Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Suprojektuotas daugiabutis gyvenamasis namas su įmontuotomis patalpomis ir požemine automobilių stovėjimo aikštele, 1 statybos etapas. Pastatas 8-9-12-17-19-25 aukštų, 22 sekcijos: vienuolika sekcijų po 25 aukštus, keturios sekcijos po 19 aukštų, keturios sekcijos po 17 aukštų, po vieną sekciją po 12, 9, 8 aukštus. Didžiausias projektuojamo pastato aukštis nuo žemės planavimo lygio iki mašinų skyriaus plokščiojo stogo lygio – 75 m Gyvenamųjų skyrių palei gatvę pirmame aukšte suprojektuotos įstatomos negyvenamosios patalpos : trys maisto prekių parduotuvės, dvi ne maisto prekių parduotuvės, dvi maitinimo įstaigos ir viena laisvalaikio centro patalpa. Pirmame aukšte išilgai perėjos prospekto pusėje esančiose gyvenamosiose patalpose suprojektuotos įstatytos negyvenamosios patalpos: kirpykla, policijos tvirtovė, taupomosios kasos skyrius, sporto ir poilsio centras, vaistinė, pieno išdavimo punktas, laisvalaikio centro patalpos. Visose įstatomose patalpose suprojektuoti sanitariniai ir higieniniai mazgai, inžineriniai tinklai, natūralus vėdinimas, galimybė įrengti priverstinę ventiliaciją, atskiri įėjimai, izoliuoti nuo gyvenamosios dalies. Skyriuose be įstatytų patalpų gyvenamieji butai projektuojami nuo 1 aukšto. Gyvenamieji butai iš 2 aukšto projektuojami sekcijose su įmontuotomis patalpomis. Pirmuose sekcijų aukštuose įrengtos patalpos valymo įrangai, fluorescencinių lempų ir elektros skirstomųjų skydų sandėliavimo patalpos. Rūsyje -2,650 ir -3,300 lygiuose suprojektuotos techninės patalpos: kabelis, siurblinė, ITP, vandens apskaitos mazgai, vėdinimo kameros. Kiekvienos sekcijos viršutiniame aukšte suprojektuotas techninis aukštas su statinėmis slėgio kameromis, difuzoriais ir įranga oro slėgiui lifto šachtose susidaryti kilus gaisrui. Gyvenamojo aukšto aukštis 2,8 m, pirmojo aukšto su įmontuotomis patalpomis aukštis 3,4 m, rūsio aukštis su techninėmis patalpomis 2,4 m, techninio aukšto aukštis 2,2 m. Gyvenamosios dalies įėjimo grupės projektuojamos atskirai nuo įėjimų į užstatomas negyvenamas patalpas. Kiekvienoje sekcijoje yra laiptinė-liftas su keleiviniais ir krovininiais-keleiviais liftais su mašinų patalpomis, kurių keliamoji galia 400 ir 630 kg. 25 ir 19 aukštų skyriuose yra po vieną liftą gaisrinėms gabenti. Kiekvienos sekcijos laiptinės projektuojamos kaip HI tipo be dūmų su išėjimais tiesiai į lauką. Kiekvienoje sekcijoje yra šiukšliadėžė. Išorinės sienos nuo planinio žemės lygio iki 0.000 žymos yra monolitinio gelžbetonio su izoliacija. Viršuje yra sienos iš surenkamų gelžbetonio plokščių su izoliacija. Pirmojo aukšto 25 aukštų sekcijų su įmontuotomis patalpomis išorinės sienos yra iš monolitinio gelžbetonio su plytų intarpais su apšiltinimu. Viršuje sienos iš surenkamų gelžbetonio plokščių su apšiltinimu. Išorinių sienų apkala žemiau 0.000 yra dekoratyvinis betoninis akmuo. Pirmieji sekcijų aukštai iškloti porcelianinėmis plytelėmis, užstatytų patalpų gatvės fasadai dengti dekoratyviniu betoniniu akmeniu. Viršutinių aukštų fasadai ant apšiltinimo tinkuojami plonasluoksniu tinku, vėliau dažomi mineraliniais dažais. Stogas plokščias, valcuotas, su vidine drenažu. Langai ir balkono durys metaliniai-plastikiniai su stiklo paketais. Gyvenamieji butai projektuojami su patalpų apdaila, įmontuojamos negyvenamosios patalpos – be apdailos. Suprojektuota uždara požeminė 99 vietų automobilių stovėjimo aikštelė. Aikštelė