Tūrinis-erdvinis sprendimas

Komplekso tūrinis-erdvinis sprendimas buvo nuspręstas kartu su planuojama kvartalo plėtra pagal planavimo projektą ir kvartalo teritorijos žemės matavimo projektą, atsižvelgiant į miesto greitkelių ir kvartalo vidaus viešųjų darbų projektus. pravažiavimus, taip pat atsižvelgiant į žemės apsaugos plano reikalavimus. Sklype numatoma statyti gyvenamąjį kompleksą, kurį sudaro 4 gyvenamieji pastatai: 7 sekcijų gyvenamasis namas (A korpusas) ir trys vienbučiai gyvenamieji pastatai (B, C, D korpusai), taip pat požeminė automobilių stovėjimo aikštelė 534 automobiliai, pritvirtinti prie gyvenamųjų pastatų. Komplekso statyba planuojama 2 etapais: 1 statybos etapas – A gyvenamasis namas ir dalis požeminės automobilių stovėjimo aikštelės. 2 statybos etapas - B, C, D gyvenamieji pastatai ir dalis požeminės automobilių stovėjimo aikštelės.

Sudėtinga schema

Statinių aukštį, planinę formą ir vietą sklype lemia projektuojamų pastatų, projektuojamų gyvenamųjų namų, projektuojamų švietimo įstaigų butų insoliacijos sąlygos ir jų teritorijos, taip pat priešgaisriniai ir sanitariniai tarpai nuo projektuojamų ir gretimų. pastatai ir sklypai. Gyvenamasis namas A susideda iš 7 sekcijų. Jis yra palei šiaurinę sklypo ribą. Išilgai pastato priekio yra 3 praėjimai. Gyvenamasis namas – 20 aukštų. Gyvenamieji butai yra nuo 2 iki 20 aukštų. Pirmame aukšte yra įėjimo į gyvenamąjį namą vestibiuliai ir įstatytos bei prikabintos visuomeninės patalpos. Įvažiavimai į gyvenamąjį namą numatyti iš kiemo praėjimo, esančio ant automobilių stovėjimo aikštelės stogo. Lankytojams įėjimai į įmontuotas ir pritvirtintas viešąsias patalpas numatyti iš gatvės pusės. Pagrindinis šiaurinis pastato fasadas atsuktas į gatvę. Pietinis fasadas nukreiptas į kiemą, kuris yra ant požeminės automobilių stovėjimo aikštelės stogo. Fasado plastiškumas pasiekiamas derinant vitražų lodžijų įstiklintas plokštumas su spalvotomis sienų plokštumomis su langų angomis. Spalvų gama – tai pilkos ir baltos spalvos pagrindinio pastato tūrio derinys su ryškiai oranžiniais elementais. Gyvenamieji namai B, C, D yra vieno sekcijos 13 aukštų pastatai. Jie yra giliai aikštelėje ir orientuoti iš šiaurės į pietus. Šių pastatų galai sudaro pietinę sklypo ribą ir yra orientuoti į kvartalo teritoriją. Gyvenamieji butai yra nuo 2 iki 13 aukštų. Pirmame aukšte yra įėjimo į gyvenamąjį namą vestibiuliai ir įstatytos bei prikabintos visuomeninės patalpos. Įvažiavimai į gyvenamąjį namą numatyti iš kiemo praėjimo, esančio ant automobilių stovėjimo aikštelės stogo. Fasado plastiškumas pasiekiamas derinant vitražų lodžijų įstiklintas plokštumas su spalvotomis sienų plokštumomis su langų angomis. Spalvų gama – tai pilkos ir baltos spalvos pagrindinio pastato tūrio derinys su ryškiai oranžiniais elementais. Pietinėje A korpuso pusėje bei vakarinėje, šiaurinėje ir rytinėje B, C, D korpusų pusėse statoma vieno aukšto požeminė 534 vietų automobilių stovėjimo aikštelė, užimanti beveik visą likusį sklypo plotą. Automobilių stovėjimo aikštelės