Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Suprojektuotas trijų sekcijų gyvenamasis namas be viršutinio techninio aukšto (mansardos) su monolitiniu karkasu ir laikančiomis mūrinėmis sienomis. S formos pastatas planu išlenktas dėl 45° įlinkio šiaurinėje, pietinėje ir vidurinėje atkarpose. Šiaurinė dalis yra stačiakampio plano. Atkarpų matmenys ašimis: pietinė - 15,61x35,0 m, vidurinė - 17,68x55,0 m, šiaurinė - 15,61x23,28 m. Aukštis nuo praėjimo lygio iki parapeto viršaus - 54,6 m, maksimalus aukštis (išėjimai iš stogo) – 55,3 m. Pirmo aukšto sienos išklijuotos aglomeratinėmis plytelėmis, viršutiniai aukštai – apdailos plytos. Pagrindas dengtas aglomeratinėmis plytelėmis. Dangtis plokščia, su vidiniais latakais. Stogas valcuotas. Įėjimai į skyrius projektuojami iš rytinio pastato fasado. Į pirmo aukšto užstatytas patalpas įėjimai yra iš rytinio ir vakarinio fasadų. Įėjimai į rūsio užstatytas patalpas yra iš vakarinio fasado ir pastato galuose. Įėjimai į ūkines patalpas yra iš rytinio fasado. Pietinės ir šiaurinės sekcijų laiptinės-lifto mazguose suprojektuoti H1 tipo laiptinės, du liftai, kurių keliamoji galia 535 kg ir 1000 kg, ir šiukšliadėžės. Vidurinėje dalyje suprojektuotos dvi H1 tipo laiptinės ir sekcijos vidurinėje dalyje įrengta lifto salė su dviem 535 kg keliamosios galios liftais ir vienu 1000 kg keliamosios galios liftu bei vienu XNUMX kg keliamuoju liftu. Pirmame sekcijų aukšte įrengti dvigubi prieškambariai, vestibiuliai, konsjeržo kambariai su vonios kambariais, vežimėliais, valymo priemonių sandėliavimo patalpos, šiukšlių surinkimo kameros. Pastato rūsyje yra patalpos, skirtos nuomai ir pagalbinėms patalpoms. Pirmame aukšte yra nuomai skirtos patalpos, bei gyvenamosios pastato dalies patalpų įėjimo grupės. Gyvenamieji butai projektuojami nuo antrojo iki septynioliktojo aukšto. Balkonai ir lodžijos įstiklinti. Apatinių penkių aukštų tvoros mūrytos iš apdailinių plytų, viršutinių – iš nepermatomo stiklo. Kai kurie balkonai yra „prancūziški“ – su grotelėmis. Projekto dokumentacijoje numatytos priemonės MGN ir neįgaliesiems gyvenimo sąlygoms užtikrinti. 3,5-4,5 metro nuo rytinio gyvenamojo namo galo suprojektuota nešildoma uždara automobilių stovėjimo aikštelė - devynaukštis su rūsiu, stačiakampio plano, išsikišusio ovalo tūrio dvivėžių pusapvalių rampų. Maksimalūs matmenys ašyse – 53,90x25,75 m, aukštis nuo praėjimo lygio iki parapeto viršaus – 30,0 m, maksimalus aukštis (vėdinimo kameros parapeto virš rampos tūrio) – 33,3 m. Išorinės sienos – monolitinis gelžbetonis iki +3,000, virš jų – šarnyrinės daugiasluoksnės plokštės. Laiptinės ir lifto šachtos sienos visu aukščiu – monolitinis gelžbetoninis. Pirmojo aukšto sienos apdailintos aglomeratinėmis plytelėmis, viršutiniai aukštai dengti sumuštinėmis plokštėmis su gamykliniu dažymu ir daliniu apkalimu dviejų spalvų metalinėmis fasado kasetėmis. Langų užpildai yra metaliniai profiliai su vienu stiklu. Danga plokščia, netinkama naudoti. Hidroizoliacija - rulonas su vidiniais kanalizacija. Rūsyje yra patalpos: 30 vietų automobilių saugykla, valymo technika, vandens apskaitos mazgas, elektros skydinė. Pirmame aukšte: automobilių saugykla su 24 parkavimo vietomis, valymo technikos patalpa, fluorescencinių lempų saugykla, gaisrinių siurblių patalpa, apsaugos patalpa su persirengimo kambariu ir vonios kambariu, įmontuota šiukšlių surinkimo kamera. Viršutiniuose aštuoniuose aukštuose: automobilių saugojimo patalpos po 30 parkavimo vietų kiekviename aukšte, valymo įranga. Pastate suprojektuota viena L1 tipo laiptinė ir viena 3 tipo laiptinė su išėjimais į stogą. Įvažiavimo rampos suprojektuotos šiaurės rytiniame pastato gale. Pakilimas į grindis atliekamas naudojant pusapvales pandusas po aukštą su praėjimu per grindis. Pirmame automobilių stovėjimo aikštelės aukšte įrengtos vietos neįgaliesiems, įvažiavimas ir išvažiavimas su išorine rampa.