šildoma, stačiakampio plano, kurių matmenys išorinėse ašyse 78,0 x 37,4 m, su vienu požeminiu aukštu ir antžeminėmis patalpomis: įvažiavimas į aikštelę, vėdinimo kamera, išėjimai iš avarinių laiptų, gaisro gesinimo stotis. Požeminio aukšto aukštis 3,0 nuo grindų iki perdangos sijos apačios. Požeminė automobilių stovėjimo aikštelė įkasta 4,75 m žemės lygyje.Aikštelėje suprojektuotos automobilių stovėjimo aikštelės apsaugos ir inžinerinės priežiūros patalpos: vėdinimo kameros, ITP, pagrindinis skirstomasis skydas, vandens apskaitos mazgas, gaisro gesinimo stotis. Įvažiavimas į automobilių stovėjimo aikštelę numatytas per vidinę uždarą rampą iš kvartalo važiuojamosios dalies. Išorinės sienos yra monolitinio gelžbetonio su apšiltinimu. Stogas eksploatuojamas, apšiltintas. Projekto dokumentacijoje numatytos priemonės, užtikrinančios žmonių su negalia ir riboto judumo pragyvenimą. Suteikiamas netrukdomas patekimas į visus butus gyvenamojoje pastato dalyje. Numatytos rampos MGN patekimui į negyvenamąsias patalpas. MGN automobilių stovėjimo vietos numatytos atvirose automobilių stovėjimo aikštelėse. Svetainėje sukurti BKTP ir RTP. Paskirstymo ir transformatorių pastotė RTP-1 4 transformatoriams ir transformatorinė TP-1 tipo 2BKTP 2 transformatoriams. RTP pastato ašiniai matmenys yra 24,35 x 5,21, o aukštis – 5,76 m.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Projekte numatyta statyti kintamo aukštų skaičiaus gyvenamąjį namą, susidedantį iš 22 sekcijų, vieno aukšto požeminę automobilių stovėjimo aikštelę, RTP ir BKTP pastatus. Gyvenamojo namo pastatas yra padalintas sėdimomis jungtimis skirtingų aukštų sekcijų sandūroje ir temperatūrinio susitraukimo jungtimis išilgai pastato. 26 aukštų skyriams buvo priimtas I (padidintas) atsakomybės lygis, likusioms pastato sekcijoms – II (normalus). Pastatas suprojektuotas pagal kombinuotą konstrukcinę schemą: techniniame požeminiame lygyje - skersinių sienų sistema su laikančiomis vidinėmis ir išorinėmis sienomis, praėjimų ir pėsčiųjų arkų srityje - karkasinė sistema, viršutiniuose aukštuose - skersinių sienų sistema su laikančiomis vidinėmis sienomis. Visų sekcijų laikančiosios konstrukcijos techniniame požeminiame lygyje projektuojamos iš monolitinio gelžbetonio. Sekcijose su įmontuotomis patalpomis pirmo aukšto lygyje; ruožuose su įmontuotomis patalpomis ir arkomis praėjimui ar praėjimui - pirmojo, antrojo ir iš dalies trečio aukštų lygyje, įskaitant perdangas, laikančiosios konstrukcijos taip pat projektuojamos iš monolitinio gelžbetonio. Išorinės techninės požeminės sienos 300 mm, 400 mm storio, vidinės sienos 160 mm, 200 mm storio. Virš techninės požeminės lubos yra 200 mm storio. Konstrukcijos II atsakomybės lygio ruožuose su įmontuotomis patalpomis, praėjimo ir pėsčiųjų arkos srityje: kolonos, kurių sekcija 400x600 mm; sijos su sekcijomis 400x1200(h)mm, 500x800(h)mm, 400x600(h)mm, grindų storis 200mm. Pastato monolitinės konstrukcijos II atsakomybės lygio ruožuose projektuojamos iš B25 klasės betono; Požeminė pastato dalis suprojektuota iš B25, W8, F100 klasės betono, AIII, AI klasės armatūros. Konstrukcijos I (padidinto) atsakomybės lygio ruožuose su įmontuotomis patalpomis, praėjimo ir pėsčiųjų arkos srityje: vidinės techninės požeminės sienos 300 mm storio, pilonai - 400 mm, išorinės sienos - 300 mm , 400 mm storio; 1 aukšto vidinės skersinės ir išilginės sienos, kurių storis 200 mm, o pilonai - 400 mm; 2 aukšto vidinės