Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Projektinėje dokumentacijoje numatyta statyti lengvųjų automobilių prekybos automobilių saloną su techninio aptarnavimo zona išankstiniam pardavimui. Pastatas yra skirtingo aukštų skaičiaus - 1-7/G-Zh ašyse yra dviejų aukštų, kitose dalyse yra vieno aukšto, kompleksinio plano, kurių matmenys išorinėse ašyse 38 x 45 m. pastato pirmojo aukšto gatavo aukšto imamas įprastiniu lygiu 0.000. Pastato aukštis nuo žemės planavimo lygio iki stogo kraigo 9.87 m.I aukšto aukštis 1m nuo grindų lygio iki išsikišusių konstrukcijų apačios, pastato patalpų aukštis. 3,9 aukštas yra 2 m. Pastato pirmame aukšte yra: demonstracinė zona, automobilių išankstinio paruošimo zona, administracinės ir ūkinės patalpos personalui, sandėlis ir inžinerinės patalpos. Antrame pastato aukšte yra administracinės patalpos, vėdinimo kameros, sandėliukai ir ūkinės patalpos. +5.00 m aukštyje suprojektuotas naudojamas stogas su atvira automobilių stovėjimo aikštele. Patekti į antrąjį pastato aukštą suprojektuoti vidiniai atviri laiptai ir išoriniai metaliniai laiptai. Automobiliams pakelti į atvirą stovėjimo aikštelę numatytas krovininis liftas. Stogas iš metalo lakštų su polimerine danga, dalyje pastato apverstas ir gali būti naudojamas. Stogas šlaitinis, kombinuotas, dalyje pastato plokščias, kombinuotas. Kanalizacija yra išorinė, įrengta su elektriniu šildymu, o dalis pastato vidinė. Priėjimas prie stogo numatytas iš antrojo pastato aukšto. Pastato fasadai – polimeriniais dažais nudažytos sienų daugiasluoksnės plokštės, dekoratyvinė apdaila Alucobond tipo dailylentėmis, vitražai ant aliuminio profilio. Langų angų užpildymas iš aliuminio blokelių su vienos kameros stiklo paketais. Vidinės pertvaros, priklausomai nuo patalpos paskirties, projektuojamos iš gipso kartono, gipso kartono ant metalinio karkaso, plytų, arba akytojo betono. Vidaus apdaila atliekama atsižvelgiant į funkcinę patalpų paskirtį. Projektinėje dokumentacijoje numatytos priemonės, užtikrinančios MGN patekimą į 1-ąjį pastato aukštą į klientų aptarnavimo zoną: neįgaliesiems skirtuose takuose suprojektuotos rampos ir neslidi danga. Visi MGN judėjimo maršrutai yra numatyti laiku pateikiant informaciją apie pavojų ekstremaliose situacijose. 1-ame pastato aukšte yra tualetas su universalia kabina MGN.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Pastato atsakomybės lygis yra II (normalus). Pastato konstrukcinė sistema yra pilno karkaso. Pastatas suprojektuotas pagrindiniu tūriu vieno aukšto, su antstatu „A“-“W“ ašyse. Vieno aukšto dalies danga – eksploatuojama automobilių stovėjimo aikštelė. Karkasinės kolonos yra monolitinio gelžbetonio, kurio pjūvis 400x400 mm. Monolitinių kolonų žingsnis 8 m x 8 m ir 4 m x 5 m. Vidinės monolitinės gelžbetoninės sienos (standinimo diafragmos) 200 mm storio. Konstrukcinė medžiaga – betono klasė B30, W8, F50. Išorinės atitvarinės sienos yra „Sandwich“ tipo užuolaidinės sienų plokštės, kurių storis 150 mm. Danga suprojektuota kaip monolitinė gelžbetoninė sijinė 150 mm storio plokštė iš B30 klasės betono. Pagrindinės sijos projektuojamos 1100 mm pjūvio aukščiu, antrinės sijos - 600 mm ir 900 mm. Erdvinį pastato karkaso standumą ir stabilumą užtikrina kolonų, standinamųjų diafragmų ir dangos kietojo disko bendras darbas. Antstatas projektuojamas naudojant karkasinę konstrukcinę sistemą. Karkasinių konstrukcijų medžiaga yra metalas. Rėmo stulpai ir pagrindinės sijos yra I formos sijos pagal STO ASChM 20-93, pagamintos iš C245 klasės plieno. Dviejų aukštų patalpos dengiamosios sijos yra suvirintos I formos sijos iš lakštinio plieno C245 pagal GOST 19903-74*. Antstato erdvinį nekintamumą užtikrina standžios jungtys, jungiančios metalines konstrukcijas su gelžbetoniniu karkasu, vertikalių jungčių sistema ir standus dangos diskas iš profiliuotos perdangos, kuris kiekvienoje bangoje tvirtinamas savisriegiais. Laiptų projektai – laiptai iš keramzitinių grindų ant metalinių kampų su metalinėmis stygomis. Pastato erdvinė analizė atlikta SCAD 11.3 programiniu paketu, atsižvelgiant į bazinės atitikties įtaką. Maksimalus pastato viršaus horizontalus poslinkis – 3.26 mm, didžiausias nuosėdos – 25.4 mm, o tai neviršija didžiausių leistinų dydžių. Reikiamą gelžbetoninių laikančiųjų konstrukcijų atsparumą ugniai užtikrina padidintas apsauginis betono sluoksnis darbinei armatūrai. Pastato pamatai – monolitinė gelžbetoninė neįkasti 400 mm storio plokštė iš B30, W8, F150 klasės betono. Plokštė klojama ant 80mm storio betono ruošinio iš B7.5 klasės betono. Projekte numatyta padengti pamatų plokštės šoninio paviršiaus hidroizoliaciją. Apsaugai nuo užšalimo aplink pamato plokštės perimetrą klojama 50 mm storio Penoplex tipo izoliacija. Pagrindo grunto skaičiuojamoji varža 2.1 kg/cm2. Vidutinis slėgis po pamato pagrindu yra 0.3 kg/cm2. Santykinis balas 0.000 atitinka absoliučią +27.200. Po pamato plokšte 0.5 m gyliu į laikančiąją grunto sluoksnį dedama smėlio ir žvyro pagalvė.Pagrindo plokštės pagrindas IGE-3 gruntas - dumblas rusvai pilkas smėlis su vidutinio tankio smėlio sluoksniais. priemolis ir IGE-2 - dumblas rusvai pilkas smėlio priemolis su smėlio sluoksniais . IGE-3 turi šias charakteristikas: =27o; ρ=1.99 t/m3; c=0.02 kg/cm2; E=120 kg/cm2. IGE-2 turi šias charakteristikas: =22o; ρ=2.03t/m3; c=0.07kg/cm2; E=100kg/cm2.