркылуу камсыз кылынат. Долбоордук тапшырмага ылайык, имаратта таштанды чыгаруучу чуңкур жок, сыртка чыгуучу эки орнотулган таштанды чыгаруучу камералар долбоорлонгон. 2-8-кабаттардагы квартираларда короо тарабында айнектелген балкондор же лоджиялар, көчө тарабында айнектелген балкондор бар. Фасаддагы лоджиялардын көчө тараптан айнектелгендиги фасаддагы терезе тешиктерин толтурууну туурайт. Терезелер жана балкон эшиктери эки айнек терезелери менен металл пластиктен жасалган. Имараттын негизги 8 кабаттуу көлөмүнүн чатыры жалпак, бириккен, уюшулган ички дренаждык системасы менен; 8-кабаттын көчөгө караган бөлүгүнөн жогору, чатыры менен төшөлгөн болоттон жасалган чатыры уюштурулган тышкы дренаж системасы иштелип чыккан. Көчө боюндагы башкы фасаддын сырткы дубалдары арматура торчосунда жука шыбак менен капталган, изоляцияга чапталган, сырдалган; 1-, 2-кабаттар жана 3-кабаттын салмалары - фарфор таш плиталары жана пенополистирол бетондон жасалган архитектуралык декоративдик элементтер менен капталган желдетилүүчү фасад. Короонун фасадынын сырткы жасалгасы - негизин фарфор таш идиштери менен жабуу, үстүнөн - изоляцияга желимделген арматура торуна жука гипс, сырдоо менен. Камтылган жана тиркелген жер астындагы унаа токтотуучу жай 35 унаа токтотуучу жайга, анын ичинде 5 унаа токтотуучу жайга ылайыкталган. Автотранспорт каражаттарынын көз каранды кириши менен токтотуучу жайларды пайдалануунун тартиби сатып алуу-сатуу келишимдерин түзүүдө каралат, ал кардардын каты менен ырасталат. Унаа токтотуучу жайга кирүү сырткы пандус аркылуу камсыздалат, пандус үстүнөн чатырча жасалган. Автотранспорт каражаттары жүрүүчү жана сакталган жерлерде унаа токтотуучу жайдын бийиктиги 2,2 мден кем эмес. Чуңкурдагы тепкичтер аркылуу түздөн-түз сыртка жана пандустагы тышкы пандус аркылуу авариялык чыгуулар бар. Майыптардын турмуш-тиричилигин камсыз кылуу боюнча чаралар каралган. Сырткы пандус жердин деңгээлинен баштап унаа токтотуучу жайдын башкарылуучу чатырынын деңгээлине чейин турак жайлардын кире бериштерине (лифт залдарына чейин) жана курулган жайлардын кире бериштерине (№ 2, 3 кеңсе) долбоорлонгон. . 5). №1 жана 4 кабинеттерде коляскадагы майыптар үчүн кире бериш мүмкүн эмес, анткени зыяратчыларды кабыл алуу шарты жок.

Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

 Долбоорланган турак жай имараты нормалдуу жоопкерчилик деңгээлинде, 8 кабаттуу, 180 мм - 1780 мм ажырым менен, учурдагы имараттарга жанаша. Долбоорланган имараттын конструкциялык схемасы монолиттүү темир-бетон жана темир конструкциялардын каркас-дубал системасы болуп саналат. Имараттын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу имараттын вертикалдык жүк көтөрүүчү элементтеринин монолиттүү полдор аралык полдору жана тепкичтердин жана лифт шахталарынын дубалдарынан түзүлгөн катуу өзөктөр менен биргелешип иштөөсү менен камсыз кылынат. Имараттын эсептөөлөрү SCAD программалык тутумунун жардамы менен аткарылган. Версия 11.3 жана Plaxis. Сырткы дубалдар жүк көтөрбөйт, кабат-кабат, полдун плиталарында бекемделген жана M1 эритмеси боюнча калыңдыгы 150 мм болгон KORPu 1,4NF/50/530/2007/ГОСТ 250-150 кирпич катмарынан турат, а Калыңдыгы 140 мм болгон Rockwool жылуулоо катмары жана желдетүүчү фасад системасы, же жасалма таш же гипс катмары менен каптоо. Жүк көтөрбөгөн дубалдар ийкемдүү болот байламталары менен жүк көтөрүүчү конструкцияларга бекитилет. Подвалдын сырткы дубалдары калыңдыгы 250, 400 мм, 450 мм, 640 мм, изоляциясы 150 мм калыңдыгы менен монолиттүү темир-бетон. Ички дубалдары монолиттүү темир-бетон, калыңдыгы 200 мм. Полдор - жертөлөдөн 250 мм жана бийиктиктен 210 мм калыңдыгы менен монолиттүү темир-бетон устунсуз плита. 0,000. Тешилген зонада плитаны бекемдөө профилдүү болоттон жасалган катуу туурасынан жасалган арматура менен камсыз кылынат. Колонналар монолиттүү темир-бетон. Негизги мамычалардын аралыгы 5,1 х 6 м, 0 х 5,8 м, подвалдагы мамылардын кесилиши 7,5 х 400 мм, 400 х 400 мм, 600 х 400 мм. Тепкичтер монолиттүү темир-бетон учуу жана монолиттик конуучу болуп саналат. Лифт шахтасынын дубалдары монолиттүү темир-бетон, калыңдыгы 800 мм. Жабуу - бул калыңдыгы 160 мм монолиттүү темир-бетон устунсуз плита, жарым-жартылай болоттон жасалган устундардын жана прокат профилдерден жасалган стеллаждардын үстүнөн H 210-57-750 профилдүү болот. Бөлмөлөр - калыңдыгы 0,8 мм кирпич, KORPu 250NF/1/150/1,4/ ГОСТ 50-530 М2007 эритмеси менен, калыңдыгы 150 мм газобетон жана калыңдыгы 100 мм гипсокартон темир каркастан жасалган. Тышкы жана ички дубалдардын жана подвалдын полунун мамыларынын монолиттүү конструкцияларынын материалы В 150, W25, F8 классындагы бетон болуп саналат. Монолиттик мамычалардын, жүк көтөрүүчү дубалдардын, полдун, жабуунун, бийиктиктеги тепкичтердин материалы. 0,000 – бетон классы B 25, W 4, F 50, арматура классы А 500 С. Болот конструкциялардын материалы – болот С 245 ГОСТ 27772-88. Негиздер курулуш объектисинде жүргүзүлгөн инженердик-геологиялык изилдөөлөрдүн жыйынтыгы боюнча долбоорлонгон. Имараттын пайдубалынын курулушу монолиттүү темир-бетон тилкеси жана үйүлгөн бийиктиги 400, 800 мм болгон эркин плиталардын торлору болуп саналат. Грилялар калыңдыгы 250 мм болгон монолиттүү темир-бетон подвалынын полу менен бириктирилген. Үймөлөр скважиналуу, монолиттүү темир-бетондор, диаметри 450/560 мм, узундугу 24,4 м жана 24,9 м, FUNDEX технологиясы боюнча жасалган жана диаметри 400 мм, узундугу 16 м жана 31 м. чопо эритмеси коргоо астында. Диаметри 400 мм болгон үймөктөр да иштеп, чуңкурга тосмо катары кызмат кылат. Узундугу 24,4 м жана 24,9 м болгон үймөктөрдүн түбүндө шагыл жана шагылдуу пластикалык лайлуу кумдуу чопо бар: e = 0,469, I L = 