Architektūrinio ir tūrinio planavimo sprendimai

 Projektinėje dokumentacijoje numatyta statyti gyvenamąjį namą, susidedantį iš dviejų sekcijų ir antžeminės 100 vietų automobilių stovėjimo aikštelės. Daugiabutis gyvenamasis namas – 25 aukštų, susideda iš dviejų A ir B sekcijų. Sekcijos A matmenys kraštutinėse ašyse – 36.8 x 15.3 m, B sekcijoje – 44.0 x 18.0 m. Sekcijos aukštis nuo žemės lygio iki parapeto viršaus – 77.63 m. Santykinis 0,000 aukštis laikomas rūsio perdangos plokštės viršaus aukščiu. Sekcijose yra rūsys, 25 gyvenamieji aukštai ir mansarda, kurios aukštis 1.79 (švarus). Skyrių rūsyje numatytas inžinerinių techninių patalpų (siurblių, vandens apskaitos mazgo, kabelių įvado) išdėstymas ir inžinerinių tinklų klojimas. Rūsio aukštis nuo grindų iki perdangos apačios 2,6 m 1-ame sekcijų aukšte numatyta įėjimo grupė, kurioje yra prieškambaris, valymo įrangos patalpa, elektros skydinė, liftas holas, šiukšlių surinkimo kambariai ir įvairaus išplanavimo butai. A sekcijos 1 aukšte yra valdymo patalpos su vonia, kuri turi atskirą išėjimą. B sekcijos 1 aukšte suprojektuotos patalpos liuminescencinėms lempoms laikyti ir vežimėlio kambarys. 1 aukšto aukštis 2,97 m. Nuo 2 iki 25 aukšto pagal projektavimo užduotį suprojektuoti įvairaus išplanavimo butai. Gyvenamojo aukšto aukštis 2,8 m. Pastate suprojektuota palėpė, kurios aukštis 1.79 m. Kiekvienoje sekcijoje numatytas laiptinės-lifto mazgo išdėstymas, įskaitant H1 tipo laiptus su tiesioginiu išėjimu į lauką ir tris liftai: vienas keleivis ir du krovininiai-keleiviai, iš kurių vienas skirtas gaisrinėms gabenti. Virš laiptinės-lifto mazgo yra antstatas su lifto mašinų patalpa su įėjimu iš palėpės erdvės. Virš įėjimo grupių verandos yra stogeliai. Sekcijose įrengtas šiukšlių latakas ir šiukšlių surinkimo kamera, esanti 1-ame pastato aukšte. Išėjimas iš atliekų surinkimo kameros nuo įėjimo į gyvenamąją sekcijos dalį atskirtas tuščia siena. Sienos dekoratyvinis tinkas su dažais virš apšiltinimo, fasadinės mineralinės vatos plokštės. Rūsys ir 1 aukštas yra padengti dirbtiniu „Meliconpolar“ tipo akmeniu. Balkonų turėklai be dūmų laiptinėms yra metaliniai ir nudažyti vandeniui atspariais dažais. Butų balkonų ir lodžijų tvoros yra aliuminio profilių vitražai. Danga plokščia, kombinuota, su vidine kanalizacija, stogas valcuotas. Išėjimas į stogą yra iš laiptinių tūrių. Langai ir balkono durys – metaliniai-plastikiniai blokeliai su stiklo paketais. Butų ir bendrosios paskirties patalpų apdaila atliekama pagal patalpų paskirtį. Pertvaros – gelžbetoninis ir įlaidinis akytbetonis. Suprojektuota keturių aukštų uždara automobilių stovėjimo aikštelė yra nešildomas, stačiakampio plano pastatas, kurio matmenys išorinėse ašyse 36,4 x 23,4. Perdangos aukštis 3,0 m Pastato aukštis nuo žemės lygio iki stogo antstato parapeto 15,6 m. Kiekvienas automobilių stovėjimo aikštelės aukštas susideda iš 2 antresolių, sujungtų dviem vieno bėgio rampomis. Daugiaaukštės automobilių stovėjimo aikštelės pastate suprojektuotos šios patalpos: 100 vietų automobilių saugojimo patalpos, inžinerinės