Architektūriniai sprendimai (AR).

Erdvės planavimo schema

Suprojektuotas daugiafunkcis komercinis kompleksas susideda iš 2 blokų (A ir B) su viena požemine dalimi. A korpusas: biurų pastatas su požemine automobilių stovėjimo aikštele, įmontuotomis prekybinėmis patalpomis, maitinimo įstaigomis, konferencijų salėmis 1 ir 2 aukštuose. A korpuso pastatas - 6 - 21 - aukštų. B korpusas: 21m aukščio mechanizuotas parkavimo pastatas su greta esančiais techniniais tūriais (DGU, RP). MKK biurų pastato erdvės planavimo struktūra orientuota į komercinę veiklą, projektavimas vykdomas atsižvelgiant į A klasės biuro patalpų komforto kategoriją Kartu su biuro patalpomis, esančiomis 2-21 aukštuose, įrengiami mažmeninės prekybos ir viešojo maitinimo patalpos yra 1-2 aukštuose, sukuriančios papildomą komfortą pastate dirbantiems asmenims. MKC darbo laikas: Verslo centras - nuo 8-00 iki 21.00:11 Kavinės ir restoranai - nuo 00-23.00 iki 9:00 Ne maisto parduotuvės - nuo 23.00-XNUMX iki XNUMX:XNUMX Požeminės ir mechanizuotos automobilių stovėjimo aikštelės - XNUMX val. Fojė grupės centre suprojektuotas atriumas su viršutiniu ir šoniniu natūraliu apšvietimu. Iš atriumo yra pagrindiniai įėjimai į prekybos aukštus ir kavines, kurių veikla dienos metu orientuota į MKC darbuotojų aptarnavimą. Taip pat įmontuotos mažmeninės prekybos ir maitinimo patalpos yra su pagrindiniais įėjimais išilgai fasado perimetro ir daugiausia orientuotos į išėjimą iš metro stoties ir prospektą. Pagrindinis įėjimas išilgai centrinės pastato ašies yra orientuotas į prospektą. Įvažiavimas į požemines automobilių stovėjimo aikšteles, privažiavimas prie pakrovimo aikštelių, mechanizuotų automobilių stovėjimo aikštelių numatytas iš asfaltuoto vietinio įvažiavimo kelio vakarinėje aikštelės riboje, palei projektuojamus MKC pastatus ir esamą administracinį pastatą. Automobilių stovėjimo aikštelės suprojektuotos 2 požeminiuose aukštuose su įvažiavimu į pastatą įmontuotomis rampomis. (minus)-1 aukšte, 7 ir 21 aukštuose įrengtos patalpos komplekso inžinerinei gyvybei palaikyti. Evakuaciniai laiptai (Nr. 1,2,3,4,12, 5, 8, 9, 1,35, 1,0a, XNUMXa, XNUMXa) suprojektuoti su išėjimais į gatvę. Laiptų plotis - XNUMX m - antžeminėje dalyje, o požeminėje - XNUMX m Evakuacijos keliai - evakuaciniai laiptai, vestibiuliai, vestibiuliai, holai, koridoriai, liftų salės, taip pat vonios ir techninės patalpos yra bendro naudojimo patalpos. kur sienos, grindys, lubos apdailintos nedegiomis medžiagomis (NG). Pradedant eksploatuoti yra įrengtos ir pilnai užbaigtos bendro naudojimo patalpos, techninės patalpos, evakuacijos keliai.

Grindų aukštis

Biuro aukštų aukštis (16-21 aukštas) - 3,45m, (8-15 aukštas) -3,6m, (3-6 aukštas) -3,75m, (2 aukštas) - 4,5m, Įstatytų patalpų aukštis (2 aukštas) aukštas) - 4,5, 1m, (5,4 aukštas) - 2,7m, 3,2m, 1m. Požeminių aukštų aukštis: (-4,05 aukštas) -2m, (-3,3 aukštas) - 1,0m. Požeminių patalpų aukštis minus pirmame aukšte už pastato vietos yra 1,4-2,5 m mažesnis ir siekia 2,9-XNUMX m dėl apželdinimo poreikio aplink pastatus virš požeminių tūrių dangų.

Vidaus apdaila.

