1-asis 298 vietų automobilių stovėjimo aikštelės pastatas skirtas laikinam lengvųjų automobilių saugojimui. Suprojektuota automobilių stovėjimo aikštelė yra nešildomo tipo automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje vykdomas laikinas automobilių savininkų automobilių saugojimas. Automobilių stovėjimo aikštelė yra 5 aukštų pastatas su 1 požeminiu aukštu automobilių saugojimui. Bendra automobilių stovėjimo aikštelės talpa – 298 automobiliai. Darbuotojų skaičius pagal etatų lentelę – 4 žmonės (1 žmogus pamainoje). Automobilių stovėjimo aikštelėje įrengta automatinė gaisro gesinimo sistema ir priešgaisrinė signalizacija, įspėjimas apie gaisrą. Pagal technines specifikacijas automobilių stovėjimo aikštelėje yra elektra, vandentiekis ir kanalizacija.

Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Projektinėje dokumentacijoje numatyta statyti daugiaaukštį atviro tipo parkavimo pastatą lengviesiems automobiliams su 298 parkavimo vietomis. Pastatas 5 aukštų, su rūsiu, su dviem L1 tipo laiptinėmis ir viena 3 tipo laiptine. Pastato plano metmenys priimami atsižvelgiant į sklypo formą. Pagrindiniai pastato matmenys ašyse 60,83x37,00 m, pastato aukštis nuo gretimos teritorijos paviršiaus iki parapeto viršaus 17,42, iki laiptinės parapeto viršaus 20,52. Pastatas karkasinis, su monolitinėmis kolonomis ir perdangomis. Išorinės atitvarinės konstrukcijos - šiaurės rytų, pietryčių ir pietvakarių fasadų metalinių grotelių tvoros su inkarais prie laikančiųjų gelžbetoninių konstrukcijų ir konsolinės plieninės langinės. Danga lygi, stogas turi viršutinį apsauginį betoninių plokščių sluoksnį. Drenažai išoriniai, organizuoti. Aikštelė nėra skirta transporto priemonėms, kurių varikliai dirba dujiniu kuru (suslėgtomis ir suskystintomis dujomis), laikyti. Siekiant užtikrinti judėjimo negalią turinčių asmenų patekimą į automobilių stovėjimo aikštelės pastatą, numatytos standartinio nuolydžio ir standartinių angos matmenų rampos. 1 aukšte įrengta apsaugos patalpa su pagalbinėmis patalpomis, patalpa pirminei gaisro gesinimo įrangai ir techninės patalpos. Rūsyje yra 14 parkavimo vietų, 1 aukšte – 36 parkavimo vietos (iš jų 27 skirtos žmonėms su judėjimo negalia), dvi boksai vienai vietai ir viena boksas dviem parkavimo vietoms. Likusiuose aukštuose yra 61 automobilių stovėjimo aikštelė. Valymo įrangos išėjimas į automobilių stovėjimo aikštelės stogą suprojektuotas naudojant rampą. Stogo apšvietimas skirtas tik stogo valymui naktį. Automobilių stovėjimo aikštelė turi du įvažiavimus ir du išvažiavimus. Automobiliams perkelti pastato viduje tarp automobilių stovėjimo aikštelės pusės aukštų suprojektuotos dvi dvivėžės rampos. Rampos nuolydis ne didesnis kaip 18%, abiejose rampos važiuojamosios dalies pusėse įrengtos 0.1 m aukščio ratų apsaugos, o važiuojamąją dalį skiriantis vidurinis užtvaras yra 0.3 m pločio. Automobilių judėjimui antresolėse užtikrinti numatytos priemonės saugiam judėjimui užtikrinti: šviesoforai kiekviename antresolėje, kelio ženklai, horizontalus ir vertikalus ženklinimas, vaizdo veidrodėliai. Pagrindinis fasadas suprojektuotas asimetriškai. Pagrindinės fasado plokštumos apdaila – spalvotas tinkas. Išilginė laikančioji gelžbetoninė siena suprojektuota su tokio ploto angomis, kurių pakanka perdangoms vėdinti.

Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai

Pastato atsakomybės lygis – II. Projektinėje dokumentacijoje numatyta statyti 2 sekcijų karkasinį parkavimo pastatą iš monolitinio gelžbetonio. Visi laikantys elementai pagaminti iš B25, F150, W6 klasių monolitinio gelžbetonio. Tarp pastato sekcijų numatyta temperatūros plėtimosi jungtis. Pastato konstrukcinis projektas yra stulpelis-siena, kurių išilginis kolonų atstumas yra 7,5 m, o skersiniai - 5,5 ir 7,5 m. Stulpelių skerspjūvis yra 400 x 800 mm ir 400 x 400 mm. Rūsio išorinės sienos 400mm storio. Vidinės sienos (standartinės diafragmos ir laiptinės sienos) – 200mm storio. Grindys, dangos ir rampos yra besijinės 250 mm storio plokštės su 400 x 450(N) mm profilio sijomis. Išorinės pastato atitvarinės konstrukcijos – metalinės grotelių tvoros, pritvirtintos prie karkaso laikančiųjų konstrukcijų nerūdijančio plieno inkarais. Administracinės ir patogumo dalies išorinės sienos yra laikomos, mūrytos iš masyvo plytų M100, F50 250mm storio, vidinė apšiltinta mineralinės vatos plokštėmis 150mm storio. Priešgaisrinė siena yra nelaikanti, mūryta iš M100, F 50 plytų, 250 mm storio, atremta per grindis. Laiptai yra surenkami gelžbetonio skrydžiai ant monolitinių platformų. Evakuaciniai laiptai yra laisvai stovintys ant savo 400 mm storio pamatų plokštės ant natūralaus pamato, erdvinė sutvirtinta konstrukcija iš valcuotų plieninių kanalų ir kvadratinių vamzdžių, per visą aukštį pritvirtinta nuo horizontalių judesių prie pastato grindų. Erdvinį pastato standumą ir stabilumą užtikrina vertikalių elementų, vienijamų monolitiniais perdangos diskais, bendras darbas. Pastato laikančiųjų konstrukcijų skaičiavimas atliktas naudojant SCAD11.3 PC. Santykinis 0.000 aukštis laikomas absoliučiu 5,250 m aukščiu. Pamatai poliruoti, su monolitinio gelžbetonio laisvai stovinčiomis ir juostinėmis grotelėmis 900 mm aukščio. Po grotelėmis iš B10 klasės betono, kurio storis 100 mm, pagamintas betono ruošinys. Poliai sukalami 350 x 350 mm skerspjūviu, 14 ir 15 m ilgio.Ryšys tarp polių ir grotelių yra standus. Polių ir grotelių medžiaga – betono klasė B25, W6, F150, armatūros klasė AIII, AI. Remiantis inžinerinių-geologinių tyrimų ataskaita, polių viršūnė panardinta į dumbluotą priesmėlį su žvyru ir akmenukais, smėlio lęšiais, pilka, kieta (E = 190 kg/cm2; e = 0,306; IL = - 0,26). Projektinė polio apkrova 120 tf priimta remiantis skaičiavimo rezultatais ir patvirtinta atliktais priešprojektiniais gruntų su varomaisiais poliais bandymais su statine įdubimo apkrova. Numatomas pamatų nusėdimas 11÷ 15 mm, nusėdimo skirtumas 3,8 mm. Projektinėje dokumentacijoje numatyti polių kontroliniai bandymai. Perdangos plokštė pagaminta iš 200 mm storio monolitinio gelžbetonio, ant smėlio sluoksnio iš vidutinio grūdėtumo smėlio su tankinimu sluoksnis po sluoksnio. Projekte numatyta įrengti priešgaisrinį rezervuarą monolitinėse konstrukcijose iš B25, F150, W6 klasės betono. Dugno storis 300 mm, sienelių ir dangos storis 200 mm. Po dugnu yra betono ruošinys, pagamintas iš B 7,5 klasės betono 100 mm storio, prie pagrindo yra smėlio pagalvė iš vidutinio grūdėtumo 500 mm storio smėlio, paklota birių gruntų. Didžiausia požeminio vandens padėtis yra sniego tirpimo ir kritulių laikotarpiu - 0,5-1,0 m gylyje nuo žemės paviršiaus. Gruntinis vanduo yra neagresyvus normalaus pralaidumo betonui. Standartinis dirvožemio užšalimo gylis – 1,5 m.