Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Projektinėje dokumentacijoje numatyta statyti sporto ir poilsio kompleksą su įrengta automobilių stovėjimo aikštele (FOC). Erdvės planavimo sprendiniai parengti atsižvelgiant į žemės sklypo urbanistinį planą, esamą sklypo planinę ir kompozicinę struktūrą bei projektavimo užduotį. FOC pastatas suprojektuotas stačiakampio plano, kurio matmenys kraštutinėse ašyse yra 66.00 x 61.615 m, susidedantis iš trijų blokų, bet dviejų skirtingų aukščių tūrių su skirtingomis dangos konfigūracijomis. Sporto kompleksą sudaro trys patalpų grupės: uždara čiuožykla su dirbtiniu ledu, uždara automobilių stovėjimo aikštelė ir sporto salės su grupe pagalbinių ir susijusių patalpų. Vidinė čiuožykla planinių matmenų išorinėmis ašimis 37.0 0 x 66.00 m, suprojektuota kaip vieno aukšto salės tipo karkasinė konstrukcija su kintamo skerspjūvio dvišlaičių grotelių metalinių konstrukcijų danga. Viršutinė žyma kraigo dalyje – 11.50 m, viršutinė žyma ties siena prie parapeto – 6.00 m. Vidinė automobilių stovėjimo aikštelė ir sporto salės su grupe pagalbinių ir susijusių patalpų yra du blokai, kurių matmenys kraštutinėse ašyse yra 24.00 x 66,00 m, sujungti į vieno aukšto pastatą su metaliniu karkasu ir 6,00 x 6,00 m kolonų tinkleliu. Pažymėti iki apačios išsikišusių konstrukcijų – 3,80 m. Planuojamas žemės lygis minus 0,39 m. Santykinis lygis 0,000 laikomas švarių vestibiulio grindų lygiu, kuris atitinka absoliutų lygį plius 27.90 BSV. Konstrukcijų gaisro pavojingumo klasė – C0. Išorinės sienos yra 150 mm storio „sandwich“ plokštės. Vidinės sienos yra dvigubos daugiasluoksnės plokštės su tarpu, kurių bendras storis 320 mm, arba dvigubos daugiasluoksnės plokštės ir akytojo betono bendras storis 250 mm. Pertvaros gipso kartono ant metalinio karkaso mineralinės vatos užpildu. Langai aliuminiai su vienos kameros dvigubo stiklo langais. Durys – metalinės, metalinės-plastikinės, pagal GOST standartus ir gaminamos individualiai, įprastos ir ugniai atsparios versijos. Grindys – porcelianinė keramika, TZI linoleumas, regupol (guminė danga), grėblys (choreografinių salių danga), kilimas ir šildomos grindys. Lubos – pakabinamos, rastrinės, grotelės, dažytos gofruoto kartono lakštai. Stogas plokščias, kombinuotas, apšiltintas, dengtas valcuotomis medžiagomis. Fasadai iš sumuštinių plokščių dažomi mėlynai. Priemonės, užtikrinančios neįgaliųjų ir riboto judumo žmonių gyvybę, numatytos pagal SNiP 35-01-2001 reikalavimus ir remiantis Projektavimo užduotimi. Pagrindinis įėjimas į pastatą įrengtas rampa. Rampos nuolydis iki 10%, paviršius kietas ir neslidus. Rampos ir prieangiai turi 0,25 m aukščio bortus. Priimamas įėjimo prieškambario gylis ne mažesnis kaip 1.60 m, plotis didesnis nei 2.0 m. Įėjimo į pastatą durys – kurių prošvaisa ne mažesnė kaip 1,2 m, o slenksčio aukštis ne didesnis kaip 0,02 m. 1 aukšte suprojektuotas sanitarinis mazgas, kurio matmenys ne mažesni kaip 1,8 m x 1,65 m, durų angos plotis ne mažesnis kaip 1,0 m; Pėsčiųjų takų sankirtoje su važiuojamąja dalimi šaligatvio akmenų aukštis imamas ne mažesnis kaip 2,5 cm ir ne didesnis kaip 4,0 cm. Atvirose automobilių stovėjimo aikštelėse yra rezervuotos vietos neįgaliųjų asmeninėms transporto priemonėms.