Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Suprojektuotas pastatas – 4 vieno aukšto, stačiakampio formos skirtingų aukščių tūrių, sujungtų į vientisą visumą, derinys, kurių ašiniai matmenys 77,00 x 86,00 m, aukštis 8,1; 9,6 ir 10,6 metro. Centrinėje pastato dalyje suprojektuota daugiapakopė mechanizuota automobilių stovėjimo aikštelė 296 automobiliams ir lydinčios patalpos, įskaitant: apsaugos, plovimo, vietinio valymo įrenginius, sandėliukus sezoninėms padangoms laikyti, šilumos ir vandens apskaitos mazgus, elektros skydą, transformatorių. pastotė, gaisro gesinimo siurblinė. Automobilių pakėlimas į sandėliavimo aikšteles (trys stovėjimo aikštelės) pasiekiamas naudojant tokią įrangą kaip „3 H& 4H LIFT“ liftas. Trimis mažesniais tūriais suprojektuotas degalinių blokas su antresolėmis, kurių pirmame lygyje suprojektuotos kasos, patalpos automobilių priėmimui ir išdavimui, plovimui, vietinės valymo patalpos, sandėliukai, persirengimo kambariai, padangų servisas, aikštelės nepilnamečiams. remontas ir papildomos įrangos montavimas (tiuningo studijos). Antresolėse suprojektuotos šios patalpos: biurai, posėdžių salės, aktų salė, archyvas, ūkinės patalpos, serverių patalpa ir kt. Vertikalus ryšys organizuojamas keturiomis kopėčiomis. Išorinės atitvarinės konstrukcijos – „Petropanel“ tipo „sandwich“ plokštės, užpildytos standžiu MVP, iš dalies išklotos „Alucobond“ tipo kompozitine medžiaga; vitražo dizainas. Pagrindas išklotas dirbtiniu akmeniu. Stogas plokščias, ant plieninių I formos sijų ir banguotų lakštų; danga – PVC membrana, izoliacija – standus MVP. Drenažas yra vidinis. Projekte numatytas netrukdomas neįgaliųjų ir riboto judumo asmenų patekimas į pastatą, taip pat į automobilių stovėjimo aikštelėje esančias atskirų transporto priemonių sandėliavimo aikšteles. Projekte numatytos trys saugyklos, skirtos riboto judumo žmonėms priklausančioms transporto priemonėms laikyti.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Pastato atsakomybės lygis yra II. Pastatas padalintas į 2 blokus 3 kompensacijomis. Pastato konstrukcinis projektas karkasinis. Kolonos metalinės. Pagrindinis atstumas tarp kolonų 6 x 21 m, 5,5 x 21 m ir 4,8 x 26 m, kolonos projektuojamos iš lenktų suvirintų vamzdžių 250 x 9 pagal GOST 30245-2003 iš plieno C245. Sijos - plieninės iš I-sijų 35B1 ir 40B1 pagal STO ASChM 20-93 iš plieno S245. Grindys - monolitinės gelžbetonio plokštės ant profiliuoto lakšto H75-750-0.9, kurio storis 130÷160 mm iš B25 betono. Danga pagaminta iš profiliuoto lakšto N75-750-0.9 išilgai garbanų iš kanalų 20P ir 30P pagal GOST 8240-97 iš plieno C245, montuojama ant plieninių stogo santvarų. Santvaros suprojektuotos iš lenktų suvirintų plieninių vamzdžių pagal GOST 30245-2003 iš plieno C345 (vamzdžiai 120 x 5, 140 x 7, 180 x 140 x 8 ir kt.). Išorinės sienos yra 120 mm storio šarnyrinės „sandwich“ plokštės. Išorinės sienos prie laikančiųjų konstrukcijų ir fachverkinių konstrukcijų tvirtinamos savisriegiais. Vidinės sienos ir pertvaros iš 120 mm storio akytojo betono ir gipso kartono lakštų ant metalinio karkaso.  Erdvinį pastato standumą ir stabilumą užtikrina pamatuose įspaustų kolonų, vertikalių plieninių jungčių ir dangos kietojo disko bendras darbas. Laikančiųjų konstrukcijų skaičiavimas atliktas kompiuteriu naudojant SCAD Office programą. Pamatai imami kaip briaunota monolitinio gelžbetonio plokštė ant smėlio pagalvės. Pamatų betonas - B25, W6, F100, duobės projektuojamos iš B25, W8, F100 betono. Po pamatu 100 mm storio betono paruošimas yra virš storio smėlio pagalvės 1500÷2100 mm. Santykinis aukštis 0,000 atitinka absoliutų aukštį +4,60 m. Remiantis 0160 m. PC „Universal“ (reg. Nr. 1/2008) inžinerinių geologinių tyrimų ataskaita, pamatai yra iš pilko dumbluoto smėlio, prisotinto vidutinio tankio vandeniu, kurio E = 100 kg/cm2. smėlis = 0,75. Pagrindo grunto skaičiuojamoji varža R = 2,37 kg/cm2. Slėgis į pamatų gruntą neviršija P = 1,73 kg/cm2. Didžiausias gruntinio vandens lygis yra 1,0÷1,5 m gylyje (absoliutus aukštis 3,1÷3,3 m). Požeminis vanduo yra šiek tiek agresyvus betonui, kurio bikarbonato šarmingumas yra normalus. Siekiant apsaugoti požeminių konstrukcijų betoną, betono atsparumo vandeniui klasė yra W6, betono paviršius apsaugotas padengiant karštu bitumu du kartus. Numatoma vidutinė pastato nuosėda ne daugiau ~10,8 cm. Gaisrinės cisternos: Projekte numatyta įrengti gaisrinius rezervuarus ant monolitinės gelžbetoninės plokštės. Cisternos pagamintos gamykloje ir turi atitikties sertifikatą Nr. ROSS RU.AB57.H00680. 400 mm storio pamatų plokštė suprojektuota iš B20, W6, F100 betono. Pamatų plokštės pagrindas – dumblas priesmėlis su skysto smėlio sluoksniais, kurių E = 70 kg/cm2.