Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Айылдын аймагындагы трассага жер үстүндөгү жөө адамдар өтүүчү өтмөк куруу пландалууда. Көтөрүлгөн жөө адамдар өтүүчү жол эки павильонду жана трассанын үстүндөгү бийик жөө жүргүнчүлөр өтүүчү туннелин камтыйт. Павильондор 28,0 х 5,4 м максималдуу октук өлчөмдөрү менен тик бурчтуу планга ээ, павильондун көлөмдөрү автотрассаны бойлото багытталган жана жолдун жүрүүчү бөлүгүнө жакын жерде, жолдун чектеринен 2,25 м кем эмес аралыкта жайгашкан. Павильондун аймагындагы тротуар жолдун бөлүгүнөн тосмо менен бөлүнгөн. Павильондорго автомагистралдын капталынан тротуарлардан ки-риштерди уюштуруу долбоорлонгон. Павильондун көлөмүнүн эң жогорку бийиктиги жер деңгээлинен парапеттин чокусуна чейин 11.85 м. Жер үстүндөгү жөө жүргүнчүлөр өтүүчү туннел 46,2 м аралыктагы мейкиндик фермасында цилиндрдик көлөмдө долбоорлонгон.Жөө жүргүнчүлөр тоннелинин туурасы кеминде 2,25 м (тосмолордун ортосунда), өтүүчү аймактагы бийиктиги 2,2-2,57 м. Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү тоннелдин мейкиндик фермасынын трассасынын түбүнө чейинки бийиктиги 5,0 м кем эмес. Ар бир павильондо жөө жүргүнчүлөрдү, анын ичинде ден соолугунун мүмкүнчүлүгү чектелген адамдарды +6,00 м жөө жүргүнчүлөр тоннелине чыгуу аянтчасынын деңгээлине көтөрүү үчүн арналган пандус бар.Пандус эңкейиш 1:12, ар бир пандус рейсинин көтөрүү бийиктиги менен долбоорлонгон. 0,750 м, пандустардын туурасы 2,25 м ( кармагычтардын ортосунда), аянтчалардын тереңдиги 1,5 мден кем эмес, пандустар 0,7 м жана эки тарабында 0 м бийиктикте кармагычтар менен жабдылган. Аянтчаларды жана пандустарды жабуу музга каршы кошумчалары бар, калыңдыгы 9 мм болгон майда бүртүкчөлүү асфальт-бетон. Ар бир павильондо пандустардан тышкары келечекте майыптар үчүн лифттерди орнотууга арналган шахталар бар. Бул валдарды орнотуу зарылдыгы кардардын каты менен ырасталат. Павильондордун кире бериштеринин үстүндө, мейкиндик металл фермалары өтүү үчүн жарыктандырылган маалымат белгилерин орнотуу үчүн иштелип чыккан, фермалардын үстү +14.000. Ар бир павильондо 0,000 деңгээлиндеги пандустардын астындагы мейкиндикте электр панели жана тазалоочу жабдуулар үчүн бөлмө (химиялык тазалоо үчүн) жана өзүнчө тышкы кире бериштери бар чыгымдалуучу материалдарды сактоочу жай долбоорлонгон. Павильондордун бир бөлүгүнүн үстүндөгү рампалардын бурулуучу аймактарында жабуулар төшөлгөн, чатыры профилдүү цинктелген болоттон жасалган. Уюшкан тышкы дренаж менен 2-тараптуу түстүү полиэстер жабуу. Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү тоннелдин пандустарынын үстүндөгү жабуулары күмбөздүү, тунук, алюминий профилдеринен жасалган витраждар түрүндө, б = 6 мм соккуга туруктуу куюлган поликарбонат барактын барактары менен толтурулган (сөзсүз түрдө 2 тараптуу УК коргоосу менен). Фасаддык витраждар түссүз куюлган поликарбонат б = 4-6 мм барактары менен толтурулган алюминий профилдеринен жасалган, 2 тараптуу УК коргоосу бар. Павильондордун фасаддарынын сырткы жасалгасы жарым-жартылай табигый шифер плиткалары менен капталган (темир-бетон дубалдарынын жана мамыларынын жертөлөлөрүнүн участоктору) жана жарым-жартылай монолиттүү темир-бетондон жасалган темир-бетон дубалдары жана мамылар үчүн атайын тонировкаларды колдонуу менен иштелип чыккан. Көтөрүлгөн жөө адамдар өтүүчү өтмөктө жылытуунун жоктугунан, өтмөктүн ички мейкиндиктерин долбоорлоодо фасаддарды бүтүрүү үчүн колдонулган материалдарга окшош материалдарды колдонуу талап кылынат.

линиялык объект үчүн технологиялык жана долбоордук чечимдер. Жасалма курулуштар

Көтөрүлгөн жөө адамдар өтүүчү өтмөк галерея тибиндеги конструкция болуп саналат жана 0.08 жантайыңкы ичинде жайгашкан пандустары бар, горизонталдуу аянтчалары бар эки павильон менен жабдылган. Мындан тышкары, келечекте лифттерди жайгаштырууга болот. Жолдун өтүүчү пунктунун жөө жүрүүчү бөлүгүнүн туурасы минималдуу деп кабыл алынат - 2,25 м (аралыгы) 2 жактуу кармагычтар) жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылынын интенсивдүүлүгүнөн 3000 адам/сааттан аз. Көпүрө жана пандустар жөө жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуу жана коопсуз өтүшү, ошондой эле ден соолугунун мүмкүнчүлүгү чектелген адамдардын жана башка кыймылы чектелген адамдардын кыймылы үчүн кармагычтар менен жабдылган. Жөө жүргүнчүлөрдү жаан-чачындан жана жолдун жээгинен ыңгайлуу өтүүсүнөн коргоо үчүн көпүрөнүн конструкциясы поликарбонаттын негизи менен экструзиялоо жолу менен жасалган ички түзүлүштөгү бал панелдерин колдонуу менен жабылууга ылайыкталган. Пандустар жайгашкан АЭСтин жер үстүндөгү павильондору толугу менен бирдей жана аралыгынын борбордук (кеңири) огуна салыштырмалуу симметриялуу (180 градуска бурулуу менен) жайгашкан. Аралык орнотулган тирөөчтөр үйүлгөн фундаменттерде темир-бетон каркастар болуп саналат. Павильондор тайыз фундаменттерге курулган. АЭСтин жер үстүндөгү павильондорунун курамында эксплуатациялоочу уюмдун өтүнүчү боюнча долбоор тазалоочу жабдууларды сактоо (чакан механикалаштыруу менен тазалоо), ар кандай инженердик жабдууларды жана/же аларды жайгаштыруу үчүн арналган коммуналдык бөлмөлөрдү уюштурууну карайт. керектелүүчү материалдар. Көпүрөдө өтүүчү жолду желдетүү жана желдетүү жабуу конструкциясындагы тешиктер аркылуу ишке ашырылышы керек. Көпүрөнүн конструкциялары 400 кг/м2 стандарттык убактылуу вертикалдык жүккө эсептелген. Аралык конструкциянын материалы 15HSND жана 15HSND-2 маркасындагы көпүрө куруу үчүн аз эритмелүү болот. Металл конструкцияларды коррозиядан коргоо СТПга ылайык каптоо системасы менен ишке ашырылат.