Architektūriniai sprendimai

Aukštyje 0.000 yra prausykla, ūkinės patalpos, elektros patalpa. Funkcinė gaisro pavojaus klasė - F3.6. Konstrukcijų gaisro pavojingumo klasė - C1. Pastato atsparumo ugniai lygis -III. Statybinių konstrukcijų gaisringumo klasė -K1. Plovyklos pastato 1 postui parametrus lemia įrangos, instaliacijų ir aptarnavimo įrenginių dydis ir išdėstymas. Šiuolaikinių medžiagų naudojimas išorės apdailoje ir spalvų gamoje suteikia plovyklos pastatui šiuolaikišką išvaizdą, pabrėžia jo funkcinę reikšmę. Grafinį fasadų dizainą bei žalios, pilkos ir smėlio spalvų derinį lemia esama teritorijos plėtros spalvinė gama. Plovyklos pastato fasadų išorės apdailoje panaudotos modernios medžiagos ir technologijos. Fasadai pagaminti griežtomis, lakoniškomis formomis. Fasado geometriją pabrėžia juostinis stiklinimas. Fasadų apdailos pagrindas – pakabinamų fasadų sistema naudojant daugiasluoksnes plokštes, spalvos RAL7004 (pilka), RAL1014 (smėlio spalvos), pagal RAL CLASSIK katalogą. Išorinių sienų išorės apdailos degumo grupė ne žemesnė kaip NG, užpildas mineralinė vata, degumo grupė – NG. KAMrovlya - sumuštinis - plokštės. Pastato rūsio dalis turi būti padengta „BESSER“ tipo, pilkos spalvos, skaldytuvu. Langai ir vitražai pagaminti iš plastikinių profilių, spalva RAL9010 (balta). 

pastato dalis

Detali dokumentacija buvo sudaryta pagal projektavimo užduotį, išduotas technines specifikacijas, galiojančių techninių reglamentų reikalavimus, standartus, veiklos kodeksus ir kitus dokumentus, kuriuose yra nustatyti reikalavimai. 1 stoties automobilių plovyklos projektas buvo parengtas statybų zonai, kuriai būdingos šios klimato savybės: numatoma žiemos temperatūra – minus 35°С (šalčiausio penkių dienų laikotarpio temperatūra); skaičiuojama sniego apkrova - 320 kg/m2 (sniego regionas V); standartinė vėjo apkrova - 30 kg/m2 (vėjo sritis - II); statybos klimatas -1 V. Dėl santykinio aukščio 0,000 yra priimtinas pirmojo aukšto švarių grindų balas, kuris atitinka absoliučią 106,25 balo balą. Remiantis suprojektuoto pastato geotechninių tyrimų ataskaita, statybvietės geologinė struktūra yra tokia: IGE-1 - pusiau kietas priemolis (y=1,96 t/m3, s=0,037 MPa, av=21°); IGE-2 - ugniai atsparus priemolis (y=1,95 t/m3, s=0,024 MPa, f=20°); IGE-3 - pusiau kietas molis (y=1,95 t/m3, s=0,058 MPa, av=19°); GDidžiausias dirvožemio įšalimo gylis – 159 cm. Pagal atsparumo karstui laipsnį statybvietė priskiriama V kategorijai (palyginti stabili). Kasimo ir pamatų bei pamatų statybos darbai turėtų būti atliekami pagal SNiP 3.02.01-87* „Žemės konstrukcijos, pamatai ir pamatai“. 1 stoties automobilių plovyklos projektas buvo skirtas darbams atlikti esant teigiamai lauko temperatūrai. Darbai turi būti atliekami laikantis SP 70.13330.2012 „Apkrovą laikančios ir atitveriančios konstrukcijos. Atnaujinta SNiP 3.03.01-87 versija. Darbai, atliekami esant minusinei lauko temperatūrai, turi būti atliekami laikantis galiojančių norminių dokumentų reikalavimų.