Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Suprojektuotas 11 aukštų karkasinis biurų pastatas be rūsio ir palėpės bei 6 aukštų karkasinis pastatas be rūsio, daugiaaukštė atvira automobilių stovėjimo aikštelė, pritvirtinta prie biurų pastato rytinio galo. Biurų pastatas nuosėdine siūle padalintas į du blokus – 1.1 ir 1.2. Lenkto L formos biurų pastato matmenys ašyse (išilgai šiaurės vakarų, šiaurės ir pietvakarių fasadų) - 109,0 x 48,0 m. Plotis biurų pastato pietvakarinės dalies ašimis - 24,0 m. Šiaurės vakarų dalies plotis - 18,0 m. Aukštis nuo žemės lygio iki parapeto viršaus - 41,35 m, maksimalus aukštis - 43,75 m. Matmenys automobilių stovėjimo pastato ašyse - 50,0 x 35,0 m Parkavimo pastato aukštis - 17,95 ,18,85-21,65 m, maksimalus aukštis – 1 m Pagrindinis įėjimas į biurų pastatą yra pietrytinio fasado centre. Įvažiavimas į automobilių stovėjimo aikštelę yra pietinio fasado rytinėje dalyje. Biurų pastato išorinės sienos nelaikančios, atraminės grindys po aukšto. Sienų sudėtis akytojo betono blokeliai ir mineralinės vatos izoliacija. Apdailos sluoksnis – dekoratyvinis tinkas ant tinklelio, keraminės granito plokštės ir kompozitinės plokštės ant plieninio karkaso. Langų ir vitražų užpildai yra aliuminio profiliai su stiklo paketais. Danga plokščia, derinama su vidiniais latakais Stogas valcuotas. Biurų pastato pirmame aukšte suprojektuotos šios patalpos: vestibiulio grupė, valgomojo ir kavinės prekybinės grindys su pagalbinėmis patalpomis, ITP, siurblinės, elektros skydai, vandens apskaitos mazgai, biuro patalpos, spintos, vonios kambariai. Nuo antrojo iki vienuolikto aukšto įrengtos biuro patalpos ir vonios kambariai, taip pat ir neįgaliesiems. Kiekviename biurų pastato korpuse suprojektuota viena H2 tipo laiptinė ir viena H4 tipo laiptinė. 1.1 bloke suprojektuoti 2 liftai, 1.2 bloke – 299 liftai. Susisiekimas su atvira automobilių stovėjimo aikštele numatytas per oro šliuzo prieškambarius pirmame ir penktame aukštuose. Pritvirtinta atvira 1 vietų daugiaaukštė automobilių stovėjimo aikštelė suprojektuota su pusės aukšto automobilių saugykla, su pusės aukšto lygių skirtumu, su dviem dvibėgėmis rampomis ir įvažiavimais išilgai aukštų. Automobilių stovėjimo aikštelės išorės sienos ir tvoros mūrytos su dekoratyviniu tinku ir dažymu. Danga plokščia, su vidiniais latakais ir elektriniu šildymu. Stogas valcuotas. Yra dvi LXNUMX tipo laiptinės ir vienas liftas. Pirmame aukšte, be automobilių stovėjimo vietų, yra sandėliavimo vietos pirminei gaisro gesinimo įrangai ir valymo įrangai.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Verslo centro pastatas su automobilių stovėjimo aikštele suprojektuotas iš monolitinio gelžbetonio ir kyla esamo gamybinio pastato vietoje, kuris visiškai išardomas. Pastatas išsiplėtimo siūlėmis padalintas į tris kvartalus: du blokai - verslo centras, vienas kvartalas - automobilių stovėjimo aikštelė ir statomas dviem technologiniais etapais: pirmasis etapas - vakarinis verslo centro korpusas ir automobilių stovėjimo aikštelė; antrasis etapas – centrinis verslo centro blokas. Verslo centro blokų konstrukcinis dizainas yra kolonų sistema su besijinėmis grindimis. Kolonų tinklelis – 6,0x6,0 m. Kintamo skerspjūvio aukščio kolonos: 1-5 aukštų ribose - 600x600mm; 500x500 mm; kitos grindys – 400x400 mm. Grindų plokštės ir dangos 200 mm storio. Išorinės sienos yra nelaikančios, per grindis, atremtos į grindis ir susideda iš 500 kg/m3 tankio akytojo betono blokelių, 300 mm storio su apšiltinimu ir išorės apdaila. Stovėjimo aikštelės konstrukcinis projektas – karkasinė sistema su sijinėmis grindimis. Atstumas tarp kolonų yra nuo 5,05 iki 7,80 m. Stulpeliai - pjūvis 400x400 mm; 500x500 mm. Grindų plokštės ir dangos - 250 mm storio ant sijų, kurių pjūvis 500x600 (h) mm. Vidinės pastato sienos 200 mm storio. Išorinės sienos – šarnyrinės daugiasluoksnės plokštės. Antžeminių konstrukcijų medžiaga – betono klasė B25; F150 (parkavimo aikštelė), AIII armatūros klasė. Bendrą statybinių blokelių stabilumą ir standumą užtikrina karkaso konstrukcinių elementų, perdangų ir laiptinių sienų standžių diskų darbas. Pastato laikančiųjų konstrukcijų skaičiavimas atliktas elastinėje stadijoje naudojant SCAD programinį paketą. Pastato atsakomybės lygis yra normalus. Pamatai suprojektuoti remiantis statybvietėje atliktais inžineriniais ir geologiniais tyrimais. Pamatų projektas – monolitinės gelžbetoninės grotelės ant polinio pamato. Blokinės grotelės: kolonoms - laisvai stovinčio laiptuoto tipo su kasetiniais poliais; po sienomis - juosta su iš eilės išdėstytais poliais. Pirmo aukšto perdanga suprojektuota iš 200 mm storio monolitinės gelžbetonio plokštės išilgai žemės. Esami poliniai pamatai nenaudojami naujojo pastato pamatų projekte. Nauji poliai gręžiami 520 mm skersmens, 20,5 m ilgio nuo grotelių apačios; yra atliekami apsaugant korpuso vamzdį naudojant Fundex technologiją. Polių pagrinde lygiuose minus 12,70 guli kietieji moliai, kurių bendras deformacijos modulis E = 280 kgf/cm2. Požeminių konstrukcijų medžiaga - betono klasė B25; W6; F100; AIII klasės furnitūra. Pagal statinio zondavimo rezultatus skaičiuojama polių laikomoji galia, atsižvelgiant į patikimumo koeficientą, yra 127 tf. Projektinė krūvos apkrova yra 100 tf. Projektinėje dokumentacijoje numatyta prieš statybų pradžią atlikti esamo polinio pamato statybinį tyrimą, atlikti polių statinės apkrovos bandymus ir prireikus pakoreguoti polių lauką. Pastato konstrukciniai sprendimai parengti atsižvelgiant į pastato vietą esamame pastate. Gyvenamieji pastatai yra didesniu kaip 30,0 m atstumu; verslo plėtra – atstumu nuo 15 iki 32 m. Atliktas geotechninės padėties statybvietėje vertinimas. Atlikus skaičiavimus nustatyta, kad statybų įtaka aplinkiniams pastatams yra nežymi – aplinkinių pastatų papildomi nuosėdos yra ne daugiau kaip 5 mm. Statybos laikotarpiu ir pradiniu eksploatacijos laikotarpiu, kol nusistovės nuosėdos, numatoma stebėti aplinkinių pastatų būklę.