ir techninės patalpos (siurblys, vandens apskaitos mazgas), apsaugos patalpa su vonia, valymo technikos patalpa. Ant automobilių stovėjimo aikštelės stogo yra vėdinimo kamera. Susisiekimui tarp aukštų ir evakuacijai užtikrinti numatomos: 2 L1 tipo laiptinės, su išėjimu tiesiai į gatvę. Automobiliams perkelti tarp aukštų automobilių stovėjimo aikštelėje įrengtos rampos, kurių nuolydis ne didesnis kaip 15%. Stogas valcuotas, danga šlaitinė, drenažas išorinis ir organizuotas. Ant stogo yra tvora. Pastato fasadai pagaminti iš daugiasluoksnių plokščių su polimerine danga ant metalinio karkaso. Langų angų užpildymas gaminamas iš metalo-plastikinių langų blokelių su vienos kameros stiklo paketais. Vartai pakeliami ir segmentiniai. Pastato rūsys dengtas dirbtiniu akmeniu. Pertvaros projektuojamos iš daugiasluoksnių plokščių, gipso kartono ant metalinio karkaso, gofruotų lakštų. Vidaus apdaila atliekama atsižvelgiant į funkcinę patalpų paskirtį. Projektinėje dokumentacijoje numatytos priemonės, užtikrinančios žmonių su negalia ir riboto judumo pragyvenimą, įskaitant netrukdomą patekimą į visus butus, esančius gyvenamojoje pastato dalyje. MGN patekimui iš žemės lygio į 1-ąjį pastato aukštą į butus ir lifto salę yra numatytos rampos ir liftai kiekvienoje sekcijoje. Teritorijoje yra įrengtos automobilių stovėjimo vietos neįgaliesiems.

 Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

 Dviejų sekcijų dvidešimt penkių aukštų skydinio gyvenamojo namo konstrukcinis projektas yra skersinių sienų sistema su laikančiomis vidinėmis skersinėmis ir išilginėmis sienomis bei užuolaidinėmis išilginėmis išorinėmis sienomis. Rūsio ir pirmo aukšto konstrukcijos yra monolitinio gelžbetonio. Rūsio išorinės sienos yra iš monolitinio gelžbetonio 300 mm storio, aklinoje zonoje - su konsole. Sienos iš išorės apšiltintos 100 mm storio ekstruzinio polistireninio putplasčio sluoksniu, virš aklinos zonos – 120 mm storio betono akmeniu Melikon-Polar. Betonas B25, W8, F150, armatūros klasė A500C. Pirmojo aukšto išorinės sienos iš monolitinio gelžbetonio 200 mm storio, apšiltintos 150 mm storio Rockwool plokštėmis ir apdailintos 60 mm storio betoniniu akmeniu Melikon-Polar. Izoliacijos tvirtinimas prie gelžbetonio - diskiniais kaiščiais, betoninio akmens tvirtinimas prie gelžbetonio - plieniniais inkarais su korozijai atsparia danga. Betonas B25, W8, F150, armatūros klasė A500C. Vidinės sienos iš monolitinio gelžbetonio, rūsyje - 300 mm storio, pirmame aukšte - 200 mm storio. Betonas B25, armatūros klasė A500C. Perdanga virš rūsio ir pirmo aukšto – ištisinės 200 mm storio monolitinio gelžbetonio plokštės. Betonas B30, armatūros klasė A500C. Balkonų ir lodžijų zonos plokščių sekcijos gaminamos iš B30, W4, F200 betono. Duobių ir prieangių konstrukcijos pagamintos iš monolitinio gelžbetonio, paremto grotelėmis. Betonas B25, W8, F150, armatūros klasė A500C. Pastatas virš pirmojo aukšto suprojektuotas iš UAB DSK BLOK gaminamos produkcijos. Nelaikančios išorinės sienos - surenkamos gelžbetoninės užuolaidinės plokštės 120 mm storio, apšiltintos 150 