Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Projektinėje dokumentacijoje numatyta daugiabučio namo ir automobilių stovėjimo aikštelės (garažo) statyba. Aikštelė skirta tik namo gyventojų lengviesiems automobiliams laikyti. Daugiabutis skydinis namas suprojektuotas su monolitinėmis rūsio ir pirmo aukšto sienomis, 25 aukštų, dviejų sekcijų (B sekcija, sekcija B-veidrodinis) su rūsiu ir technine mansarda (laisvas palėpės aukštis 1,79 m, palėpė yra skirta inžinerinėms komunikacijoms pakloti ir pagal SP 2.8 B priedo .54.13330.2011 p. nėra grindys). Suprojektuotas pastato pagrindinis fasadas orientuotas į prospektą. Pastato matmenys ašyse 88,9 x 18,0 m Aukštis nuo žemės lygio iki stogo parapeto viršaus 76,90 m. Gyvenamųjų aukštų aukštis 2,8 m, rūsio aukštis (nuo grindų iki lubų) 2,6 m, techninė palėpė 1,79 m. Gyvenamojo namo santykinis lygis 0,000 laikomas rūsio perdangos plokštės viršaus lygiu, atitinkančiu absoliutųjį 16.160 lygį. Išorinės pastato sienos – gelžbetoninės plokštės su išorine izoliacija mineraline vata ir plonasluoksniu mineraliniu tinku. Pirmo aukšto gelžbetoninės monolitinės sienos apšiltintos mineralinės vatos plokštėmis ir išklotos dekoratyviniu betoniniu akmeniu. Stogas valcuotas, danga lygi, su vidiniais latakais. Langų užpildai – tai metalo-plastiko profiliai su stiklo paketais, mikroventiliacija ir triukšmui nepralaidžiais vėdinimo vožtuvais. Balkonų įstiklinimas viengubas. Vitražo langų nepermatomi elementai pagaminti iš matinio stiklo, butų šone iki 1200 mm aukščio vitražo konstrukcijos viduje išklotos stiklo-magnezito plokštėmis virš metalinių konstrukcijų. Kiekvienoje sekcijoje suprojektuoti du krovininiai-keleiviniai liftai, kurių keliamoji galia = 630 kg, vienas keleivinis liftas, kurio keliamoji galia = 400 kg, H1 tipo laiptai ir šiukšliadėžė. Pastato rūsyje suprojektuotos techninės patalpos: elektros tiekimo patalpa, siurblinė buitinėms reikmėms, gaisrinė siurbimo patalpa, kabelinės patalpos. Įėjimas į liftus yra įėjimo į pastatą lygyje su vieno laiptelio rampa. Kiekvienoje sekcijoje pirmame aukšte yra elektros skirstomųjų patalpų, valymo įrenginių sandėliavimo patalpos, įrengta kriauklė ir atliekų surinkimo kamera. Pirmame aukšte B-veidrodiniame skyriuje taip pat suprojektuoti valdymo kambariai su atskiru įėjimu namo aptarnavimui. Objektas buvo suprojektuotas atsižvelgiant į priemones, skirtas nusikalstamų apraiškų rizikai sumažinti - numatoma įrengti metalines įėjimo duris (į butus), atidaromas groteles ant ugnies duobių, prie įėjimų ir rūsių langų. Butų apdaila: sienų ir keraminių plytelių tapetavimas, lubų dažymas vandeniniais dažais, grindų danga linoleumu ir keraminėmis plytelėmis. Vandeniniais dažais nudažytos laiptinės ir lifto mazgo bei tarpbutinių koridorių sienos, lubos ir apatiniai atakų paviršiai. Atliekų surinkimo kameros sienos išklotos glazūruotomis keraminėmis plytelėmis iki 2,2 m aukščio.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Dviejų sekcijų dvidešimt penkių aukštų skydinio gyvenamojo namo konstrukcinė schema yra skersinių sienų sistema su laikančiomis vidinėmis skersinėmis ir išilginėmis sienomis bei užuolaidinėmis išilginėmis išorinėmis sienomis. Rūsio ir pirmo aukšto konstrukcijos yra monolitinio gelžbetonio. Rūsio išorinės sienos yra iš monolitinio gelžbetonio 300 mm storio, aklinoje zonoje - su konsole. Sienos iš išorės apšiltintos 100 mm storio ekstruzinio polistireninio putplasčio sluoksniu, virš aklinos zonos – 120 mm storio betono akmeniu Melikon-Polar. Betonas B25, W8, F150, armatūros klasė A500C. Pirmojo aukšto išorinės sienos iš monolitinio gelžbetonio 200 mm storio, apšiltintos 150 mm storio Rockwool