Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Erdvės planavimo sprendiniai rengiami atsižvelgiant į žemės sklypo urbanistinį planą, projektavimo užduotis, kvartalo planinę struktūrą, racionalų žemės sklypo naudojimą. Gyvenamasis namas su įmontuotomis patalpomis ir pritvirtinta automobilių stovėjimo aikštele yra lankinio plano, kurio matmenys išorinėse ašyse (29.0 + 18.0) + (19.0 + 18.0) m ir susideda iš gyvenamosios dalies su įmontuotomis patalpomis ir pritvirtinta automobilių stovėjimo aikštelė, ant kurios stogo įrengta katilinė. Gyvenamasis pastatas priskiriamas funkcinei gaisringumo klasei - F 1.3; įstatytos patalpos - F 4.3; automobilių stovėjimo aikštelė - F 5.2. 0,000 aukšto gatavo grindų lygis laikomas santykiniu lygiu 1. Žemės lygis yra įvairus: nuo minus 1.75 m iki minus 1.67 m. Didžiausias fasado vertikalios plokštumos aukštis nuo žemės planavimo lygio iki parapeto – 74.65 m. Koridoriaus tipo gyvenamasis namas susideda iš 24 antžeminių aukštų (įskaitant pirmąjį aukštą). Gyvenamųjų aukštų aukštis 3.2m ir 3.0m, 1 aukšto aukštis 3.6m, rūsio aukštis 2.90m. Rūsyje yra šilumos mazgai, siurblinės, vandens apskaitos mazgas, kabelių įvado patalpa, numatytas inžinerinių tinklų tiesimas. 1-ame aukšte yra vestibiulis, konsjeržo kambarys, 2 liftų salės su liftais, serverių patalpa, atliekų šalinimo patalpa, pagrindinė skirstomoji patalpa, biurai. Gyvenamosios patalpos (butai) projektuojami nuo 2 iki 24 aukštų. Namą aptarnauja 4 liftai. Susisiekimui tarp aukštų ir evakuacijai suprojektuotos 2 laiptinės - H1 tipo (su patekimu į laiptinę iš aukšto per išorinę oro zoną). Butų tipai ir skaičius priimami pagal užsakovo suderintą buto projektą. Įmontuoti biurai suprojektuoti 1 aukšte ir turi atskirus įėjimus ir išėjimus. Daugiapakopė mechanizuota automobilių stovėjimo aikštelė yra pritvirtinta vieno aukšto konstrukcija su stačiakampio kontūro planu, kurio matmenys kraštutinėse ašyse yra 6.8x14.2 m. Grindų aukštis (apatinis lygis) - minus 2.90 m, aukštis nuo žemės lygio iki parapeto - 26.50 m. Pastate įrengta plieninė karkasinė konstrukcija su 2 autoliftais su sustojimais 11 technologinių lygių. Ant automobilių stovėjimo aikštelės stogo suprojektuota modulinė stogo dujinė katilinė. Gyvenamojo namo su įmontuotomis patalpomis konstrukcinė schema yra sujungimo tipo. Išorinės sienos: gelžbetoninės, su šilumos izoliacija iš mineralinės vatos plokščių ir su išoriniu apdailos sluoksniu; akytasis betonas su šilumos izoliacija iš mineralinės vatos plokščių su išoriniu apdailos sluoksniu; iš 16 aukšto - surenkamos gelžbetoninės trisluoksnės plokštės. Vidaus sienos - monolitinis gelžbetonis, ASO sienų elementai, virš 16 aukšto - surenkamos gelžbetonio plokštės. Pertvaros – mūrinės, iš akytojo betono blokelių, liežuvėlių gipso betono plokščių, gipso kartono plokštės ant metalinio karkaso su mineraline vata užpildant tuštumus, lengvo betono plokštės. Pertvaros tarp butų ir tarp vonios kambario ir svetainės yra dvigubos su oro tarpu. Langai ir balkono durys – metalo-plastiko profiliai, užpildyti dviejų kamerų stiklo paketais, su mikroventiliacija. Balkonų stiklinimas – tai stumdomų profilių sistema su vienu įprastu ir smūgiams atspariu stiklu. Vitražai – aliuminio profiliai su vitražais. Durys – metalinės-plastikinės, metalinės ir medinės, įstiklintos ir vientisos, ugniai atsparios ir įprastinės versijos. Vartai yra metaliniai pakeliami vartai su elektrine pavara. Stogas plokščias, kombinuotas, apšiltintas, dengtas valcuotomis medžiagomis, vietomis su apsauginiu žvyro sluoksniu. Drenažas yra vidinis. Fasadų apdailoje panaudotos šios medžiagos: pirmame ir 1 aukšte – porcelianinės plytelės naudojant „ventiliuojamojo fasado“ sistemą; nuo 2 iki 15 aukštų - baigiamasis plonasluoksnio tinko sluoksnis; nuo 16 iki 23 aukštų - surenkamos sienų plokštės lygiu paviršiumi. Patalpų ir grindų apdaila - pagal patalpų paskirtį: grindys - granitas, porcelianinė keramika, betonas, keraminės plytelės, TZI linoleumas; sienos – tinkas, vandeniniai dažai, keraminės plytelės, tapetai; lubos - vandens pagrindo dažai; pakabinamos akustinės lubos - gipso kartono plokštės ant metalinio karkaso su mineraline vata užpildanti tuštumus. Imamasi priemonių užtikrinti pastatų ir statinių prieinamumą žmonėms su negalia ir riboto judumo asmenims. Vestibiulio įėjimo vestibiuliai suprojektuoti 1.5 m gylio. Įėjimas į pastatą įrengtas rampa.

 Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Gyvenamojo namo konstrukcinė schema yra skersinė. Pastatas suprojektuotas iš dviejų tūrių (24 aukštų gyvenamasis namas ir vieno aukšto mechanizuota 11 lygių automobilių stovėjimo aikštelė), atskirtų 150 mm pločio kompensacine siūle su jungtį sandarinančia mineraline plokšte. Gyvenamasis namas nuo 1 iki 15 aukšto imtinai suprojektuotas su monolitinėmis laikančiomis konstrukcijomis, aukščiau - iš surenkamų elementų. Vidinės ir išorinės surenkamos sienų plokštės gaminamos individualiai, gaminamos Betset gamykloje. Plokštės projektinę dokumentaciją parengė Sormunen ir Timonen LLC pagal individualaus gyvenamojo namo apkrovas. Visos antžeminės ir požeminės laikančiosios konstrukcijos projektuojamos iš monolitinio gelžbetonio, betono B30, W6, F100, darbinės armatūros A500c ir B500. Surenkamos gelžbetoninės vidinės konstrukcijos iš betono B30, W4, fasadų sienų išoriniai apvalkalai – iš B25, W6, F100. Nelaikančios pastato išorinės sienos nuo 1 iki 15 aukšto imtinai yra daugiasluoksnės, kurių bendras storis 320 mm ir 420 mm, sudarytos iš akytojo betono blokelių D500, B2,5, F35, kurių storis 200 mm. ir 300 mm, 100 mm storio Rockwool izoliacijos sluoksnis ir 20 mm storio tinko sluoksnis. Izoliacijos tvirtinimas prie akytojo betono - diskiniais kaiščiais, akytojo betono tvirtinimas prie laikančiųjų konstrukcijų gelžbetonio - nerūdijančio plieno inkarais. Pastato laikančiosios išorinės sienos nuo 1 iki 15 aukšto imtinai iš monolitinio gelžbetonio 250 mm storio su apšiltinimu ir tinkavimu kaip nelaikančios sienos. Nelaikančios pastato išorinės sienos iš 16 aukšto yra surenkamos gelžbetoninės šarnyrinės trijų sluoksnių plokštės, kurių storis 350 mm, vidinis apvalkalas, kurio storis 100 mm, vidurinis šiltinimo sluoksnis, kurio storis 170 mm. 80 mm, o išorinis apvalkalas 16 mm storio. Pastato laikančiosios išorinės sienos iš 410 aukšto surenkamos gelžbetoninės trisluoksnės plokštės 160 mm storio, vidinis apvalkalas 170 mm storio, vidurinis apšiltinimo sluoksnis 80 mm storio, išorinis apvalkalas 10 mm storio. . Sluoksnių sujungimas trisluoksnėse išorinėse plokštėse atliekamas naudojant armatūros narvelius. Visos skydų jungtys yra be suvirinimo. Išorinių plokščių vertikali jungtis tarpusavyje ir su vidinėmis plokštėmis yra standi, su raktu kilpa, su kilpų išvadų įtaisymu iš armatūros, kurios skersmuo 500 A450C (išvadų ir raktų žingsnis 12 mm) nuo vidinio sluoksnio plokščių, sujungtų vertikalia armatūra, kurios skersmuo 30 A-III. Betonas B16. Išorinių plokščių horizontalioji jungtis uždaroma, sandarinama mastika, vidinį viršutinės plokštės sluoksnį pritvirtinant prie armatūros išvadų 500 A12S ir 500 A1,2S (pakopų atstumas XNUMX m) nuo ankstesnio aukšto sienų plokštės, einančios per grindis. plokštė. Rūsio grindų išorinės sienos laikančiosios, 250 mm storio, iš išorės apšiltinta penoplekso sluoksniu. Vidinės sienos nuo 1 iki 15 aukšto imtinai yra 250 mm storio (rūsyje kolonų srityje su praplatėjimu iki 400 mm skersmens apskritimo pavidalu). Monolitinių