Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Projektinėje dokumentacijoje numatyta statyti 9 daugiabučių daugiabučių gyvenamųjų namų kompleksą su įmontuotomis ir prijungtomis patalpomis, pritvirtintą policijos komisariato pastatą bei įmontuotą ir pritvirtintą antžeminę uždarą automobilių stovėjimo aikštelę. Komplekso planas yra uždaro stačiakampio perimetro statinys, susidedantis iš 11 eilių ir 4 kampinių gyvenamųjų skyrių bei policijos komisariato pastato. Įprastų sekcijų matmenys kraštutinėse ašyse yra 28,0 x 14,4 m ir 29,6 x 15,9 m. Kampinių dalių matmenys kraštutinėse ašyse yra 25,5 x 28,5 m, 31,4 x 23,2 m, 31,0 x 26,5 m. Policijos komisariato pastato matmenys kraštutinėse ašyse yra 42,2 x 22,5 m. Komplekso gyvenamosios dalies aukštų skaičius, įskaitant techninį aukštą ir viršutinę techninę mansardą - penkios 14 aukštų sekcijos, dvi 16 aukštų sekcijos, viena 20 aukštų, šešios 21 aukšto sekcijos ir viena 26 aukštų sekcijos. skyrius. Policijos pastatas yra 3 aukštų. Didžiausias gyvenamųjų pastatų aukštis nuo žemės paviršiaus iki parapeto viršaus – 76,7 m. Maksimalus policijos komisariato pastato aukštis nuo žemės paviršiaus iki parapeto viršaus yra 16,2 m. Antrojo aukšto (pirmo gyvenamojo aukšto) gatavo aukšto lygis laikomas santykiniu 0,000 5.80 gyvenamųjų pastatų lygiu, kuris atitinka iki XNUMX lygio BSK. Santykiniu policijos pastato lygiu 0,000 laikomas pirmojo aukšto grindų lygis, kuris atitinka BSC 5.10 lygį. Suteiktos įmontuotos patalpos paauglių klubui ir bibliotekai, taip pat HOA paslaugoms. Pagrindiniai įvažiavimai į gyvenamuosius namus projektuojami iš šiaurinės pusės: iš Maršala Kazakova gatvės pusės nuo žemės planavimo lygio ir iš kiemo pusės - nuo eksploatuojamo automobilių stovėjimo aikštelės stogo, taip pat iš rytinės pusės. pusėje nuo kiemo nuo eksploatuojamo automobilių stovėjimo aikštelės stogo. Pagrindinis įėjimas į policijos pastatą yra rytinėje pusėje iš policijos komisariato kiemo, esančio palei rytinį kvartalo perėjimą. Pagrindinis įėjimas į paauglių ir jaunimo klubą suprojektuotas pridedamoje dalyje nuo Maršalo Kazakovo gatvės kampo ir vakarinio kvartalo perėjos. Pagrindiniai įėjimai į biblioteką ir HOA paslaugą yra iš kiemo nuo automobilių stovėjimo aikštelės stogo. Įvažiavimai į gyvenamųjų namų automobilių stovėjimo aikštelę numatyti iš „kišenės“ iš gatvės. maršalas Kazakovas, taip pat iš pietinių ir vakarinių kvartalo praėjimų. Į policijos komisariato požeminę automobilių stovėjimo aikštelę įvažiuojama iš jos teritorijos, sujungta trimis įėjimais į rytinį kvartalo viešąjį perėjimą. Pirmajame gyvenamųjų pastatų aukšte įrengtos įvažiavimų grupės į gyvenamąsias sekcijas, per praėjimus į kiemą, arkiniai įvažiavimai į kiemo stogą, įvažiavimai į automobilių stovėjimo aikštelę, taip pat techninės ir inžinerinės patalpos. Visos komplekso patalpos, įskaitant įstatomas ir pritvirtintas patalpas bei policijos pastatą, suprojektuotos su galutiniu vidaus išplanavimu ir apdaila. Visose įstatomose ir pritvirtintose patalpose suprojektuoti sanitariniai-higieniniai mazgai, inžineriniai tinklai, tiekiama ir ištraukiama mechaninė ventiliacija, atskiri įėjimai, izoliuoti nuo gyvenamosios dalies. Tuose skyriuose, kuriuose yra dviejų aukštų užstatytos patalpos, butai prasideda nuo 4 aukšto, visuose kituose skyriuose gyvenamieji butai projektuojami nuo 2 aukšto. Viršutiniame techniniame aukšte įrengtos vėdinimo kameros, tiekiančios orą į liftų šachtas, o inventoriaus tinklai – „šiltoje“ palėpės erdvėje. Stogo antstatuose suprojektuotos liftų mašinų patalpos ir vėdinimo kameros, skirtos orui slėgti į lifto šachtas. Pirmo