Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai:

Daugiaaukštės uždaros automobilių stovėjimo aikštelės pastatas suprojektuotas 9 aukštų, kurio aukštis nuo žemės paviršiaus iki parapeto viršaus 31,14 m. Automobilių stovėjimo aikštelė yra 1 požeminio aukšto, kurio aukštis 3,0 m. 1 aukšto aukštis 4,5 metro. Likę aukštai yra 3,0 metrų aukščio. Plane pastatas suprojektuotas stačiakampio formos, paryškintas rampos tūris. Pastato cokoliniame aukšte suprojektuotos patalpos elektros skirstomajam skydui, elektros maitinimo blokui, vandens apskaitos mazgui, automobilių stovėjimo aikštelė ir rampa, nesusijusi su viršutiniais aukštais. 1 aukšte suprojektuotos įėjimo grupės, keleivinis liftas aptarnaujantis pastatą nuo 1 iki 9 aukštų, dvi laiptinės iki 9 aukšto su uždaru tūriu patekimui į rūsį, automobilių stovėjimo aikštelė, atskira rampa, vedanti į rūsį. 2 aukštas ir darbuotojų patalpos. Nuo 2 iki 9 aukšto projektuojamos dėžės automobiliams laikyti ir rampos automobilių įvažiavimui/išlipimui. Stogelyje yra: vėdinimo kamera, lifto mašinų patalpa ir išėjimas į stogą iš laiptinės. Suprojektuoto pastato stogas plokščias, sujungtas su danga, su vidine nuoteka. Šviesos angų užpildymas vienos kameros dvigubo stiklo langais. Atliekant pastato vidaus apdailos darbus buvo atsižvelgta į priešgaisrinius, sanitarinius ir technologinius šių patalpų reikalavimus. Patalpose, kuriose yra daug drėgmės, naudojamos drėgmei atsparios medžiagos. Evakuacijos keliai iškloti medžiagomis, kurios užtikrina priešgaisrinę saugą. Sanitariniuose mazguose papildoma hidroizoliacija suteikiama įrengiant hidroizoliacinį sluoksnį ant sienų iki 300 mm aukščio. 1 aukšto išorinės sienos dengtos fasadinėmis porcelianinėmis plytelėmis poliruotu spalvotu paviršiumi, sienos nuo 2 aukšto iki stogo mūrytos iš baltų silikatinių kietų apdailos plytų. Vidinių sienų ir pertvarų apdaila baltai balta. Pentaftaliniai emaliai naudojami metaliniams elementams dažyti. Grindys automobilių stovėjimo aikštelėse, ITP, elektros skirstomieji skydai ir kt. – betonas. Sanitarinėse patalpose grindys išklotos iš keraminių plytelių, o tarnybinėse patalpose – linoleumas. Įgyvendinant projektą atsižvelgiama į žmonių su negalia ir riboto judumo poreikius, įskaitant asmeninių transporto priemonių stovėjimo vietų išdėstymą prie įvažiavimo ir išvažiavimo, standartinių durų angų matmenų nustatymą, ženklų įrengimą.

 Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai:

