Architektūriniai sprendimai

Suprojektuotos angaro dalies žemės sklypas orlaivių priežiūrai su priestatu yra šiaurės vakarinėje sektoriaus dalyje, tarp angaro Nr.3 ir esamo žemės sklypo ribose esančios teritorijos. Orlaivių techninės priežiūros angaro pastatas susideda iš dviejų blokų: stačiakampio tūrio ilgo tarpatramio angaro dalies su kišene stumdomosioms angaro durims ir prie jos esančio apatinio penkiaaukščio priestato. Angaro dalies fasadus sudaro lygūs sienų paviršiai iš daugiasluoksnių plokščių ir permatomos plokštumos iš stiklo pluošto. Iš prieškambario zonos pusės fasadą sutvirtina pakopinės plokštumos stumdomi angaro vartai iš stiklo pluošto su įstiklinimo juostele apatinėje dalyje. Priešingas ir šoninis angaro dalies fasadai projektuojami naudojant didelę permatomą stiklo pluošto plokštumą, kurios viršus yra angaro durų viršaus lygyje, ir dvi stiklinimo plokštumos skirtinguose lygiuose. Angaro priestato fasadą skaido ritmiškas kvadratinių langų laiptelis, kurį vienija poros spalvotų intarpų ir dvi vertikalios laiptinių vitražų juostos, išsikišęs įėjimo grupės tūris su baldakimu, aktyvioji pramoniniai vartai. Angaro fasadų spalvinėje gamoje naudojamos dvi firminės spalvos: oranžinė ir šviesiai sidabrinė. Spalvų gama angarui suteikia papildomo išraiškingumo ir dinamiškumo, o peršviečiama vartų ir viršutinio stiklo medžiaga – šiuolaikiško lengvumo. Suprojektuotas angaras skirtas Boeing 777-300ER, Boeing 787-9, AZ30-300-200/300, Airbus 320F techninei priežiūrai ir remontui ir susideda iš techninei priežiūrai skirtos angaro dalies, kurios tarpatramis 78,0 m, gylis 89,8 m. su kišene angaro durims ir priestatams, kurių matmenys 85,9x18m. Angaro dalis ir priestatas vienas nuo kito atskirti deformacine – nusėdimo siūle. Pagrindinės angaro stogo laikančiosios konstrukcijos yra plieninės santvaros, kurių tarpatramis 78,0 m, santvarų nuolydis 6,0 m, aukštis iki santvarų apačios 24,3 m. Visos laikančiosios metalinės konstrukcijos yra apsaugotos ugniai atspariais dažais. Angaro dalies aukštis iki parapeto viršaus 33,1 m. Šiaurinėje pusėje B-U ašyse, išilgai 14 ašies, prie angaro ribojasi 5 aukštų priestatas, kuris skirtas technologijoms reikalingoms gamybos, sandėliavimo, pagalbinėms, techninėms, sanitarinėms ir administracinėms patalpoms. Priestato laikančiosios konstrukcijos suprojektuotos gelžbetoniniame karkase, su sijomis, kurių tarpatramis 9,0 m, sijų atstumas - 6,0 m. Priestato tarpgrindinės lubos ir dangos – monolitinis gelžbetoninis. Pratęsimo aukštis iki parapeto viršaus 26,6 m. Angaro ir priestato atitveriančios sienų konstrukcijos yra sumuštinių plokštės su efektyvia nedegia izoliacija, kurių storis angare 120 mm, priestate 175 mm, nudažytos gamykloje. Visos pastato dalys turi stogą su vidine drenažu. Hidroizoliacinis stogo dangos kilimas – membrana. Iš laiptinių į priestato stogą yra du išėjimai. Prie stogo aukščių skirtumo tarp angaro dalies ir priestato numatyti du vertikalūs metaliniai laiptai. Dėl peršviečiamos medžiagos panaudojimo vartų užpildymui, taip pat šviesių šios medžiagos juostelių ant kitų dviejų fasadų angaro patalpa turi pakankamai natūralios šviesos. Patalpos su nuolatinėmis darbo vietomis taip pat apšviečiamos natūralia šviesa per langus išorinėje sienoje. Visose kitose patalpose yra dirbtinis