Automobilių stovėjimo aikštelės, automobilių stovėjimo aikštelės ir garažai: Parkavimas 92 automobiliams

https://proekt.sx

Internetinė parduotuvė pakartotinio naudojimo projektams

Krepšelis tuščias

Ar neradote to, ko ieškojote? Paklauskite mūsų! Turime 140 TB archyvų. Turime visus modernius sovietinio standarto pastatų pakartotinio panaudojimo ir renovacijos projektus. Parašykite mums: info@proekt.sx


Parkavimo vieta 92 automobiliams

Bazinė kaina su PVM
Kaina su nuolaida
Kaina $800.00
Nuolaida
Kaina $800.00
Rodiklis: 80.188.290
Dokumentacija: Projektinė dokumentacija be sąmatų ir inžinerinių tyrimų rezultatų
Skyriai: Visi skyriai
Duomenų apimtis: 811 МБ
Failo formatas: *.pdf
Eksperto nuomonė: teigiamas
Projektuojamo objekto techniniai ir ekonominiai rodikliai.
Svetainės naudojimo rodikliai:
užstatymo plotas: 2572 kv.m.
apželdinimo plotas: 227 kv.m.
namų ūkio plotas pastatai: 18 kv.m.
važiuojamosios dalies trinkelių plotas: 1483 kv.m.
Sklypo plotas žemės sklypo ribose: 300 kv.m.
Pastato techniniai ir ekonominiai rodikliai:
užstatymo plotas: 2572 kv.m.
bendras patalpų plotas: 5224,12 kv.m.
statybos tūris: 17784,5 kub.
aukštų skaičius (įskaitant techninį aukštą): 3 aukštai
pastato klasė: II
konstrukcijų gaisro pavojaus klasė: CO
atsparumo ugniai laipsnis: II
sprogimo ir gaisro pavojaus kategorija: B

Architektūriniai ir erdvės planavimo sprendimai

Projektinėje dokumentacijoje numatyta statyti 92 vietų uždarą parkavimo pastatą. Pastatas įvairaus aukštų skaičiaus, dviejų ar trijų aukštų, stačiakampio plano, nešildomas. Matmenys kraštutinėse ašyse 33,0 x 76,6 m Pastato aukštis nuo planinio žemės paviršiaus iki parapeto 10,20 m Santykinis lygis 0,00 laikomas pirmojo pastato aukšto lygiu. Pastato pirmame aukšte suprojektuoti įvažiavimai į automobilių stovėjimo aikštelę, administracinės, ūkinės ir techninės patalpos, įskaitant apsaugos patalpas, vandens apskaitos mazgą, elektros skydinę, patalpą liuminescencinėms lempoms laikyti, erdves, skirtas su metalu. tinklelis 46 automobiliams. 1 aukšto aukštis 3,6 m. Antrame aukšte metaliniu tinkleliu skirtos vietos 46 automobiliams. 2 aukšto aukštis 3,0 m. Trečias aukštas suprojektuotas 1-2 ašimis. Trečiame aukšte yra techninės patalpos - vėdinimo kameros, patalpos gesinimo priemonėms laikyti. Patalpų aukštis 3 aukšte 2,8 m. Pastate yra L1 tipo laiptai ir 3 tipo atviri metaliniai laiptai. Iš prieangio 3 aukšte patenkama į stogą virš dviejų aukštų pastato dalies. Patekimas į stogą 1-2 ašimis numatytas metalinėmis kopėčiomis iš dviejų aukštų pastato dalies stogo lygio. Pastato fasadai – „Liberta“ tipo šarnyrinės metalinės kasetės, vitražai ant metalinio karkaso. Pastato rūsys dengtas porcelianine keramika. Pertvaros projektuojamos iš akytojo betono ir gipso kartono lakštų ant metalinio profilio. Pastato patalpos apdailintos priklausomai nuo patalpos paskirties. Visos apdailos medžiagos yra sertifikuotos. Langų angų užpildymas – metalinis-plastikinis profilis su vienos kameros stiklo paketais. Danga plokščia kombinuota, stogas valcuotas, su vidiniu nutekėjimu. Projektinėje dokumentacijoje numatytos nusikalstamų incidentų prevencijos priemonės, įskaitant apsaugos patalpos suteikimą ir įeigos kontrolę. Projektinėje dokumentacijoje numatytos priemonės, užtikrinančios neįgaliųjų patekimą į 1-ąjį pastato aukštą ir specialias automobilių stovėjimo vietas 1-ame aukšte prie pat įėjimo į pastatą. Prie įėjimo į pastatą suprojektuotos rampos kelti į pirmo aukšto lygį Konstruktyvūs ir erdvės planavimo sprendimai Pastato atsakomybės lygis – II. Automobilių stovėjimo aikštelės pastatas suprojektuotas iš monolitinio gelžbetonio naudojant karkasinę konstrukciją ir nuosėdine siūle padalintas į du blokus. Kolonos, kurių skerspjūvis 400 x 400 mm, kolonų tinklelis 7,6 x 5,0 ÷ 6,5 m. Vidinės laikančiosios sienos (standinimo diafragmos) 200 mm storio. Perdangos plokštės ir dangos yra ištisinės, 200 mm storio, ant sijų, kurių pjūvis 400 x 400 mm. Antžeminių monolitinių gelžbetoninių konstrukcijų medžiaga – B25, W6, F75 klasės betonas, A400C klasės armatūra. Vidiniai laiptai iš monolitinio gelžbetonio, išoriniai iš plieninių konstrukcijų. Išorinės sienos iš akytojo betono B 2,5, F35, 400 mm storio ir apdailintos fasadinėmis metalinėmis plokštėmis. Išorinės sienos prie laikančiųjų pastato konstrukcijų tvirtinamos lanksčiomis jungtimis su antikorozine danga. Aikštelės erdvinį standumą ir stabilumą užtikrina sienų ir kolonų, kurias vienija monolitiniai gelžbetoniniai perdangos diskai, bendras darbas. Pastato skaičiavimai atlikti naudojant SCAD 11.3 programinį paketą. Santykinis lygis 0,000 atitinka absoliutųjį 6.20 lygį. Blokų pamatai imami iš monolitinių gelžbetoninių plokščių, kurių storis 400 mm, betono B25, W6, F50. Po plokšte numatytas dirbtinis pagrindas, kurį sudaro šie sluoksniai: hidroizoliacija, 50 mm storio penopleksas, 50 mm storio cemento-smėlio lygintuvas, hidroizoliacija, 200 mm storio skalda, 200 mm storio smėlis. Remiantis geotechninių tyrimų ataskaita, pamatų pagrindas yra sutankintas birus gruntas, kurio projektinė varža R = 0,8 kg/cm2. Numatomas pastato nuosėdas – 4 ÷ 5 cm. Siekiant apsaugoti pamatų gruntą nuo užšalimo, išilgai pastato perimetro po aklina zona yra 50 mm storio penoplekso sluoksnis.