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Pastato atsakomybės lygis – II. Gyvenamasis namas suprojektuotas pagal kombinuotą konstrukcinę schemą ir nuosėdinėmis jungtimis padalintas į tris dalis. Rūsys ir pirmas aukštas suprojektuoti iš monolitinio gelžbetonio, naudojant kolonų-sienų konstrukcinį projektą. Viršutiniai aukštai – monolitinis gelžbetoninis karkasas su standinamomis gyslomis lifto mazgų vietose ir su išorinėmis laikančiomis sienomis bei standumo diafragmomis iš plytų. Atstumas tarp kolonų yra nuo 3,26 m iki 6,7 m. Kolonos rūsyje ir nuo pirmo iki dešimto aukšto - su 700 x 500 mm sekcija; viršutiniai aukštai – skerspjūvis 500 x 500 mm, betono klasė B30. Rūsio ir pirmo aukšto išorinės ir vidinės gelžbetoninės sienos, storis 200 ÷ 500 mm, B30 betonas; W8; F75. Rūsio dalis turi išorinę apšiltinimą ir fasado apdailą. Monolitinės gelžbetoninės liftų šachtų sienos - 160 mm storio. Perdangos plokštės ir dangos gaminamos iš monolitinio gelžbetonio, kurio storis 200 ir 180 mm, B30 betono; F150. Išilgai išorinio grindų kontūro numatytos sijos, kurių pjūvis yra 370 x 510(N) mm. Gyvenamojo namo išorinės laikančiosios sienos yra dvisluoksnės, iš keraminio akmens RAUF 2,1 NF (M175, M150, F100, su M150 skiediniu) 510 mm storio, su apdailos plyta 120 mm storio. Sienų sutvirtinimas numatytas pagal skaičiavimą. Iš antro aukšto laiptinių vidinės sienos 380 mm storio iš RAUF 2,1 NF keraminio akmens. Erdvinį pastato standumą ir stabilumą užtikrina jungtinis vertikalių laikančiųjų elementų, vienijamų monolitiniais gelžbetoniniais perdangos diskais, darbas. Automobilių stovėjimo aikštelė suprojektuota iš monolitinio gelžbetonio, naudojant kolonų-sienų konstrukcinį projektą. Kolonos - skerspjūvis 400 x 400 mm ir 400 x 600 mm, atstumas tarp kolonų nuo 5,4 iki 7,3 m Vidinės ir išorinės sienos - 200 ÷ 300 mm storio. Perdangos plokštės besijinės, 200 mm storio, virš kolonų – 200 mm storio kapiteliai nuo perdangos apačios. Rampos lubos projektuojamos naudojant sijas, kurių pjūvis yra 400 x 500(N) mm. Išorinės nelaikančios sienos, pradedant nuo antrojo aukšto, yra 200 mm storio sumuštinių plokščių užuolaidinės. Antžeminių parkavimo konstrukcijų medžiaga – B30 klasės betonas; F150, A500C klasės furnitūra. Sienoms, kurios liečiasi su žeme, vandeniui atsparus betonas yra W8. Aikštelės erdvinį standumą ir stabilumą užtikrina sienų ir kolonų, kurias vienija monolitiniai gelžbetoniniai perdangos diskai, bendras darbas. Pastato skaičiavimai atlikti naudojant MicroFe 2011 programinius paketus; SCAD 11.3. Horizontalus viršaus judėjimas yra 1,3 - 3,1 cm, greitaeigio vėjo slėgio pulsavimo metu atsirandančių pastato konstrukcijų virpesių pagreitis 0,055 m/sek2, neviršijantis didžiausių leistinų dydžių. Pagrindinės laikančiosios konstrukcijos projektuojamos atsižvelgiant į atsparumo ugniai reikalavimus pagal STO 36554501-006-2006. Santykinis lygis 0,000 gyvenamajam pastatui atitinka absoliutų 18.65 lygį; automobilių stovėjimo aikštelei - absoliutus lygis 20.20. Gyvenamojo namo ir automobilių stovėjimo aikštelės pamatai poliruoti. Poliai sukalti surenkamuoju gelžbetoniu, kurio skerspjūvis 40 x 40 cm, ilgis 15 m (gyvenamiesiems skyriams) ir 16 m (parkavimui). Ryšys tarp polių ir grotelių yra standus. Grotelės yra monolitinės gelžbetoninės plokštės, skirtos gyvenamosioms patalpoms - 800 mm storio, automobilių stovėjimo aikštelėms - 900 mm storio. Po grotelėmis yra betono ruošinys iš B7,5 klasės betono, kurio storis 100 mm. Remiantis inžinerinių geologinių tyrimų ataskaita, polių pagrinde yra IGE-6 sluoksnis - kietas dumblas priesmėlis, kurio charakteristikos E = 170 kg/cm2; IL= -0,07. Polio projektinė apkrova 80 tf buvo priimta remiantis statinės apkrovos polių priešprojektinių bandymų rezultatais. Numatomas pastatų nuosėdos 14÷17 cm. Požeminių konstrukcijų medžiaga – B30 klasės betonas; W8; F150, A500C klasės furnitūra. 20 metrų poveikio aplinkiniams pastatams zonoje poliai sukalami įdubimu. Pastatų rūsių hidroizoliacija nuo gruntinio vandens: drenažo sutvarkymas; sumažinto pralaidumo betono naudojimas. Naujos statybos rizikos zonoje, 9÷21 m atstumu, yra trys negyvenamieji pastatai (mokykla, garažas, skalbykla). Pastatai - su laikančiomis mūrinėmis sienomis ir gelžbetoninėmis perdangomis, statyti 1957÷1975 m., pamatai ant natūralaus pamato. Remiantis technine apžiūra, pastatai pagal TSN 50-302-2004 priskiriami pirmajai konstrukcijų techninės būklės kategorijai. Geotechninės situacijos statybvietėje ir statybos įtakos aplinkiniams pastatams įvertinimas. Aplinkinių pastatų papildomas nuosėdas bus mažesnis nei 2 cm, o tai neviršija leistinų dydžių. Visą darbų laikotarpį projektinėje dokumentacijoje numatyta stebėti esamų pastatų būklę.