apšvietimas. Pastato išorės ir vidaus apdaila Išorinės pastato sienos - iš daugiasluoksnių plokščių - yra visiškai gamykliškai paruoštos ir nereikalauja papildomos apdailos. Pastato rūsys išklotas porcelianinėmis plytelėmis. Pastato vidaus apdaila atliekama naudojant modernias apdailos medžiagas, atitinkančias technologinius, sanitarinius, higienos ir priešgaisrinius reikalavimus. Angaro priestato sienoms ir pertvaroms dekoruoti naudojamos keraminės plytelės, akriliniai ir vandens pagrindo dažai. Lubos - administracinėse ir ūkinėse patalpose, prieškambariuose ir koridoriuose, pakabinamos gipso kartono ir metalinės juostos, kasetinės, techninėse patalpose dažytos vandeniniais dažais ir emaliu. Angare grindys savaime išsilyginančios ant gelžbetonio pagrindo su sustiprintu viršutiniu sluoksniu. Grindų konstrukcija angare turi atitikti šiuos reikalavimus: stiprumas; atsparumas dilimui; nekibirkščiuojantis ir nedegus; nedulkėtumas; atsparumas naftos produktams, hidrauliniams skysčiams ir smūgiinėms apkrovoms; didelis šviesos atspindžio laipsnis; optimalus šiurkštumas; lengvas valymas ir plovimas, grindys turi atlaikyti smūgines apkrovas (10 kg svorio krovinio kritimas iš 1 m aukščio), grindų dangos atspindžio koeficientas turi būti ne mažesnis kaip 45%, grindų tūrinė elektrinė varža danga turi būti ne didesnė kaip 106 Ohm cm, laikantis grindų sluoksnis Jis pagamintas iš betono klasės B25 ir turi išlaikyti savo savybes esant teigiamai ir neigiamai temperatūrai (nuo -40C iki +40C). Likusiose patalpose grindys betonuotos, savaime išsilyginančios, taip pat išklotos linoleumu ir keraminėmis plytelėmis. Angarą nuo priestato skirianti siena 250-ame aukšte mūryta 1mm storio, 120-2 aukštuose 5mm, po to atliekamas tinkavimas ir dažymas. Pertvaros mūrinės, gipso pluošto ant metalinio karkaso, tarpas tarp lakštų užpildytas mineralinės vatos plokštėmis. Langai aliuminiai su vienos kameros ir dvigubo stiklo langais bei stiklo pluoštu. Lauko durys gaminamos iš aliuminio profilių. Vidaus durys – nepavojingos patalpos – medinės, gaisrui pavojingos – metalinės su standartizuota atsparumo ugniai riba. Vartai - perono pusėje angaro sienoje yra 4 sekcijų stumdomi vartai, kurių bendras dydis 75,2 x 23,0 m su elektrine pavara varstymui ir uždarymui, su atraminiu rėmu iš aliuminio ir permatomu užpildu. Lėktuvai į angarą pristatomi pro šiuos vartus naudojant traktorius. Angaro durų plokštėse vienoje iš vartų yra 4,5x4,5m vartai ir 1,0x2,1m vartai personalo praėjimui. Priešingoje sienoje yra 4,5 x 4,65 m dydžio vartai išvažiavimui iš traktoriaus ir 1,0 x 2,1 m vartai personalui praeiti.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Projektinėje dokumentacijoje numatyta statyti: angarą orlaivių Boeing-777 priežiūrai su gamybos priestatu; specialiųjų transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto pastatai; gaisro gesinimo siurblinė, gaisrinis rezervuaras vandens atsargoms laikyti automatiniam gaisro gesinimui; kompresorius; dengta specialiųjų transporto priemonių zona; drenažo tinklo šuliniai; atskiros elektros tiekimo sistemos struktūros; lietaus vandens ir pramoninės kanalizacijos šuliniai. Angaro skyrius orlaivių priežiūrai su priestatu. Suprojektuotas angaras susideda iš angaro sekcijos ir priestato. Angaro sekcija ir priestatas vienas nuo kito atskirti