aukšto aukštis 4,35 m. Visų gyvenamųjų aukštų aukštis 2,80 m. Pastatytų bibliotekos patalpų grindų aukštis 2,80 - 3,25 m. Paauglių klubo įmontuojamų ir pritvirtintų patalpų grindų aukštis 3,00 m, choreografijos salės, kaip klubo dalies, aukštis 4,20 m. HOA įmontuojamų patalpų grindų aukštis 2,80 m. Policijos komisariato pirmojo ir pirmojo aukštų aukštis 3,60 m, antrasis ir trečiasis aukštai 3,30 m. Gyvenamosios dalies įvažiavimo zonos projektuojamos atskirai nuo įėjimų į užstatytas negyvenamas patalpas ir automobilių stovėjimo aikštelės. daug. Kiekvienoje sekcijoje, priklausomai nuo aukštų skaičiaus, suprojektuota laiptinė-liftas su keleiviniais ir krovininiais liftais, kurių keliamoji galia 400 kg ir 630 kg. Visose virš 16 aukštų esančiose sekcijose yra vienas liftas, skirtas gaisrinėms gabenti. Visuose gyvenamuosiuose skyriuose suprojektuoti H1 tipo nerūkantys laiptai su išėjimais tiesiai į lauką į žemės lygį arba į automobilių stovėjimo aikštelės stogą. Kiekvienoje sekcijoje yra šiukšliadėžė. Policijos departamento pastato laiptinės projektuojamos L1 tipo (2 vnt.). Išorinės sienos žemiau žemės lygio yra trisluoksnės, iš monolitinio gelžbetonio su termoizoliacija. Išorinės sienos nuo planavimo žymos iki 0,000 žymos yra iš monolitinio gelžbetonio su apšiltinimu ir sienų apkala įvairios faktūros betoniniu akmeniu, storis nuo 80 iki 120 mm. Išorinės sienos virš 0,000 žymos yra trijų tipų: iš keraminių tuščiavidurių plytų 250 mm storio, apšiltintos 150 mm storio ir apdailintos plonu tinku ant izoliacijos; iš sienų plokščių surenkamų gelžbetonio plokščių, kurių storis nuo 100 iki 120 mm, izoliacija 150 mm storio, apdailinta plonu tinku ant izoliacijos, iš trijų sluoksnių surenkamų sienų plokščių, kurių storis nuo 250 iki 430 mm su izoliacijos sluoksniu 100 mm storio su išorine apdaila iš plono tinko ant betono. Rūsys – sienų apkala betoniniu akmeniu. Stogas valcuotas, su NG grupės izoliacija, danga plokščia, su vidine nuotaka. Langai ir balkono durys metaliniai-plastikiniai su vienos kameros stiklo paketais. Butuose iš dalies iš 2 aukšto, o visur nuo 6 iki 25 aukšto suprojektuotos įstiklintos lodžijos ir balkonai, pagaminti iš aliuminio profilių su vienu užpildu. Uždara automobilių stovėjimo aikštelė suprojektuota kaip įgilintas vieno aukšto tūris, padalintas į penkis priešgaisrinius skyrius, kurių kiekviename telpa nuo 44 iki 99 automobilių. Kiekvienas skyrius turi savo įėjimą ir nepriklausomus evakuacijos išėjimus į išorę. Automobilių stovėjimo aikštelės grindų lygis -4,300. Grynasis automobilių stovėjimo aikštelės aukštis yra 2,92. Aikštelėje taip pat įrengtos parkavimo inžinerinio aptarnavimo patalpos (vėdinimo kameros ir elektros skirstomieji skydai). Įvažiavimai į automobilių stovėjimo aikšteles suprojektuoti išilgai vidinių uždarų vieno bėgių rampų iš kvartalo įvažiavimų arba iš Maršalo Kozakovo gatvės „kišenės“. Automobilių stovėjimo aikštelė neturi išorinių sienų, nes išilgai perimetro ribojama gyvenamųjų namų rūsio aukštu ir nuo jų atskirta priešgaisrinėmis sienomis. Aikštelės stogas tinkamas naudoti, su izoliacija aikštelės pusėje. Projektinėje dokumentacijoje numatyti planavimo ir projektavimo sprendiniai, užtikrinantys įėjimo grupių ir laiptinių bei liftų prieinamumą riboto judumo gyventojų grupėms (MMG), įskaitant ir neįgaliųjų vežimėlius, taip pat visų planavimo elementų (poilsio zonų, automobilių stovėjimo aikštelių, automobilių stovėjimo aikštelių) prieinamumą. gyvenamieji pastatai, užstatytos patalpos ir kt.), išskyrus uždarą požeminę automobilių stovėjimo aikštelę.