Gyvenamojo namo projektas 8 aukštų

https://proekt.sx

Internetinė parduotuvė pakartotinio naudojimo projektams

Krepšelis tuščias

Ar neradote to, ko ieškojote? Paklauskite mūsų! Turime 140 TB archyvų. Turime visus modernius sovietinio standarto pastatų pakartotinio panaudojimo ir renovacijos projektus. Parašykite mums: info@proekt.sx


Gyvenamojo namo projektas 8 aukštų

Bazinė kaina su PVM
Kaina su nuolaida
Kaina $360.00
Nuolaida
Kaina $360.00
Rodiklis: 88.135.215
Dokumentacija: Projektinė dokumentacija be sąmatų ir inžinerinių tyrimų rezultatų
Skyriai: visi skyriai
Duomenų apimtis: 1371 МБ
Failo formatas: redaguojami formatai, kai kurie skyriai – *.pdf
Eksperto nuomonė: teigiamas
Kapitalinės statybos projekto techninės ir ekonominės charakteristikos
Sklypo plotas pagal urbanistikos planą, hektarai: 0,1864
Gyvenamojo namo statybos plotas su automobilių stovėjimo aikštele, m2: 1080,0
Bendras gyvenamojo namo plotas su automobilių stovėjimo aikštele, m2: 8787,16
Bendras gyvenamojo namo patalpų su automobilių stovėjimo aikštele plotas, m2: 8067
Bendras butų plotas (įskaitant balkonus ir lodžijas), m2: 5634,90
Butų plotas (be balkonų ir lodžijų), m2: 5504,06
Užstatytų patalpų plotas (be techninių patalpų), m2: 753,32
Bendras parkavimo patalpų plotas, m2: 957
Automobilių stovėjimo aikštelės plotas (be techninių patalpų), m2: 895,85
Gyvenamojo namo su automobilių stovėjimo aikštele statybos apimtis, įskaitant: m3: 26110,0
požeminės dalies statybos tūris (žemiau lygio 0,000), m3: 2390,0
antžeminės dalies statybos tūris, m3: 23720,0
Butų skaičius gyvenamajame name
įskaitant: vnt.: 57
2 kambarių butai, vnt.: 37
3 kambarių butai, vnt.: 12
4 kambarių butai, vnt: 6
5 kambarių butai vnt: 2
Aukštų skaičius, aukštas: 8
Aukštų skaičius, aukštas: 9
Gyvenamųjų skyrių skaičius, sekcija: 2
Automobilių stovėjimo vietų skaičius, įskaitant: stovėjimo vietas: 35
automobilių skaičius aikštelėje su priklausomu privažiavimu, automobiliai: 5

Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

 Suprojektuotas gyvenamasis namas su įmontuotomis patalpomis ir įmontuota bei pritvirtinta automobilių stovėjimo aikštele. Pastatą sudaro dvi gyvenamosios 8 aukštų dalys su įmontuota ir pritvirtinta požemine automobilių stovėjimo aikštele. Užstatomos viešosios erdvės projektuojamos 1 aukšte ir dalis 2 aukšto, gyvenamieji aukštai projektuojami nuo 2 iki 8 aukšto. Pastatas yra sudėtingos formos plano, kurio ašiniai matmenys yra 33,70 m x 51,0 m. Į kiemą įėjimas iš gatvės pro arką. Numatomas 1 aukšto aukštis 3,0 m, 3,3 m, aukštų aukštis iš kiemo pusės: 2-6 aukštų 3,0 m, 7-8 aukštų aukštis 3,3 m, aukštų aukštis nuo gatvės: 2-3 aukštai-3,0 ,4 m; 8-3,3 aukštai - XNUMX m. Pirmojo aukšto gatavo grindų lygis laikomas santykiniu lygiu 0.000. 8 aukšto dalis, nukreipta į gatvę, suprojektuota kaip palėpės aukštas su šlaitiniu stogu. Didžiausias pagrindinio 8 aukštų tūrio aukštis nuo žemės planavimo žymos iki šlaitinio stogo kraigo fasade iš gatvės pusės – 26,25 m, aukštis iki išsikišusio pagrindinio tūrio karnizo viršaus. 6 aukštų dalis fasade iš gatvės pusės 19,75 m, pagrindinio tūrio aukštis 8 - aukšto tūris nuo žemės lygio iki 8 aukšto parapeto viršaus iš kiemo pusės 27,57 m. -Patalpose yra atskiri įėjimai, izoliuoti nuo gyvenamosios pastato dalies. Užstatytos patalpos skirtos išnuomoti arba parduoti biuro patalpoms, tarnybinių patalpų paskirtis pagal pagrindines leistinas žemės sklypo naudojimo rūšis. Cokoliniame aukšte yra techninės patalpos inžineriniam aptarnavimui ir įmontuota/pritvirtinta automobilių stovėjimo aikštelė. Į rūsio aukšto technines patalpas yra savarankiški įėjimai per duobes. Kiekviename gyvenamajame skyriuje yra 1000 kg keliamosios galios keleivinis ir krovininis liftas, laiptai, 1 skyriuje suprojektuota valdymo patalpa. Kiekvienoje atkarpoje liftas nusileidžia į automobilių stovėjimo aikštelės lygį, iš lifto į aikštelę išėjimas numatytas per prieškambarį su oro slėgiu gaisro atveju. Pagal projektavimo užduotį pastate nėra šiukšliadėžės, suprojektuotos dvi įmontuotos šiukšlių surinkimo kameros su išėjimu į lauką. Butuose nuo 2 iki 8 aukštų yra įstiklinti balkonai arba lodžijos iš kiemo pusės ir neįstiklinti balkonai iš gatvės pusės. Fasado lodžijų įstiklinimas iš gatvės pusės imituoja fasado langų angų užpildymą. Langai ir balkono durys suprojektuoti metalo plastiko su stiklo paketais. Pastato pagrindinio 8 aukštų tūrio stogas plokščias, kombinuotas, su organizuota vidine drenažo sistema, virš 8 aukšto dalies, nukreiptos į gatvę, šlaitinis stogas su stogu plienine stogo danga su organizuota išore. suprojektuota drenažo sistema. Išorinės pagrindinio fasado sienos palei gatvę padengtos plonu tinku ant armuojančio tinklelio, priklijuotos prie apšiltinimo, dažytos; 1, 2 aukštai ir 3 aukšto intarpas yra ventiliuojamas fasadas, dengtas porcelianinėmis akmens masės plokštėmis ir architektūriniais dekoratyviniais elementais iš polistireninio putplasčio betono. Kiemo fasado išorės apdaila - pagrindo dengimas porcelianine keramika, viršuje - plonas tinkas ant armuojančio tinklelio, klijuoto prie apšiltinimo, su dažymu. Įrengta ir pritvirtinta požeminė automobilių stovėjimo aikštelė suprojektuota 35 parkavimo vietoms, iš jų 5 parkavimo vietos su priklausomu įvažiavimu automobiliams. Parkavimo vietų su priklausomu transporto priemonių įvažiavimu eksploatavimo tvarka bus patikslinta sudarant pirkimo-pardavimo sutartis, tai patvirtina kliento raštas. Įvažiavimas į automobilių stovėjimo aikštelę numatytas per išorinę rampą, virš rampos suprojektuotas stogelis. Stovėjimo aikštelės aukštis tose vietose, kur važinėjamos ir laikomos transporto priemonės, yra ne mažesnis kaip 2,2 m. Avariniai išėjimai yra tiesiai lauke per laiptus duobėje ir palei išorinę rampą. Numatytos priemonės neįgaliųjų pragyvenimui užtikrinti. Suprojektuota išorinė rampa nuo žemės iki eksploatuojamo automobilių stovėjimo aikštelės stogo lygio iki įėjimų į gyvenamųjų namų sekcijas (į liftų sales) ir į įėjimus į užstatytas patalpas (biuras Nr. 2, 3). . 5). 1 ir 4 kabinetuose neįgaliesiems neįgaliesiems vežimėliuose įėjimai nėra prieinami, nes nėra numatyta lankytojų priėmimo.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