Suprojektuotas devynaukštis automobilių stovėjimo aikštelės yra normalios atsakomybės lygio. Pastato konstrukcinis projektas – karkasinė monolitinių gelžbetoninių konstrukcijų sistema. Erdvinį pastato standumą ir stabilumą užtikrina statinio vertikalių laikančiųjų elementų su monolitinėmis gelžbetoninėmis perdangomis, standinamųjų diafragmų, laiptinių sienų suformuotų standžiųjų gyslų sujungimas. Pastato skaičiavimai atlikti naudojant LIRA programinį paketą. 9.4 versija pagal SCAD programą. 11.2 versija. Pirmojo aukšto išorinės sienos yra nelaikančios, nuo grindų iki grindų, remiasi į rūsio perdangos plokštes ir sudarytos iš M 75, F 35 klasės kalkių smėlio plytų, 250 mm storio ant M 50 skiedinio. ir akytojo betono blokelius D 400, B 1, F 25, 300 mm storio. Išorinės sienos nuo antrojo iki devintojo aukšto yra nelaikančios, nuo grindų iki grindų, remiamos į perdangos plokštes ir sudarytos iš M 75, F 35 klasės kalkinio smėlio plytų, kurių storis M 250, 50 mm. skiedinys ir vitražas. Išorinės sienos laikančiosios, monolitinio gelžbetonio, 160 mm storio, išklotos M 75, F 35 markės, 120 mm storio, M 50 skiediniu fasadams silikatinėmis plytomis. Monolitinių sienų medžiaga – B 25, W 4, F 100 klasės betonas, A 240, A 400 armatūros klasė. Sluoksnių sujungimas išorinėse sienose numatytas nerūdijančio plieno laikikliais, sienos tvirtinamos prie laikančiųjų konstrukcijų. Vitražo tvirtinimas numatytas plieniniams rėmams iš plieno C235 GOST 27772-88. Rūsio išorinės sienos monolitinio gelžbetonio storio 300 mm. Rūsio sienų medžiaga – betono klasė B 25, W 6, F 100, armatūros klasė A 240, A 400. Vidinės sienos – 160 200 mm storio monolitinis gelžbetonis. Standumo diafragmos – tai 160 mm storio monolitinės gelžbetoninės sienos. Monolitinių sienų medžiaga – B 25, W 4, F 100 klasės betonas, A 240, A 400 armatūros klasė. Pertvaros – plytos 120, 250 mm storio, akytasis betonas 100 mm storio. Grindys ir danga - monolitinė gelžbetoninė sijos plokštė 220 mm storio ant monolitinių sijų, pjūvis 400x520 (h) mm, 480x520 (h) mm. Monolitinės plokštės ir sijų medžiaga – B 30, W 4, F 100 klasės betonas, A 240, A 400 armatūros klasė. Kolonos yra monolitinio gelžbetonio. Pagrindinis stulpelių atstumas 6,11x7,0 m, 7,0x7,2 m, kolonos skerspjūvis - 400x400 mm, 400x600 mm, 400x 800 mm. Laiptai – surenkamos gelžbetoninės trajektorijos ir monolitinės aikštelės. Laiptų atrama yra ant monolitinių aikštelių sijų. Monolitinių kolonų ir laiptų medžiaga – B 25, W 4, F 100 klasės betonas, A 240, A 400 armatūros klasė. Pamatų projektas – 650 mm storio monolitinė gelžbetoninė plokštė. Pamatų plokštės pagrindu yra vidutinio dydžio, tankus smėlis, kurio charakteristikos e=0,52, E=430 kg/cm2 ir smulkus, tankus smėlis, kurio charakteristikos e=0,53, E=400 kg/cm2. Projektinis grunto atsparumas pamato plokštės pagrindu – 4,8 kg/cm2, vidutinis slėgis ant pagrindo – 1,6 kg/cm2. Po pamato plokšte paruošiamas 100 mm storio betonas ir 250 mm storio skalda. Kasimas atliekamas naudojant plieninio lakštinio polio Larsen L-IY apsaugą, 9 m ilgio. Numatoma pastato nuosėda – 3,1 cm. Pamatų plokštės medžiaga – betono klasė B 20, W 6, F 100, armatūros klasė A 240, A 400. Didžiausias gruntinio vandens lygis yra 3,6-3,8 m gylyje nuo žemės paviršiaus. Gruntinis vanduo yra neagresyvus normalaus pralaidumo betonui. Projektinėje dokumentacijoje numatytos priemonės rūsio patalpoms apsaugoti nuo gruntinio vandens: naudoti mažai laidų betoną, laminuota sienų ir pamato plokštės hidroizoliacija.