1 унаага ылайыкталган 298-коргоочу жай жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларды убактылуу сактоого арналган. Долбоорланган унаа токтотуучу жай – унаа ээлеринин автоунааларын убактылуу сактоочу жайдын жылытылбаган түрү. Унаа токтотуучу жай 5 кабаттуу имарат, 1-кабат унаа сактоочу жай. Унаа токтотуучу жайдын жалпы сыйымдуулугу 298 унааны түзөт. Кызматкерлердин саны штаттык таблица боюнча 4 адам (сменада 1 адам). Унаа токтотуучу жай автоматтык өрт өчүрүү системасы жана өрт сигнализациясы, өрткө каршы эскертүү менен жабдылган. Техникалык шарттарга ылайык, унаа токтотуучу жай электр энергиясы, суу түтүктөрү жана дренаждар менен камсыздалган.

Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Долбоордук документацияда 298 унаа токтотуучу жай менен жүргүнчүлөрдү ташуучу көп кабаттуу ачык типтеги унаа токтотуучу жайды куруу каралган. Имарат 5 кабаттуу, жертөлөсү бар, эки тепкич L1 тибиндеги жана бир тепкич 3-типтен турат. Курулуш планынын схемасы участоктун формасына ылайык кабыл алынат. Имараттын негизги өлчөмдөрү огу боюнча 60,83х37,00 м, имараттын бийиктиги чектеш аймактын үстү менен парапеттин чокусуна чейин 17,42, тепкичтин парапетинин башына чейин 20,52. Имарат каркас, монолиттүү мамылары жана шыптары бар. Сырткы тосмо конструкциялар - түндүк-чыгыш, түштүк-чыгыш жана түштүк-батыш фасадындагы жүк көтөрүүчү темир-бетон конструкцияларына анкерлери бар металл торлуу тосмолор жана консольдук темир жалюзи. жабуу жалпак, чатыры бетон плиталардын үстүнкү коргоочу катмары бар. Дренаждар тышкы, уюштурулган. Унаа токтотуучу жай кыймылдаткычтары газ түрүндөгү отун (кысылган жана суюлтулган газ) менен иштеген транспорт каражаттарын сактоого арналбайт. Унаа токтоочу жайдын имаратына кыймылы чектелүү адамдардын кирүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн стандарттуу эңкейиштүү жана стандарттуу ачылыш өлчөмдөрү бар пандустар каралган. 1-кабатта коммуналдык бөлмөлөрү бар күзөт бөлмөсү, өрт өчүрүүчү баштапкы жабдуулар үчүн бөлмө жана техникалык бөлмөлөр жайгашкан. Жертөлөдө 14 унаа токтотуучу жай, 1-кабатта 36 унаа токтотуучу жай (анын 27си кыймыл мүмкүнчүлүгү чектелген адамдар үчүн), бир унаа токтотуучу жайга эки ящик жана эки унаа токтотуучу жайга бир ящик бар. Калган кабаттарда 61 унаа токтотуучу жай бар. Тазалоочу жабдуулардын унаа токтотуучу жайдын чатырына чыгуусу пандус аркылуу долбоорлонгон. Чатырды жарыктандыруу түнкүсүн чатырды тазалоо үчүн гана арналган. Унаа токтотуучу жайдын эки кире бериши жана эки чыгуусу бар. Унааларды имараттын ичинде унаа токтотуучу жайдын жарым кабаттарынын ортосунда жылдыруу үчүн эки жолдуу пандустар каралган. Пандустардын эңкейиши 18%дан ашпайт, пандустун жол бөлүгүнүн эки тарабында бийиктиги 0.1 м болгон дөңгөлөктөрдү коргоочу тосмолор орнотулган, ал эми трассаларды бөлүп турган ортоңку тосмонун туурасы 0.3 м. Мезониндер боюнча автоунаалардын кыймылын камсыз кылуу үчүн коопсуз кыймылды камсыз кылуу чаралары каралган: ар бир мезонинде светофорлор, жол белгилери, горизонталдуу жана вертикалдык белгилер, кароо күзгүлөрү. Негизги фасад асимметриялуу долбоорлонгон. Фасаддын негизги тегиздигинин жасалгасы - түстүү гипс. Узунунан келген жүк көтөрүүчү темир-бетон дубалы полдорду желдетүү үчүн жетиштүү аянттын тешиктери менен долбоорлонгон.

Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Жоопкерчиликтин деңгээли – II. Долбоордук документацияда монолиттүү темир-бетондон 2 секциялуу каркас паркинг имаратын куруу каралган. Бардык жүк көтөрүүчү элементтер B25, F150, W6 классындагы монолиттүү темир-бетондон жасалган. Имараттын бөлүктөрүнүн ортосунда температуралык кеңейүү кошулмасы каралган. Имараттын конструктивдик долбоору 7,5 м узундуктагы мамылар аралыктары жана 5,5 жана 7,5 м туурасынан кеткен мамылар аралыктары менен мамы-дубал болуп саналат. Мамычалардын кесилиши 400 х 800 мм жана 400 х 400 мм. Подвалдын сырткы дубалдарынын калыңдыгы 400 мм. Ички дубалдар (катуу диафрагмалар жана тепкичтердин дубалдары) – 200мм калыңдыгы. Полдор, жабуулар жана пандустар 250 х 400 (N) мм кесилиши менен контур устундары менен, калыңдыгы 450 мм нурсуз плиталар болуп саналат. Имараттын тышкы тосмо конструкциялары дат баспас болоттон жасалган анкерлер менен каркастын таяныч конструкцияларына бекитилген металл тор тосмолор болуп саналат. Административдик-турмуштук бөлүктүн сырткы дубалдары өз алдынча, калыңдыгы 100 мм M50, F250 катуу кирпичтен, 150 мм калыңдыктагы минералдык жүн плиталары менен ички изоляциясы бар. Өрткө каршы дубал M100, F 50 кирпичтен жасалган, калыңдыгы 250 мм, пол менен полго көтөрмөлүү эмес. Тепкичтер — монолиттик аянтчаларда курама темир-бетон учуу. Качуучу тепкич табигый фундаментте калыңдыгы 400 мм болгон өзүнүн фундаменталдык плитасында эркин турат, прокаттуу болот каналдардан жана төрт бурчтуу түтүктөрдөн жасалган мейкиндик менен бекемделген конструкция, бүт бийиктикте имараттын полуна горизонталдуу кыймылдардан бекитилет. Имараттын мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу полдун монолиттик дисктери менен бириктирилген вертикалдык элементтердин биргелешкен иши менен камсыз кылынат. Имараттын жүк көтөрүүчү конструкцияларын эсептөө SCAD11.3 ПКнын жардамы менен жүргүзүлгөн. 0.000 салыштырмалуу бийиктиги 5,250 м абсолюттук бийиктик деп кабыл алынат. Фундаменттери үйүлгөн, монолиттүү темир-бетондон турган өз алдынча жана 900 мм бийиктиктеги тилкелүү грильдер. Гриляждын астында калыңдыгы 10 мм болгон В100 классындагы бетондон бетон даярдалат. Уюмдар 350 х 350 мм, узундугу 14 жана 15 м кесилиште айдалат.Үймөктөр менен грильдин ортосундагы байланыш катуу. Үймөктөрдүн жана грильдердин материалы – бетон классы B25, W6, F150, арматура классы AIII, AI. Инженердик-геологиялык изилдөөлөр боюнча отчетко ылайык, үймөктөрдүн учу кум, боз, катуу линзалуу (Е = 190 кг/см2; д = 0,306; ИЛ = -) шагыл жана шагылдуу лайлуу кумдуу чополорго чөмүлдү. 0,26). 120 тф үймөгө долбоордук жүк эсептөөнүн натыйжалары боюнча кабыл алынган жана статикалык чегинүү жүгү бар үйүлгөн топурактарды долбоорго чейинки сыноолор менен ырасталган. Фундаменттердин күтүлүүчү отурукташуусу 11÷15 мм, отуруунун айырмасы 3,8 мм. Долбоордук документацияда үймөктөрдү контролдоо сыноолору каралган. Пол плитасы 200 мм калыңдыктагы монолиттүү темир-бетондон, катмар-кабат ныкталган орто гранулдуу кумдун кум төшөгүндө жасалган. Долбоор В25, F150, W6 классындагы бетондон жасалган монолиттүү конструкцияларда өрткө каршы резервуарды орнотууну карайт. Түбүнүн калыңдыгы 300 мм, дубалдын жана жабуунун калыңдыгы 200 мм. Түбүнүн астында калыңдыгы 7,5 мм В классындагы 100 бетондон жасалган бетон даярдыгы, түбүндө калыңдыгы 500 мм орточо кумдан жасалган кум жаздык, астына топурак төшөлгөн. Жер астындагы суулардын максималдуу абалы кар эрүү жана жаан-чачындар мезгилинде - жер бетинен 0,5-1,0 м тереңдикте. Жер астындагы суулар нормалдуу өткөрүмдүүлүктөгү бетонго агрессивдүү эмес. Стандарттык топурактын тоңуу тереңдиги 1,5 м.