Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Projektuojamas gyvenamųjų namų kompleksas susideda iš 6 to paties tipo gyvenamųjų pastatų (1, 2, 3, 4, 5, 6 korpusai - 1 statybos etapas) ir daugiaaukščio atviro tipo automobilių parkavimo pastato su įmontuotu laisvalaikio centru ( 7, 8, 9 pastatai - 2 statybos etapas). Įvažiavimai į 1, 5, 3 pastatus projektuojami iš kiemo pusės, į 4, 2, 6 korpusus - iš gatvės pusės, į 7, 8, 9 pastatus - iš gatvės ir kiemo teritorijos. 1, 2, 3, 4, 5, 6 pastatai. Projektuojami gyvenamieji pastatai yra 25 aukštų, vienos sekcijos, taškinio tipo (su techniniu požeminiu ir mansarda), kompleksinės konfigūracijos, kurių gabaritų matmenys išorinėse ašyse 28,8x31,8 m. Maksimalus aukštis nuo žemės paviršiaus iki viršaus vėdinimo kameros parapetas yra 78,14. Pirmojo aukšto gatavų grindų lygis laikomas santykiniu lygiu 0,000, kuris atitinka absoliutų lygį 4.80. Techniniuose rūsiuose ties -2,700 žyma suprojektuota: gaisro gesinimo siurblys, vandens apskaitos mazgas, elektros maitinimo blokas, kabelis, komunalinė siurblinė ir inžineriniai tinklai. Švarus patalpų aukštis (nuo grindų iki lubų) 2,5 m. Pirmuose aukštuose kiekviename pastate 0,000 aukštyje suprojektuota: laiptinė-liftas, vestibiulis, konsjeržo kambarys su vonia, vežimėlis, 2 kambariai valymo įrangai, atliekų surinkimo patalpa, patalpa sandėliavimui. fluorescencinės lempos, elektros kambarys ir gyvenamieji butai. Patalpų švarus aukštis 2,64 m. Nuo 2 iki 24 aukšto (standartiniai) gyvenamieji butai projektuojami pagal užsakovo patvirtintą buto projektą. Patalpų švarus aukštis 2,64 m. Aukštyje +67,200 suprojektuotos techninės palėpės inžinerinėms komunikacijoms išvedžioti. Patalpų švarus aukštis 2,2 m. Aukštyje +69,08 kiekviename pastate suprojektuotos liftų mašinų patalpos. Danga (stogas) yra monolitinis gelžbetoninis plokščias, sujungtas su vidine kanalizacija. Stogas ruloninis su viršutiniu apkrovos sluoksniu žvyro. +72,020 pastatuose suprojektuotos vėdinimo kameros. Išėjimas į stogą yra iš laiptinės tūrio. Vertikaliam susisiekimui tarp aukštų kiekviename pastate suprojektuota: H1 tipo laiptinė, 2 krovininiai-keleiviniai liftai, kurių keliamoji galia 630 kg ir 2 keleiviniai liftai, kurių keliamoji galia 400 kg. Išorinės sienos suprojektuotos su porceliano keramikos danga. Pagrindo apdaila atliekama su Melikonpolar sienos akmeniu. Pertvaros – surenkamas betonas 60, 80 mm storio, mūrinis 120, 250 mm storio, įlaidinis tinkas 80 mm storio. Butai nuomojami pilnai įrengti. Langai ir balkono durys metaliniai-plastikiniai, užpildyti stiklo paketais. 7, 8, 9 pastatai. Automobilių stovėjimo aikštelės (7, 9 pastatai) - 6 aukštų, atviro tipo su 299 vietomis, su automobilių stovėjimo vietomis antresolėse, stačiakampio plano, kurių matmenys išorinėse ašyse 46,8x36,5 m Maksimalus aukštis nuo žemės lygis iki parapeto viršaus - 20,78 m. 0,000, 7, 8 pastatų santykinis lygis 9 laikomas 1 aukšto užbaigto aukšto lygiu, atitinkančiu absoliutų 3.65 lygį. 1 ir +0,000 lygių automobilių stovėjimo aikštelių 1,560 aukšte suprojektuoti: sandėliukai 45 automobiliams, apsaugos patalpa su vonia, vandens apskaitos mazgas, elektros skydinė, patalpa pirminei gaisro gesinimo įrangai laikyti. ir valymo įrangos patalpa. 