Parkavimo projektas 46 vietų

https://proekt.sx

Internetinė parduotuvė pakartotinio naudojimo projektams

Krepšelis tuščias

Ar neradote to, ko ieškojote? Paklauskite mūsų! Turime 140 TB archyvų. Turime visus modernius sovietinio standarto pastatų pakartotinio panaudojimo ir renovacijos projektus. Parašykite mums: info@proekt.sx


Parkavimo projektas 46 vietų

Bazinė kaina su PVM
Kaina su nuolaida
Kaina $1,290.00
Nuolaida
Kaina $1,290.00
Rodiklis: 62.136.256
Dokumentacija: Projektinė dokumentacija be sąmatų ir inžinerinių tyrimų rezultatų
Skyriai: visi skyriai
Duomenų apimtis: 641 МБ
Failo formatas: *.pdf
Eksperto nuomonė: teigiamas
Daugiaaukštis ir požeminis garažas (pusiau palaidotas parkingas) - parkingas.
Daugiaaukščio ir požeminio garažo (pusiau požeminė automobilių stovėjimo aikštelė) - automobilių stovėjimo aikštelės statybos projektinė dokumentacija be sąmatų ir inžinerinių tyrimų rezultatų

Kapitalinės statybos projekto techninės ir ekonominės charakteristikos
Sklypo plotas, hektarai: 0,3112
Pastato plotas, m2: 1537,0
Bendras pastato plotas, m2: 1845,4
Statinio statybinis tūris, m3: 12142,3
Aukštų skaičius, aukštas: 2

Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Erdvės planavimo sprendimas plane priklauso nuo skiriamo ploto konfigūracijos ir siejamas su gyvenamojo namo statybos užbaigimu. Suprojektuotas karkasinis uždaros šildomos automobilių stovėjimo aikštelės su gelžbetoninėmis ir savaeigiomis mūrinėmis sienomis pastatas, susidedantis iš dviejų lygių - pirmas aukštas -3,900 aukšte ir antras aukštas 0,000 lygiu. Pastatas trapecinio plano (su laiptuotomis šoninėmis briaunomis), matmenys kraštinėse ašyse - 42,0 x 42,3 m, aukštis nuo gretimos teritorijos planavimo žymos lygio iki stogo parapeto viršaus - 7,075 m. Įėjimas į apatinį aukštą (pirmas aukštas) ir prausyklą yra iš pietų pusės palei rampą nuo praėjimo lygio -2,700 iki -3,900 m. Į viršutinį aukštą (pirmą aukštą) iš vakarų pusės. nuo -0,200 esamo kiemo lygio. Išorinės sienos yra laikomos, tuščiavidurių plytų, dalinai gelžbetoninės monolitinės laikančiosios. Išorės apdaila: šarnyrinis ventiliuojamas fasadas su išoriniu granito ir smiltainio sluoksniu. Langų užpildai – tai metalo-plastiko blokeliai su vienos kameros stiklo paketais. Danga yra plokščia ir kombinuota. Stogas yra naudojamas - apšiltintas, valcuotas su apsaugine betono grindinio plokščių danga ir derlingu grunto sluoksniu su žolės sėjimu. Pertvaros – mūrinis ir akytojo betono. Apatinio lygio talpa yra 34 automobiliai (iš jų 12 su priklausoma prieiga), viršutiniame aukšte - 10 automobilių. Šiaurinėje pusėje, -2,700 aukštyje, atviroje lodžijoje yra dvi parkavimo vietos. Apatiniame lygyje yra keturių stočių kriauklė. Šiaurinėje pastato pusėje įrengtos skalbyklos patalpos, vandens apskaitos mazgas, elektros transformatorius. Antrame aukšte, šiaurinėje pusėje, įrengtos valymo technikos, gaisro gesinimo įrangos sandėliavimo patalpos, elektros skydinė, vėdinimo kamera. Apsaugos kambariai yra kiekviename lygyje. L1 tipo laiptai suteikia tiesioginį išėjimą į išorę iš tarpinės aikštelės, esančios -1,950 lygyje.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Pastato atsakomybės lygis – II. Pastatų konstrukcinis projektas mišrus. Įgilinto ir pirmojo aukšto išorinės laikančiosios sienos mūrytos iš 200 mm storio monolitinio gelžbetonio ir 250 mm storio plytų (Plyta KORPO 1NF/150/2.0/50), apšiltintos ventiliuojamo fasado sistema. “RKK-System 2” TS Nr. 3694-12. Vidinės nelaikančios sienos 250 mm storio mūrytos iš molinių plytų. Plytų prekės ženklas KORPO 1NF/150/2.0/50. Gelžbetoninės kolonos. Atstumas tarp pagrindinių kolonų 6,0 x 6,0 m, kolonos projektuojamos iš B25 betono. Dangtis ir perdangos sijos pagamintos iš monolitinio gelžbetonio su sekcija 500 x 400 mm. Betonas B25. Grindys ir danga – storio monolitinės gelžbetonio plokštės 200 mm (persidengimas) ir 250 mm (danga) nuo B25 betono. Rampos plokštė iš monolitinio gelžbetonio 180 mm storio ant užpildo grunto. Betonas B25, W8, F150. Išorinės mūrinės sienos perdangos, 250 mm storio, apšiltintos ventiliuojamo fasado sistema „PKK-system 2“ (TS 3694-12). Plyta - markės KORPO 1NF/150/2.0/50 su M150 skiediniu. Pertvaros mūrinės, 250 mm storio. Plyta - markės KORPO 1NF/150/2.0/50 su M150 skiediniu. Erdvinį pastato standumą ir stabilumą užtikrina pamatuose įspaustų kolonų, išilginių ir skersinių monolitinių sienų bei standžių perdangos ir dangos diskų darbas. Laikančiųjų konstrukcijų skaičiavimas atliktas kompiuteriu naudojant SCAD Office 11.5 programą. Pamatas buvo priimtas kaip plokštinis pamatas (plokštės storis 400 mm), pagamintas iš monolitinio gelžbetonio ant natūralaus pagrindo. Betono klasė B30, W8, F150. Po pamatu numatytas 100 mm storio betono paruošimas. Santykinis lygis 0,000 atitinka absoliutųjį 5.80 lygį. Pagal geotechninių tyrimų ataskaitą Pamatų pagrindas – vidutinio tankio dumblo smėlis, kurio E = 100 kg/cm2, φ = 26, c = 0,02 kg/cm2. Pamatų gruntų skaičiuojamoji varža ne mažesnė kaip R=3,1 kg/cm2. Slėgis į pamatų gruntą ne didesnis kaip p=0,32 kg/cm2. Didžiausias požeminio vandens lygis prie dienos paviršiaus (absoliutus lygis ~2,00÷2,50). Požeminis vanduo yra šiek tiek agresyvus normalaus pralaidumo betonui pagal agresyvaus anglies dioksido kiekį. Siekiant apsaugoti požeminių konstrukcijų betoną, betono atsparumo vandeniui klasė yra W8; Pateikiama „Tekhnoelastmost-B“ hidroizoliacija. Numatomas vidutinis pastatų nuosėdis ne didesnis kaip 45 mm. Numatomas papildomas aplinkinių pastatų nusėdimas yra mažesnis už maksimalias leistinas vertes.

Leidimas

Категории projektai svetainėje