deformacine-sedimentacine siūle. Angaro sekcija vieno aukšto, stačiakampio plano, karkasinės konstrukcijos. Angaro sekcijos matmenys plane (ašimis) 78,0x89,8 m. Aukštis iki santvarų apačios 24,3 m. Stulpelių tinklelis - 6,0x78,0 m. Kolonos standžiai sujungtos su pamatais. Konstrukcinė schema sutvirtinta rėmu. Skersinis rėmas yra vieno tarpatramio, kurio tarpatramis 78 m. Rėmo skersinis yra santvaros santvara. Jungtis tarp santvaros ir kolonos yra šarnyrinė. Bendrą sekcijos stabilumą užtikrina skersiniai rėmai ir vertikalios petnešos, išdėstytos išilginėse kolonų eilėse, dirbant kartu su kietuoju dangos disku. Kad būtų išvengta laipsniško griūties išilgai kolonų apatiniame santvarų lygyje, numatyta papildoma vertikalių jungčių sistema, kuri yra įtraukta į rėmo veikimą avarinės situacijos atveju. Dangos elementų standumą ir geometrinį nekintamumą užtikrina horizontalių ir vertikalių santvarų jungčių sistema. Kolonos - dvišakos, plieninės iš karštai valcuotų kolonos I-sijų 40K2, plieno markės C345-3, su grotelėmis iš vienodo flanšo kampo. Santvara pagaminta iš plieno, viršutinė ir apatinė stygos – iš karšto valcavimo kolonos I-sijų 40KZ, plieno markė C345-3. Grotos pagamintos iš dvigubų dėžių tipo kanalų, plieno markė C255. Jungtys ir tarpikliai pagaminti iš vienodo kampo, plieno markės C255. Garbanos pagamintos iš kanalų, plieno markės C255. Angaras dengtas gofruoto kartono lakštais. Izoliacija: mineralinės vatos plokštės. Hidroizoliacinis kilimas – membrana. Sienos yra šarnyrinės „sandwich“ plokštės ant plieninio karkaso, pagaminto iš lenktų profilių. Priestatas penkių aukštų, stačiakampio plano, karkasinės konstrukcijos. Pastato matmenys plane (ašimis) - 16,5x88,0 m. Stulpelių tinklelis priestate yra 9,0x6,0 m ir 7,5x6,0 m. 1 aukšto aukštis 6,2 m, 2, 3, 4 aukštai 4,2 m, 5 aukštas 6,25 m. Priestato pastato laikančiosios konstrukcijos – monolitinis gelžbetonis. Rėmo konstrukcinė konstrukcija įrėminta tiek išilgine, tiek skersine kryptimis. Monolitinių gelžbetoninių dangų ir perdangų konstrukcinis projektas – sija su plokštėmis, paremtomis išilgai kontūro. Stulpų sujungimas su pamatais ir kolonų su išilginiais ir skersiniais skersiniais sukabinimas yra standus. Bendrą pastato stabilumą užtikrina išilginiai ir skersiniai karkasai dirbant kartu su dangos ir grindų kietaisiais diskais. Kolonos gaminamos su sekcijomis 400x400 mm, 500x500 mm. Grindys ir danga – monolitinės gelžbetoninės sijos su 180 mm storio plokštėmis, atremtos išilgai kontūro. Sijos sekcijos yra 400x500(h) mm ir 400x800(h) mm. Karkasinės konstrukcijos betonas buvo pagamintas naudojant portlandcementį VZO, W4, F100. Stogas plokščias kombinuotas, apšiltintas mineralinės vatos plokštėmis, hidroizoliacinė kiliminė membrana. Išorinės pastato sienos iš sumuštinių plokščių virš plieninio karkaso iš lenktų profilių. Pertvaros – mūrinės ir karkasinės. Laiptų pakopos yra monolitinis gelžbetoninis. Liftų šachtos yra monolitinio gelžbetonio. Kolonų pamatai poliai, surenkami gelžbetonio poliai, kurių pjūvis 300x300 mm, ilgiai 12,0 m ir 9,0 m. Monolitinės gelžbetoninės grotelės. Išorinėms sienoms numatytos 400x500 mm skerspjūvio monolitinės gelžbetoninės pamatų sijos, paremtos koloninėmis grotelėmis. Ryšiai tarp polių ir grotelių yra standūs. Numatoma, kad poliui perkeliama projektinė apkrova yra 50,0 t. Polių laikomoji galia nustatoma remiantis statinių ir dinaminių bandymų rezultatais. Spėjama, kad grotelių gylis nuo planavimo lygio yra 2,5 m. Betonas pamatų statybai priimamas B25, W8, F150.  