Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Долбоордук документацияда демонтаждалган имараттын ордуна курулган жайлары бар жети кабаттуу эки секциялуу турак-жай имаратын куруу каралган. Турак жай имараты подвал жана мансардалуу кабат менен долбоорлонгон. План боюнча имараттын максималдуу өлчөмдөрү 46,765 х 21,45 м, бийиктиги - 24,7 м чатыр кыркасына чейин. Имарат төмөнкүдөй долбоорлонгон: жертөлөдө 16 унаа үчүн жер астындагы унаа токтотуучу жай жана имарат үчүн коммуналдык бөлмөлөр бар; биринчи кабатта - имараттын турак-жай бөлүгүнүн кире бериш жерлери, кызматтык жайлары, балдар чыгармачылыгынын көргөзмө залы, өрт өчүрүүчү жай, диспетчердик жана видеокөзөмөл, жер астындагы унаа токтотуучу жайга кире бериш жана тазалоочу жабдуулардын бөлмөсү; калган кабаттарда турак уйлер бар. Имарат жүк көтөрүмдүүлүгү 1000 кг болгон жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуучу эки лифтти орнотууну карайт. Имараттын чатыры сырткы уюштурулган дренажы бар металл керебеттерде чатырдын болотунан жасалган. Имараттын сырткы жасалгасы - декоративдик фасаддык гипс, клинкер плиткасы, табигый гранит. Долбоордук документацияда калктын аз кыймылдуу топтору үчүн жашоо шарттарын камсыз кылуу боюнча чаралар каралган SNiP 35/01/2001.

иштиктүү Solutions

Имараттын структуралык схемасы. Имараттын конструкциялык долбоору каркас-дубал болуп саналат. Имараттын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу монолиттик полдор менен катуу туташтырылган тепкичтердин жана лифттердин блокторунун монолиттүү дубалдарынын - катуу өзөктөрдүн болушу менен камсыз кылынат. Жүк көтөрүүчү дубалдардагы жана мамычалардагы ийилүүчү моменттер аралыктары боюнча айырмаланган полдордун тирөөчтөрүнүн эсебинен гана пайда болот. Имараттын фундаменти – тилкелүү грильдер жана калыңдыгы 300 мм плита менен бириктирилген түркүктөр үчүн жеке үймөлөрдөн жана жүк көтөрүүчү дубалдар үчүн скважиналуу үймөлөрдүн катарларынан турган плиткалуу үйүлгөн пайдубал. Жүктөрдү бирдей бөлүштүрүү жана имараттын каркастарынын жалпы катуулугун жогорулатуу үчүн, 300 мм калыңдыктагы жертөлөнүн тышкы монолиттүү дубалдары пайдубал плитасына катуу туташтырылган. Мамычаларды тегиздөөдө топтолгон дискреттик арматуралардын эсебинен бекемдөөчү ленталар түзүлөт, андан кийин нурсуз полдордун конструкциялык схемасы кабыргалар менен контурланган полдордун иштөө схемасына окшош болуп калат. Имараттын конструкцияларын эсептөө үйүлгөн пайдубал менен биргелешип иштөөнү эске алуу менен Sofistik программасынын 11.1 версиясын колдонуу менен жүргүзүлгөн. Мейкиндик диаграммасын эсептөөнүн натыйжасында төмөнкүлөр аныкталган: имараттын жүк көтөрүүчү конструкцияларынын жалпы бекемдиги жана туруктуулугу; эң жагымсыз жүк комбинацияларынан максималдуу жана салыштырмалуу фундаменттик отурукташуулар; монолиттүү темир-бетон мамыларында, дубалдарда жана пол плиталарында күчтөр. Алынган күчтөргө ылайык рама элементтеринин бекемдиги жана деформациялануучулугу текшерилди. Эсептөөлөр чыңалуулар, деформациялар, жылышуулар жана жаракалардын тешиктери