Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Долбоорланган көп функционалдуу комплекс (МФК) бир жөө жүрүү зонасы менен бириктирилген ар кандай функционалдык максаттагы үч имаратты камтыйт. Комплекстин курулушу үч этапта пландаштырылган. Көп функционалдуу комплекстин долбоорлонгон имараты курулуштун биринчи этабы болуп саналат. Имарат 3 кабаттуу имарат катары долбоорлонгон, үстүнкү техникалык кабаты жана жертөлөсү бар жүктү түшүрүү үчүн жер астындагы жайлар жана курулган бир кабаттуу жер астындагы унаа токтотуучу жай. Көп функционалдуу имарат 1-29, I-F жана A-I окторунда үч кабаттуу долбоорлонгон соода жайларын (ижарага) жана оюн-зоок жайларын жайгаштырууну карайт. Курулушка бөлүнгөн участокто азыркы учурда: демонтаждоо керек болгон мурда бүтпөгөн имараттын жер астындагы бөлүгү жана эки өзүнчө трансформатордук көмөкчордондор бар. Көп функционалдуу комплекстүү имараттын эки композициялык огу бар, алардын биринчиси - түштүктөн түндүккө жана каналдын уландысы (архитектуралык мурастын эстелиги), экинчиси - батыштан чыгышка, биринчиге перпендикуляр. Негизги жөө жүрүү зоналары композициялык огу боюнча долбоорлонгон. Имараттын негизги кире бериштери имараттын бурчтарынан, имараттын түштүк-батышында жана түндүк-чыгышында долбоорлонгон. Кошумча кире бериш каналдын композициялык огу боюнча жайгашкан жана имаратты симметрия огу боюнча бөлөт. Чыгуу жолдору ачык унаа токтотуучу жайга, трассанын боюна жана каналдын боюнда пландаштырылган турак жай аймагына багытталган. Пайдалуу зоналар батыш жана чыгыш фасаддарында долбоорлонгон. Жер астындагы унаа токтотуучу жайга кире турган пандустар, жүк короосуна жана жүктөөчү аянтчаларга трасса тараптан долбоорлонгон. Жер астындагы кабатта (көп кабаттуу подвалда) гипермаркет, 417 унаа токтоочу жай жана техникалык жайлар долбоорлонгон. Көп функционалдуу комплекстин имаратынын биринчи кабаты толугу менен өндүрүш товарларын ижарага сатуу үчүн арналган. Биринчи кабатта арендалык жайлардан тышкары, комплекстин бардык кабаттарын тейлеген жүк короосу (жүктөөчү жай), медициналык пункту бар кызматтык жай, күзөтү бар эки кызматтык кире бериш жана зыяратчылар үчүн кафе долбоорлонгон. Экинчи кабатта арендалык жайлар өндүрүлгөн товарларды сатууга арналган. Үчүнчү кабатта долбоорлонгон: 7 кинотеатры бар кинотеатр комплекси, фуд-корт, ресторан, чекене ижара жайлар, башкаруучу компаниянын жайлары жана желдетүү камералары бар техникалык жайлар. Техникалык кабат желдетүү камералары, муздак мансарда жана пленка проекциялык бөлмөлөр үчүн бөлүнгөн. Биринчиден үчүнчү кабатка чейинки бийиктиги 5,4 м. Жер астындагы кабаттын (подвалдын) бийиктиги өзгөрүлүп турат. Гипермаркеттин соода аянтынын, гипермаркеттин коммуналдык жана көмөкчү жайларынын жана гипермаркеттин жүк короосунун аймагында бийиктиги 6,5 м. Унаа токтоочу жайда, жол пандустарында жана техникалык бөлмөлөрдө бийиктиги 4.0 м. Тиркелген жер астындагы унаа токтоочу жайдын жана аны тейлеген пандустун аймагында бийиктиги долбоорду эске алуу менен 3.25 м түзөт. кабаттан конструкциянын түбүнө чейин 2.8 м. Биринчи кабаттын борбордук жөө жүргүнчүлөр өтмөгүндө аны экинчи жана үчүнчү кабаттар менен бирдиктүү көлөмгө бириктирген көп жарык мейкиндиктер бар, анда сатып алуучулар үчүн вертикалдуу коммуникациялар иштелип чыккан. Трансформатордук көмөкчордондор менен долбоорлонгон көп функционалдуу комплекстүү имараттын ортосунда алдын ала аба алуу камералары каралган. Кинокомплекстин жасалгасы отко чыдамдуу жана отко чыдамдуу материалдарды колдонууну талап кылат: айнек була, минералдык тактайлар, айнек