sienų sujungimas sankirtos zonoje atliekamas su kaiščiais. Vidinės sienos nuo 16 iki 23 aukšto imtinai iš surenkamų 160 mm storio gelžbetonio plokščių. Vidinių plokščių vertikali jungtis yra standi, raktinė kilpa, su monolitiniais kilpiniais išėjimais iš 10 A500S armatūros (išvadų ir raktų žingsnis 450 mm), jungiamas vertikalia armatūra, kurios skersmuo 12 A-III. Betonas B30. Siūlės plotis 70-100 mm. Vidaus plokščių horizontalioji jungtis yra platforma su kito aukšto plokštės fiksavimu ant armatūros išvadų 16 A500S ir 12 A500S (išvadų žingsnis 1,2 m) nuo ankstesnio aukšto sienų plokštės, einančios per grindis. plokštė. Raktinės jungtys suprojektuotos taip, kad betonas galėtų sugerti šlyties jėgas, neatsižvelgiant į armatūros atsparumą. Maksimali projektinė rakto jėga (atsižvelgiant į laipsniško sunaikinimo jėgas) neviršys 29,1 kN, o rakto stipris yra 37,78 kN. Pirmo aukšto kolonos išilgai „Y“ ašies yra 400 mm skersmens. Grindys ir danga yra plokščios ištisinės 200 mm storio plokštės su termo įdėklais balkonų zonoje. Liftų šachtos gaminamos iš surenkamų 200 mm storio gelžbetonio plokščių pagal užsakymą. Laiptai ir sąramos yra surenkamas gelžbetoninis. Vėdinimo blokeliai yra surenkamas gelžbetoninis, su grindiniu atrama ant perdangos plokščių. Erdvinį pastato standumą ir stabilumą užtikrina dėžės formos rūsio konstrukcija ir laikančiųjų sienų bei kolonų su standžiaisiais monolitinių perdangų diskais darbas. Pastato konstrukcijų skaičiavimai atlikti erdviniame modelyje „pastatas – pamatai – pamatai“ naudojant SCAD v.11.1 programinį paketą. Skaičiavimas patvirtino pastato stabilumą nuo laipsniško sunaikinimo vietinio sunaikinimo atveju. Skaičiavimai patvirtino pastato atsparumą ugniai. Pastato atsakomybės klasė yra antra (normali). Pastato eksploatavimo laikas yra mažiausiai 50 metų. Pastato atitvarai automatinei parkavimo įrangai įrengti buvo suprojektuoti pagal „Projektavimo užduotį“, atsižvelgiant į tai, kad iš įrangos neperkeliamos jokios jėgos į pastato sienas ir stogo dangą. Apkrovos ant grotelių paimamos pagal Korėjos įmonės gaminamos įrangos montavimo brėžinius. Pritvirtintos automatinės automobilių stovėjimo aikštelės konstrukcinis projektas yra sieninis. Visos laikančiosios konstrukcijos pagamintos iš monolitinio gelžbetonio, betono B30, W6, F100, darbinės armatūros A500c ir B500. Sienų storis 250 mm. Danga yra 200 mm storio briaunota plokštė (ribai į viršų), skirta atlaikyti stogo katilinės apkrovas. Briaunų skerspjūvis yra 400 x 600 (h) mm, maksimalus žingsnis 3,58 m Išorinė laiptinė yra plieninė konstrukcija su platformomis, pritvirtintomis prie gelžbetoninių sienų ant laikiklių. Platformos gaminamos iš uždarų lenktų-virintų profilių. Stygos yra pagamintos iš valcuotų kanalų, palaikomų ant platformų. Parkavimo konstrukcijų skaičiavimai atlikti naudojant SCAD v.11.1 programinį paketą. Ant stogo montuojama blokinė katilinė suprojektuota iš trijų pilnai gamykliškai sukonstruotų blokų, tarpusavyje projektinėje padėtyje sujungiamų varžtais. Blokų karkasas yra posijinis.