Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

 Parengta daugiabučio namo (toliau – gyvenamasis namas) su įmontuotomis patalpomis ir įmontuotu požeminiu garažu (toliau – automobilių stovėjimo aikštelė) statybos projektinė dokumentacija. Gyvenamasis namas suprojektuotas neužstatomame plote, plane „L“ formos kontūras, susideda iš 4 sekcijų su 13 antžeminių aukštų (pagal SP54.13330.2011). Požeminis aukštas yra po visu pastatu. 3 ir 4 skyriai suprojektuoti su techniniu rūsiu. 1 ir 2 skyriuose suprojektuotas požeminis techninis aukštas, po kuriuo suprojektuota įmontuota ir pritvirtinta požeminė automobilių stovėjimo aikštelės dalis. 1 ir 2 sekcijų požeminio techninio aukšto aukštis suprojektuotas 2,15 m. 3 ir 4 sekcijų cokolinio aukšto aukštis suprojektuotas 3,85 m. 1 aukšte įstatytų patalpų grindų aukštis suprojektuotas 4,23 m. Gyvenamųjų namų aukštų aukštis suprojektuotas 2,8 m. Patalpų aukštis (švarus) viršutiniame techniniame aukšte 1,79 m. Santykinis lygis 0,000 laikomas gyvenamojo namo pirmojo aukšto įstatytų patalpų gatavo aukšto lygiu. Maksimalus fasado vertikalios plokštumos aukštis nuo planinio žemės lygio (-0,200) iki pastato parapeto viršaus – 40,80 metro. Maksimalus fasado vertikalios plokštumos aukštis nuo planinio žemės lygio (-0,200) iki laiptinių ir liftų mašinų patalpų parapeto viršaus – 43,80 metro. Požeminiuose skyrių aukštuose ITP patalpos, gaisrinė siurblinė, komunalinė siurblinė, vandens apskaitos mazgas, valymo įrangos patalpa, kabelių patalpa, fluorescencinių lempų sandėliukas, komunalinio paskirstymo ir dalis patalpų suprojektuota įmontuota ir pritvirtinta požeminė automobilių stovėjimo aikštelė. Pirmuose sekcijų aukštuose projektuojamos užstatytos patalpos. Gyvenamosios patalpos - butai projektuojami nuo 2 aukšto iki 13 aukšto. Butų tipai ir skaičius priimami pagal užsakovo patvirtintą buto projektą. Pirmuose aukštuose įrengtose patalpose galima įrengti nėščiųjų kliniką, biurus, HOA ir parduotuves. Evakuacijai ir susisiekimui tarp aukštų kiekviename pastato skyriuje suprojektuota po 1 H1 tipo nerūkoma laiptinė (išėjimas į laiptinę iš aukšto per išorinę oro zoną). Iš kiekvienos laiptinės projektuojami išėjimai į stogą. Esant skirtingam stogo aukščiui, numatomas metalinių gaisrinių bėgelių įrengimas. Kiekviena sekcija turi atskirą įėjimą ir išėjimą iš laiptinės bei atskirą įėjimą ir išėjimą į vestibiulį-liftą. Kiekvienoje sekcijoje suprojektuoti du keleiviniai liftai, kurių keliamoji galia 630 kg, o keliamoji galia 400 kg. Pastate suprojektuotos atliekų surinkimo kameros. Įstatomos patalpos turi atskirus įėjimus ir išėjimus. Požeminis techninis aukštas ir rūsys turi atskirus įėjimus ir išėjimus. Projektinėje dokumentacijoje yra įrengta ir pritvirtinta uždara automobilių stovėjimo aikštelė. Dalis