skersinės ir išilginės sienos 200mm storio; rūsio sijos, kurių pjūvis 400x600(h) mm; 1 aukšto sijos, kurių pjūvis 400x1000 (h) mm; lubos virš techninės požeminės, pirmas aukštas, pėsčiųjų arka 200 mm storio; lubos virš antro aukšto yra 160mm storio. Privažiavimo arkos konstrukcijos: kolonos, kurių pjūvis 600x600mm; sijos, kurių pjūvis 600x1000(h) mm, 400x800(h) mm. Pravažiavimo zonoje trečio aukšto konstrukcijos suprojektuotos iš monolitinio gelžbetonio: vidinės sienos 200 mm storio, lubos virš praėjimo arkos 160 mm storio. Pėsčiųjų arkos konstrukcijos: kolonos, kurių pjūvis 400x600mm ir 600x600mm; sijos su sekcijomis 400 x 600 ÷ 1200(h) mm, 500x800(h) mm ir 600x1000(h) mm. Pastato monolitinės konstrukcijos I atsakomybės lygio ruožuose projektuojamos iš B30 klasės betono; Požeminė pastato dalis suprojektuota iš B30, W8, F100 klasės betono, AIII, AI klasės armatūros. Gyvenamojo namo sekcijų viršutinės konstrukcijos suprojektuotos iš surenkamų gelžbetonio gaminių, kuriuos gamina UAB DSK BLOK. Sekcijų konstrukcija yra skersinė, su laikančiomis vidinėmis skersinėmis ir išilginėmis sienomis bei su šarnyrinėmis išilginėmis išorinėmis sienomis. Vidinės laikančiosios sienos yra surenkamos 160mm storio gelžbetonio plokštės. I atsakomybės lygio sekcijų vidinės sienos – 200 mm storio gelžbetonio plokštės 1-8 aukštuose, 160 mm storio viršutiniuose aukštuose. Skersinių vidinių sienų konstrukcinis žingsnis 3,6 m Gyvenamosios dalies išorinės sienos: laikančiosios galinės sienos kompensacinių siūlių vietose - trisluoksnės surenkamos gelžbetonio plokštės 420 mm storio. Išorinio sluoksnio storis 60 mm, apšiltinimas 200 mm, vidinis sluoksnis 160 mm, sluoksnių sujungimas užtikrinamas lanksčiomis jungtimis; išilginės užuolaidinės sienos - viensluoksnės surenkamos gelžbetonio plokštės 120mm storio; Laikančiosios galinės sienos yra viensluoksnės surenkamos 160mm storio gelžbetonio plokštės. Išorinės sienos iš viensluoksnių surenkamų gelžbetonio plokščių projektuojamos papildomai apšiltinus fasadus. Kieta 150 mm storio mineralinės vatos izoliacija tvirtinama prie išorinių plokščių kaiščiais, atsižvelgiant į vėjo įtaką. Kaiščių skaičių nustato specializuota statybos organizacija, kurią parenka užsakovas, gavęs darbo dokumentaciją. Izoliacija padengta mineraliniu tinku. Išorinės nelaikančios sienos sekcijose su įmontuotomis patalpomis pirmojo aukšto lygyje suprojektuotos kaip trijų sluoksnių sienos, kurių storis 510 mm - iš NPO Keramika pagamintų masyvių plytų, kurių tankis 1240 kg/m3, M100 , F50 ant M75 skiedinio 250 mm storio, mineralinės vatos izoliacija 100 mm storio ir su Melikon danga -Polar. Tipiškų grindų ir dangų grindys yra surenkamos 160 mm storio gelžbetoninės plokščios plokštės. Trijų sekcijų, pusapvalio plano visos tarpgrindinės perdangos projektuojamos iš 22,5 mm storio B75, F 160 klasės monolitinio gelžbetonio. Balkono plokštės yra surenkamas 160 mm storio gelžbetoninis, derinamas su perdangos plokštėmis; Šiluminiai įdėklai numatyti praėjimo per išorines sienas srityje. Antžeminių surenkamų gelžbetoninių konstrukcijų medžiaga - betono klasė nuo B15 iki B30 priimama pagal laikančiųjų konstrukcijų skaičiavimą; AIII klasės furnitūra. Išorinių sienų plokščių betono atsparumo šalčiui klasė yra ne mažesnė kaip F50. Laiptai yra surenkami gelžbetoniniai briaunoti skrydžiai – platformos. Liftų šachtos ir vėdinimo blokai yra tūriniai surenkamieji gelžbetonio elementai. Erdvinį pastato standumą