stogas yra pagrindinis 9 sklypo planinės struktūros elementas, ant kurio tarp gyvenamųjų pastatų suformuotos 4 kiemo erdvės. Automobilių stovėjimo aikštelės stogas su žemės lygiu sujungtas dviem rampomis, esančiomis rytinėje ir vakarinėje stogo pusėse. Vakarinė rampa skirta privažiuoti prie automobilių stovėjimo aikštelės stogo visų rūšių transportui, turi važiuojamąją dalį ir pėsčiųjų dalis. Rytinė rampa skirta tik transporto priemonėms pravažiuoti, nes šalia jos yra rampa žmonėms su judėjimo negalia, kurios nuolydis ne didesnis kaip 8%. Kiemo erdvės formuojamos rytinėje ir vakarinėje B, V, G korpusų pusėse. Iš šiaurės juos riboja praėjimas tarp dviejų įvažiavimo rampų. Pagal kardinalias kryptis juos galima suskirstyti į rytinį, vakarinį ir du centrinius kiemus. Ant naudojamos automobilių stovėjimo aikštelės stogo suprojektuotos atviros svečių stovėjimo aikštelės laikinam saugojimui ir numatomos miestiečiams gyventi reikalingos teritorijos. Vejos įrengiamos tose vietose, kuriose nėra dangų. Projekte numatytos dvi inžinerinės platformos, kurios yra vakariniame ir rytiniame kiemuose, kad būtų užtikrintas jų pasiekiamumas iš tolimiausių įvažiavimų į gyvenamuosius namus. Pagrindiniai įėjimai į gyvenamojo komplekso teritoriją numatyti iš vakarinio ir rytinio kvartalo viešųjų praėjimų. Abu įėjimai skirti tiek įvažiuoti į automobilių stovėjimo aikštelę, tiek važiuoti rampomis į naudojamą aikštelės stogą. Transporto prieigai prie įvažiavimų į gyvenamuosius pastatus ir gaisro gesinimo užtikrinimui ant automobilių stovėjimo aikštelės stogo yra numatyti važiuojamieji keliai ir šaligatviai. Pagrindinis praėjimas yra praėjimas, jungiantis rytinę ir vakarinę rampas. Iš jo yra maršrutai į B, C, D korpusus – į visus 4 kiemus. Manoma, kad rytiniame kieme eismas bus žiedinis su galimybe patekti į įėjimą į G korpusą, automobilių stovėjimo vietas ir komunalinę zoną. Eismas vakariniame kieme laikomas aklaviete su galimybe privažiuoti prie automobilių stovėjimo aikštelių ir pagalbinio ploto. Priešgaisrinei įrangai apsukti B korpuso vakarinio fasado pietinėje dalyje įrengiama šaligatvio danga. Bendri važiuojamosios dalies ir šaligatvio matmenys 15x15 m. Įvažiavimai į įėjimus į B ir C korpusus rytinėje pusėje baigiasi 12x12 m matmenų posūkio aikštelėmis, kurios skirtos tik transporto priemonėms, artėjančioms prie B pastato, apsukti. Priešgaisrinės technikos išėjimui numatyti 3,5 ir 6,0 m pločio šaligatviai, jungiantys kiemų praėjimus. Teritorijoje, kurioje yra įrengtos poilsio zonos, B ir D pastatų vakarinių fasadų gaisro gesinimo užtikrinimui projekte numatyti 6.0 m pločio šaligatviai palei gaisro gesinimo frontą ir 3.5 m pločio gaisrinių automobilių pravažiavimui. Išorinio gyvenamojo komplekso perimetro gaisro gesinimas vykdomas iš miesto ir kvartalo viešųjų praėjimų. Šiukšlių išvežimas atliekamas išvežant šiukšles naudojant Eurokonteinerius, kurie iš šiukšlių surinkimo kamerų išvežami atvykstant specialioms transporto priemonėms.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai.

