Архитектуралык жана курулуш чечимдери

Техникалык шарттарга ылайык долбоордук документацияда жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жер үстүндөгү өтмөктү куруу каралган. Убактылуу долбоордук жүк катары төмөнкүлөр кабыл алынат: интенсивдүүлүгү 400 кг/м2 жөө жүргүнчүлөрдөн жүк; СНиП 2.01.07-85* ылайык кар жүгү. Түзүмдүн жалпы эсеби эсептөө жана долбоорлоо үчүн Midas Civil программалык пакетин колдонуу менен аткарылган. Долбоордук схема өтүүчү жолдун темир-бетон плитасы менен айкалышкан мейкиндик металл устун түрүндө кабыл алынган. Нур ферма тибиндеги чектүү элемент менен моделделген аркан менен бекемделет. Көпүрөнүн элементтеринин бекемдиги СНиП 2.05.03-84* жана СНиП II-23-81* «Болот конструкциялар» боюнча текшерилген. Өткөөлдүн негизги техникалык мүнөздөмөлөрү: фасад боюнча узундугу: 84,05 м; туурасы (жалпы): 51,94 м; пандустардын жалпы узундугу (сканирленген): 2х86,7 м; борбордук бөлүгүнүн узундугу (бүктөлбөгөн): 66,0 м; аралыгы курулуш бийиктиги: 1230 мм; өтүүчү жолдун туурасы: 3 м. Долбоорланган объект шаардын районунда жайгашкан.

Суперструктура

Аралык конструкция – жекече конструкциядагы темир-бетон устундуу конструкция. Аралык диаграммасы 1х66,0 м. Көлөмдүү кесилиште аралык конструкция өтүүчү жолдун темир-бетон плитасы менен бириккен металл куту түрүндөгү устун түрүндө жасалган. устун дубалдын бийиктиги өзгөрүлмө болуп саналат - 1000 1200 мм чейин. Колдоо аймагындагы нурдун эң чоң бийиктиги. Планда аралыгы радиусу R=21000 мм болгон тегерек ийри сызыкта, коробка устунунун огу боюнча жайгашкан. Нур бөлүмдөрүндөгү стрессти азайтуу үчүн, устундун ички радиусу боюнча жайгашкан аркан колдонулат. Аркан тосмонун мамылары аркылуу өтөт жана алар аркылуу нурга күчтөрдү өткөрүп берет. Аркандын конструкциялык иштешин камсыз кылуу жана стеллаждарга тийгизген таасирин азайтуу үчүн таяныч пункттарында аркандын эркин жылышын камсыз кылуу сунушталат. Аркан массивдуу темир-бетон таянычтарга орнотулган. Аркандын чыңалуусу этап менен ишке ашырылат, анткени аралыктагы туруктуу жүктөр көбөйөт. Аркандын акыркы чыңалуусу плитаны бетондоп, бетон толук күчкө жеткенден кийин жүргүзүлөт. Аркан агрегаттарынын конструкциясы боюнча жалпы маалыматтар 8-баракта келтирилген. Монолиттик темир-бетон плитасы ийкемдүү аялдамаларды колдонуу менен металл устун менен бириктирилет. Өтүүчү жол плитасынын калыңдыгы өзгөрүлмөлүү болот - коробка аркасынан 180 ммден консолдогу 100 ммге чейин. Плита ГОСТ 40-26633* боюнча В91 классындагы бетондон жасалган. ГОСТ 400-240 боюнча AIII (А5781) жана АИ (А82) класстары менен темир-бетон плитасын арматуралоо. Темир-бетон плитасынын жалпы көрүнүшү 5-баракта берилген. Темир-бетон плиталарын арматуралоонун схемалык схемасы 6-баракта берилген. Консоль устундары 2 м кадам менен орнотулат, ошондой эле темир-бетон плитасы менен бириктирилген. Аралыктын бардык металл конструкциялары ГОСТ 15-6713 боюнча 81HSND маркасындагы болоттон жасалган. Даярдоо жана монтаждоо аянтчасына жеткирүү өзүнчө блоктордо жүргүзүлөт. Курулуш аянтчасында блоктор чоңойтулган. Аралык элементтердин заводдук жана монтаждык түйүндөрү ширетүүчү жана жогорку бекем болтторду колдонуу менен жүргүзүлөт. Аралык конструкция анкердик пластиналарды кыстаруу жолу менен таянычтын корпусуна бекем кысып турат.