ir stabilumą užtikrina skersinių ir išilginių vidaus sienų sandūra, laiptų ir liftų tūrinės struktūros suformuotos standumo šerdelės bei nekeičiami horizontalūs perdangų ir dangų diskai. Nešančiųjų sienų plokščių ir grindų plokščių suporavimas yra platformos jungties forma. Vertikalios laikančiųjų plokščių jungtys yra su raktinėmis jungtimis ir plieninėmis tvirtinimo jungtimis, kurių jungtys sandarinamos smulkiagrūdžiu betonu. Pagal laipsniško griūties skaičiavimą I (padidinto) atsakomybės lygio ruožuose, 1–8 aukštuose suprojektuoti trys jungčių lygiai iš 125 x 80 x 10 kampų, kurių ilgis 180 mm. Pastato laikančiųjų konstrukcijų statinį skaičiavimą, atsižvelgiant į bendrą pastato ir pamatų darbą, atliko OJSC LenNIIproekt, naudodama programinį paketą LIRA 9.6 ir sisteminę programą PLAXI. Pastato viršaus horizontalus judėjimas 5,3÷11cm; pastato konstrukcijų virpesių pagreitis, atsirandantis pulsuojant vėjo greičiui 0,004 ÷ 0,085 m/sek2, kuris neviršija didžiausių leistinų dydžių. Didžiausios abipusių poslinkių tarp sienų ir grindų vertės platformos sandūroje yra 0,3 mm. Didžiausios abipusių poslinkių tarp statmenos krypties sienų vertės yra 0,2 mm, o tai neviršija didžiausių leistinų verčių. Pastato pagrindinės laikančiosios konstrukcijos projektuojamos atsižvelgiant į atsparumo ugniai reikalavimus pagal STO 36554501-006-2006 ir pagal laipsniško sunaikinimo konstrukcinės sistemos skaičiavimus pagal SP 52-103-2007. 9÷13 ir 18 aukštų sekcijų pamatai pagaminti iš surenkamų gelžbetonio varomų polių, kurių skerspjūvis 40 x 40 cm, ilgiai atitinkamai 14 ÷ 16 m ir 22 m, įkalti įdubimu, iš betono klasės B25 , W6, F100. Polio projektinė apkrova 80 tf buvo priimta remiantis polių su statine įdubimo apkrova priešprojektiniais bandymais. Remiantis UAB „Izyskatel LLC“ 2010 m. inžinerinių ir geologinių tyrimų ataskaita, apatiniai polių galai panardinti į gruntą: IGE-7, tankus dumblo smėlis, su dumbluoto priesmėlio sluoksniais, pilkas, prisotintas vandens (E = 280 kgf/cm2); ir IGE-9, dumblas priesmėlis, su žvyru, akmenukais, pilkas, plastikas (E = 110 kgf/cm², IL = 0.245). Numatomas 9÷13 aukštų sekcijų projektinis slydimas 4 ÷ 5 cm, 18 aukštų sekcijų 15 ÷ 18 cm 20÷18 aukštų sekcijų pamatai poliai, iš gręžtinių polių, kurių skersmuo 450 mm, ilgis 26 mm. XNUMX m, atliekamas pagal korpuso vamzdžių apsaugą. Polio medžiaga – betono klasė B25, F150, W6, armatūros klasė AIII, AI. Polio projektinė apkrova 100 tf buvo priimta remiantis priešprojektiniais polių su statine įdubimo apkrova bandymais, atliktais OP „PKTI“ 6 skyriaus Nr. 2010A 7705 m. Apatinis polių galas panardintas į IGE-10 gruntą, dumbluotą priesmėlį, su žvyru, akmenukais, pilka, kieta, E = 170 kgf/cm², IL = -0.193. Numatomas 20÷18 aukštų sekcijų projektinis slydimas 7-9 cm.10÷20 aukštų sekcijų grotelės projektuojamos kaip plokštės, 600 mm storio, pagamintos iš B25, F100, W8 klasių monolitinio gelžbetonio. Ryšys tarp polių ir grotelių yra standus. 26 aukštų sekcijų pamatai poliruoti. Gręžtiniai poliai, kurių skersmuo 520 mm, ilgis 35,25 ÷ 37,3 m, atliekami su korpuso apsauga. Polio medžiaga – betono klasė B25, F150, W6, armatūros klasė AIII, AI. Polio projektinė apkrova yra 140 tf, remiantis priešprojektiniais polių bandymais su statine įdubimo apkrova. Apatinis polių galas panardintas į IGE-10 gruntą - dumbluotas priesmėlis, su žvyru, akmenukais, pilkas, kietas, E = 170 kgf/cm², JL = -0.193. Numatoma projektinė 26 aukštų sekcijų nuosėda – 5.5 ÷ 8 cm Grotelės plokštės, 800 mm storio, iš monolitinio gelžbetonio B30, W8, F100, AIII klasės, AI armatūros. Ryšys tarp krūvos ir grotelių yra standus. 