automobilių stovėjimo aikštelės užima antrąjį (apatinį) 1 ir 2 skyrių požeminės dalies aukštą. Įrengtos pritvirtintos automobilių stovėjimo aikštelės pritvirtintos dalies danga yra kiemo teritorija. Parkavimo vietų aukštis iki išsikišusių stogo konstrukcijų apačios suprojektuotas 2,55 m, iki išsikišusių stogo konstrukcijų apačios - 2,65 m. Gyvenamuosius aukštus nuo automobilių stovėjimo aikštelės skiria negyvenamųjų patalpų aukštas. Įvažiavimas ir išvažiavimas į automobilių stovėjimo aikštelę suprojektuotas palei uždarą rampą. Rampa yra atokiau nuo gyvenamojo pastato, išsikiša iš automobilių stovėjimo aikštelės paviršiaus, turi stačiakampį planą, kurio matmenys išilgai išorinio sienų kontūro yra 6,06x26,27 m. Maksimalus aukštis nuo žemės lygio (-0,270) iki karnizo yra 3,33 metro. Didžiausias aukštis nuo žemės lygio (-0,270) iki „kraigo“ yra 3,40 metro.  Sienos virš žemės lygio iki pat uždaro rampinio pastato karnizo monolitinio gelžbetonio, su termoizoliacija iš ekstruzinio polistireninio putplasčio plokščių „Penoplex“, apdailos sienų akmens „Melikonpolar“ sluoksniu. Sienos iš antro aukšto lygio iš surenkamų gelžbetonio gaminių, kuriuos gamina UAB „DSK Blok“ su šilumos izoliacija iš mineralinės vatos plokščių su apdailos plonasluoksnio tinko sluoksniu. Vidinės sienos iš gelžbetonio plokščių, monolitinės. Vidinės pertvaros mūrytos iš gipso blokelių ir plytų. Sienos tarp butų ir laiptinės bei vietose, kur vonios ribojasi su gyvenamosiomis patalpomis, dvisluoksnės, iš surenkamų gelžbetonio gaminių ir liežuvėlių gipso blokelių per mineralinės vatos plokštę arba per oro tarpą. Užstatytų ir techninių patalpų pertvaros mūrinės, iš akytojo betono blokelių ir gipso kartono ant karkaso su tuštumais užpildytos mineralinės vatos plokštėmis. Langai ir balkono durys – metaliniai-plastikiniai blokeliai su stiklo paketais, su įmontuotais oro padavimo įtaisais. Pastatytų patalpų langai ir įėjimo durys iš metalo-plastikinių blokelių su vienos kameros stiklo paketais. Balkonų ir lodžijų vitražai ir stiklinimas - vitražo sistema su viengubu stiklu. Durys – metalinės ir medinės, įstiklintos ir vientisos, ugniai atsparios ir įprastinės versijos. Vartai pakeliami sekcijiniai, varomi elektra, izoliuoti. Danga (stogas) plokščia, apšiltinta, su stogeliu iš valcuotų medžiagų, vietomis su apsauginiu grindinio plokščių sluoksniu. Danga virš automobilių stovėjimo aikštelės lygi, kombinuota, stogas tvarkingas, su kelio danga ir danga iš dirbtinio akmens plokščių. Drenažas yra vidinis. Fasadų apdailoje ir detalėse naudojamas spalvotas dekoratyvinis tinkas ir dirbtinis akmuo su skaldytais ir lygiais paviršiais. UAB „DSK Blok“ gaminami surenkamieji gelžbetonio fasado gaminiai dalinai tiekiami su apdailos sluoksniu. Įrengtose patalpose numatyta grindų ir lubų apdaila.

 Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

 Daugiabutis namas susideda iš kelių aukštų keturių sekcijų dalies ir automobilių stovėjimo aikštelės. Daugiaaukštės dalies 1,2 ir 3,4 sekcijos yra tarpusavyje sujungtos, blokai atskirti nuosėdine siūle. Daugiaaukštės pastato dalies konstrukcinis projektas derinamas. Rūsys ir pirmas aukštas yra standi erdvinė sistema su nebaigtu gelžbetonio karkasu ir išorinėmis laikančiomis sienomis iš monolitinio gelžbetonio. Likusios perdangos (gyvenamoji dalis) yra skersinių sienų sistema iš surenkamų gelžbetonio gaminių, kuriuos gamina UAB „DSK Blok“. Statinio stabilumą ir erdvinį standumą užtikrina vertikalių laikančiųjų konstrukcijų ir surenkamų monolitinių perdangų bendras darbas. Dalinis rūsio ir pirmojo aukšto karkasas susideda iš 500 x 500 400 x 400 mm skerspjūvio kolonų, 400 ir 500 mm storio pilonų ir 160, 200 ir 300 mm storio vidinių ir išorinių sienų. Perdangos plokštės virš rūsio, techniniai ir pirmieji aukštai 200 ir 250 mm storio ant sijų, kurių aukštis nuo 500 iki 1000 mm, priklausomai nuo joms perkeliamos apkrovos. Konstrukcinė medžiaga - betono klasė B25; W8 (rūsys); W4 (1 aukštas); F75; A500C klasės furnitūra. Gyvenamosios daugiaaukštės pastato dalies konstrukcijos pagamintos iš surenkamų gelžbetonio gaminių, kuriuos gamina UAB „DSK Blok“. Vidinės sienos – 160 mm storio gelžbetoninės plokštės. Interfloor grindys – tai surenkami gelžbetonio paklotai, kurių storis 160 mm. Išorinės sienos: viensluoksnės gelžbetonio plokštės su fasado šiltinimo sistema - laikančiosios galinės plokštės 160 mm storio; nelaikančios užuolaidų plokštės 120 mm storio; trisluoksnės 420 mm storio galinės plokštės su lanksčiomis jungtimis, laikančiojo gelžbetonio sluoksnio storis 160 mm. Plokštės montuojamos kompensacinių siūlių zonose ir laiptinėse. Išorinių sienų siūlės uždaromos, sandarinamos mastika naudojant sandarinimo tarpiklius. Nešančiųjų sienų plokščių ir grindų plokščių suporavimas yra platformos jungties forma. Vertikalios laikančiųjų plokščių jungtys yra su raktinėmis jungtimis ir plieninėmis tvirtinimo jungtimis, kurių jungtys sandarinamos smulkiagrūdžiu betonu. Daugiaaukštės pastato dalies laikančiųjų konstrukcijų statinius skaičiavimus atliko OJSC LenNIIproekt, naudodama programinį paketą Lira 9.6. Pastato atsakomybės lygis yra normalus. Sekcijų pamatai – 600 mm aukščio monolitinės gelžbetoninės grotelių plokštės ant polinio pamato. Poliai - gelžbetonio varomi poliai, kurių pjūvis 35 x 35 cm, ilgis 19 m; 21 m, kompozitinis išilgai, polių sandūra suvirinta. Ryšys tarp polių ir grotelių yra standus. Požeminių konstrukcijų medžiaga – B30 klasės betonas (grotelės); B25;W8; F75. Polių pagrinde lygiuose nuo minus 20.73; 21.13 yra dumbluotų kietų molių, kurių bendras deformacijos modulis E = 240 kgf/cm2. Polio projektinė apkrova yra 90 tf, remiantis statinio grunto zondavimo rezultatais. Požeminė automobilių stovėjimo aikštelė nuo daugiaaukštės pastato dalies atskirta nuosėdine siūle ir yra standžiai sujungtų monolitinių gelžbetoninių pamatų, kolonų, sienų ir perdangų sistema. Stulpeliai - pjūvis 500 x 500 mm. Danga yra 300 mm storio plokštė ant skersinių sijų, kurių pjūviai 500 x 600 (h) ir 500 x 700 (h) mm. Sienų storis 300 mm. Automobilių stovėjimo aikštelės pamatai – 500 mm storio monolitiniai gelžbetonio grotelės ant polinio pamato. Grotelės: sienoms – juosta su eiliniu polių išdėstymu, kolonoms – laisvai stovinčios su klasteriniu polių išdėstymu. Požeminės dalies perdangoje suprojektuota 250 mm storio monolitinė gelžbetonio plokštė, apjungianti automobilių stovėjimo aikštelės groteles. Poliai yra gelžbetonio varomi, 30 x 30 cm skerspjūvio ir 13 m ilgio.