конструкцияларды же пайдубалдарды долбоорлоо үчүн курулуш нормаларынын тиешелүү чектик маанилеринен ашпай тургандыгын далилдеди. Фундаменттин плитасын жана рамасынын элементтерин эсептөө жана долбоорлоо СНиП 2.01.07-85*, СНиП 2.02.01-83, СП 50-101-2004, TSN 50-302-96, TSN 50 талаптарына ылайык жүргүзүлгөн. -302-2004, SNiP 52-01-2003, SP 52-101-2003. Чуңкурду бекитүү. Архитектуралык-пландоо чечимдери жер бетинен 3,6 м тереңдикте унаа токтотуучу жайды караштырат. Шаардын жыш жайгашкан жерлеринде курууда анын конструкцияларынын бузулушу же эксплуатация шарттарынын начарлашы, демек, чуңкурларды тосуу опциясын тандоо мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарган маанилерге чейин курчап турган имараттардын деформацияларын чектөө маанилүү. Учурдагы имараттардан 2 м кем эмес аралыкта жабык суу өткөрбөгөн контурду түзүү зарыл. Учурдагы имараттар тараптан жер астындагы суулардын деңгээлин төмөндөтүүгө жол берилбейт. Курчап турган имараттардын көпчүлүгү ТСН 50-302-2004 2 см боюнча уруксат берилген кошумча жаан-чачындар менен техникалык абалынын үчүнчү категориясына кирет. Бул талапты камсыз кылуу үчүн жетишерлик катуу тосмо конструкциялары, ошондой эле чуңкурдун тосмонун жылышына жол бербөөчү размерлердин катуу системасы талап кылынат. Динамикалык жүктөрдүн таасири астында кум абалына айланган, иштеп жаткан имараттардын пайдубалынын астында тиксотроптук топурактардын болушу титирөөнүн же таасирлүү чөмүлдүрүүнүн жардамы менен барак үймөгүн орнотуунун технологиясын толугу менен жокко чыгарат. Долбоордо чуңкур тосмосу катары GV-ECO37S орнотмосун колдонуу менен чегинүү жолу менен айдалуучу ARCELOR AZ 700-700 барак үймөгү 1100 кН (112 т.) чегинүү күчү менен колдонуу чечими кабыл алынган. Долбоор барак үймөгүн кийин алып салбастан, бир жолу чөмүлдүрүүнү карайт. Биздин учурда, карьердин тереңдиги 5 мге чейин, Arcelor AZ 37-700 барак үймөгүнүн катуулугу тосмонун бекемдигин жана деформациялануусун камсыз кылуу үчүн жетиштүү, бул геотехникалык техникалык-экономикалык негиздемеде келтирилген эсептөөлөр менен тастыкталат. Долбоор. Тостоочу технологиядан тышкары, чуңкур казуунун технологиясы да аз эмес мааниге ээ. Долбоор «жогорудан ылдый» технологиясын колдонуу менен карьерди куруу вариантын кабыл алган. Мында спасердик система полдун дискинин милдетин аткарат, ал чуңкур казылганга чейин жерде жасалат. Кабаттоо технологиялык тешиктерди калтырып ишке ашырылат, алар аркылуу топурак казуу жүргүзүлөт. Бул учурда жер кыртышын иштеп чыгуу чакан өлчөмдөгү жабдууларды колдонуу менен жүргүзүлүүгө тийиш. Үймөктөр жарым-жартылай жертөлөнүн колонналары болуп саналат. Чуңкур тосмосунун тереңдиги жер бетинен 19 м кем эмес болушу керек. Барак үймөгүн орнотуу боюнча иштерди жүргүзүүдөн мурун атайын иштелип чыккан долбоор боюнча жанаша жайгашкан имараттардын пайдубалын жана топурактарын бекемдөө боюнча иштерди жүргүзүү зарыл. Иштин ырааттуулугу. 1. Иштеп жаткан имараттардын пайдубалын бекемдөө. 2. Барак үймөгүн орнотуу. 3. Үйүлгөн талааны куруу. 4. Монолиттик темир-бетонду куруу. жерде полдор. 