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Atsakomybės lygis – II (normalus). Gyvenamojo komplekso pastatai suprojektuoti iš įvairių medžiagų, pagal įvairias konstrukcines schemas ir atskirti nuosėdinėmis jungtimis. Pastatai 1÷5 projektuojami iš monolitinio gelžbetonio pagal kombinuotą konstrukcinę schemą: pirmojo aukšto lygyje yra skersinių sienų sistema su laikančiomis vidinėmis ir išorinėmis sienomis, viršutiniuose aukštuose kolonų-sienų sistema su apkrova- laikančiosios vidinės sienos netaisyklingais atstumais nuo 3,0 iki 6,3, 250 m, ir kolonos, esančios išilgai pastato išorinio kontūro. Rūsio perdangos išorinės sienos iš monolitinio gelžbetonio 180 mm storio apšiltinimu ir apdaila betoniniu akmeniu, vidinės sienos 200 ir 40 mm storio, betono klasė B6, W150, F180. Visos viršutinių aukštų pagrindinės laikančiosios sienos 200 ir 250 mm storio, kolonos 500 x 250 ÷ 900 x 180 mm skerspjūvio. Grindų plokštės ir dangos 30 mm storio. Gruntinės dalies monolitinių konstrukcijų medžiaga – B40 - B500 klasės betonas, A240C, A6 klasės armatūra. Laiptai yra surenkami gelžbetonio skersiniai ir monolitinės platformos. Liftų šachtos yra surenkamas gelžbetoninis. 30 korpusas (policijos departamentas) suprojektuotas iš B400 klasės monolitinio gelžbetonio pagal kolonos-sieninės konstrukcijos projektą. Kolonos – skerspjūvis 400 x 4,5 mm, kolonų tinklelis 7,5 ÷ 6,0 x 160 m laikančiosios sienos – 200 mm storio Lubos virš pirmo aukšto ir danga – besijinės plokštės 180 mm storio, tarpgrindinės perdangos – besijinės plokštės 30 mm storio. , betono klasė B150, F6, W1. Išorinės sienos virš 6 ÷ 930 pastatų rūsio grindų yra nelaikančios, grindys po aukšto remiamos, daugiasluoksnės - iš akytų plytų, kurių tankis 980-250 kg/m³ ant lengvo 150 mm storio skiedinio, mineralinės vatos šiltinimas XNUMX mm storio ir plonas fasado tinkas (BOLIX fasado sistema ). Sluoksnių sujungimas ir sienų tvirtinimas prie pastato laikančiųjų konstrukcijų atliekamas lanksčiomis jungtimis su antikorozine danga. Erdvinį pastatų standumą ir stabilumą 1 ÷ 6 užtikrina jungtinis vertikalių elementų, vienijamų monolitiniais perdangos diskais, darbas. 7 ÷ 10 pastatų konstrukcinė sistema yra skersinė siena su laikančiomis vidinėmis sienomis, siauru 3,2 ir 3 m skersinių sienų žingsniu ir nelaikančiomis išilginėmis išorinėmis sienomis. 6 ÷ 7 pastatų nešančiosios konstrukcijos pirmo aukšto lygyje projektuojamos iš monolitinio gelžbetonio. Rūsio grindų išorinės sienos - 150 ÷ ​​300 mm storio, vidinės sienos - 160 ÷ 300 mm storio, rūsio grindų lubos - 160 mm storio, betono klasė B30, W6, F150, armatūros klasė A500C, A240. 7 ÷ 10 pastatų viršutinės konstrukcijos suprojektuotos iš surenkamų gelžbetonio gaminių, kuriuos gamina UAB Gatchinsky DSK ir UAB DSK BLOK. Išorinės sienos: užuolaidinės - viensluoksnės gelžbetonio plokštės 120 mm storio iš B15, F50 klasių betono, su fasado šiltinimo sistema; galinės laikančiosios sienos: viensluoksnės gelžbetonio plokštės, kurių storis 160 mm iš betono klasės B22,5, F50, su fasado šiltinimo sistema ir trisluoksnės gelžbetonio plokštės, kurių storis 300 ir 420 mm, nuo betonas B20 ÷ B22,5, F100, kurio vidurinis izoliacijos sluoksnis yra 100 ÷ 200 mm storio. Plokščių sandūros uždaromos, sandarinamos mastika naudojant sandarinimo tarpiklius. Sienų plokštės prie pastato laikančiųjų konstrukcijų tvirtinamos plieniniais raiščiais. Vidinės laikančiosios sienos yra surenkamos 160 mm storio gelžbetonio plokštės iš B15 ÷ B25, F50 klasės betono. Grindų lubos yra surenkamos 160 mm storio gelžbetoninės plokščios plokštės iš B15 klasės betono. Balkono plokštės – surenkamos 160 mm storio gelžbetoninės plokščios plokštės iš B22,5, F75 klasės betono, kombinuotos su perdangos plokštėmis; Šiluminiai įdėklai numatyti praėjimo per išorines sienas srityje. Dengimo plokštės yra surenkamos gelžbetoninės plokščios 160 mm storio plokštės, pagamintos iš B22,5, F50 klasės betono.  