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Pastato atsakomybės lygis – II. Pastatas kompensacinėmis jungtimis padalintas į tris blokus. Čiuožyklos teritorijoje (ašyse E-N - 1 blokas) pastatas suprojektuotas pagal karkasinę konstrukcinę schemą, automobilių stovėjimo aikštelės ir pagalbinių patalpų zonoje (ašyse A-D - 2 blokai ir 3) - pagal karkasinę konstrukcinę schemą. Vidaus čiuožyklos (1 bloko) pagrindiniai laikantys elementai yra kintamo profilio plieniniai vieno tarpatramio rėmai, kurių žingsnis nuo dėžės sekcijų elementų yra 3.0 m. Jungtis tarp kolonų ir pamatų yra šarnyrinis. Danga - profiliuota grindų danga N57-750-0.8 išilgai plieninių rėmų viršutinių stygų. 1 bloko erdvinį standumą ir stabilumą užtikrina rėmų standumas, vertikalių jungčių buvimas ir dangos kietasis diskas. Dangos disko standumą užtikrina horizontalios ir vertikalios jungtys dangos lygyje. 2 ir 3 blokų pagrindinės laikančiosios konstrukcijos yra dėžės profilio plieninės kolonos (pagrindinis kolonų tinklelis 6.06.0 m), o dengiamosios sijos – I profilio. Jungtis tarp kolonų ir pamatų yra šarnyrinis. Danga - profiliuotos grindys ant plieninių tvarsčių. 2 ir 3 blokelių erdvinį standumą ir stabilumą užtikrina vertikalios ir horizontalios jungtys dangos lygyje. Išorinės atitvarinės sienos – tai trisluoksnės 150mm storio „sandwich“ plokštės su tvirtinimu prie karkasinių kolonų ir fachverko elementais. Struktūriniai skaičiavimai atlikti naudojant SCAD 11.3 programinį paketą. Santykinis 0,000 aukštis atitinka absoliutų 27.90 m aukštį. Pamatai daromi ant polinio pamato. Poliai - gręžtiniai 400 mm, (apsaugoti molio tirpalu). Pagrindinių polių darbinis ilgis 18.4 m (absoliutus viršūnės aukštis - 8.6 m), 1 bloko atramos inkarinių polių ilgis (sugerti horizontalią apkrovą iš tarpatramio) 7.0 m. Betonas B25, W8, F150, A500C klasės armatūra. Ryšys tarp polių ir grotelių yra standus. Grotelės yra juostos, 800 mm storio, 600 mm ir 400 mm pločio. Betoninė B25, W8, F150, A-500C klasės armatūra. Po grotelėmis yra 100 mm storio polistireninio putplasčio padas. Pamatų pagrindas – dumblas priesmėlis, su žvyru, akmenukais, kietas IGE-5 (IL = -0.42, E = 350 kg/cm2, e = 0.325). Remiantis skaičiavimo rezultatais ir bandymais patvirtinta, leistina polio projektinė apkrova laikoma 50 tf. Automobilių stovėjimo aikštelėje perdanga iš monolitinio gelžbetonio 100 mm storio (B25, W6). Plokštė nuo polių grotelių atskirta kompensacine siūle. Standartinė perdangos plokštės apkrova yra 0,5 tf/m2. Po perdangos plokšte išdėstomas 200 mm storio smėlio ir žvyro mišinio ruošinys. Perdangos pagrinde yra birių gruntų, kurių projektinis atsparumas R0 = 1.0 kgf/cm2. Pagrindinės stogelio virš pagrindinio įėjimo išilgai A/5-7 ašies konstrukcijos yra 120×4 dėžės profilio plieniniai stelažai ir I sekcijos dengiamosios sijos 25B1, dengtos profiliuotu paklotu išilgai plieninių kotelių. Erdvinį stogelio konstrukcijų standumą ir stabilumą užtikrina standus karkaso elementų sujungimas ir horizontalių jungčių buvimas dangos lygyje. Pagrindinio įėjimo baldakimo pamatai – sekli monolitinė 420 mm storio gelžbetoninė plokštė (rampos zonoje - iki 200 mm) iš B25, W8, F150 klasės betono. Po pamato plokšte numatytas 200 mm storio smėlio ir skaldos paruošimas. Siekiant apsaugoti požeminių konstrukcijų betoną, betono vandeniui atsparumo klasė yra W8 ir betoninių paviršių, besiliečiančių su žeme, dengiamoji hidroizoliacija. Numatomas pastato nuosėdas – 4.0 mm.