 Suprojektuotas gyvenamasis namas yra normalios atsakomybės lygio, 8 aukštų, su 180 mm - 1780 mm tarpu, greta esamų pastatų. Projektuojamo pastato konstrukcinė schema – karkaso-sienų sistema iš monolitinio gelžbetonio ir plieninių konstrukcijų. Erdvinį pastato standumą ir stabilumą užtikrina pastato vertikalių laikančiųjų elementų su monolitinėmis tarpgrindinėmis perdangomis ir laiptinių bei liftų šachtų sienų suformuotomis standumo šerdimis jungtis. Pastato skaičiavimai atlikti naudojant SCAD programines sistemas. 11.3 versija ir Plaxis. Išorinės sienos yra nelaikančios, grindys po grindimis, remiamos į perdangos plokštes ir sudarytos iš 1 mm storio plytų KORPu 150NF/1,4/50/530/GOST 2007-250 sluoksnio ant M150 skiedinio, a. Rockwool izoliacijos sluoksnis, kurio storis 140 mm ir ventiliacinė fasado sistema, arba apkala dirbtiniu akmeniu arba tinko sluoksniu. Nelaikančios sienos prie laikančiųjų konstrukcijų tvirtinamos lanksčiais plieniniais raiščiais. Rūsio išorinės sienos 250, 400 mm, 450 mm, 640 mm storio monolitinis gelžbetoninis su 150 mm storio izoliacija. Vidinės sienos – 200 mm storio monolitinis gelžbetoninis. Grindys – monolitinė gelžbetonio besė plokštė, kurios storis 250 mm virš rūsio ir 210 mm virš aukščio. 0,000. Perforavimo zonoje plokštės sutvirtinimas užtikrinamas standžia skersine armatūra iš profiliuoto plieno. Kolonos yra monolitinio gelžbetonio. Tarpai tarp pagrindinių kolonų 5,1 x 6 m, 0 x 5,8 m, rūsyje esančių kolonų pjūvis 7,5 x 400 mm, 400 x 400 mm, 600 x 400 mm. Laiptai yra monolitiniai gelžbetoniniai laiptai ir monolitiniai laiptai. Lifto šachtos sienos – 800 mm storio monolitinis gelžbetoninis. Danga – monolitinė gelžbetoninė besė 160 mm storio plokštė, iš dalies plieninis profiliuotas lakštas N 210-57-750 virš plieninių sijų ir stelažų iš valcuotų profilių. Pertvaros - plytos 0,8 mm storio, mūrytos iš tuščiavidurių plytų KORPu 250NF/1/150/1,4/ GOST 50-530 su M2007 skiediniu, akytasis betonas 150 mm storio ir gipso kartonas 100 mm storio plieniniame karkase. Išorinių ir vidinių rūsio grindų sienų ir kolonų monolitinių konstrukcijų medžiaga – B 150, W25, F8 klasės betonas. Monolitinių kolonų, laikančiųjų sienų, grindų, dangų, laiptų virš pakilimo medžiaga. 0,000 – betono klasė B 25, W 4, F 50, armatūros klasė A 500 C. Plieninių konstrukcijų medžiaga – plienas C 245 GOST 27772-88. Pamatai suprojektuoti remiantis statybvietėje atliktų inžinerinių ir geologinių tyrimų rezultatais. Pastato pamatų konstrukcija – monolitinė gelžbetoninė juosta ir 400, 800 mm aukščio XNUMX, XNUMX mm aukščio laisvai stovinčios plokščių grotelės. Groteles vienija 250 mm storio monolitinė gelžbetoninė rūsio perdangos plokštė. Poliai gręžtiniai, monolitinio gelžbetonio, 450/560 mm skersmens, 24,4 m ir 24,9 m ilgio, pagaminti naudojant FUNDEX technologiją ir 400 mm skersmens, 16 m ir 31 m ilgio, pagaminti esant molio tirpalo apsaugai. 400 mm skersmens poliai taip pat veikia ir tarnauja kaip duobės tvora. 24,4 m ir 24,9 m ilgio polių pagrinde yra plastikinis dumblas priesmėlis su žvyru ir akmenukais, kurių charakteristikos: e = 0,469, IL = 0,14, E = 180 kg/cm2. 