Laiptai yra surenkami gelžbetoniniai briaunoti skrydžiai – platformos. Liftų šachtos – tai tūriniai surenkamieji gelžbetonio elementai. Jungtis tarp laikančiųjų plokščių ir perdangos plokščių yra platforminė jungtis, per grindų plokštę perduodant jėgas į apatines grindis. Visos surenkamos konstrukcijos tvirtinamos kartu suvirinant. Erdvinį pastatų standumą ir stabilumą užtikrina skersinių ir išilginių sienų jungtis su grindų diskais. Statinį gyvenamojo komplekso laikančiųjų konstrukcijų skaičiavimą, atsižvelgiant į bendrą pastatų ir pamatų darbą, atliko Architektūros studija M4 LLC ir DSK Blok CJSC, naudojant programinį paketą SCAD 11.3. Pagrindinės laikančiosios konstrukcijos projektuojamos atsižvelgiant į atsparumo ugniai reikalavimus pagal STO 36554501-006-2006. Pastato viršaus horizontalus judėjimas neviršija 6,5 ​​cm; pastato konstrukcijų virpesių pagreitis, atsirandantis pulsuojant didelio greičio vėjo slėgiui, neviršija 0,08 m/s². Gyvenamųjų pastatų pamatai iš polių. Poliai yra surenkami surenkami gelžbetonio, pagaminti iš betono klasės B25, W6, F150, sekcija 400 x 400 mm, įvairaus ilgio, nuo 13 iki 15 m, priklausomai nuo laikančiojo sluoksnio atsiradimo. Vadovaujantis VĮ „Trust GRII“ 2010 m. inžinerinių ir geologinių tyrimų ataskaita, apatiniai polių galai panardinami į gruntą: IGE-12 (dumblus mėlynas molis išniręs smiltainio fragmentais, kietas su E = 230 kg/cm², IL = -0,37) ir IGE-13 (dumblingas mėlynas sluoksniuotas molis su smiltainio tarpsluoksniais, kietas su E = 300 kg/cm², IL = -0,60). Polio projektinė apkrova 90 tf ir 100 tf buvo priimta remiantis 28 m. UAB Statybos tresto Nr. 2010, Nr. 14 atliktais gelžbetoniniais poliais sukaltų gruntų su statine įdubimo apkrova priešprojektiniais bandymais. /2010 ÷ 19-2010. Numatomas projektinis korpusų nuosėdis 5÷ 10 cm Projektinėje dokumentacijoje numatyti polių kontroliniai bandymai. Grotelės suprojektuotos iš monolitinio gelžbetonio, klasės B30 - B40, W6, F150, kurių storis 600 ÷ 750 mm. 1÷5 ir 7 pastatų grotelės yra perdangos, o 8 ÷ 10 pastatų - juostiniai. Ryšys tarp polių ir grotelių yra standus. Po grotelėmis yra betono ruošinys iš B7,5 klasės betono, kurio storis 100 mm. Gyvenamųjų pastatų santykinis balas 0.000 atitinka absoliutųjį 5.80, policijos komisariato pastato - 5.10. Automobilių stovėjimo aikštelės pastatas suprojektuotas pagal kolonų-sienų konstrukcinę schemą, nuosėdinėmis jungtimis padalintą į penkias dalis. Kolonos pagamintos iš B30 klasės monolitinio gelžbetonio, kurio pjūvis 400 x 400 mm, kolonų tinklelis 5,5 ÷ 7,0 x 7,4 m Išorinės sienos – iš 30 mm storio monolitinio gelžbetonio B150, F8, W200 klasės. Automobilių stovėjimo aikštelė dengta 30 mm storio B150, F6, W300 klasės monolitinio gelžbetonio besijine plokšte. Stovėjimo aikštelės danga yra tinkama eksploatuoti ir suprojektuota taip, kad atlaikytų laikiną gaisrinio automobilio apkrovą. Erdvinį standumą ir stabilumą užtikrina kolonų, išilginių ir skersinių diafragmų, sujungtų horizontaliais monolitinių perdangų diskais, bendras darbas. Policijos komisariato pastato ir automobilių stovėjimo aikštelės pamatai suprojektuoti iš 400 mm storio monolitinių gelžbetonio plokščių, pagamintų iš B30, F150, W8 klasės betono. Po plokštėmis paruošiamas betonas iš B7,5 klasės betono, kurio storis 100 mm virš sutankinto smėlio ir žvyro sluoksnio, kurio storis 300-400 mm.