20 aukštų sekcijos pamatai sukalti. Poliai yra gręžti, kurių skersmuo 520 mm ir ilgis 37,5 m, atliekami su korpuso apsauga. Polio medžiaga – betono klasė B25, F150, W6, armatūros klasė AIII, AI. Polio projektinė apkrova 140 tf buvo priimta remiantis 6 m. OP „PKTI“ N2010 skyriaus N7758A atliktais priešprojektiniais polių su statinėmis įlenkimo apkrovomis bandymais. Apatinis polių galas panardintas į IGE-10 gruntą - dumbluotas priesmėlis, su žvyru, akmenukais, pilkas, kietas, E = 170 kgf/cm², JL = -0.193. Numatoma projektinė nuosėda 8-12 cm Grotelės plokštės, 600 mm storio, pagamintos iš monolitinio gelžbetonio, B25, W8, F100 betono, AIII klasės, AI armatūros. Ryšys tarp krūvos ir grotelių yra standus. Po visomis grotelėmis ant 100÷7.5 mm storio skaldos pagalvėlės klojamas 200 mm storio betono ruošinys iš B250 betono, klojamas nuolydžiu drenažo link ir užpilamas bitumu iki visiško įsotinimo. Projekte numatyti polių kontroliniai bandymai. Polių ilgis, didesnis nei 35 m, paimamas iš laikančiojo sluoksnio sąlygų, statybos etapų, mažinant pastato sekcijų nuosėdų skirtumą ir jų tarpusavio įtaką. Santykinis lygis 0 gyvenamųjų namų skyriams atitinka absoliutų lygį 0.000. Vieno aukšto požeminės 8.300 vietų automobilių stovėjimo aikštelės konstrukcijos suprojektuotos iš B99, F30, W100 klasių monolitinio gelžbetonio. Konstrukcinė schema yra kolona-siena. Kolonos, kurių skerspjūvis 500 x 500 mm, kolonų tinklelis 6,1 x 7,9 m, 6,5 x 7,9 m. Išorinės sienos – 300 mm storio, lubos – 300 mm storio plokštė ant sijų, kurių pjūvis 500 x 500 mm. Automobilių stovėjimo aikštelės lubos yra valdomos ir suprojektuotos taip, kad atlaikytų laikiną gaisrinio automobilio apkrovą. Antstato dangos storis 250 mm. Erdvinį standumą ir stabilumą užtikrina kolonų, sijų, horizontalių monolitinių perdangų diskų, išorinių sienų ir laiptinės-lifto mazgų sujungimas. Automobilių stovėjimo aikštelės pamatai poliniai, su monolitinės gelžbetoninės plokštės grotelėmis 800 mm storio (B30, W10, F100 betono, AIII, AI klasės armatūra). Poliai yra gręžti 450 mm skersmens ir pagaminti po apvalkalo apsauga. Polių ilgis 10,35 ir 12,35 m. Polio medžiaga – betono klasė B30, F150, W6, armatūros klasė AIII, AI. Ryšys tarp polių ir grotelių yra standus. Po grotelėmis yra betono ruošinys, pagamintas iš B7,5 klasės betono, kurio storis 100 mm, ant 250 mm storio skaldos lovos. Apatinis polių galas panardinamas į dirvožemį IGE-7 - tankus dumblo smėlis, prisotintas vandens (E = 280 kgf/cm2) ir IGE-8 - pilkas plastikas dumbluotas priesmėlis (E = 110 kgf/cm2, IL = 0,334). ). Remiantis statinio zondavimo rezultatais, daroma prielaida, kad polio projektinė apkrova yra 60 tf. Santykinis automobilių stovėjimo aikštelės aukštis 0.00 atitinka absoliutų 2,650 m aukštį. Prieš pradedant kasti duobę automobilių stovėjimo aikštelei, projekte numatyta įrengti apsauginę sienelę iš Larsen V tipo lakštinio polių, 22 m ilgio. Lakštų krūva aukšto dažnio nerezonansiniu metodu panardinama į iš anksto paruoštą švyturio tranšėją, kurios gylis 0,5 ÷ 1,0 m ir plotis 0,6 m. Lakštinis polius skirtas 3t/m2 technologinėms apkrovoms, esančioms 2m atstumu nuo duobės krašto. Polių lauko statybą planuojama atlikti vienu metu visam gyvenamajam pastatui, anksčiau nei bus statomos antžeminės dalies konstrukcijos.