Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Долбоорланган турак жай комплекси бир типтеги 6 турак жайдан (имараттар 1, 2, 3, 4, 5, 6 - курулуштун 1-этабы) жана курулган эс алуу борбору бар көп кабаттуу ачык типтеги унаа токтотуучу жайдан турат. 7, 8, 9 имараттар - курулуштун 2-этаптары). 1, 5, 3-имараттарга кире бериш короо тараптан, 4, 2, 6-имараттарга - көчө тараптан, 7, 8, 9-имараттарга - көчө жана короо аянтынан долбоорлонгон. 1, 2, 3, 4, 5, 6 имараттар. Долбоорланган турак жай имараттары 25 кабаттуу, бир секциялуу, чекиттүү типтеги (техникалык жер астындагы жана мансардалуу), габариттик өлчөмдөрү 28,8х31,8 м сырткы огу менен татаал конфигурациялуу. желдетүү камерасынын парапети 78,14. Биринчи кабаттын даяр полунун деңгээли 0,000 салыштырмалуу деңгээли катары кабыл алынат, ал 4.80 абсолюттук деңгээлге туура келет. -2,700 баллдагы техникалык подвалдарда төмөнкүлөр долбоорлонгон: өрт өчүрүүчү насос, суу өлчөгүч, электр менен камсыздоо блогу, кабель, инженердик насостук станция жана инженердик линиялар тартылды. Жайдын таза бийиктиги (полдон шыпка чейин) 2,5 м. 0,000 деңгээлиндеги ар бир имараттын биринчи кабаттарында төмөнкүлөр долбоорлонгон: тепкич-лифт блогу, вестибюль, ванна бөлмөсү бар консьерж бөлмөсү, коляска бөлмөсү, жабдууларды тазалоо үчүн 2 бөлмө, таштандыларды чогултуу бөлмөсү, таштандыларды сактоо үчүн бөлмө. флуоресценттик лампалар, электр бөлмөсү жана турак жай батирлери. Жайдын таза бийиктиги 2,64 м. 2-кабаттан 24-кабатка чейин (стандарттык) турак-жай батирлери заказчы тарабынан бекитилген батирдин долбооруна ылайык долбоорлонгон. Жайдын таза бийиктиги 2,64 м. +67,200 бийиктикте инженердик коммуникацияларды төшөө үчүн техникалык чатырлар долбоорлонгон. жайлардын таза бийиктиги 2,2 м. +69,08 бийиктикте ар бир имаратта лифт машина бөлмөлөрү долбоорлонгон. жабуу (чатыры) ички дренаж менен бириктирилген монолиттүү темир-бетон жалпак болуп саналат. чатыры шагыл жогорку жүктөө катмары менен түрмөк болуп саналат. +72,020, имараттарда желдетүү камералары долбоорлонгон. Чатырга чыгуу тепкичтин көлөмүнөн. Ар бир имаратта кабаттардын ортосундагы вертикалдуу байланыш үчүн төмөнкүлөр долбоорлонгон: Н1 тибиндеги тепкич, жүк көтөрүмдүүлүгү 2 кг болгон 630 жүргүнчүлөрдү ташуучу лифт жана 2 кг жүк көтөрүүчү 400 жүргүнчү лифттери. Сырткы дубалдары фарфор таш менен капталган. Базаны бүтүрүү Melikonpolar дубал ташы менен жасалат. Бөлмөлөр – калыңдыгы 60, 80 мм панелдүү бетон, калыңдыгы 120, 250 мм кирпич, калыңдыгы 80 мм тилкелүү гипс. Квартиралар толугу менен эмеректер менен ижарага берилет. Терезелер жана балкон эшиктери кош айнек терезелер менен толтурулган металл пластиктен жасалган. 7, 8, 9-имараттар. Унаа токтотуучу жайлар (7, 9-имараттар) - 6 кабаттуу, ачык типтеги, ар бири 299 унаа токтотуучу жайлуу, мезониндерде жайгашкан унаа токтотуучу жайлар, планы боюнча тик бурчтуу, габариттик өлчөмдөрү 46,8х36,5 м тышкы огуна ээ.Жерден максималдуу бийиктиги парапеттин чокусуна чейинки деңгээл - 20,78 м. 0,000, 7, 8 имараттардын 9 салыштырмалуу деңгээли 1 абсолюттук деңгээлине туура келген 3.65-кабаттын даяр кабатынын деңгээли катары кабыл алынат. 1 жана +0,000 деңгээлдеги унаа токтотуучу жайлардын 1,560-кабатында төмөнкүлөр долбоорлонгон: 45 унаа үчүн кампалар, ваннасы бар коопсуздук бөлмөсү, суу өлчөгүч, электр панелинин бөлмөсү, өрт өчүрүүчү баштапкы жабдууларды сактоо үчүн бөлмө. , жана тазалоочу жабдуулар бөлмөсү. 1-кабаттардын таза бийиктиги (полдон шыпка чейин) 2,55 м. 2-5-кабаттар ар бир кабатта 56 унаа токтотуучу жай менен унаа токтотууга ылайыкталган. Типтүү кабаттардын ачык бийиктиги 2,55 м, 6 кабаты – 2,92-2,65 м. +6 бийиктиктеги 16,410 кабатта, бир кабатка 30 унаа токтотуучу жайды жайгаштыруу пландаштырылууда. Чатырлар (жабуу) - тышкы уюштурулган дренажы бар гофрленген барактардын үстүнө төшөлгөн. Чатыр - PVC мембрана. Кабаттардын ортосундагы байланыш L1 тибиндеги төрт тепкич жана эки жарым пандус аркылуу ишке ашырылат. Тышкы тосмо конструкциялар - профилдик полдон жасалган шарнирдик панелдер. Ачыктар токулган тор "чынжырча" менен толтурулат.

Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

25 кабаттуу бир секциялуу панелдүү турак жай имараттарынын (1-6-имараттар) конструктивдик долбоору жүк көтөрүүчү ички туурасынан жана узунунан жасалган дубалдары жана шарнирдик узунунан жасалган тышкы дубалдары бар кайчылаш дубал системасы болуп саналат. Имараттар «ДСК БЛОК» ААКсы чыгарган продукциядан жасалган. Подвал конструкциялары монолиттик темир-бетондон жасалган. Бетон B25, W6, F100, арматура классы A-III жана A-I. Подвалдын сырткы дубалдарынын калыңдыгы 380 жана 480 мм, сокур аянттын үстүндө - 200 мм калыңдыгы жылуулоо менен Меликон-Полярдык бетон таш менен бүткөрүлгөн. Подвалдын ички дубалдарынын калыңдыгы 300 мм. Подвалдын үстүндөгү шыптын калыңдыгы 200 мм плиталар. Көтөрбөгөн тышкы дубалдар - калыңдыгы 15 мм болгон В50, Ф120 бетондорунан жасалган темир-бетон көшөгө панелдери. Жүк көтөрүүчү тышкы дубалдар - темир-бетон панелдер (B22,5, F50 бетон) 160 мм калыңдыгы/ Сырткы дубалдар калыңдыгы 150 мм болгон Rockwool плиталары менен жылууланган жана аба боштугу бар фарфор таш плиталары менен U-KON көшөгө дубал системасы менен аяктаган. Тепкичтин аймагындагы сырткы дубалдар жука дубалдуу шыбак жана сыр менен бүткөрүлгөн. Долбоордук документацияда кабыл алынган асма желдетилүүчү фасад системасы жумушчу документацияда иштелип чыгууга жана Россия Федерациясынын Регионалдык өнүктүрүү министрлигинен тиешелүү жарактуу техникалык сертификатка ээ болууга тийиш. Ички дубалдары курама темир-бетон панелдер (В30 бетон) 200 мм, 9-кабаттан жана андан жогору - 160 мм (B22,5 бетон). Туурасынан кеткен дубалдардын бийиктиги 3,0ден 3,8 мге чейин. Бөлмөлөр - курама темир-бетон панелдер (В15 бетон), калыңдыгы 80 мм, калыңдыгы 120, 250 мм кирпичтен жана тилкелүү плиталардан. линтелялар — курама темир-бетон. Полдору 160 мм калыңдыгы, балкондор менен бекем туташтырылган (В15, В22,5 бетон) курама темир-бетон жалпак плиталар. В22,5, F75, W2 бетондон жасалган балкон плиталары. B22,5, F150, W4 бетондон жасалган өтмө балкондор үчүн пол плиталары. Бардык плиталардын арматурасы A-III, BP-I, A-I болуп саналат. Булуң терезе плиталары - темир-бетон консолдоруна таянган кабыргасынын бийиктиги 250 мм болгон курама темир-бетон кырдуу устун тибиндеги плиталар. Пол плиталарын бири-бирине туташтыруу - ширетүүдө, бириктирүүчү плиталарды ширетүүдө же плиталардын шарнирлерине же орнотулган бөлүктөрүнө арматуралоочу байламталарга. Муундарды жабуу - цемент-кум эритмеси M200. Лоджиялар - конструктивдүү айнектелген, пол плиталарына тиркелген алюминий конструкциялары менен. Лифт шахталары — дубалдын калыңдыгы 120 мм болгон курама темир-бетон көлөмдүү блоктору. Вентиляциялык блоктор - бул курама темир-бетон көлөмдүү блоктор, полдун плиталарында кабатка таянуу. Сантехника кабиналары — калыңдыгы 25 мм В60 бетондон жасалган курама темир-бетон панелдер. Тепкичтердин элементтери болуп курама темир-бетон учуу жана В25, Ф50 бетондон жасалган аянтчалар саналат. Ички дубалдардын жүк көтөрүүчү панелдеринин горизонталдык түйүнү платформалык бириктиргич болуп саналат, ал жерде күчтөр пол плиталары аркылуу астыңкы панелге өткөрүлүп берилет. Панелдерди монтаждоо кийинки кабаттын дубал панели менен вертикалдуу бекитүүчү элементтерди (пиндик бекиткичтер) колдонуу менен камсыз кылынат (кыюу үчүн эсептөөдө төөнөгүчтөр эске алынган эмес). Горизонталдык эритме бириктирүү - калыңдыгы 20 мм, цемент-кум эритмеси M200. Сырткы дубалдардын бир катмарлуу көшөгө панелинин горизонталдык түйүнү платформа болуп саналат, полдун плитасында жарым-жартылай тирөөч (ашкыч - 30 мм). Горизонталдык эритме бириктирүү - калыңдыгы 20 мм, цемент-кум эритмеси M200 жана M100. Ички дубалдардын жүк көтөрүүчү панелдеринин вертикалдуу биригиши - шпиондуу бириктиргичтер жана горизонталдык темир байланыштар, майда бүртүкчөлүү B22,5 жана B15 бетондору менен жабылган. Вертикалдык бетон кошулмасы - 100 жана 20 мм калыңдыгы. Панелдердин каптал четтеринин ачкычтары 55 мм тереңдикте. Ички дубалдын панелдери менен жүк көтөрбөгөн фасаддык панелдердин вертикалдуу бириктирилиши - панелдерди сууруп чыгуучу күчтү соруп алуучу горизонталдуу болот байламталары менен бекитүү менен. Бардык курама конструкцияларды бири-бирине бекитүү бириктирүүчү элементтерди (плиталар жана прокат бурчтары) камтылган тетиктерге ширетүүдө жүргүзүлөт. Курулуш участокторунун мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу полдун дисктери менен айкалышта туурасынан кеткен жана узунунан кеткен дубалдардын биргелешкен иши менен камсыз кылынат. «ДСК БЛОК» АК тарабынан чыгарылган бардык курама элементтер жеке турак жайдын жүктөмүнө туура келет. Турак жай имараттарын эсептөө Lyra 9,6 программалык пакетин колдонуу менен эквиваленттүү алмаштыруу ыкмасын колдонуу менен ишке ашырылды, муну эске алуу менен: шамалдын жүктөмүнүн пульсациялык компоненти; имараттын жер үстүндөгү бөлүгүн жана пайдубалдарды биргелешип иштөө. Платформанын түйүнүндөгү дубал менен полдун ортосундагы өз ара жылышуунун максималдуу мааниси 0,7 мм. Перпендикуляр багытта дубалдын ортосундагы өз ара жылышуунун максималдуу маанилери 0,1 мм, бул максималдуу жол берилген маанилерден ашпайт. Имараттардын жоопкерчилик деңгээли экинчи (нормалдуу). Имараттардын кызмат мөөнөтү 100 жылдан кем эмес деп болжолдонууда. Алты кабаттуу унаа токтотуучу жайлардын конструкциялык долбоору каркас (7 жана 9-имараттар). Унаа токтоочу жайдын жүк көтөрүүчү конструкциялары монолиттүү темир-бетондон жасалган. Мамычалар - кесилиши 400 х 400 мм, мамычалардын максималдуу аралыгы 7,8 х 7,8 м. Бетон B20, F100, жумушчу арматура А-III. Полдор 150 мм калыңдыктагы плиталар, 4 тараптан устундар менен бекем бекемделген. Бетон B25, F100, жумушчу арматура А-III. Пандустар — калыңдыгы 100 мм (аралыгы - 3,32 м), тирөөчтөгү, кабыргаларынын бийиктиги 300 мм болгон монолиттүү темир-бетон плиталары. Плиталар 40Ш1 (болот S255) прокат I- устундарынан жасалган болот устундарда турат. Болот устундар - эки түрдөгү темир-бетондук полдун устундарында, бир жагынан - шарнирдүү тирөөч менен, экинчи жагынан - эркин кыймылдуу таяныч менен. Полдун устундары - 500 х 600 (ч) мм, фасад октору боюнча - кесилиши 300 х 600 (ч) мм. Бетон B25, F100, жумушчу арматура А-III. Жабуу прокат каналдардан жасалган болот purlins үстүнөн N75-750-0.8 профилдик полдон жасалган. Пурлиндердин бийиктиги 2,6 м. Пурлиндер чатырдын устундарына илинип турат. Жабуучу устундар 35В1 жана 40В2 прокатталган I-аркаларынан жасалган, алар узунунан кеткен огу