0,14, E = 180 кг/см2. Узундугу 31 м үйүлгөн үймөктөрдүн түбүндө төмөнкүдөй мүнөздөмөлөргө ээ болгон катуу гилдүү чопо бар: e=0,526, I L=-0,46, E= 260 кг/см2. Узундугу 16 м үйүлгөн үймөктөрдүн түбүндө шагылдуу жана пластикалык шагылдуу лайлуу кумдуу чополор бар: e=0,356, I L=0,790, E=70 кг/см2. Топурактарды статикалык чыңдоолордун жыйынтыгы боюнча узундугу 24,4 м жана 24,9 м болгон үймөктөрдөгү долбоордук жүк 135 тф деп кабыл алынган. Узундугу 31 м болгон үймөктөгү долбоордук жүк 85 тф түзөт, 16 м узундуктагы үймөктөр үчүн – 27,5 тф эсептөөнүн жыйынтыгы боюнча кабыл алынат. Үймөктөрдү массалык түрдө чыгаруунун алдында үймөктөрдү статикалык жүктөр менен сынап көрүүнүн натыйжалары боюнча үймөктөрдүн долбоордук жүктөрү текшерилет. Үймөктөр менен грильдердин ортосундагы байланыш катуу. Бетондун калыңдыгы 80 мм. Үймөктөрдүн жана грильдердин материалы - бетон классы B 25, W 6, W8, F100, арматура классы A 500 C, A 240. Имараттын күтүлүп жаткан отурукташуу жери 1 см. Жер астындагы суунун максималдуу деңгээли 7 м тереңдикте. жер бети. Жер астындагы суулар нормалдуу өткөрүмдүүлүктөгү бетонго бир аз агрессивдүү. Долбоордук документация жертөлөдөгү жайларды жер астындагы суулардан коргоо жана коррозияга каршы коргоо чараларын караштырат: өзгөчө аз өткөргүчтүү бетонду колдонуу, каптоочу гидроизоляция жана сууну токтотуу. Долбоорланган имараттын долбоордук чечимдерин оптималдаштыруу, курулуш иштеринин коопсуз ыкмаларын тандоо жана жаңы курулуштун айланасындагы имараттарга тийгизген таасирин баалоо үчүн геотехникалык негиздеме жүргүзүлгөн. Геотехникалык техникалык-экономикалык негиздеменин жыйынтыгы боюнча карьердин тосмосу жабык болуп долбоорлонгон, секанттык үймөктөрдөн жана жарым-жартылай узундугу 16,0 м болгон Larsen L-V темир барак үймөлөрдөн жасалган. Болот барак үймөгүн чөмүлүү чегинүү ыкмасы менен камсыз кылынат. Чуңкурдун тосмолорун бекитүү боолуу устундардан, прокат профилдеринен жана түтүкчөлөрдөн жасалган бөлүкчөлөрдөн турган болоттон жасалган боштук системасы менен камсыз кылынат. Секанттык үймөктөр үчүн монолиттүү темир-бетон боолуу устун каралган. Болот конструкциялардын материалы болот С 245 ГОСТ 27772-88. Курулуш аянтчасына жанаша жайгашкан (180 мм - 1780 мм боштук менен) жана курулуш аянтынан 12,5 м - 27.5 аралыкта жайгашкан имараттарды техникалык кароо имаратты текшерүү боюнча иштерди жүргүзүүгө ыйгарым укуктуу уюм тарабынан жүргүзүлгөн. структуралар жана фундаменталдык топурак. Учурдагы 1,3-6 кабаттуу имараттар 1875-2003-жылдары дубал жана каркас-дубал системалары менен жүк көтөрүүчү кирпич дубалдары жана темир-бетон мамылары менен курулган. Фундаменттери табигый фундаментте тилкелүү урандылар жана бетондор жана үймөлөрдөгү монолиттүү темир-бетон грильдер. Иликтөөнүн жыйынтыгы боюнча курулуш конструкцияларынын техникалык абалы категориясы эксплуатацияга жарамдуу, чектелген эксплуатацияга жарамдуу. TSN 50-302-2004 ылайык имараттардын техникалык абалынын категориясы – экинчи (2) жана үчүнчү (3). Изилдөөнүн, текшерүү эсептөөлөрүнүн, геотехникалык негиздемелердин натыйжалары боюнча долбоордук документацияда (курулуш башталганга чейин) төмөнкүлөр каралган: ст. Куйбышева, 15, лит. ЖАНА; турак жайдын чатырынын бөлүгүн бекемдөө; турак жай имараттарынын фундамент-фундамент байланыш зонасын инъекциялоо менен пайдубалдарды бекемдөө. Курулуш аянтынын инженердик-геологиялык шарттары татаалдыктын III категориясына кирет.