Evakuacijos keliai - evakuacijos laiptinės, vestibiuliai, vestibiuliai, holai, koridoriai, liftų salės, taip pat vonios ir techninės patalpos yra bendro naudojimo patalpos, kuriose sienos, grindys, lubos yra apdailintos nedegiomis medžiagomis (GD). Už bendro naudojimo patalpų nuomos zonose (Shell&Core) pertvaras, apdailą, taip pat įrengimus, montavimą ir derinimą pagal projektinius vietinių inžinerinių sistemų parametrus atlieka nuomininkai pagal sutartus projektus (ar projektinius projektus) pagal nustatyta tvarka. Įstatymo nustatyta tvarka prižiūrimas techninės eksploatacijos paslaugų kompleksas (Valdymo įmonė). Rengiant interjero projektus būtina laikytis visų galiojančių statybos kodeksų ir reglamentų reikalavimų. Kiekviename aukšte koridorių ir vonios kambarių ribose yra padėklai vandens surinkimui, kai įjungiama automatinė gaisro gesinimo sistema.

Biurai.

Komercinės patalpos nuomininkams išnuomojamos Valstybinei komisijai be apdailos ir be inžinerinės įrangos (shell&core). Pagrindiniai planavimo sprendimai biuro aukštams su 2, 4, 6 ar daugiau biurų atspindi optimalų ir universalų funkcinį zonavimą. Inžinerinių sistemų, įskaitant vonios patalpas, vidines pertvaras, technologinę įrangą, montavimą ir derinimą prie projektinių parametrų atlieka nuomininkai pagal įstatymo nustatyta tvarka suderintus projektinius sprendinius, kontroliuojant pastato techninės priežiūros tarnyboms. (Valdymo įmonė). Projektiniais pasiūlymais priimtas Daugiafunkcio komercinio komplekso statybos erdvės planavimo sprendimas atitinka galiojančių valstybinių sanitarinių taisyklių ir reglamentų SanPiN Nr.2.2.1/2.1.1.1278-03 reikalavimus.

Turint omenyje:

1. Patalpose, kurių gylis didesnis nei 10 m, įrengti kombinuotą apšvietimą. Dirbtinis apšvietimas yra 500 liuksų.

2. 3-6 aukštų patalpose, orientuotose į vakarus (į gamyklos valdymo pastatą), numatyti patalpas padalinti į zonas su pakankamu ir nepakankamu apšvietimu. (Patalpoms 3 aukšte zonos gylis 3,5 m, patalpoms 4 aukšte zonos gylis 5,5 m, 5 aukšto patalpoms zonos gylis 6,0 m, patalpoms 6 aukšte zonos gylis 8,0 m) Išsamiai ištyrus technologiją, šiose patalpose įrengiant nepermatomas pertvaras, remiantis KEO skaičiavimais galima padidinti plotą su pakankamu apšvietimu

3. 3-5 aukštų patalpose, orientuotose į rytus į atriumą, numatyti patalpas padalinti į zonas su pakankamu ir nepakankamu apšvietimu - zonos gylis 2,0 m Detaliai ištyrus technologiją, įrengiant šviesiai nepermatomas pertvaras šiose kambarius, zoną su pakankamu apšvietimu galima padidinti remiantis KEO skaičiavimais

Prieigos kontrolė. Techninė komplekso eksploatacija. Evakuacija.