Inžinerinė įranga, inžineriniai pagalbiniai tinklai, inžinerinė veikla

Pagrindiniai elektros energijos vartotojai yra: elektros apšvietimas, vėdinimas, automobilių stovėjimo aikštelių technologinė įranga, priešgaisrinės sistemos, ryšių tinklų įranga. Pagal elektros energijos tiekimo patikimumą objekto elektros imtuvų kompleksas priskiriamas 2 kategorijai, avarinio apšvietimo, priešgaisrinių sistemų, ryšių tinklų elektros įranga - 1 kategorijai. Energijos atstatymas nutrūkus maitinimui iš vieno iš šaltinių numatytas: 2 kategorijos elektros imtuvams - rankiniu būdu, budinčio personalo veiksmais pagrindiniame skirstomajame skyde - 0,4 kV, 1 kategorijos energijos imtuvams - automatinis, ATS įrenginiais pagrindiniame skirstomajame skyde - 0,4 kV. Projektinėje dokumentacijoje priimta elektros energijos tiekimo schema atitinka suprojektuoto objekto elektros energijos tiekimo elektros energijos vartotojų patikimumo reikalavimus. Numatoma elektros apkrova yra 49,0 kVA, įskaitant 1 kategorijos apkrovą 25,5 kVA. Elektros energija paskirstoma per pagrindinį skirstomąjį skydą - 0,4 kV, elektros ir apšvietimo skirstomuosius skydus, techninių patalpų elektros skydus. Paskirstymo ir grupės tinklui parinkti VVGng kabeliai; priešgaisrinių sistemų tinklams - VVGng-FRLS. Visi kabeliai ir elektros instaliacija (pradedant nuo pagrindinio skirstomojo skydo) trifaziuose tinkluose yra penkių laidų, vienfaziuose - trijų laidų. Tikrinama skirstomųjų įrenginių ir elektros tinklų įranga dėl ilgalaikės leistinos apkrovos, apsaugos įtaisų pažeistos zonos išjungimo laiko, įtampos nuostolių, šildymo, trumpojo jungimo sąlygų. Apsaugos sistemą perėmė TN-CS, įrengusi pagrindines ir papildomas potencialų išlyginimo sistemas bei iš naujo įžeminusi nulinį laidą. Žaibolaidis yra 40x4 plieninė juosta, nutiesta išilgai stogo perimetro ir sujungta žemyn laidais su natūraliu įžeminimo laidininku – gelžbetoniniu pastato pamatu. Teritorija apšviečiama pastato fasaduose sumontuotais šviestuvais ZHKU-15-400-101B (h=10,0m). Komercinė elektros apskaita pagrindinio skirstomojo skydo-0,4 kV įvaduose vykdoma TsE2727 transformatoriniais pajungimo skaitikliais. Pagrindinės energijos taupymo priemonės yra šios: liuminescencinių lempų su elektroniniais balastiniais įtaisais naudojimas ir ribotas kaitrinių lempų naudojimas, automatinis aplinkos apšvietimo valdymas. Remiantis išvada, radijo tinklų prijungimas prie miesto radijo transliavimo tinklo teikiamas oro linija iš pastato adresu: Industrialny pr., korpusas 20, bldg. 1. Radijo tinklas yra susietas su objekto avarine valdymo sistema per P-166 VAU įrangą (SGS 22M). Praėjimo kontrolės ir valdymo sistema sukurta S2000-2 įrangos pagrindu. Kontrolinio punkto (įėjimo) režimas, lankytojų registracija organizuojama viename kontrolės punkte ir įėjimai (išėjimai) į 1 ir 2 aukštus. Apsaugos signalizacija pastatyta Signal-20P techninės ir