иштиктүү Solutions

Оңдолгон участоктун узундугу (жакындоолору бар жасалма курулуш) 155,2 м; жасалма курулуштун (көпүрө) узундугу – 19,88 м. Капиталдык оңдоп-түзөө көпүрөлөрдүн учурдагы конструкцияларын демонтаждоону жана кийин аларды заманбап талаптарга ылайык реставрациялоону камтыйт. Жолдун жүрүүчү бөлүгүнүн жол тротуар конструкцияларын эсептөөдө кабыл алынган жүк А10, жасалма конструкциялар - A14N14. Учурдагы жолдун туурасы 6,0 м, ийиндердин туурасы (ар бир тарабында) 1,5 м. Пландагы ийри радиустары 15 жана 50 м. Каралып жаткан аймактагы көчөнүн туурасынан жасалган профили габель. Жашылчаларды, тротуарларды жана газондорду калыбына келтирүү колдонуудагы горизонталдык схемага ылайык, каптал таштары бар тротуарларды жана ВОК тейлөө аймагын орнотуу менен каралган. Оңдолуп жаткан көпүрөдөгү жолдун туурасы 8,0 м деп болжолдонууда. Көпүрөдөгү жолдун 13,22-13,37 мге чейинки бийиктигин эске алуу менен ойгон ийри сызыктардын радиустары 500 м, максималдуу узунунан эңкейиш 16,5‰ деп болжолдонууда. Жолдун кесилишиндеги туурасынан эңкейиш 20‰, тротуарлар боюнча 15‰ деп болжолдонууда. Жолду тротуарлардан бөлүп турган каптал таштар BR100.30.18 бетон, газондордо - BR 100.20.8 бетон, жөө адамдар өтүүчү жерлерде - гранит GPV (экспозиция бийиктиги 4,0 см). Жер үстүндөгү дренаждар жолдун лотокунда жайгашкан долбоорлонгон жаан сууларынын скважиналарында жүргүзүлөт. Подполдун суу басып калбашы үчүн фильтрдеги перфорациясы d=110 болгон гофрленген түтүктөрдөн каптал таштан 0,4 м аралыкта дренаж орнотулат. Жол тротуарынын долбоорлору ODN 218.046-01 боюнча эсептөөлөргө ылайык жана стандарттууларга ылайык кабыл алынат. 1. Жол курулуштары: ысык тыгыз майда бүртүкчөлүү асфальт-бетон түрү А, сорт I, ГОСТ 9128-2009, – 5,0 см; ысык тешиктүү кесек-бетон, I сорт, ГОСТ 9128-2009, – 10,0 см; майдаланган гранит ташы сорту 1000, фракциясы 40-70, майдаланган, ГОСТ 8267-93, 25607-2009 – 26,0 см; майда кум (ылай-ылай фракциясы 5%), Kf≥3 м/сутка, ГОСТ 8736-93*, – 70,0 см; 2. Асфальт-бетон төшөлгөн тротуарлардын конструкциялары: ысык кум жыш асфальт-бетон түрү G, II класс, ГОСТ 9128-2009 – 4,0 см; майдаланган гранит ташы сорту 1000, фракциясы 40-70, майдаланган, ГОСТ 8267-93, 25607-2009 – 15,0 см; майда кум (ылай-ылай фракциясы 5%), ГОСТ 8736-93* – 30,0 см; Учурдагы жол конструкциялары менен туташтырылган аймактарда асфальт-бетон төшөлгөн катмарлардын арасына «Ха Телит» С 40/17 геогридди төшөө пландаштырылууда. Учурдагы көпүрө темир-бетон плитасы бар прокат темир устундардан жасалган, узундугу 14.0 м болгон, темир үйүлгөн бир катарлуу таянычтарда болжол менен 50-жылдары курулган бир аралыктуу устун. 20-кылым, 1970-1975-жж реконструкцияланган. Учурда канааттандырарлык эмес абалда. Көпүрөнү капиталдык оңдоп-түзөө долбоорун иштеп чыгууда көпүрөнүн өлчөмү G-8ге 1,5 м эки тротуар менен бекитилген. Капиталдык оңдоолор аралыгын алмаштырууну, анын ичинде көпүрөнүн палубасын, тирөөчтөрдү жана көпүрө интерфейстерин реконструкциялоону камтыйт. Грузы A14, NK100. Көпүрөнү капиталдык оңдоп-түзөө учурунда унаалардын кыймылы ылдыйкы агымдагы убактылуу айланма жол менен жүргүзүлөт. Жаңы көпүрө үчүн типтүү долбоор боюнча узундугу 15,0 м болгон курама темир-бетон устун колдонуу пландаштырылууда. Инв. № 54124-М, A14 жана NK100 жүктөрү үчүн арналган. Көпүрөнүн палубасы Dorflex гидроизоляциясынан, куюн асфальтбетондун коргоочу катмарынан жана ЩМА-15 каптоосунан турат. Короочу конструкциялар Старком тибиндеги курама темир-бетон парапет түрүндө алынат. 1 жана 2 тирөөчтөр 40х40 см кесилиштеги темир-бетон үймөлөрдөн бир катарлуу, диаметри 350 мм жетектөөчү тешиктерди колдонуу менен куюлган үймөктөрдөн жасалат. Үймөктөр темир-бетон гриль менен бириктирилип, анын үстүнө шкафтын дубалы бетондолгон. Колдоочу тетиктери резинадан, компенсаторлор «Тормо-Муунт» тибиндеги. Көпүрө өтүүчү темир-бетон плиталарын колдонуу менен жакынкы жээктерге туташтырылган. Дарыянын нугунун эрозиясына жана чептин бузулушуна каршы иш-чаралар дарыянын эки жээгиндеги көпүрөдөн 5 м аралыкта дарыянын нугунун боюндагы тилкеге ​​майдаланган таш менен толтурулган геогридди орнотуу жана дарыянын нугун таш менен төшөөдөн турат. көпүрөнүн астында жана агымдын үстүндө жана ылдыйда 5 м аралыкта riprap. Убактылуу айланма жол дарыядан өтүү үчүн суу өткөргүчтү колдонот. Тазалоочу жайдын (ТБ) пайдубалы калыңдыгы 300 мм болгон монолиттүү темир-бетон плитасы түрүндө иштелип чыккан. Плитанын тереңдиги 1,87 м, материалы бетон класс B25, F150, W4, арматура класс ASH. Плитанын астында 7,5 мм калыңдыктагы В100 классындагы бетондон жасалган, катмар-кабат ныкталган орто бүртүктүү кумдан жасалган кум жаздыкчасынын үстүнөн бетон даярдалган. Чокуга чыгууну эсептөөлөр аяктады.