5. Топурак казуу. Бул иш-чаралардын жүрүшүндө жүргүзүлгөн Геотехникалык техникалык-экономикалык негиздемеге ылайык, жаңы курулуштун курулуш аянтчасынан 30-зонада жанаша жайгашкан имараттарга жана имараттарга тийгизген таасири минималдуу алгылыктуу. Курулуш аянтына жанаша жайгашкан имараттарды жайгаштыруу 2 см жол берилген чектерде. Фонддор. Долбоорланган имараттын түбүндө пластмассадан жана суюктуктан турган начар чополуу кендер (IGE 3, 4) бар. Чопо топурактардын олуттуу кысылышы жана суу өткөрүмдүүлүгү төмөн, кошумча жүктөөдөн улам пайдубалдын чоң, тегиз эмес отурукташуулары узак убакытка созулушу мүмкүн. Ушуга байланыштуу, имараттан жүктү топурактын төмөнкү, салыштырмалуу аз кысылган катмарларына өткөрүп берүү менен үйүлгөн пайдубалдын варианты негиз катары кабыл алынган. Көтүү катмары катары 7-11 м тереңдикте жаткан шагылдуу ачык гилдүү боз топурак, кум жана кумдуу чопо аралык катмарлары бар шагыл таштар алынган. Долбоор 640 мм, жер бетинен 30 м узундуктагы каптоочу түтүктө скрипкалуу үймөктөрдү кабыл алды. Үймөктөгү долбоордук жүк SP-50-102-2003 боюнча эсептөө менен аныкталып, 280 тф деп кабыл алынган. Бетон классы B25 W8 F100 узунунан арматура Ø18 A400 жана кыскычтар Ø8 A240. Үймөктүн акыркы жүк көтөрүмдүүлүгү статикалык чегинүү жүгү менен үймөктөрдү долбоорго чейинки сыноодон өткөндөн кийин аныкталат. Долбоор эксперименталдык үймөктөрдүн эки кластерин чыгарууну карайт. Буш 1 - топурактын жүк көтөрүмдүүлүгүн жана долбоордук тереңдикке чөмүлүү мүмкүнчүлүгүн аныктоо үчүн долбоорго чейинки сыноо. Буш 2 - контролдоо алдындагы курулуш сыноо үчүн. Бадал 1 (долбоор алдындагы сыноо) No 6 сыноо үймөгү, № 7, 8, 9, 10 анкердик үймөктөр жер бетинен узундугу 30 м. Бадал 2 (контролдук сыноо) жер бетинен узундугу № 1, анкер № 2, 3, 4, 5, 30 м сыналган. N6 үймөктү долбоорлоо алдындагы сыноонун натыйжалары боюнча үймөктүн диаметри жана узундугу жөнгө салынышы мүмкүн. Үймөктөрдү сыноо ГОСТ 5686-94, ГОСТ 19912-2001 талаптарына ылайык статикалык жүк менен жүргүзүлөт. Үйүлгөн статикалык жүк 370 tf кем эмес болушу керек, же 50 мм кем эмес конушка чейин жеткирилиши керек. Подвал плитасы -25 (рел.) бийиктикте 12 мм калыңдыгы менен В300, W3,750 классындагы монолиттүү бетондон жасалган. Төмөнкү даярдоо плитанын астында жүргүзүлөт (төмөндөн өйдө): геотекстиль - 1 катмар, майдаланган таш - 100 мм, 50 мм пеноплекс изоляциясы (иш учурунда топурактын тоңуусунан), 50 мм класстагы стяжка. B7.5 бетон penoplex үстүнөн жасалган. Плитанын суу өткөрбөөчүлүгүн камсыз кылуу үчүн «Вотерстоп» технологиясы боюнча жасалган гидроизоляциялык дюбельдер бетондоштуруунун жумушчу түйүндөрүнө жана сырткы дубал менен бириктирилген жерге коюлат. Биринчи кабат. Подвалдын сырткы дубалдары монолиттүү В25, W8 классындагы бетон, калыңдыгы 300 мм. Подвалдын ички дубалдары монолиттүү В25 классындагы бетондон жасалган, калыңдыгы 200 мм. Подвалдын мамычалары диаметри 25 мм болгон В450 классындагы бетондон жасалган тегерек мамычалар. Калыңдыгы 25 мм болгон В220 классындагы бетондон жасалган нурсуз токтоочу плиталар. Дубалдар жана колонналар бийиктиктен жогору. 