plokštėmis ir apdailintos 60 mm storio betoniniu akmeniu Melikon-Polar. Izoliacijos tvirtinimas prie gelžbetonio - diskiniais kaiščiais, betoninio akmens tvirtinimas prie gelžbetonio - plieniniais inkarais su korozijai atsparia danga. Betonas B25, W8, F150, armatūros klasė A500C. Vidinės sienos iš monolitinio gelžbetonio, rūsyje - 300 mm storio, pirmame aukšte - 200 mm storio. Betonas B25, armatūros klasė A500C. Perdanga virš rūsio ir pirmo aukšto – ištisinės 200 mm storio monolitinio gelžbetonio plokštės. Betonas B30 (virš rūsio B30, W8, F150), armatūros klasė A500C. Duobių ir prieangių konstrukcijos pagamintos iš monolitinio gelžbetonio, paremto grotelėmis. Betonas B25, W8, F150, armatūros klasė A500C. Virš pirmo aukšto esantis gyvenamasis namas suprojektuotas iš UAB DSK BLOK gaminamos produkcijos. Nelaikančios išorinės sienos - surenkamos 120 mm storio gelžbetoninės užuolaidinės plokštės, apšiltintos Rockwool storio plokštėmis 150 mm ir padengtas plonu tinko sluoksniu pagal Bolix M1 sistemą (TS Nr. 2865-10) su dažymu. Izoliacija prie plokščių tvirtinama disko formos kaiščiais. Betonas B15, F100. Išsiplėtimo siūlių tarpai tinko sluoksnyje priimami pagal techninį sertifikatą. Projektinėje dokumentacijoje priimta termoizoliacinė fasado sistema turi būti sukurta „išsamios dokumentacijos“ etape ir turėti atitinkamą galiojantį Rusijos Federacijos regioninės plėtros ministerijos techninį sertifikatą. Laikančiosios išorinės sienos yra surenkamos 160 mm storio gelžbetonio plokštės, apšiltintos 160 mm storio Rockwool plokštėmis, padengtos plonu tinko sluoksniu ir dažytos. Betonas B22,5, F100. Nešančiosios išorinės sienos kompensacinės siūlės zonoje yra trijų sluoksnių gelžbetonio plokštės, kurių bendras storis 420 mm, su išoriniu sluoksniu 60 mm storio (betonas B22,5, F100, W4), su viduriniu polistirolo sluoksniu. putplasčio izoliacija, kurios tankis 50 kg/m3, storis 200 mm, o vidinis laikantis sluoksnis 160 mm storio (betonas B22,5). Horizontalūs vidinių ir išorinių laikančiųjų sienų plokščių sujungimai yra platforminiai sujungimai, naudojant vertikalius fiksavimo elementus, su plieniniais kampais, pritvirtintais prie plokščių įkomponuotų dalių suvirinimo būdu. Horizontali skiedinio siūlė - 20 mm storio, sandarinama cemento-smėlio skiediniu M200. Jėgos į apatinę plokštę perduodamos per grindų plokštes. Vertikalūs laikančiųjų sienų plokščių sujungimai yra raktu, su plieniniais kampais ir plokštėmis, privirintomis prie įterptųjų plokščių dalių (dviejų lygių išilgai grindų aukščio), išilgai viršaus - plieninėmis plokštėmis. 100 mm pločio siūlės betonavimas - smulkiagrūdis betonas B22,5 (nuo 9 aukšto ir aukščiau - betonas B15). Plokščių ir jungiamųjų plokščių įterptųjų dalių sandarinimas, jungtys 20 mm storio - cemento-smėlio skiedinys M200. 2-8 aukštų vidinės sienos yra surenkamos gelžbetonio plokštės 200 mm storio (B30 betonas), nuo 9 iki 18 aukšto - 160 mm storio (B22,5 betonas), aukščiau - 160 mm storio (B15 betonas). Skersinių sienų žingsnis nuo 2,04 iki 4,8 m.Plokštų galai yra su 55 mm gylio ir 80 mm pločio kaiščiais. Pertvaros: surenkamos gelžbetoninės plokštės - 80 ir 60 mm storio; iš plytų - 120 ir 250 mm storio; iš liežuvėlių gipso kartono plokščių – 80 mm storio. Grindys ir danga – surenkamos 160 mm storio gelžbetoninės plokščios plokštės, standžiai sujungtos su balkonais. Betonas B22,5, F100 (balkono plokštėms B22,5, F200, W4). Atraminės grindų plokštės ant sienų plokščių - iš dviejų ir trijų pusių iki 90 mm gylio (ant sienų 200 mm storio) ir 70 mm (ant sienų 160 mm storio), suvirinant jas kartu su 6 mm storio plieninėmis plokštėmis arba sutvirtintais inkarais su 12АI skersmens, kurie