Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Suprojektuotas komercinės paskirties pastatas, nesusietas su gyvenamuoju būstu, yra laisvai stovintis, stačiakampio formos su laipteliais plane, matmenys kraštutinėse ašyse 33,15 x 14,74 m. Pastatas trijų aukštų, su rūsiu. Maksimalus pastato aukštis nuo žemės paviršiaus iki pagrindinio tūrio parapeto (fasado pagal ašį A) – 12,77 m. Pirmojo aukšto gatavo grindų lygis laikomas santykiniu lygiu 0,000. Cokoliniame aukšte, kurio aukštis nuo grindų lygio iki lubų apačios 2,68 m, yra numatytos ūkinės patalpos, sandėliukas, patalpos inžinerinei įrangai pastatyti. Išėjimas iš rūsio suprojektuotas izoliuotais laiptais į gatvę ir pro tarpdurį, išeinantį į duobę. Pirmame aukšte, kurio aukštis 3,65 m, suprojektuotos patalpos fojė grupei, biuro ir aptarnavimo patalpos bei įmontuota ir prikabinta uždara automobilių stovėjimo aikštelė 5 automobiliams. Įvažiavimas į automobilių stovėjimo aikštelę numatytas iš žemės lygio (santykinis aukštis -1,300) kiekvienam automobiliui atskirai. Antrame ir trečiame aukštuose bus įrengtos biuro patalpos. Vertikaliam susisiekimui tarp aukštų numatytos dvi laiptinės L1 su išėjimu į gatvę, keleivinis liftas be mašinų skyriaus. Danga plokščia, kombinuota, su organizuotu išoriniu drenažu. Stogas pagamintas iš valcuotų medžiagų. Pertvaros gaminamos iš gipso kartono lakštų (2 sluoksnių) ant metalinio karkaso su tuštumais, užpildytais mineralinės vatos plokštėmis. Patalpose su drėgnomis sąlygomis - iš drėgmei atsparaus gipso kartono. Langų angų užpildymas - plastikiniai langų blokai, užpildyti stiklo paketais, vitražo konstrukcijos. Langų blokai sienose, besiribojančiose su automobilių stovėjimo aikštele, yra atsparūs ugniai. Patalpų vidaus apdaila – pagal jų funkcinę ir technologinę paskirtį, iš medžiagų, turinčių higienos sertifikatus. Pastatų fasadų apdaila - išorinių atitvarų konstrukcijų šiltinimas fasadinėmis mineralinės vatos plokštėmis, fasado tinkavimas naudojant fasado puošybos elementus, dažymas fasadiniais dažais pagal priimtą spalvinę gamą. Automobilių stovėjimo aikštelės tvoros išilgai 1 ir 3 ašių yra permatomos konstrukcijos. Numatytos priemonės MGN gyvenimo sąlygoms užtikrinti: prie įėjimo į pastatą suprojektuotas išorinis liftas; įėjimo durų plotis ir vestibiulių matmenys turi standartizuotus matmenis; Vonios kambariai yra skirti MGN.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Pastato atsakomybės lygis II, normalus. Pastatas suprojektuotas pagal kolonų-sienų konstrukcinę schemą. Kolonos monolitinio gelžbetonio, 400 x 400 mm skerspjūvio, pagrindinis kolonų tinklelis 6,63 x 6,54 + 5,8 m. Rūsio laikančiosios sienos 200 mm storio. Išorinės rūsio sienos apšiltintos iki grunto užšalimo gylio. Laiptinių laikančiosios sienos – 200 mm storio monolitinis gelžbetonis. Perdanga virš rūsio – 160 mm storio monolitinė gelžbetoninė besė plokštė. Viršutinės perdangos ir danga – 200 mm storio monolitinės gelžbetoninės besijinės plokštės ir iš dalies sijos. Vietose, kur plokštės remiasi į kolonas, numatomos 900 x 900 mm skerspjūvio ir 250 mm aukščio kapiteliai. Sijos projektuojamos su 200 x 500(N) ir 400 x 500(N) mm pjūviu, atsižvelgiant į perdangos storį. Laiptai yra monolitiniai gelžbetonio skersiniai ir platformos. Monolitinių konstrukcijų medžiaga: rūsio sienos - betono klasė B25, W8, F150; antžeminės konstrukcijos – betono klasė B25, F100; furnitūra - A500C klasė. Laiptinės išorinės laikančiosios sienos daugiasluoksnės, iš 200 mm storio monolitinio gelžbetonio, efektyvios mineralinės vatos izoliacijos ir dekoratyvinio tinko. Antžeminės dalies išorinės atitvarinės konstrukcijos – nelaikančios daugiasluoksnės sienos iš D800, B2,5, F50 klasės akytojo betono blokelių, kurių storis 250 mm, efektyvi mineralinės vatos izoliacija ir dekoratyvinis tinkas. Sluoksnių sujungimas išorinėse sienose ir tvirtinimas prie laikančiųjų gelžbetoninių karkasinių konstrukcijų numatytas lanksčiomis jungtimis. Įrengtos ir pritvirtintos automobilių stovėjimo aikštelės laikanti konstrukcija yra plokščias standus karkasas, pagamintas iš valcuotų plieno profilių. Rėmo stulpai standžiai įspaudžiami į stulpinius pamatus. Automobilių stovėjimo aikštelės danga suprojektuota iš profiliuotų grindų išilgai plieninių sijų, šarnyrinių ant rėmo skersinio ir monolitinių lubų. Dangos standumą užtikrina dažnas plieninio profiliuoto pakloto tvirtinimas prie plieninių kotelių savisriegiais varžtais, o pakloto lakštus sujungiant kartu su kombinuotomis kniedėmis. Erdvinį pastato standumą ir stabilumą užtikrina jungtinis vertikalių elementų, jungiamų grindų diskais, darbas. Pastato laikančiųjų konstrukcijų skaičiavimas atliktas naudojant SCAD 11.5 programinį paketą, atsižvelgiant į bendrą darbą su pamatais. Absoliutus lygis 0,000 laikomas santykiniu 10.90 lygiu. Pastato pamatai natūralūs pamatai, monolitinės gelžbetonio plokštės 350 mm storio pavidalo iš B 25, F 150, W 12 klasės betono. Po plokšte yra betono ruošinys iš B 7,5 klasės betonas, kurio storis 100 mm. Pagal inžinerinių geologinių tyrimų ataskaitą pamatų pagrindas IGE-2 gruntas, plastiškas priesmėlis, kurio E = 14 MPa; IL= 0,55; e=0,703; =19º; c = 0,023 MPa. Numatomas grimzlė 4,7 cm. Rūsio patalpos hidroizoliacija nuo gruntinio vandens: aukštesnės klasės betono naudojimas vandeniui atsparumui užtikrinti, paviršių hidroizoliacija padengiama prasiskverbiančiomis hidroizoliaciniais mišiniais.