0.000 Көтөрбөгөн сырткы дубалдар, полдон полдор, цементте M150 F35 маркасындагы көңдөй кадимки кирпичтен жасалган. кум өлчөмү M100 380 мм коюу менен жылуулоо мин. Декоративдүү фасад шыбагы менен шыбаланган пахта. Сырткы дубалдар монолиттүү конструкцияларга монолиттүү дубалдардын же мамычалардын камтылган бөлүктөрүнө ширетилген арматураларды колдонуу менен бекитилет. Тепкичтердин ички дубалдары В25 классындагы бетондон монолиттүү, калыңдыгы 200 мм, Ø12A400 жана узунунан Ø6A240 жасалган рамалары менен бекемделген. В400 классындагы бетондон, Ø400А25 жана Ø16,22А400 арматурасынан (кыскычтар) жасалган 8х240 кесилишиндеги монолиттик мамычалар. Мейкиндик рамкалары токулган. Бийиктиктен +6.820 (3-кабат) 8/А огу боюнча, 2 металл мамыча орнотулган, В25 бетон жана ички рамалары менен толтурулган: 4 Ø 12A400 жана Ø 6А240 кыскычтары. Металл мамычаларды колдонуу бурчтук бей терезенин архитектуралык чечилишине байланыштуу. Мансарда полунун жүк көтөрүүчү конструкциялары айкалышкан: монолиттүү темир-бетон. мамычалар жана металл мамычалар тышкы дубалдарды тегиздөөдө. Жабуунун жүк көтөрүүчү конструкциялары металл болуп саналат, алар монолиттик устундар жана имараттын каркастарынын мамылары жана металл мамылары менен колдоого алынган устун капас түрүндө иштелип чыккан. Бардык жабуу конструкциялары ширетилген ысык прокатталган № 24 жана № 30 I устундарынан жана ийилген төрт бурчтуу түтүктөрдөн иштелип чыккан. Мейкиндиктин катуулугу жана туруктуулугу монолиттүү темир-бетонго катуу бекитүү менен камсыз кылынат. тепкич конструкциялары, устундар жана колонналар. Чатырды жабуу полимердик жабын менен жабылган болот. Жылуулоо – Пеноплекс 35 150 мм экструддуу полистирол. Металл мамычалар жүк көтөрүүчү элементтер болуп саналат, ошондуктан мамыларды орнотуп, бетондогондон кийин металл беттери тордун боюнда 2 см катмар менен шыбалышы керек. 0.000 денгээлден жогору полдор жана жабуулар 25 мм калыңдыгы менен В220 класстагы монолиттүү нурсуз бетон, 12,16...400 мм кадам менен арматура Ø100A250. Тепкичтер. Монолиттик тепкичтер В25 классындагы бетондон жасалган, плиткалар же жасалма таш менен капталган. Лифт шахталары монолиттүү, В20 классындагы бетондон, калыңдыгы 16 0 мм, арматура Ø12А400 жана Ø5В500. Материалдар Темир-бетон конструкцияларынын суукка туруктуулугу жана сууга туруктуулугу боюнча бетондун сорттору СНиП 52-01-2003 боюнча кабыл алынат: фундаменталдык плиталар жана жер төлөнүн сырткы дубалы үчүн - В25, W8, F150 классындагы бетон. ички дубалдар, мамычалар үчүн – В25, W4, F100 классындагы бетондор; пол жана жабуу үчүн - бетон класс B25, W6, F100. Темир-бетон конструкцияларын арматуралоо үчүн ГОСТ 400-5781* боюнча А82 классындагы жумушчу арматура же СТО АСХМ 500-7 боюнча А93С, ал эми ГОСТ 240-5781* боюнча А82 классындагы бөлүштүрүүчү арматура колдонулат. Темир-бетон конструкцияларына салынган буюмдар үчүн ГОСТ 235-27772* боюнча С83 табактын болоту колдонулат, анкерлер ГОСТ 400-5781* боюнча А82 класстагы арматурадан жасалат.