parkavimo projektas 400 vietų

https://proekt.sx

Internetinė parduotuvė pakartotinio naudojimo projektams

Krepšelis tuščias

Ar neradote to, ko ieškojote? Paklauskite mūsų! Turime 140 TB archyvų. Turime visus modernius sovietinio standarto pastatų pakartotinio panaudojimo ir renovacijos projektus. Parašykite mums: info@proekt.sx


Parkavimo projektas 400 vietų

Bazinė kaina su PVM
Kaina su nuolaida
Kaina $1,347.00
Nuolaida
Kaina $1,347.00
Rodiklis: 59.144.234
Dokumentacija: Projektinė dokumentacija be sąmatų ir inžinerinių tyrimų rezultatų
Skyriai: visi skyriai
Duomenų apimtis: 617 МБ
Failo formatas: *.pdf
Eksperto nuomonė: teigiamas
Daugiaaukštė automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimas)
Daugiaaukštės automobilių stovėjimo aikštelės (automobilių stovėjimo aikštelės) statybos projektinė dokumentacija be sąmatų ir inžinerinių tyrimų rezultatų
Techniniai ir ekonominiai rodikliai:
Sklypo plotas žemės sklypo ribose, m2: 15791,00
Statybos plotas, m2: 4377,80
Bendras pastato plotas, m2: 8511,00
Statybos tūris, m3: 33204,60
Aukštų skaičius, aukštai: 1, 2, 3 su naudingu stogu
Automobilių stovėjimo vietų skaičius aikštelėje, m/m: 154
Parkavimo vietų skaičius, m/m: 246

Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Antžeminis automobilių stovėjimo aikštelės pastatas suprojektuotas sudėtingos konfigūracijos, kurio matmenys kraštutinėse ašyse yra 43,9 x 62,94 m, o aukštis iki valdomo stogo parapeto viršaus – 13.02 m. Santykinis lygis yra 0,000 pirmojo aukšto grindų lygis, kuris atitinka absoliutų 17,05 BSC lygį. Suprojektuotas pastatas susideda iš kelių kvartalų, išsidėsčiusių skirtinguose lygiuose. 1-2-3 korpusas – tai aukštas pastatas su tinkamu stogu virš trijų aukštų kvartalo. Pastato pirmame aukšte 0,000 lygyje suprojektuotos uždaros automobilių stovėjimo aikštelės, inžinerinės techninės patalpos (vandens skaitiklių mazgas, siurblinė, kolektorinė, elektros skydinė, šilumos generatorių patalpos) ir serviso patalpos: plovyklos 5 automobiliams. , kompresorių patalpa, dažų cechas su dažų paruošimo patalpa ir dažų bei lakų sandėlis, administracinės ir sandėliavimo patalpos, apsaugos patalpa, techninės patalpos, vonios kambariai ir valymo įrangos sandėliukas. Antrame aukšte 5,400 aukšte suprojektuota atviro tipo 26 vietų automobilių stovėjimo aikštelė. Antresolėje apie 3,000 rezervuota: bufetas su 36 sėdimomis vietomis su pagalbinėmis patalpomis ir vonios kambariu, administracinės patalpos, trys vėdinimo kameros, rūbinės su dušais (moterų ir vyrų), vonios kambarys, valymo priemonių sandėliukas. . 3,600 aukšto antresolėje suprojektuotos: administracinės patalpos, salė, posėdžių kambarys, serverių patalpa, vonios kambariai ir vėdinimo kamera. Trečiame aukšte 8,700 aukšte suprojektuota atviro tipo 26 vietų automobilių stovėjimo aikštelė. Automobiliams kelti buvo suprojektuota vienvėrė, nuo oro sąlygų apsaugota rampa, kurios nuolydis 13%. Žmonių evakuacijai palei rampos kraštą nutiestas šaligatvis. Stogas atvirai automobilių stovėjimo aikštelei valdomas su vidine drenažo sistema. Danga – asfaltbetonis. Stogas netinkamas naudoti su vidine drenažu. Danga EKP technoelast su milteliais. Ant stogo suprojektuoti priešlėktuviniai žibintai ir inžinerinė įranga. Išorinės sienos yra sumuštinių plokštės ant metalinio karkaso. Pagrindinis įėjimas yra padengtas natūraliu akmeniu (juodu šiferiu). Rūsys išklotas porcelianinėmis akmens masės plokštėmis. Langų ir vitražų angų užpildymas - vienos kameros stiklo paketai, administracinėse patalpose - energiją taupančiais stiklais. Projekto dokumentacijoje numatytos priemonės, užtikrinančios objekto prieinamumą neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims, įskaitant ir neįgaliųjų vežimėlius. Įėjimai į pastatą, pritaikyti MGN, yra tame pačiame lygyje su žemės paviršiumi ir neturi slenksčių. Automobilių stovėjimo aikštelėje yra 6 vietos MGN. Manoma, kad automobilių stovėjimo vietos plotis yra 3,5. 1-ame aikštelės aukšte yra 6 vietos 3,5 m pločio MGN. Į 1 aukšto patalpas patekimas numatytas asmenims su judėjimo negalia. Priimamas koridorių plotis MGN judėjimo trasoje ne mažesnis kaip 1,2 m. 1 aukšte (0,000 aukštyje) yra universali sanitarinė kabina MGN. Vonios kambaryje MGN įrengta speciali sanitarinė įranga. Įėjimo ir vidaus durys skirtos varstomos.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Parkavimo pastatas suprojektuotas sutvirtintu karkasu ir temperatūrinėmis-sedimentacinėmis jungtimis padalintas į 3 blokus. Pastato atsakomybės lygis yra II (normalus). Erdvinį statybinių blokų standumą ir stabilumą užtikrina standus kolonų tvirtinimas ant atramų, membranų ir standinimo šerdžių bei grindų ir dangų kietųjų diskų buvimas. Pagrindiniai laikantys elementai: 300x500 mm, 300x700 mm, 200x700 mm ir 200x600 mm skerspjūvių monolitinės gelžbetoninės karkasinės kolonos ir atramos bei iš dalies plieniniai jų dėžės sekcijų elementų karkasai; Laiptinių sienos ir standinamosios diafragmos – monolitinis gelžbetoninis, 200 mm storio. Antžeminių laikančiųjų konstrukcijų medžiaga – B25, F75 klasės betonas, A400C darbinės armatūros klasė ir C255 plienas. Išorinės sienos – 150 mm storio trijų sluoksnių „sandwich“ plokštės su tvirtinimu prie karkasinių kolonų ir fachverko elementų bei monolitinės gelžbetoninės sienos, išklotos ventiliacine fasado sistema. Vėdinamojo fasado sistemos tvirtinimo prie pastato