1 aukštų švarus aukštis (nuo grindų iki lubų) 2,55 m. Nuo 2 iki 5 aukštų skirtos automobilių stovėjimo aikštelės, kurių viename aukšte yra 56 parkavimo vietos. Tipinių aukštų prošvaisa 2,55 m, 6 aukštų – 2,92-2,65 m. 6 aukštuose, aukštyje +16,410, viename aukšte numatoma įrengti 30 parkavimo vietų. Stogai (danga) - šlaitiniai ant banguotų lakštų su išoriniu organizuotu drenažu. Stogas - PVC membrana. Ryšys tarp aukštų vyksta keturiais L1 tipo laiptais ir dviem pusrampomis. Išorinės atitvarinės konstrukcijos – šarnyrinės plokštės iš profiliuotos grindų dangos. Angos užpildytos austi tinkleliu „grandinine grandine“.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

25 aukštų vieno sekcijų skydinių gyvenamųjų namų (1-6 pastatų) konstrukcinis projektas yra skersinių sienų sistema su laikančiomis vidinėmis skersinėmis ir išilginėmis sienomis bei šarnyrinėmis išilginėmis išorinėmis sienomis. Pastatai suprojektuoti iš UAB DSK BLOK gaminamos produkcijos. Rūsio konstrukcijos pagamintos iš monolitinio gelžbetonio. Betonas B25, W6, F100, armatūros klasė A-III ir A-I. Rūsio išorinės sienos yra 380 ir 480 mm storio, virš aklinos zonos - 200 mm storio su izoliacija ir apdailintos Melikon-Polar betoniniu akmeniu. Rūsio vidinės sienos 300 mm storio. Lubos virš rūsio – 200 mm storio plokštės. Nelaikančios išorinės sienos - gelžbetoninės užuolaidinės plokštės iš B15, F50 betono, kurių storis 120 mm. Laikančios išorinės sienos - gelžbetonio plokštės (B22,5, F50 betonas) 160 mm storio/ Išorinės sienos apšiltintos 150 mm storio Rockwool plokštėmis ir apdailintos U-KON užuolaidų sistema su porcelianinėmis akmens masės plokštėmis su oro tarpu. Išorinės sienos laiptinės zonoje apdailintos plonasieniu tinku ir dažais. Projektinėje dokumentacijoje priimta pakabinamo ventiliuojamo fasado sistema turi būti sukurta darbo dokumentuose ir turėti atitinkamą galiojantį Rusijos Federacijos regioninės plėtros ministerijos techninį sertifikatą. Vidinės sienos yra surenkamos gelžbetonio plokštės (B30 betonas) 200 mm storio, nuo 9 aukšto ir aukščiau - 160 mm storio (B22,5 betonas). Skersinių sienų žingsnis yra nuo 3,0 iki 3,8 m. Pertvaros – surenkamos gelžbetoninės plokštės (B15 betonas), storis 80 mm, iš plytų, kurių storis 120, 250 mm, ir iš liežuvėlių plokščių. Sąramos yra surenkamas gelžbetoninis. Grindys – surenkamos gelžbetoninės plokščios 160 mm storio plokštės, standžiai sujungtos su balkonais (B15, B22,5 betonas). Balkono plokštės iš betono B22,5, F75, W2. Perdangos plokštės pereinamiesiems balkonams iš B22,5, F150, W4 betono. Visų plokščių sutvirtinimas yra A-III, BP-I, A-I. Erkerio plokštės – tai surenkamos gelžbetoninės briaunuotos sijos tipo plokštės, kurių briaunų aukštis 250 mm, paremtos ant gelžbetoninių konsolių. Perdangos plokščių sujungimas viena su kita - suvirinant, suvirinant jungiamąsias plokštes arba sutvirtinus surišimus su vyriais ar įterptomis plokščių dalimis. Siūlių sandarinimas - cemento-smėlio skiedinys M200. Lodžijos - su konstrukciniu stiklu, su atraminėmis aliuminio konstrukcijomis, pritvirtintomis prie perdangos plokščių. Liftų šachtos yra surenkami gelžbetoniniai tūriniai blokeliai, kurių sienelių