боюнча мамылардын үстүн бойлото шарнирдик таянычтары бар, үзгүлтүксүз көп аралыгы бар устундар түрүндө жасалган. Унаа токтотуучу жайлардын сырткы дубалдары темир-бетон полго темир-бетон полго бекитүү менен МП-20х110х0.5 профилдүү полдон жасалган парда панелдери болуп саналат. Тепкичтердин учуулары болот стрингерлердеги курама темир-бетон кадамдары. Стрингерлер - темир-бетондук пол плиталарында жана аралык платформалардын болот устундарында колдоого алынат. Платформанын устундары - имараттын темир-бетон мамыларына жана жабык ийилген ширетилген профилдерден жасалган темир стеллаждарга бекитүү менен. Тепкичтердин дубалдары калыңдыгы 150 мм болгон көңдөй кирпич M120 менен курулган. Унаа токтотуучу жайлардын температуралык блокторунун мейкиндик катуулугу жана туруктуулугу монолиттүү полдордун катуу дисктеринин мамыларын жана устундарын бириктирүү үчүн рамалык бириктирүүлөр менен камсыз кылынат. Унаа токтотуучу жайлардын ар бири (7-имарат жана 9-имарат) туурасы боюнча эки температуралык блокко бөлүнөт, полдору ар кандай деңгээлдеги, ар кандай температуралык блоктордун полдун устундарына пандус устундарынын бир тараптуу кыймылдуу таянычы менен. Автопарктын имараттарынын ортосунда (7 жана 9) 8 корпусу долбоорлонгон жана автопарктардан компенсатор менен бөлүнгөн. Эки кабаттуу 8 имараттын конструкциялык долбоору каркас-дубал болуп саналат. Монолиттик темир-бетондон рамка толук эмес. Сырткы дубалдары көтөрүмдүү, KORPu1NF/125/1.4/50 калыңдыгы 380 мм көңдөй кирпичтен конструкцияланган, M100 эритмеси менен таш төшөлгөн, сырткы изоляциясы жана пардалуу фасад системасы менен жасалгаланган. Мамычалар - кесилиши 300 х 300 мм, мамычалардын максималдуу аралыгы 6,0 х 6,0 м. Бетон B20, жумушчу арматура A-III, A-I. Пол жана жабуу 200 мм калыңдыктагы монолиттүү темир-бетон плиталар, полдун устундарына катуу жана кирпич дубалдарга шарнирдик тирөөчтүү. Бетон В25, жумушчу арматура А-III. Полдун устундары – 300 x 500 (ч) мм. Бетон В25, жумушчу арматура А-III. Кош бийиктиктеги көлөмдөгү жабуу прокат I устундарынан жасалган болот пурлиндердин үстүнөн N75-750-0.8 профилдүү полдон жасалган. Пурлиндердин бийиктиги 1,2 м. Пурлиндер чатырдын устундарына илинип турат. 12 м аралыктагы жабуу устундары 60Ш1 прокат I- устундарынан жасалган. Нурлардын максималдуу кыйшаюусу 4,2 см. Стеллаждар 20К1 прокаттын I устундарынан жасалган. Корпустун мейкиндиктеги катуулугу жана туруктуулугу темир-бетон каркас менен жүк көтөрүүчү кирпич дубалдын биргелешкен иши менен камсыз кылынат. 7, 8, 9-имараттарды эсептөө шамал жүктүн пульсирлөөчү компонентин жана имараттын жана пайдубалдын жер үстүндөгү бөлүгүнүн биргелешкен иштерин эске алуу менен эквиваленттүү алмаштыруу ыкмасын колдонуу менен Lyra 9,6 программалык комплексин колдонуу менен жүргүзүлгөн. Имараттардын жоопкерчилик деңгээли экинчи (нормалдуу). Имараттардын кызмат мөөнөтү 100 жылдан кем эмес деп болжолдонууда. 0,000 абсолюттук деңгээлге туура келген 1-6 турак жай имараттарынын биринчи кабатынын полунун деңгээли 4.80 белгиси катары кабыл алынат, 7-9 имараттардын полунун деңгээли 3.65. Негиздер курулуш объектисинде жүргүзүлгөн инженердик-геологиялык изилдөөлөрдүн негизинде иштелип чыккан. Имараттардын пайдубалдары үйүлүп жатат.