laikančiųjų konstrukcijų konstrukciniai sprendiniai parengti darbo dokumentacijoje pagal galiojančią Rusijos Federacijos regioninės plėtros ministerijos techninę pažymą. Daugiapakopėje automobilių stovėjimo aikštelėje grindys ir danga – 230 mm storio monolitinio gelžbetonio plokštės išilgai išilginių sijų, pjūvis 500x500 mm. Grindų ir dangų plotai dirbtuvių zonoje ir biuro bei administracinėse patalpose yra besijinės plokštės iš monolitinio gelžbetonio, kurių storis 200 mm ir 220 mm. Dangos laikančiosios konstrukcijos dirbtuvių teritorijoje ašimis 15-17/G-DD - 18 m ilgio santvaros, paremtos ant gelžbetoninių skersinių; danga – banguota skarda ant plieninių kotelių. 17-20/F-DD ašių dangos yra gofruoti lakštai ant monolitinių gelžbetoninių sijų. 1-12/A-D ašių danga gofruota ant plieninių kotelių, atremtų į plieninius rėmus. Pirmo aukšto perdangos plokštės iš monolitinio gelžbetonio B25, 220 mm storio išilgai juostinių pamatų ir briaunų, pjūvis 250x1200(h) - 300x1700(h) mm. Laiptinės konstrukcijos pagamintos iš monolitinio gelžbetonio (vidiniai laiptai) ir metalo (išoriniai evakuaciniai laiptai). Laikančiųjų konstrukcijų ir pamatų skaičiavimai atlikti naudojant SCAD 11.3 programinį paketą, atsižvelgiant į bendrą pastato darbą su pamatu. Reikalingas gelžbetoninių laikančiųjų konstrukcijų atsparumas ugniai patvirtintas skaičiavimais. Pamatai padaryti ant natūralaus pamato, juostiniai, iš monolitinio gelžbetonio B25, W8, F150, juostos storis - 300 mm. Pamatų gylis yra žemiau dirvožemio užšalimo. Po pamatu paruošiamas betonas per 200 mm storio smėlio ir žvyro mišinio sluoksnį. Santykinis lygis 0,00 atitinka absoliutųjį 17.050 lygį. Pamatų pagrindas – IGE-2 gruntas (pusiau kietas priemolis su kieto plastiko tarpsluoksniais), kurio φ=14 laipsnių, e=0.31 kgf/cm2, E=11 MPa. Pagrindo grunto skaičiuojamoji varža 370 kN/m2. Didžiausia pastato grimzlė – 4 cm. Jokio poveikio aplinkiniams pastatams nenumatoma. Projekte numatoma betoninių konstrukcijų, besiliečiančių su žeme, hidroizoliacija. Vieno aukšto katilinės pastatas suprojektuotas plieniniu karkasu. Pastato atsakomybės lygis yra II. Išorinės sienos ir danga – 100 mm storio trijų sluoksnių „sandwich“ plokštės. Erdvinį katilinės pastato standumą ir stabilumą užtikrina vertikalios ir horizontalios jungtys. Katilinės pastato pamatai negilūs ant natūralaus pamato 200 mm storio monolitinės gelžbetonio plokštės su į viršų nukreiptomis 200 mm aukščio briaunomis ir 2.0 m gylio duobe Betoninis B15, W6, F75, AIII klasės armatūra. Po pamatu yra 100 mm storio betono ruošinys ir 200 mm storio skaldos sluoksnis. Projekte numatyta pakeisti birų gruntą ir įrengti smėlio pagalvę su sluoksnio tankinimu 1.75 m storio. Suprojektuotas kaminas – 20.0 metrų aukščio santvaros tipo laikantis grotelių bokštas su dviem dujų išmetimo šachtomis. Laikantis bokštas yra erdvinė trikampė vertikali konstrukcija, kurios fasadiniai matmenys 1.2 m plane, susidedanti iš plieninių vamzdžių ir apvalkalo iš lenktų dėžės profilių. Plienas C285. Atraminio bokšto plieninėms konstrukcijoms yra numatyta antikorozinė danga. Dujų išmetimo magistralės – du 350 mm skersmens vamzdžiai iš legiruotojo plieno su šilumos izoliacija. Dujų išmetimo velenai pritvirtinti prie laikančiosios erdvinės konstrukcijos 2,6 m žingsniu. Dūmtraukis suprojektuotas kaip konsolė su tvirtu įspaudimu į pamatą naudojant inkarinius varžtus. Dūmtraukio pamatai ant natūralaus monolitinio gelžbetonio pamato 2,45m aukštis, planiniai matmenys 4.2m skersmens.Po pamatu numatytas betono paruošimas 100mm storio. Pamatų medžiaga – betono klasė B15, F75, W6, armatūros klasė AIII. Priimtos apkrovos skaičiuojant pamatą: M=16,8 t*m, N=3,0 t, Q=1,3 t. Katilinės pastato ir dūmtraukio pamatų pagrindas – IGE-2 gruntas (pusiau kietas priemolis su ugniai atspariais sluoksniais), kurio φ=14 º, e=0.31 kgf/cm2, E=11 MPa. Projektinėje dokumentacijoje numatyta padengti pamatų ir duobių hidroizoliaciją. Katilinės pastato laikančiųjų konstrukcijų ir kamino laikančiųjų konstrukcijų skaičiavimai atlikti naudojant programinį paketą SCAD 11.3. Santykinis aukštis 0.00 atitinka absoliutų aukštį +17.05 m.

Leidimas

Категории projektai svetainėje