storis 120 mm. Vėdinimo blokeliai – tai surenkami gelžbetoniniai tūriniai blokeliai, su perdangos atrama ant perdangos plokščių. Santechnikos kabinos yra surenkamos gelžbetoninės plokštės iš B25 betono, 60 mm storio. Laiptų elementai – surenkamos gelžbetoninės sklendės ir platformos iš B25, F50 betono. Vidinių sienų laikančiųjų plokščių horizontalioji jungtis yra platforminė jungtis, o jėgos perduodamos apatinei plokštei per grindų plokštes. Plokščių montavimas numatytas naudojant vertikalius tvirtinimo elementus (smeigtukus) su kito aukšto sienine plokšte (skaičiuojant šlytį į kaiščius nebuvo atsižvelgta). Horizontali skiedinio siūlė - 20 mm storio, cemento-smėlio skiedinys M200. Vieno sluoksnio išorinių sienų užuolaidų plokštės horizontali jungtis yra platforminė, su daline atrama į perdangos plokštę (iškyša - 30 mm). Horizontali skiedinio siūlė - 20 mm storio, cemento-smėlio skiedinys M200 ir M100. Vertikali vidinių sienų laikančiųjų plokščių jungtis - raktinės jungtys ir horizontalios plieninės jungtys, kurių sandūros sandarios smulkiagrūdžiu betonu B22,5 ir B15. Vertikali betono jungtis - 100 ir 20 mm storio. Plokščių šoninių kraštų raktai yra 55 mm gylio. Nelaikančių fasadinių plokščių vertikalus sujungimas su vidaus sienų plokštėmis - su plokščių tvirtinimu horizontaliais plieniniais raiščiais, kurie sugeria ištraukimo jėgą. Visų surenkamų konstrukcijų tvirtinimas viena prie kitos atliekamas suvirinant jungiamuosius elementus (plokštes ir riedėjimo kampus) prie įterptųjų dalių. Erdvinį pastato sekcijų standumą ir stabilumą užtikrina skersinių ir išilginių sienų sujungimas kartu su grindų diskais. Visi UAB DSK BLOK gaminami surenkami elementai atitinka individualaus gyvenamojo namo apkrovas. Gyvenamųjų pastatų skaičiavimas atliktas programiniu paketu Lyra 9,6 taikant ekvivalentinį pakeitimo metodą, atsižvelgiant į: vėjo apkrovos pulsacinę dedamąją; bendras antžeminės pastato dalies ir pamatų darbas. Didžiausios abipusių poslinkių tarp sienų ir grindų vertės platformos sandūroje yra 0,7 mm. Didžiausios abipusio poslinkio tarp sienų vertės statmena kryptimi yra 0,1 mm, o tai neviršija didžiausių leistinų verčių. Pastatų atsakomybės lygis yra antras (normalus). Manoma, kad pastatų eksploatavimo laikas yra mažiausiai 100 metų. Šešių aukštų automobilių stovėjimo aikštelių konstrukcinis projektas karkasinis (7 ir 9 korpusai). Automobilių stovėjimo aikštelės laikančiosios konstrukcijos iš monolitinio gelžbetonio. Kolonos - skerspjūvis 400 x 400 mm, maksimalus atstumas tarp kolonų 7,8 x 7,8 m. Betonas B20, F100, darbinė armatūra A-III. Grindys yra 150 mm storio plokštės, standžiai iš 4 pusių paremtos sijomis. Betonas B25, F100, darbinė armatūra A-III. Rampos yra 100 mm storio monolitinio gelžbetonio plokštės (tarpatramis - 3,32 m), ant atramos, su 300 mm aukščio briaunomis. Plokštės remiamos ant plieninių sijų, pagamintų iš valcuotų I formos sijų 40Ш1 (plienas S255). Plieninės sijos - remiamos į dviejų tipų gelžbetonines perdangos sijas, viena vertus - su šarnyriniu atrama, kita vertus - su laisvai judančia atrama. Grindų sijos - 500 x 600 (h) mm, išilgai fasado ašių - pjūvis 300 x 600 (h) mm. Betonas B25, F100, darbinė armatūra