mm storio mineralinės vatos plokštėmis, apdailintos plonu tinko sluoksniu pagal Bolix M1 sistemą (TS Nr. 2865-10) su dažymu. Izoliacija prie plokščių tvirtinama disko formos kaiščiais. Betonas B15, F100. Išsiplėtimo siūlių tarpai tinko sluoksnyje priimami pagal techninį sertifikatą. Projektinėje dokumentacijoje priimta termoizoliacinė fasado sistema turi būti sukurta „išsamios dokumentacijos“ etape ir turėti atitinkamą galiojantį techninį sertifikatą iš Rusijos Federacijos regioninės plėtros ministerijos. Laikančiosios išorinės sienos yra surenkamos 160 mm storio gelžbetonio plokštės, apšiltintos 150 mm storio mineralinės vatos plokštėmis ir apdailintos plonu tinko sluoksniu bei dažais. Betonas B22,5, F100. Nešančiosios išorinės sienos kompensacijos zonoje – trisluoksnės gelžbetonio plokštės, kurių bendras storis 420 mm, su išoriniu sluoksniu 60 mm storio (betonas B22,5, F100, W4), su viduriniu polistirolo sluoksniu. putplasčio izoliacija, kurios tankis 50 kg/m3, storis 200 mm, o vidinis laikantis sluoksnis 160 mm storio (betonas B22,5). Horizontalūs vidinių ir išorinių laikančiųjų sienų plokščių sujungimai – tai platforminės jungtys naudojant vertikalius fiksavimo elementus, su plieniniais kampais, pritvirtintais prie plokščių įkomponuotų dalių suvirinimo būdu. Horizontali skiedinio siūlė - 20 mm storio, sandarinama cemento-smėlio skiediniu M200. Jėgos į apatinę plokštę perduodamos per grindų plokštes. Vertikalūs laikančiųjų sienų plokščių sujungimai yra raktu, su plieniniais kampais ir plokštėmis, privirintomis prie plokščių įterptųjų dalių (dviejų lygių išilgai grindų aukščio), išilgai viršaus - plieninėmis plokštėmis. 100 mm pločio siūlės betonavimas - smulkiagrūdis betonas B22,5 (nuo 9 aukšto ir aukščiau - betonas B15). Plokščių ir jungiamųjų plokščių įterptųjų dalių sandarinimas, jungtys 20 mm storio - cemento-smėlio skiedinys M200. 2-8 aukštų vidinės sienos yra surenkamos gelžbetonio plokštės 200 mm storio (B30 betonas), nuo 9 iki 18 aukšto - 160 mm storio (B22,5 betonas), aukščiau - 160 mm storio (B15 betonas). Skersinių sienų žingsnis yra nuo 2,04 iki 4,8 m. Plokščių galai yra su 55 mm gylio ir 80 mm pločio kaiščiais. Pertvaros: surenkamos gelžbetoninės plokštės - 80 ir 60 mm storio; iš plytų - 120 ir 250 mm storio; iš liežuvėlių gipso kartono plokščių – 80 mm storio. Grindys ir danga – surenkamos 160 mm storio gelžbetoninės plokščios plokštės, standžiai sujungtos su balkonais. Betonas B22,5, F100 (balkono plokštėms B22,5, F200, W4). Atraminės grindų plokštės ant sienų plokščių - iš dviejų ir trijų pusių iki 90 mm gylio (ant sienų 200 mm storio) ir 70 mm (ant sienų 160 mm storio), suvirinant jas su 6 mm storio plieninėmis plokštėmis arba sutvirtinančiais inkarais su skersmuo 12АI, kurios suvokia persidengimo plokštumoje veikiančias jėgas. Atraminės siūlės užpildymas cemento-smėlio skiediniu M200. Liftų šachtos – tai surenkami tūriniai gelžbetonio blokeliai, kurių sienelių storis 120 mm, atskirti nuo pastato konstrukcijų siūle, kurios plotis paimamas atsižvelgiant į pastato horizontalaus judėjimo