suvokia persidengimo plokštumoje veikiančias jėgas. Atraminės siūlės užpildymas cemento-smėlio skiediniu M200. Liftų šachtos – tai surenkami tūriniai gelžbetonio blokeliai, kurių sienelių storis 120 mm, atskirti nuo pastato konstrukcijų siūle. Siūlės plotis paimamas atsižvelgiant į pastato horizontalaus judėjimo dydį. Vėdinimo blokeliai yra tūrinis surenkamas gelžbetonis. Laiptų elementai – surenkamos gelžbetoninės angos ir platformos. Butų balkonai ir lodžijos yra su šarnyriniais vitražais iš Avangard aliuminio profilių. Laiptinės lodžijos yra su plienine 1,2 m aukščio tvora. Erdvinį pastato sekcijų standumą ir stabilumą užtikrina skersinių ir išilginių sienų sujungimas kartu su grindų diskais. Visi UAB DSK BLOK gaminami surenkami elementai atitinka individualaus gyvenamojo namo apkrovas. Gyvenamojo namo ilgį skaido temperatūrinė-sedimentacinė siūlė. Daugiapakopės automobilių stovėjimo aikštelės konstrukcija karkasinė, vėdinimo kameros srityje – karkasinė. Automobilių stovėjimo aikštelės laikančiosios konstrukcijos iš monolitinio gelžbetonio, antžeminės konstrukcijos iš betono B25 ir darbinės armatūros A400, A240, požeminės konstrukcijos iš betono B25, F150, W4 ir darbinės armatūros A400, A240, vėdinimo kameros patalpos karkasas plieninis. Automobilių stovėjimo aikštelės kolonos pagamintos iš monolitinio gelžbetonio, kurio pjūvis 400x400 mm, žemiau pakilimo 0,000 - su 500x500 mm skerspjūviu, maksimalus žingsnis 7,8x7,8 m. Rėmo atramos ventiliacijos kameroje pagamintos iš uždarų lenktų suvirintų plieninių profilių. Automobilių stovėjimo aikštelės grindys – ištisinės 150 mm storio monolitinio gelžbetonio plokštės ant skersinių sijų sistemos, kurios pjūvis 500x600(h) mm. Tvirtinimo sijos – pjūvis 300x600(h) mm. Vėdinimo kameros lubos yra monolitinio gelžbetonio plokštė, kurios bendras storis 157 mm, nuolatiniuose klojiniuose iš H57 profiliuotų grindų. Rampos gaminamos iš surenkamų gelžbetoninių tuščiavidurių storio plokščių 220 mm paremta ant gelžbetoninių ir plieninių sijų iš valcuotų I-sijų 25B1. Plieninės rampos sijos yra šarnyrinėmis gelžbetoninėmis kolonų dalimis. Automobilių stovėjimo aikštelė yra padengta 80 mm storio daugiasluoksnėmis plokštėmis ant plieninių sijų, pagamintų iš valcuotų kanalų (tarpas tarp jų ne didesnis kaip 2,6 m) ir plieninėmis sijomis iš valcuotų I sijų 35B2 ir 40B1. Plieninės stogo sijos yra ištisinės (sujungimas išilgai šarnyrinių už atramos zonos ribų), vyriais remiamas ant gelžbetoninių kolonų viršuje. Išorinės automobilių stovėjimo aikštelės sienos yra 100 mm storio daugiasluoksnės plokštės. Laiptų pakopos yra surenkamos gelžbetoninės pakopos ir platformos, pagamintos iš monolitinio gelžbetonio 80 mm storio, paremtos ant plieninių stygų, pagamintų iš valcuotų kanalų Nr. 24u. Plieninės stygos - su šarnyriniu tvirtinimu prie įmontuotų monolitinių perdangos sijų dalių ir su šarnyriniu atrama ant plieninių platforminių sijų. Automobilių stovėjimo aikštelės pastato ilgį dalija kompensacinė jungtis. Aikštelės erdvinį standumą ir stabilumą užtikrina standus visų karkaso gelžbetoninių elementų sujungimas ir karkaso jungtinis darbas su standžiais perdangų diskais. Gyvenamųjų namų konstrukcijų skaičiavimai atlikti naudojant programinį paketą Ing+, 2011 m. versija, taikant ekvivalentinį pakeitimo metodą, atsižvelgiant į: vėjo apkrovos pulsacinę dedamąją; antžeminės pastato dalies ir pamatų bendri darbai; kaimyninių blokų tarpusavio įtaka. Skaičiavimas patvirtino pastato stabilumą nuo laipsniško sunaikinimo vietinio sunaikinimo atveju ir reikiamą konstrukcijų atsparumą ugniai. Maksimalios abipusių poslinkių vertės plokščių jungtyse yra 0,47 mm. Parkavimo