Инженердик жабдуулар, инженердик тармактар, инженердик иш

Объектти капиталдык ремонттон өткөрүү боюнча чечимдерге ылайык жана техникалык шарттарга ылайык газ түтүгүн өткөрүү боюнча долбоордук документациялар бүткөрүлгөн. Жол иштеринин чегинде ДН225 мм полиэтилен түтүктөн жасалган төмөнкү басымдагы газ бөлүштүрүүчү түтүктүн участогу бар. Долбоордук документацияда объектти капиталдык оңдоонун чектеринде эңкейиштен долбоорлонгон жолду алып салуу менен газ түтүгүнүн бир бөлүгүн көчүрүү каралган. Секциянын узундугу ~60,0 м.Газ проводу түтүктүн диаметрин жана материалын сактоо менен жер астынан долбоорлонгон. Газ түтүгү үчүн ГОСТ Р 50838 боюнча полиэтилен түтүктөр колдонулган. отургузуу ыкмасы ачык болуп саналат. Газ түтүгү үчүн траншеяны куруу инженердик-геологиялык изилдөөлөрдүн маалыматтарын эске алуу менен базаны жана кум толтурууну куруу менен ишке ашырылган. Газ түтүктөрү тартыла турган жерлерди белгилөө үчүн төмөндөгүлөр колдонулат: эскертүү лентасы, жер астындагы инженердик коммуникациялардын жайгашкан жеринин көрсөткүчтөрү. Газ түтүгүнүн пландык жана бийиктик абалы жанаша участоктор менен жана башка инженердик коммуникациялар менен байланышкан. Көпүрөнү капиталдык оңдоодон өткөрүүгө байланыштуу долбоордук документацияда иштеп жаткан 4 тирөөчтү демонтаждоо жана 4 жаңы тирөөчтү орнотуу жана кубаттуулукту жогорулатпастан учурдагы схема боюнча бириктирүү каралган. Лампалар ЖКУ-250 тибиндеги, электр энергиясы азыркы КУО-031ден (ТП031) иштелип чыккан. Реконструкцияланган участоктун узундугу 200 м. Долбоордук документацияда көпүрөнүн оңдоо иштеринин аймагына кирген учурдагы байланыш тармактарын 2,99*3,38*0,2 – 11 даана темир-бетон плиталары менен коргоо каралган. жана 2,99*0,78*0,07 – 5 даана. Долбоордук документацияда жер үстүндөгү агындыларды дренаждоо каралган. Көпүрөнүн жайгашкандыгына байланыштуу дарыянын суу коргоочу зонасына жакындайт. ЖК 0+33,96 тазалоочу курулмаларды орнотууну карайт. «Флотенк» компаниясынын кубаттуулугу 3 л/с болгон тазалоочу курулуштары бар, алар төмөнкүлөрдөн турат: кум сепаратор, май сепаратор, сорбциялык фильтр. Тазалоо алдында жамгыр сууларынын агындыларында булгоочу заттардын концентрациясы: суу менен камсыздоо үчүн - 3000 мг/л, суу менен камсыздоо үчүн - 20 мг/л, тазалоодон кийин - суу менен камсыздоо үчүн - 3.0 мг/л, суу менен камсыздоо үчүн - XNUMX мг/л, суу менен камсыз кылуу - XNUMX мг/л 0.05 мг/л. Жамгыр сууларынын дренаждык тармагына траншеяны куруу инженердик-геологиялык изилдөөлөрдүн маалыматтарын эске алуу менен базаны жана кум толтурууну, ошондой эле учурдагы коммуникациялардын коопсуздугун камсыз кылуу боюнча чараларды эске алуу менен ишке ашырылган.