була, гипсокартон барактары жана башкалар. Долбоордук документацияга ылайык, имараттын негизи ачык боз түстөгү табигый жылмаланган гранит менен капталган. Тышкы дубалдары РОКВООЛ минералдык жүн менен толтурулган сэндвич панелдерден жасалган. Дубал панелдери «Kraspan-AL» композит панелдери менен капталган «Kraspan VA» фасад системасы менен камсыздалган. Фасад декоративдик ролду ойногон тегиз айнек менен кооздолгон. Витраждар - бир камералуу кош айнек терезелерден Көп функционалдуу комплекстин чатырынын бүт түзүмү металл фермелерди жана устундарды колдонуу менен ишке ашырылат. Чатырдын конструкциясынын эки түрү колдонулган, биринчиси - цинктелген металл профилинен жасалган, желдетилген тигиштин металл чатыры. Металл цинктелген гофрленген барактарда. Чатырдын экинчи түрү изопласт болуп саналат. 3-10 жана 20-27 огуна чатыр жабуу изопластикадан 2 катмардан жасалган. Участок экиге бөлүнөт, бетон төшөлгөн плиталардын коргоочу катмары. Балта 10-20 чатыры металл болуп саналат. Чатырдын үстүнкү жарыгы долбоорлонгон. Көп функционалдуу имаратта кабаттардын ортосундагы байланыш үчүн Н13 тибиндеги 2 эвакуациялоочу тепкичтер, 6 жүк-жүргүнчүлөрдү Q=1600кг лифттери, 2 жүргүнчүлөрдү Q=1600кг лифттери, эскалаторлор жана трассаторлор долбоорлонгон. Көп функционалдуу комплекстүү корпустун бийиктиги күндүзгү бетинен чатырдын деңгээлине чейин 27.00 м Долбоордук документтерде мүмкүнчүлүгү чектелген адамдардын жеткиликтүүлүгүн камсыз кылуу боюнча чаралар каралган.

Структуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Имараттын жоопкерчилик деңгээли нормалдуу. Долбоорланган имарат көп кабаттуу бөлүктөн, жүк түшүрүү үчүн бекитилген жер астындагы жайдан жана курулган жана тиркелген бир кабаттуу жер астындагы унаа токтотуучу жайдан турат. Имарат узундугу боюнча эки температуралык-чөкмө түйүн жана туурасы боюнча бир температура-чөкмө түйүн менен бөлүнгөн. Бир кабаттуу жер астындагы унаа токтотуучу жайдын жана жүктөрдү түшүрүүчү жер астындагы жайлар имараттын негизги бөлүгүнөн чөкмө катмар менен бөлүнгөн. Имарат рамкалуу конструкциялык схема боюнча долбоорлонгон. Каркас мамычалары курама темир-бетон, жекече В45 бетондон даярдалган, кесилиши 600 х 600 мм, мамылардын негизги торлору 16,2 х 8,1 м. Аркалуу темир-бетон Т-секциялары, жекече В45 бетондон жасалган, кесилишинин бийиктиги 890(h) мм. Тепкичтердин дубалдары жана бекемдөөчү диафрагмалар В200 бетондон жасалган калыңдыгы 30 мм монолиттүү темир-бетон. Подвалдын сырткы дубалдары 400 жана 600 мм калыңдыктагы монолиттүү темир-бетон. Бетон B30, W8, F150. Сырткы тосмо конструкциялар витраждуу айнек түрүндөгү. Имараттын жүк көтөрүүчү конструкцияларына витраждарды бекитүү боюнча конструкциялык чечимдер Россия Федерациясынын Регионалдык өнүктүрүү министрлигинин колдонуудагы техникалык сертификатына ылайык жумушчу документтерде иштелип чыккан. Полдук плиталар курама темир-бетон, көп көңдөйлүү, алдын ала чыңалуу, опалубкасыз стенддүү, узундугу 15,6 м, бийиктиги 500 мм жана бийиктиги 400 мм. Монолиттик секциялар - калыңдыгы 200 - 400 мм болгон темир-бетон плиталары 600 х 890(ч) мм чейин кесилиштердеги устундар жана 600 мм калыңдыктагы полдун устунсуз монолиттик секциялары. Полдордун монолиттүү бөлүмдөрүнүн материалы В30, В40 бетон болуп саналат. Бир кабаттуу жер астындагы жабдылган жайларды жабуу B600 бетондон жасалган калыңдыгы 40 мм болгон монолиттүү темир-бетон устунсуз плиталар. Бир кабаттуу тиркелген жер астындагы жайлардын конструкциялары өрт өчүрүүчү машинадан келген жүктү эске алуу менен долбоорлонгон. Имараттын көп