Pastato pirmame ir pirmame aukšte suprojektuotos laikančiosios gelžbetoninės sienos ir kolonos. Monolitinės gelžbetoninės perdangos. Polinis pamatas. Atitvarinės konstrukcijos iš 250 mm storio plytų mūro su izoliacija. Surenkami gelžbetoniniai laiptai. Surenkamos gelžbetoninės liftų šachtos, kurių storis 120 mm. Pastato laikančiųjų konstrukcijų skaičiavimas atliktas naudojant SCAD programinio paketo 11.1 versiją elastinėje stadijoje. Į netiesinį elementų darbą atsižvelgiama sumažinant jų standumą naudojant sąlyginius apibendrintus koeficientus pagal pastraipas. 6.2.5 ir 6.2.6 SP 52-103-2007. Vėliau „P“ etape bus atliktas skaičiavimas naudojant nurodytas elemento standumo vertes, nustatytas atsižvelgiant į armatūrą, įtrūkimų susidarymą ir neelastinių deformacijų vystymąsi betone.

Projekto kompozicija

1. Aiškinamasis raštas.
2. Žemės sklypo planavimo organizavimo schema.
3. Architektūriniai sprendimai.
4. A pastatas
5. Architektūriniai sprendimai.
6. B, C, D pastatas
7. Architektūriniai sprendimai.
8. Aiškinamasis raštas
9. Architektūriniai sprendimai.
10. Insoliacijos ir KEO skaičiavimas
11. Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai. A pastatas
12. Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai. B, C, D pastatas
13. Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai. Aiškinamasis raštas. Skaičiavimai.
14. Informacija apie inžinerinę įrangą, inžinerinius pagalbinius tinklus, inžinerinės veiklos sąrašą, technologinių sprendimų turinį.
15. Elektros tiekimo sistema A pastatas
16. Elektros tiekimo sistema B, V, D korpusas
17. Informacija apie inžinerinę įrangą, inžinerinius pagalbinius tinklus, inžinerinės veiklos sąrašą, technologinių sprendimų turinį.
18. Vandens tiekimo sistema. Drenažo sistema.
19. Vidiniai tinklai. A pastatas
20. Vandens tiekimo sistema. Drenažo sistema.
21. Vidiniai tinklai. B, C, D pastatas
22. Vandens tiekimo sistema. Drenažo sistema.
23. Išoriniai vandentiekio ir kanalizacijos tinklai
24. Informacija apie inžinerinę įrangą, inžinerinius pagalbinius tinklus, inžinerinės veiklos sąrašą, technologinių sprendimų turinį.
25. Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas. A pastatas
26. Šildymas, vėdinimas ir oro kondicionavimas. B, C, D pastatas,
27. Individualus šilumos punktas.
28. Šildymo tinklas.
29. Informacija apie inžinerinę įrangą, inžinerinius pagalbinius tinklus, inžinerinės veiklos sąrašą, technologinių sprendimų turinį.
30. Ryšių tinklai A korpusas
31. Ryšių tinklai B, V, D korpusas,
32. Informacija apie inžinerinę įrangą, inžinerinius pagalbinius tinklus, inžinerinės veiklos sąrašą, technologinių sprendimų turinį.
33. Technologiniai sprendimai. Parkavimas.
34. Statybos organizavimo projektas
35. Aplinkos apsaugos priemonių sąrašas.
36. Statybos ir eksploatacijos laikotarpis
37. Apsauga nuo triukšmo
38. Statybinių atliekų tvarkymo aikštelėje technologinių taisyklių projektas.
39. Priešgaisrinės saugos užtikrinimo priemonės.
40. Priešgaisrinės signalizacijos sistemos, dūmų šalinimo įrenginių kontrolė ir žmonių perspėjimas apie gaisrą. A pastatas. B, C, D pastatas,
41. Automatinė vandens gesinimo sistema.
42. Priešgaisrinės signalizacijos sistemos, dūmų šalinimo įrenginių kontrolė ir žmonių perspėjimas apie gaisrą.
43. Parkavimas.
44. Priemonės, užtikrinančios prieigą žmonėms su negalia
45. Pastatų ir konstrukcijų sauga