konstrukcijų skaičiavimai atlikti naudojant SCAD v.11.3 programinį paketą baigtinių elementų metodu. Pastatų atsakomybės lygis yra antras (normalus). Manoma, kad pastatų eksploatavimo laikas yra mažiausiai 50 metų. Pažyma 0,000 laikoma perdangos viršaus virš gyvenamojo namo rūsio žyma, atitinkanti absoliutųjį 16.16, ir automobilių stovėjimo aikštelės aukšto žyma, atitinkanti absoliučią 15.55 balo žymą. XNUMX val. Pamatai sukurti remiantis 2012 metais UAB TRUST GRII statybvietėje atliktais inžineriniais ir geologiniais tyrimais. Gyvenamojo namo pamatai poliniai, automobilių stovėjimo aikštelės pamatai ant natūralaus pamato. Gyvenamojo namo poliai yra gręžtiniai, 520/660 mm skersmens, 21,62 ir 20,62 m ilgio (nuo grotelių apačios), pagaminti naudojant „Fundex“ technologiją nuo žemės paviršiaus, be kasimo, su prarastą arbatpinigių. Poliai gaminami iš betono B25, W8, F100 su dalies ilgio armatūra A500C ir A240 armatūra.Gyvenamųjų sekcijų polių dugno absoliutus aukštis minus 8.96 ir minus 7.96. Ryšys tarp polių ir grotelių yra standus. Remiantis gruntų su poliais bandymų rezultatais, buvo priimta prielaida, kad polių projektinė apkrova yra 180 tf. Gyvenamojo namo polių pagrindas – tvirtas siltas molis (IGE13) su e = 0,52, E = 300 kgf / cm2, φII = 23 °, IL = - 0,54. Gyvenamojo namo grotelės yra 700 mm storio monolitinio gelžbetonio plokštės. Betonas B25, W8, F100, darbinė armatūra A500C. Absoliutus grotelių apačios ženklas yra 12.66. Automobilių stovėjimo aikštelės pamatai – 500 mm storio monolitinio gelžbetonio plokštės, kolonų srityje – iki 800 mm storio. Betonas B25, W4, F150 ant sulfatams atsparaus portlandcemenčio, darbinė armatūra A400, A240. Absoliutus pamatų dugno aukštis 13.85, storinimo zonoje - 13.55. Vidutinis slėgis prie pamatų pagrindo 0,98 kg/cm2. Automobilių stovėjimo aikštelės pamatų pagrindas – kietas priemolis (IGE2), kurio e = 0,702, E = 180 kgf/cm2, φII = 18°, IL = - 0,04 ir kietas priemolis (IGE5), kurio e = 0,519, E = 210 kgf/ cm2, φII = 20°, IL = - 0,02. Manoma, kad vidutinis apskaičiuotas dirvožemio atsparumas yra 2,6 kgf / cm2. Tūriniai gruntai prie pamatų pagrindo pakeičiami smėlio pagalvėle, kurios tankinimo koeficientas 0,96. Paruošimas po grotelėmis ir pamatais yra 7,5 mm storio B100 monolitinio betono sluoksnis. Didžiausias „viršvandeninio“ tipo požeminio vandens lygis yra žemės paviršiuje. Gruntinis vanduo yra neagresyvus, o dirvožemis yra šiek tiek agresyvus pagal sulfatų kiekį normalaus pralaidumo betono atžvilgiu. Gyvenamojo namo apsauga nuo gruntinio vandens ir drėgmės: rūsio konstrukcijos iš betono W8, šalto betonavimo siūlės - su hidrauliniais sandarikliais, kompensacinės jungtys - su vandens užtvaromis. Parkavimo pastatas suprojektuotas be rūsio su pirminiais aukštais ir požeminėmis konstrukcijomis iš betono W4. Numatomas gyvenamojo namo pamatų projektinis atsiskaitymas – ne daugiau 5,0 cm, santykinis nuosėdų skirtumas - 0,0011, horizontalus sekcijų viršaus judėjimas - ne daugiau 3,89 cm, grindų vibracijų pagreitis - ne didesnis kaip 0,0518 m/s2, gyvenamojo namo stabilumo saugos koeficientas - ne mažesnis kaip 19,4. Numatomas projektinis automobilių stovėjimo aikštelės slydimas 7,16 cm, santykinis nuosėdų skirtumas 0,002, gniuždomo grunto storio gylis 10,7 m, stovėjimo aikštelės viršaus horizontalus poslinkis ne didesnis kaip 1,3 cm. Pastatai projektuojami be neigiamos abipusės įtakos ir be neigiamos įtakos kaimyniniams pastatams. Pagrindinių laikančiųjų konstrukcijų projektiniai sprendiniai atlikti pagrįstai, patvirtinti skaičiavimais, atitinka galiojančių norminių ir techninių dokumentų reikalavimus ir gali sudaryti sąlygas normaliam eksploatavimui.