programinės įrangos komplekso pagrindu. Saugomų zonų skaičius yra 12. Vaizdo stebėjimo sistema stebi situaciją prie įėjimo (išėjimo), įėjimo (išėjimo) į pastatą ir automobilių stovėjimo aikštelės vidaus aukštuose, naudodama 13 vaizdo kamerų IWPC-10ZDN500 LED, CXD-VF600 SLV. Vaizdo signalai įrašomi 20 kanalų vaizdo registratoriumi NDR-1620 EZM. Vandentiekis (vandentiekis) objekto vartotojams pagal technines specifikacijas tiekiamas iš viešojo vandens tiekimo tinklų DN=200mm, per įvadą iš DN=50mm. Garantuotas slėgis 28m vandens stulpelis. Įvade sumontuotas vandens apskaitos mazgas pagal TsIRV 02A.00.00.00 lapą 154,155 15, su skaitikliu DN=XNUMX mm. Prijungimo vietoje reikalingas slėgis – 9.0 m vandens. Art. Numatomas šalto vandens suvartojimas 1,33 m3 per dieną, įskaitant: buitinėms ir gėrimo reikmėms -0,036 m3/parą; karšto vandens tiekimui –0.028 m3/parą; už gretimos teritorijos laistymą – 1,27 m3/para. Geriamojo vandens tiekimo sistema yra aklavietė. Teritorijai laistyti išilgai pastato perimetro įrengiami laistymo čiaupai D = 25mm. Išorinis gaisro gesinimas atliekamas iš D = 125 mm gaisrinių hidrantų, įrengtų bloko viduje esančiuose tinkluose. Vandens sąnaudos išoriniam gaisro gesinimui – 20 l/sek. B1 geriamojo vandens tiekimo sistema suprojektuota iš cinkuoto plieno vamzdžių GOST 3262-75. Karšto vandens ruošimas sistemai numatytas talpiniame elektriniame šildytuve V=15 l. Karšto vandens temperatūra (Tz) – 65°C. Buitinių atliekų išvežimas 0,064 m3/parą. numatytas polipropileno vamzdžių D=160/139 „Pragma“ išleidimas į šulinį Nr.117, į esamą kiemo kanalizaciją D=150mm. Lietaus vandeniui nutekėti numatoma įrengti vietinius valymo įrenginius su filtrų kasetėmis, kurių našumas 8,0 m3/val. 12,1 l/s tūrio lietaus vanduo išleidžiamas į bendrą kanalizaciją į 121 šulinį.

Šilumos tiekimas

Parkavimo pastato šildymas nenumatytas. Apsauginėms patalpoms ir ūkinėms patalpoms šildyti montuojami elektriniai konvektoriai. Automobilių stovėjimo aikštelės vėdinimas yra tiekiamas ir ištraukiamas su mechanine pavara. Automobilių stovėjimo aikštelės vėdinimo sistemos projektuojamos kiekvienam aukštui atskirai. Komunalinėms patalpoms suprojektuotos autonominės vėdinimo sistemos su mechaniniu ir natūraliu vėdinimu. Automobilių stovėjimo aikštelių vėdinimo sistemų įrangos išdėstymas numatytas vėdinimo kamerose, o ūkinių patalpų vėdinimo sistemos yra po pirmojo aukšto koridoriaus ir aptarnaujamų patalpų lubomis. Numatyta perteklinė automobilių stovėjimo aikšteles aptarnaujančių ištraukiamosios ventiliacijos sistemų įranga. Oro mainai nustatomi atsižvelgiant į automobilių stovėjimo aikštelių pavojų asimiliaciją ir pagal standartinius daugiklius bei minimalų lauko oro srautą pagalbines patalpas. Numatytos priešgaisrinės apsaugos priemonės. Suprojektuota dūmų šalinimo iš automobilių stovėjimo aikštelės sistema.

Leidimas

Категории projektai svetainėje