dydį. Vėdinimo blokai – tai tūrinis surenkamas gelžbetonis. Laiptų elementai – surenkamos gelžbetoninės angos ir platformos. Butų balkonai ir lodžijos yra su šarnyriniais vitražais iš Avangard aliuminio profilių. Laiptų lodžijos yra su plienine tvora. Erdvinį pastato sekcijų standumą ir stabilumą užtikrina skersinių ir išilginių sienų sujungimas kartu su grindų diskais. Visi UAB DSK BLOK gaminami surenkami elementai atitinka individualaus gyvenamojo namo apkrovas. Gyvenamojo namo ilgį skaido temperatūrinė-sedimentacinė siūlė. Daugiapakopės automobilių stovėjimo aikštelės konstrukcinis projektas karkasinis, vėdinimo kameros patalpos karkasinės. Automobilių stovėjimo aikštelės laikančiosios konstrukcijos iš monolitinio gelžbetonio, antžeminės konstrukcijos iš betono B25 ir darbinės armatūros A400, A240, požeminės konstrukcijos iš betono B25, F150, W4 ir darbinės armatūros A400, A240, ventiliacijos kameros karkasas plieninis. Pastato kolonos pagamintos iš monolitinio gelžbetonio, kurio pjūvis 400 x 400 mm, žemiau 0,000 lygio - su 500 x 500 mm pjūviu, maksimalus žingsnis 7,8 x 7,8 m Vėdinimo kameroje pagaminti stelažai uždarų lenktų suvirintų plieninių profilių. Automobilių stovėjimo aikštelės grindys yra ištisinės 150 mm storio monolitinio gelžbetonio plokštės ant skersinių sijų sistemos, kurios pjūvis yra 500 x 600 (h) mm. Tvirtinimo sijos – pjūvis 300 x 600(h) mm. Vėdinimo kameros lubos yra monolitinio gelžbetonio plokštė, kurios bendras storis 157 mm, nuolatiniuose klojiniuose iš H57 profiliuotų grindų. Rampos pagamintos iš surenkamų 220 mm storio tuščiavidurių gelžbetoninių plokščių, paremtų ant gelžbetonio ir plieninių sijų iš valcuotų I-sijų 25B1. Plieninės rampos sijos yra šarnyriniais gelžbetoninių kolonų įtaisytomis dalimis. Automobilių stovėjimo aikštelė yra padengta 80 mm storio daugiasluoksnėmis plokštėmis ant plieninių sijų, pagamintų iš valcuotų kanalų (tarpas tarp sijų ne didesnis kaip 2,6 m) ir plieninėmis sijomis iš valcuotų I sijų 35B2 ir 50B1. Plieninės stogo sijos yra ištisinės (sujungimas išilgai šarnyrinių už atramos zonos ribų), vyriais remiamas ant gelžbetoninių kolonų viršuje. Išorinės automobilių stovėjimo aikštelės sienos yra 100 mm storio daugiasluoksnės plokštės. Laiptų elementai: skrydžiai - surenkamos gelžbetoninės pakopos; platformos pagamintos iš 80 mm storio monolitinio gelžbetonio, paremtos plieninėmis stygomis iš valcuotų kanalų Nr.24u. Plieninės stygos - su šarnyriniu tvirtinimu prie įmontuotų monolitinių perdangos sijų dalių ir šarnyriniu atrama ant platformų plieninių sijų. Automobilių stovėjimo aikštelės pastato ilgį dalija kompensacinė jungtis. Aikštelės erdvinį standumą ir stabilumą užtikrina standus visų karkaso gelžbetoninių elementų sujungimas ir karkaso jungtinis darbas su standžiais perdangų diskais. Gyvenamųjų namų konstrukcijų skaičiavimai atlikti naudojant programinį paketą MicroFe 2012, taikant ekvivalentinį pakeitimo metodą, atsižvelgiant į: pulsuojančią vėjo apkrovos dedamąją; antžeminės pastato dalies ir pamatų bendri darbai; kaimyninių blokų tarpusavio įtaka.