Priešais įvažiavimus ir užtvaras įrengiami blokatoriai, aplink pastatą įrengiami atitvarai – atraminės vejos sienelės, dekoratyviniai granitiniai parkavimo stulpai, neleidžiantys taranuoti transporto priemonėms. Norint organizuoti patekimo į verslo centrą (3-21 aukštuose) kontrolę, priešais lifto salę I aukšte įrengti turniketai ir vaizdo stebėjimas (CP). Atstumas tarp turniketų nustatomas pagal įrangos tipą (nuo 450 iki 600 mm), tačiau vienas iš praėjimų suprojektuotas 800 mm pločio neįgaliesiems, įsk. vežimėliuose. Išėjimai iš apsaugos posto numatyti pro pagrindinį įėjimą į prospektą ir per aptarnavimo vestibiulį į krovos komunalinę zoną. Šalia apsaugos posto ir registratūros suprojektuota 20m2 patalpa, kurioje kartu su seifais ir raktais yra įėjimo valdymo pultas (AC), monitorius, telefonai, seifas ginklams. Nuolatiniams darbuotojams įėjimas suteikiamas su magnetiniais asmeniniais leidimais. Svečių (individualios vienkartinės) magnetinės kortelės išduodamos registratūroje priešais patikros punktą 1 aukšte. Prie išėjimo iš lifto salės 2 aukšte įrengti turniketai ir vaizdo stebėjimas, kad į maitinimo įstaigas galėtų patekti tik verslo centro darbuotojai (nuo 3 iki 21 aukštų). Planinis sprendimas atitinka šio praėjimo funkcinę paskirtį, todėl yra vizualiai paslėptas nuo lankytojų į atviros prieigos zoną 1-2 aukštuose. Pastatų valdymo centras (BCC), apimantis visas kompleksines apsaugos sistemas (SB CCP) su 30 m2 stebėjimo centru (11 punktas), yra 7 aukšte, šalia lifto salės, todėl būtina apsaugoti apsaugos sistema nuo neteisėto įsibrovimo. Taip pat yra Valdymo įmonės administracinės patalpos ir darbuotojų poilsio kambarys (25 - 25m2). Apsaugos ir stebėjimo patalpos (CSM) yra 7 aukšte. su langais, yra šalia objekto techninio gyvybės palaikymo komplekso, nes 7 aukštas – techninis. Įvažiavimo į įmontuotą stovėjimo aikštelę kontrolė vykdoma taip: įvažiavus į rampą automobilis sustoja ir pakeliamas ant padėklo dugno plovimui, o judėjimas blokuojamas. Jei nereikia plauti važiuoklės, judėjimas gali būti tęsiamas išjungus judėjimo blokavimą magnetine kortele arba centralizuotai. Transporto priemonių įvažiavimas ir išlipimas vyksta naudojant nuolatinių darbuotojų turimus magnetinius raktus (kortelės). Vienkartinių individualių kortelių išdavimo tvarką nustato Valdymo įmonė. Įvažiavimo ir išėjimo kontrolė vykdoma naudojant vaizdo stebėjimą ir elektroninius signalus, siunčiamus į dispečerinės tarnybos pultus pastato valdymo centre – centriniame valdymo centre. Esant poreikiui, prireikus apžiūros, eismo blokavimas podiumo zonoje dugno plovimui nėra išjungiamas, o apsauga gali organizuoti greitą į podiumą įvažiavusio automobilio patikrą pagal specialų nurodymą. sukurtas apsaugos sistemos scenarijus.  

Tualetai

Kiekviename aukšte, kaip dalis bendro naudojimo patalpų, tualetai suprojektuoti 60% vyrų ir 60% moterų.Priimamas santechnikos įrenginių skaičius: 1 tualetas 15-20 val., 1 pisuaras 30-35 val. 1 praustuvas 15 valandų. Atskirame kambaryje yra vonios kambarys su padidintais vidaus matmenimis ir patogumais neįgaliesiems vežimėliuose. Be to, buvo atsižvelgta į numatomas zonas kiekvienoje biuro erdvėje, kad nuomininkai galėtų įrengti savo vonios kambarius ir sandėliuko nišas. Projekto inžineriniuose skyriuose (OV, VK) numatyti papildomi stovai prijungimui. Autonominių vonios kambarių įrengimas turi būti patvirtintas nustatyta tvarka ir kontroliuojant Valdymo įmonei. Kadangi apgyvendinami konkretūs nuomininkai, Valdymo įmonė, atsižvelgdama į tikslingumą, turi teisę keisti buitinės technikos skaičių bendruose tualetuose 3-21 biuro aukštuose.

Automobilių stovėjimo aikštelės. A korpuso požeminiai aukštai.

2 požeminiuose aukštuose įrengtos „maniežo“ tipo automobilių stovėjimo aikštelės, į kurias patenkama dvitake rampa, įmontuota į pagrindinį MKC pastatą. Įėjimo kontrolę atlieka MKC saugos tarnyba, apsaugos postas yra 1 aukšte, prie įėjimo į verslo centrą.