Specialiųjų transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto pastatas. Pastatas susideda iš dviejų korpusų: vieno aukšto gamybinio bloko ir keturių aukštų priestato su rūsiu. Prailginimas nuo gamybinės dalies atskirtas kompensacine jungtimi. Gamybos blokas vieno aukšto, stačiakampio plano, karkasinės konstrukcijos. Bloko matmenys plane (ašimis) -72,0x54,0 m. Aukštis iki santvarų apačios 7,2 ir 8,1 m. Bloko rėmas metalinis. Kolonų tinklelis yra 18,0x9,0 m ir 12,0x9,0 m. Struktūrinis rėmo dizainas yra sutvirtintas rėmu. Skersinis rėmas yra 5 skyrių, kurių tarpai yra 12,0 m ir 18,0 m. Kolonos standžiai sujungtos su pamatais. 5 tarpatramio rėmo skersiniai yra santvaros su lygiagrečiomis stygomis. Santvara yra prikabinama prie kolonų. Bendrą vieno aukšto bloko stabilumą užtikrina skersiniai rėmai ir vertikalios petnešos, išdėstytos išilginėse kolonų eilėse dirbant kartu su dangos kietuoju disku. Kad būtų išvengta laipsniško griūties išilgai kolonų apatiniame santvarų lygyje, numatyta papildoma vertikalių jungčių sistema, kuri yra įtraukta į rėmo veikimą avarinės situacijos atveju. Dangos elementų standumą ir geometrinį nekintamumą užtikrina horizontalių ir vertikalių santvarų jungčių sistema. Kolonos - plienas iš karštai valcuotų kolonų I-sijų 40K1. Santvara yra plieninė, pagaminta iš vienodų kampų. Sijos gaminamos iš karštai valcuotų I-sijų 45B1. Jungtys ir tarpikliai imami iš vienodo kampo kampų. Garbanos yra pagamintos iš karšto valcavimo kanalų ir I formos sijų 35B1. Metalinės konstrukcijos gaminamos iš C255 klasės plieno. Danga gaminama naudojant gofruotus lakštus. Izoliacija: mineralinės vatos plokštės. Hidroizoliacinis kilimas – membrana. Sienos yra šarnyrinės „sandwich“ plokštės ant plieninio karkaso, pagaminto iš lenktų profilių. Priestato blokas keturių aukštų su rūsiu, stačiakampio plano, karkasinės konstrukcijos. Bloko matmenys plane (ašimis) -18,0x36,0 m. Kolonų tinklelis yra 6,0x6,0 m ir 4,5x6,0 m. 1 aukšto aukštis 3,5 m, 2 ir 3 aukštai 3,6 m, 4 aukštas 4,06 m, rūsys 3,15 ir 3,3 m. Priestato laikančiosios konstrukcijos – monolitinis gelžbetonis. Rėmo konstrukcija yra rėminė tiek išilgine, tiek skersine kryptimis. Dangos ir grindų konstrukcinis dizainas yra sija su plokštėmis, paremtomis išilgai kontūro. Stulpų sujungimas su pamatais ir kolonų su išilginiais ir skersiniais skersiniais sukabinimas yra standus. Bendrą 4 aukštų bloko stabilumą užtikrina išilginiai ir skersiniai rėmai dirbant kartu su dangos ir grindų kietaisiais diskais. Pamatai kolonoms – poliai, surenkami gelžbetonio poliai, kurių pjūvis 300x300 mm, ilgiai 9,0 m ir 7,0 m. Monolitinės gelžbetoninės grotelės. Išorinėms sienoms numatytos 400x500 mm skerspjūvio monolitinės gelžbetoninės pamatų sijos, paremtos koloninėmis grotelėmis. Ryšiai tarp polių ir grotelių yra standūs. Numatoma, kad poliui perkeliama projektinė apkrova yra 60,0 t. Polių laikomoji galia nustatoma remiantis statinių ir dinaminių bandymų rezultatais. Spėjama, kad grotelių gylis nuo planavimo lygio yra 2,5 m. Betonas pamatų statybai priimamas B25, W8, F150. Grotelių ir