Көпүрө палубасы

Көпүрөнүн палубасынын конструкциясы 2-баракта берилген. Өтүүчү жолдун жабуусу Sika Icosit Elastomatic TF сыяктуу калыңдыгы 6 мм болгон композиттик материалдан жасалган. Бул материал эскирүүгө туруктуу, нымдуулукка туруктуу, бышык жана тыгыздыгы аз болгондуктан, бул дизайн үчүн идеалдуу. Сууну агызуу үчүн өтүүчү жолдун үстү туурасынан кеткен жана узунунан кеткен эңкейиштер менен жасалат, алар сууну дренаждык түтүктөргө агызышат. Дренаждык түтүктөр дренаждык бассейндин огунун бойлой аралыктын ички тарабын бойлото жайгашкан.

Колдоо

Борбордук аралыгы конструкциясы В40 F300 W8 ​​классындагы бетондон жасалган монолиттүү темир-бетон таянычтарга таянат. Тирөөчтөрдүн корпусу аралыктан 15° жантайышы бар. Тиректердин жогору жагында арканды чыңдоо үчүн анкердик түзүлүштөр орнотулган. Темир-бетон тирөөчтүн калыңдыгы өзгөрүлүп турат, таянычтын түбүндө 1500 ммден үстү жагында 1000 мм. туурасы - 2500 мм. Бийиктиги – 10 м. Тиректердин конструкциясы 9-12 барактарда берилген. Тиректердин фундаменттери узундугу 20,5 м, диаметри 520 мм болгон Фундекс тибиндеги скважиналуу үймөлөрдөн жасалган үйүлгөн фундаментте жасалат. Ар бир тирөөчтүн пайдубалында 6 үйүк бар. Үймөктөр пландык өлчөмдөрү 3,5х8,5 м болгон монолиттүү темир-бетон гриль менен бириктирилген.

Пандустар

Пандустар кыймылы чектелген жарандардын топторунун кыймылын жеңилдетүү үчүн кызмат кылат. Бул максаттар үчүн стандарттарга ылайык, рампа бөлүгүнүн узунунан эңкейиши 1:8 болуп белгиленет. Ар бир 10 м сайын туурасы 1.5 м горизонталдык аянтчалар берилет. Пандус бөлүгүнүн жалпы көрүнүшү 13-баракта берилген.

Суперструктура

13-14-баракчаларда рампанын аралыгы келтирилген. Аралык конструкция – жекече конструкциядагы үзгүлтүксүз темир-бетон устундуу конструкция. Аянттын схемасы 8,95+6х11,5+9,425+2,0 м. кесилишинде, аралыгы структурасы калыңдыгы менен плита болуп саналат 240 мм. Плита ГОСТ 40-26633* боюнча В91 классындагы бетондон жасалган. ГОСТ 400-240 боюнча AIII (А5781) жана АИ (А82) класстары менен темир-бетон плитасын арматуралоо.

Көпүрө палубасы

Жолдун бети калыңдыгы 6 мм болгон Sika Icosit Elastomatic TF сыяктуу композиттик материалдан жасалган. жана полимердик кум төшөлүүчү плиталар. Суу тротуарларда жайгашкан дренаждык курулмаларга узунунан кеткен эңкейиш боюнча өтүүчү жолдон куюлат.

Колдоо

Рампа бөлүгүнүн таянычтары 500 мм диаметри бар, тегерек секциялуу, B40 F300 W8 ​​классындагы бетондон жасалган. Пандус бөлүгүнүн тирөөчтөрү узундугу 19,48 м жана диаметри 520 мм болгон Fundex тибиндеги скважиналык үймөлөрдөн жасалган үйүлгөн пайдубалга таянат. Ар бир колдоо 1 үймөктү камтыйт.

Тепкичтер

Жөө адамдар өтүүчү өтмөккө түшүүнү жана чыгууну камсыз кылуу үчүн эки тепкич орнотулган. Жекече долбоорлонгон тепкич 6,2 м бийиктикте. Монолиттүү темир-бетон элементтери ылдыйда В35 F300 W8 ​​классындагы оор бетондон жасалган. Аралык конструкция диаметри 500 мм болгон тегерек таянычтарга таянат. Тепкичтердин таянычтарынын пайдубалы узундугу 11,05 м жана диаметри 520 мм болгон Fundex тибиндеги скважиналуу үймөлөрдөн жасалган. Ар бир колдоо 1 үймөктү камтыйт.