KONSTRUKCINIAI SPRENDIMAI

Trumpas statybos projekto aprašymas

Kompleksą sudaro A ir B blokai su viena požemine dalimi. A korpusas: biurų pastatas su požeminėmis automobilių stovėjimo aikštelėmis ir įmontuotomis prekybinėmis patalpomis, maitinimo įstaigomis, konferencijų salėmis. B blokas: mechanizuotos automobilių stovėjimo aikštelės su greta žemomis techninėmis patalpomis dyzelinio generatoriaus ir skirstymo centro. Santykinis lygis 0.000 laikomas 1-ojo pastato aukšto gatavo aukšto lygiu, kuris atitinka 8,200 XNUMX lygį. A korpusas - 6, 21 aukšto pastatas, su 2 požeminiais aukštais, stačiakampio plano, kurio matmenys 64,7 x 56,2 (61,4) m. - kryžiaus formos centrinė 18-21 aukšto dalis, kurios planiniai matmenys 47.5m x 37.2m, užima 6 aukštų tūrio vidinę dalį. B blokas, kurio plano matmenys 37,2 x 12,6 m, susideda iš kelių tūrių: - 21 m aukščio mechanizuotos automobilių stovėjimo aikštelės su gretimomis paskirstymo pastotės (DS) patalpomis, kurių aukštis 5 m; dyzelinė elektrinė (DPS), biuro patalpos ir laiptinės. Tarp skirtingų aukščių tūrių numatytos 50 mm kompensacinės siūlės. Mechanizuotoje automobilių stovėjimo aikštelėje sumontuota įranga, skirta automobiliams perkelti pakopomis. A ir B blokai sujungti požeminėje dalyje. A ir B blokai, taip pat skirtingų aukštų A bloko tūriai yra atskirti deformacinėmis-sėdimomis siūlėmis, atsižvelgiant į aukštų skirtumą, kurių aukščių skirtumas didesnis nei 25%, skirtingas nuosėdas ir pamatų apkrovas. Sukurtos ir pateiktos konstruktyvios priemonės, leidžiančios MCC pastatą statyti nepažeidžiant metro požeminių konstrukcijų: Sunkumai kuriant MCC projektinius sprendimus kyla dėl to, kad A korpuso 6 aukštų tūrio pietrytinė dalis yra virš metro distiliavimo, pasvirusių ir vėdinimo tunelių, o dalis 21 aukšto tūrio virš apsaugos. distiliavimo ir vėdinimo tunelių zona. Pagal metro specifikacijas reikiamas atstumas nuo projektuojamo komplekso pamatų pastato konstrukcijų iki metro konstrukcijų tunelių išorinių kontūrų turėtų būti: - ne mažiau kaip 4.0 m atstumu nuo distiliavimo tunelių, - nuo ne mažesnio kaip 5.0 m nuožulnios trasos, - ne mažiau kaip 3.5 m nuo ventiliacijos tunelio. Projektavimui reikalinga geodezinė medžiaga antžeminio vėdinimo kiosko Nr. 304 ir metro tunelių, esančių po statybviete, apsaugos zonų ribose. Dėl to pavyko sumažinti 6 aukštų tūrio įtaką pasvirusiam keliui dėl virš jo įrengtų iškrovimo tiltelių. Siekiant sumažinti laikančiąsias konsoles po daugiaaukščiu tūriu virš apsaugos zonos ir kelto tunelio, kurių pasiekiamumas bazinėje versijoje (sutartoje architektūrinėje koncepcijoje) buvo didesnis nei 14 metrų, dėl žingsnio. -pakopiniai tyrimai ir erdvės planavimo variantų perskaičiavimai, buvo sukurtas konstruktyvus sprendimas su konsolės sumažinimu 4,5 m . Siekiant sumažinti grotelių konsolių iškyšą iki 9,5 m, buvo gautas papildomas pritarimas galimybei perkelti daugiaaukštį tūrį giliau į sklypą ir pakeisti pastato plotą. Kitas konsolių iškyšos mažinimo galimybių kūrimo etapas buvo sprendimas šešių aukštų dalį įspausti į daugiaaukštį pastato tūrį, kad dalis daugiaaukščio tūrio apkrovos būtų „perimta“. tarpine konsoline sistema antžeminėje dalyje. Dėl to dalis daugiaaukščio tūrinio karkaso atraminių sienų ir kolonų remiasi į grotelių plokštės konsolinį išsikišimą, kurio didžiausia iškyša buvo nustatyta pagal santykinę pastato ir tunelių padėtį ir siekė 4 m. .Taigi buvo suprojektuota erdvinė perėjimo konsolinė sistema (v/oA-502 6 aukšte), susidedanti iš standžiai suspaustų monolitinių sienų δ=500mm su 5.7m projekcija į perdangos plokštes δ=350mm virš 5-ojo ir virš 6-ojo. aukštų , kas leido perskirstyti pastangas ir sumažinti požeminės dalies konsoles iki 4,5 m.