A-III. Danga pagaminta iš profiliuotų grindų N75-750-0.8 virš plieninių kotelių iš valcuotų kanalų. Plytelių žingsnis 2,6 m. Ant stogo sijų pritvirtinamos vyriai. Dengimo sijos yra pagamintos iš valcuotų I sijų 35B1 ir 40B2, suprojektuotų kaip ištisinės kelių tarpatramių sijos, su atlenkiama atrama išilgai kolonų viršaus išilgai išilginių ašių. Išorinės automobilių stovėjimo aikštelių sienos – tai užuolaidinės plokštės iš MP-20x110x0.5 profiliuotos grindų dangos su tvirtinimu prie gelžbetoninių grindų per plieninę fasadą. Laiptų pakopos yra surenkamos gelžbetoninės pakopos ant plieninių stygų. Stringeriai – atremti į gelžbetonines perdangos plokštes ir tarpinių platformų plienines sijas. Platforminės sijos - su tvirtinimu prie gelžbetoninių pastato kolonų ir plieninių stelažų iš uždarų lenktų-virintų profilių. Laiptų sienos mūrytos iš tuščiavidurių plytų M150, kurių storis 120 mm. Parkavimo aikštelių temperatūros blokų erdvinį standumą ir stabilumą užtikrina karkasinės jungtys, skirtos monolitinių grindų kietųjų diskų kolonoms ir sijomis sujungti. Kiekviena iš automobilių stovėjimo aikštelių (7 korpusas ir 9 korpusas) pločio padalinta į du temperatūros blokus su skirtingo lygio grindimis, su vienpuse kilnojama rampos sijų atrama ant skirtingos temperatūros blokų grindų sijų. Tarp automobilių stovėjimo aikštelių pastatų (7 ir 9) suprojektuotas 8 korpusas ir atskirtas nuo automobilių stovėjimo aikštelių kompensacinėmis siūlėmis. Dviejų aukštų 8 pastato konstrukcinis projektas karkasinis-siena. Karkasas nepilnas iš monolitinio gelžbetonio. Išorinės sienos laikančiosios, suprojektuotos iš tuščiavidurių plytų KORPu1NF/125/1.4/50, kurių storis 380 mm, mūrytos M100 skiediniu, su išoriniu apšiltinimu ir apdaila su užuolaidų sienelių fasadų sistema. Kolonos - skerspjūvis 300 x 300 mm, maksimalus atstumas tarp kolonų 6,0 x 6,0 m. Betonas B20, darbinė armatūra A-III, A-I. Grindys ir danga – 200 mm storio monolitinės gelžbetonio plokštės, standžiai atremtos į perdangos sijas ir šarnyriškai atremtos į mūrines sienas. Betonas B25, darbinė armatūra A-III. Grindų sijos – 300 x 500 (h) mm. Betonas B25, darbinė armatūra A-III. Dvigubo aukščio tūrio danga yra profiliuota grindų danga N75-750-0.8 virš plieninių kotelių iš valcuotų I formos sijų. Plytelių žingsnis 1,2 m. Ant stogo sijų pritvirtinamos vyriai. Dengimo sijos, kurių tarpatramis 12 m, suprojektuotos iš valcuotų I sijų 60Ш1. Maksimalus sijų įlinkis yra 4,2 cm. Lentynos pagamintos iš valcuoto plieno I-sijų 20K1. Erdvinį kėbulo standumą ir stabilumą užtikrina gelžbetoninio karkaso ir laikančiųjų mūrinių sienų jungtinis darbas. 7, 8, 9 pastatų skaičiavimas atliktas programiniu paketu Lyra 9,6 taikant lygiavertį pakeitimo metodą, atsižvelgiant į vėjo apkrovos pulsuojančią dedamąją bei bendrą antžeminės pastato dalies ir pamatų darbą. Pastatų atsakomybės lygis yra antras (normalus). Manoma, kad pastatų eksploatavimo laikas yra mažiausiai 100 metų. 0,000-1 gyvenamųjų namų pirmojo aukšto aukšto lygis, atitinkantis absoliutų 6 lygį, laikomas 4.80 žyma, 7-9 pastatų aukštų lygis yra 3.65. Pamatai sukurti remiantis statybvietėje atliktais inžineriniais ir geologiniais tyrimais. Pastatų pamatai poliruoti.