pamatų sijų paviršiai, besiliečiantys su žeme, du kartus padengiami karštu bitumu ant šalto bituminio grunto. Gaisrinių siurblių stotis. Gaisro bakas, skirtas vandens atsargoms laikyti automatiniam gaisro gesinimui. Siurblinės pastatas vieno aukšto, stačiakampio plano, karkasinės konstrukcijos. Pastato matmenys plane (ašimis) - 15,8x16,4 m. Sijų aukštis iki apačios 4,2 m. Pastatas gelžbetoninis karkasas. Stulpelių tinklelis: 5,4x6,2 m; 5,6x6,2 m; 5,4x3,4 m; 5,6x3,4 m. Rėmo konstrukcinė konstrukcija įrėminta skersine ir išilgine kryptimi. Stogo konstrukcija yra sija su plokštėmis, paremtomis išilgai kontūro. Skersinis rėmas yra 2 skyrių, kurių tarpai yra 12,4 m ir 3,4 m. Išilginis karkasas yra vienas tarpatramis, kurio tarpatramis 16,4 m.Stulpų su sienelėmis atraminėje dalyje ir kolonų su išilginiais ir skersiniais skersiniais mova yra standi. Bendrą pastato stabilumą užtikrina išilginiai ir skersiniai karkasai dirbant kartu su dangos kietuoju disku. Kolonos yra gelžbetoninės, kurių pjūvis 400x400 mm. Dengimo sijos projektuojamos 1000 mm ir 500 mm aukščiais. Dengimo plokštės storis 180 mm. Stogas plokščias, izoliacija mineralinės vatos plokštės, hidroizoliacinė kiliminė membrana. Sienos akytojo betono blokeliai, iškloti kasetėmis iš kompozicinės medžiagos virš cinkuoto plieno posistemio, apšiltinti nedegia mineraline vata. Požeminė siurbimo pastato dalis yra palaidota konstrukcija po visu pastatu. Požeminės dalies pamatų plokštė ir sienos projektuojamos kaip 400 mm storio monolitinis gelžbetonis, pagamintas iš B25, W8, F150 betono. Pamatų lygis yra minus 3,300. Priešgaisrinio vandens rezervuaras – stačiakampio plano įgilinta konstrukcija su pylimu. Cisternos ilgis 12 m, plotis 6,0 m. Dengimo plokščių aukštis nuo dugno viršaus iki apačios yra 3,95 m. Manoma, kad bendras pylimo aukštis yra 1000 mm. Pagrindinės nešančiosios ir atitveriančios konstrukcijos konstrukcijos (apačia, sienos ir perdangos) yra 300 mm storio monolitinis gelžbetonis. Lubos remiasi į išorines sienas. Betonas monolitinėse gelžbetoninėse konstrukcijose B25, W8, F150 naudojant portlandcementį. Bendrą konstrukcijos stabilumą užtikrina išilginės ir skersinės sienos, standžiai sujungtos su dugnu ir grindimis, ir perdangos diskas, kuris yra standus horizontalioje plokštumoje.  Kompresoriaus patalpa. Pastatas vieno aukšto, stačiakampio plano, karkasinės konstrukcijos. Bendri pastato matmenys plane 6x24 m. Aukštis iki sijų apačios 6,26 m. Pastato karkasas metalinis. Stulpelių tinklelis 6x6 m Konstrukcinė schema - rėminė. Skersiniai karkasai vienaatramiai, tarpatramiai - 6,0 m Bendrą pastato stabilumą užtikrina skersiniai karkasai ir vertikalios atramos, išdėstytos išilgai išilginių kolonų eilių dirbant kartu su dangos kietuoju disku. Kolonos yra plieninės iš karštai valcuotų I-sijų 30K. Sijos plieninės iš valcuotų I-sijų 35B1, 35Sh1. Dengimas atliekamas daugiasluoksniu sluoksniu po sluoksnio ant plieninės profiliuotos grindų dangos. Po visu kompresoriniu pastatu suprojektuota 400 mm storio monolitinė gelžbetonio plokštė su stulpeliais, kurių pjūvis 900x900 mm. Išilgai pamatų plokštės perimetro yra monolitinė gelžbetoninė siena 170mm storio ir 1,1m aukščio Pamatų gylis nuo planavimo lygio 1,5m Betonas monolitinėse gelžbetoninėse konstrukcijose B25,W8,F150 ant portlandcementio.