кабаттуу бөлүгүн жабуу болот пурлиндердин үстүнөн N114-750-1.0 профрокартадан жасалган. Каптаманын негизги жүк көтөрүүчү түзүмдөрү - бул ферма жана устундар түрүндөгү болоттон жасалган сөңгөк системасы. Фермалардын узундугу 16.2 м, кадамы 4.05 м. Трубалардын аралыгы 8.1 м Металл ширетилген устундардын максималдуу аралыгы 24.3 м. Экинчи жарык зоналарындагы жабуунун жүк көтөрүүчү конструкциялары 32.4 жана 16.2 м аралыктагы болоттон жасалган арка түрүндөгү мейкиндик конструкциялары болот С345, С255, С245 болот. Курулуш блокторунун мейкиндиктик катуулугу жана туруктуулугу узунунан жасалган каркастардын, тепкичтердин дубалдарынан түзүлгөн бекемдөөчү өзөктөрдүн, болот тик кашаалардын, темир-бетонду бекемдөөчү диафрагмалардын, мамычаларды фундамент жана полдун катуу дисктери менен катуу бириктирүү менен камсыз кылынат. жабуулар. Курама темир-бетон плиталарынан жасалган полдун дисктеринин катуулугу плиталардын ортосундагы тигиштерди герметизациялоо, В80 классындагы майда бүртүкчөлүү бетондон калыңдыгы 20 мм монолиттүү бетонду орнотуу, бетон менен плиталардын чогуу иштеши менен камсыз кылынат. пол плиталарынын тигиштеринде A500C арматурасынан жасалган рамалары менен анкерлөө. Рамалар кайчылаш темирлердин камтылган бөлүктөрүнө ширетилген. Каптоо дискинин катуулугу каптоо деңгээлиндеги горизонталдык жана вертикалдык байланыштар системасы менен камсыз кылынат. Тепкичтердин конструкциясы темир-бетон тепкичтери, монолиттүү темир-бетон аянтчаларындагы курама темир-бетон. Лифт шахталары монолиттүү темир-бетон, калыңдыгы 200 мм, В30 бетон. Имараттын жүк көтөрүүчү конструкцияларын эсептөө адистер тарабынан SCAD11.3 программалык комплексин колдонуу менен имараттын пайдубал менен биргелешип иштөөсүн эске алуу менен жүргүзүлгөн. Фонддун эсептөөлөрү SCAD11.3 программалык пакетин колдонуу менен адистер тарабынан жүргүзүлгөн Темир-бетондук жүк көтөрүүчү конструкциялардын талап кылынган отко туруктуулугу эсептөөлөр менен ырасталат. пайдубалдары кабыл алынган - 800 мм (негизги имараттын астында) жана 600 мм (паркинг зонасында) калыңдыгы менен монолиттүү темир-бетон плиталар түрүндө табигый пайдубалда. Бетон B30, W8, F150. Фундаменттин астында бетон даярдоо каралган. 0,000 салыштырмалуу белгиси +4,00 абсолюттук белгиге туура келет. Инженердик-геологиялык изилдөөлөр боюнча отчетко ылайык фундамент φ 6° дан кем эмес, 8 кг кем эмес ИГЭ-9, 12, 13, 27, 0,01А топурактарына (саз, кумдуу чопо, кум) негизделет. /см2, E 280 кг/см2 кем эмес. Имараттын күтүлгөн отурукташуусу 5,3 см ашпайт. Долбоорланган имарат РТПнын учурдагы имараттарына жанаша жайгашкан. Имараттар текшерилди, техникалык абалы экинчи категорияда. 30 метрлик зонанын ичинде башка имараттар жок. Айланадагы имараттарга тийгизген таасирин аныктоо үчүн адистер геотехникалык негиздеме жүргүзүшкөн. Долбоор курчап турган имараттарды коргоо чараларын карайт: долбоорлонгон имарат РТПнын иштеп жаткан имараттарына жанаша турган аймактарда жана фундаменталдык плита рель менен орнотулган жерлерде. Бийиктик плитанын түбү - (минус) 7.400, чуңкурду жасоо үчүн курчап турган конструкциялар 620 мм диаметрдеги (бетон B25, W8, F150) титандын бир ярустары менен бекемделген секант үймөлөрдөн жасалган таяныч дубалдар түрүндө каралат. 3000 мм кадам менен анкерлер жана монолиттүү боо устундары менен бириккен; TSN 50-302-2004 ылайык адистештирилген уюм тарабынан курчап турган имараттардын жүк көтөрүүчү конструкцияларына мониторинг жүргүзүү. Жүк көтөрүүчү конструкциялардын иштөө мөөнөтү 75 жыл. Тышкы дубал конструкцияларынын кызмат мөөнөтү 50 жыл.