31 m ilgio polių pagrinde yra kietas dumbluotas molis, kurio charakteristikos: e=0,526, IL=-0,46, E= 260 kg/cm2. 16 m ilgio polių papėdėje yra dumbluotas priesmėlis su žvyru, plastikiniai akmenukai, kurių charakteristikos: e=0,356, IL=0,790, E=70 kg/cm2. Remiantis statinio grunto zondavimo rezultatais, 24,4 m ir 24,9 m ilgio polių projektinė apkrova buvo laikoma 135 tf. 31 m ilgio polio projektinė apkrova yra 85 tf, 16 m polių – 27,5 tf, remiantis skaičiavimo rezultatais. Prieš masinę polių gamybą, pagal polių bandymo su statinėmis apkrovomis rezultatus patikrinama projektinė polių apkrova. Ryšys tarp polių ir grotelių yra standus. Po grotelėmis paruošiamas 80 mm storio betonas. Polių ir grotelių medžiaga - betono klasė B 25, W 6, W8, F100, armatūros klasė A 500 C, A 240. Numatomas pastato nuosėdos 1 cm Maksimalus gruntinio vandens lygis yra 7 m gylyje nuo žemės paviršius. Požeminis vanduo yra šiek tiek agresyvus normalaus pralaidumo betonui. Projektinėje dokumentacijoje numatytos priemonės rūsio patalpoms apsaugoti nuo gruntinio vandens ir antikorozinės apsaugos: naudoti ypač mažo pralaidumo betoną, padengti hidroizoliaciją ir vandens stabdžius. Siekiant optimizuoti projektuojamo statinio projektinius sprendinius, parinkti saugiausius statybos darbų būdus ir įvertinti naujos statybos poveikį aplinkiniams pastatams, buvo atliktas geotechninis pagrindimas. Remiantis geotechninių galimybių studijos rezultatais, duobės aptvaras suprojektuotas uždaras, iš sekantinių polių ir iš dalies iš Larsen L-V plieno lakštinio polių, kurio ilgis 16,0 m. Plieninio lakštinio polio panardinimas užtikrinamas įdubimo būdu. Duobės tvoros tvirtinimas užtikrinamas plienine tarpiklių sistema, susidedančia iš tvirtinimo sijų, tarpiklių iš valcuotų profilių ir vamzdžių. Sekantiniams poliams numatyta monolitinė gelžbetoninė juostos sija. Plieninių konstrukcijų medžiaga yra plienas C 245 GOST 27772-88. Pastatų, esančių šalia statybvietės (180 mm - 1780 mm tarpas) ir esančių 12,5 m - 27.5 atstumu nuo statybvietės, technines apžiūras atliko organizacija, įgaliota atlikti statinio apžiūros darbus. konstrukcijų ir pamatų gruntai. Esami 1,3-6 aukštų pastatai buvo pastatyti 1875-2003 m. naudojant sienų ir karkasinių sienų sistemas su laikančiomis mūrinėmis sienomis ir gelžbetoninėmis kolonomis. Pamatai juostiniai skalda ir betonas ant natūralaus pamato bei monolitiniai gelžbetonio grotelės ant polių. Pagal tyrimo rezultatus pastato konstrukcijų techninės būklės kategorija yra eksploatacinė, ribota eksploatacinė. Pastatų techninės būklės kategorija pagal TSN 50-302-2004 – antra (2) ir trečia (3). Remiantis tyrimo rezultatais, patikros skaičiavimais, geotechniniu pagrindimu, projektinėje dokumentacijoje (prieš statybos pradžią) numatyta: gyvenamojo namo sienų sutvirtinimas plieniniais ryšiais iš valcuotų profilių adresu: g. Kuibyševa, 15 m., liet. IR; sutvirtinti dalį gyvenamojo namo stogo dangos; pamatų sutvirtinimas gyvenamųjų pastatų pagrindo ir pamatų kontaktinės zonos įliejimu. Statybvietės inžinerinės ir geologinės sąlygos priskiriamos III sudėtingumo kategorijai.

Leidimas

Категории projektai svetainėje