Automātiskās degvielas uzpildes stacijas (AGS) būvniecības projekts tika izstrādāts saskaņā ar Pasūtītāja norādījumiem un pamatojoties uz pilsētplānošanas plānu. Saskaņā ar uzdevumu šajā teritorijā paredzēts izvietot degvielas uzpildes staciju ar 250 degvielas uzpildes stacijām, lai apkalpotu vieglos transportlīdzekļus ar bezsvina benzīnu un dīzeļdegvielu. Dzīvojamās ēkas no degvielas uzpildes stacijas robežas atrodas: no dienvidrietumiem 75 m attālumā no dienvidaustrumiem 65 m attālumā Ūdens padeve tiek veikta izmantojot importēto ūdeni. Lai savāktu un novadītu lietus ūdeņus no degvielas uzpildes stacijas vietas, kā arī virszemes ūdeņus no jumta un apkārtnes, paredzēts izbūvēt kanalizācijas tīklu un lokālās attīrīšanas iekārtas. Elektroapgāde objektā tiek veikta saskaņā ar tehniskajiem nosacījumiem. Vadības telpas ēkai ir aksiālie izmēri 5,550 x 2,530 m, ēkas augstums h=3m. Vadības telpas ēkas ugunsizturības pakāpe ir III, C1 klase. Ugunsbīstamības ražošanas kategorija – “B2”. Nojume virs šķidrās motordegvielas degvielas dozatoriem ir metāla ar izmēriem plānā 22,000 8,000 x 5,2 4,3 m, nojumes augstums h = 3 m (atstarpes augstums starp platformu automašīnas uzstādīšanai un nojumes piekārtajiem griestiem ir 2 m). Ugunsizturības pakāpe – III. Šķidrās degvielas dozatoru daudzums – 50 gab., četru produktu, divpusējs, astoņu šļūteņu Dresser Wayne spiediena tips ar atgūšanu (atrodas zem nojumes). Pistoles šļūtenes ir aprīkotas ar rotējošiem atvienošanas savienojumiem ar automātisku degvielas padeves izslēgšanu šļūtenes pārrāvuma gadījumā un atrodas zem nojumes. Degvielas uzglabāšanas tvertņu skaits – 3 gab.- V=1m15. Tvertnes atrodas blakus maiņstrāvas vietai. Konteiners pa 3 gab. ir paredzēts avārijas noplūdes savākšanai. (ar pazemes vietu V=3 m92 blakus maiņstrāvas vietai). Slēgta degvielas novadīšana no autocisternām pazemes tvertnēm tiek veikta ar gravitācijas palīdzību, izmantojot drenāžas aku, ātrās atvienošanas savienojumus un īpašu filtru. Saskaņā ar Pasūtītāja norādījumiem degvielas uzpildes stacija pieņem un izsniedz 95 marku benzīnu (Ai-95, Ai-3, Ai-50 marka), dīzeļdegvielu (DF) un tai ir šāds ēku un būvju sastāvs: vadības telpas ēka. ; vieta salu uzpildīšanai ar nojumi 3 degvielas dozatoriem; pazemes dubultsienu tērauda tvertnes degvielai (LMC): tilpums 3 m15 -3 gab. (blakus AC LMT vietai); platforma (AC LMT) degvielas novadīšanai ar notekas aku; avārijas tvertne (LMT) ar tilpumu 1 m2 – XNUMX gab. (blakus AC LMT vietai); virszemes ūdeņu attīrīšanas iekārtas; konteineru laukums atkritumiem; reklāmas uzstādīšana; vieta dīzeļa ģeneratora komplektam; vieta pasažieru transportlīdzekļiem XNUMX stāvvietām.

Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projektētā degvielas uzpildes stacijas operatora ēka ir vienstāva ēka ar maksimāliem plānojuma izmēriem 6,15 x 3,22 m un augstumu no zemes virsmas plānojuma atzīmes līdz parapeta augšai - 3,4 m Projekta dokumentācija ēkā paredz izvietošana: telpas reģistrācijas aprīkojumam un tehniskajam aprīkojumam, elektrības panelis, sauso skapju kabīnes un saimniecības telpas. Ēkas segums plakans, jumts velmēts, ārējā apdare alumīnija fasādes paneļi.

 Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Vadības telpas ēka tika projektēta, izmantojot karkasa konstrukcijas projektu. Metāla kolonnas. Kolonnu soli operatora ēkā ir 5,55x2,53 m, kolonnu sekcija ir kvadrātveida caurule 100x5 (puskoka stabi 60x4) saskaņā ar GOST 30245-2003, tērauds C245. Kolonnu solis zem nojumes ir 8,66x2,4 m, kolonnu sekcija ir 219x8 caurule no B20 tērauda. Caurules ir izgatavotas saskaņā ar GOST 8732-78. Vadības telpas tērauda sijas ir izgatavotas no kvadrātveida caurules 100x5 saskaņā ar GOST 30245-2003, zari ir izgatavoti no kanāla 18P saskaņā ar GOST 8240-97. Tērauds C245. Vadības telpas ārējās sienas ir aizkaru sienas, kas izgatavotas no trīsslāņu “sendvičpaneļiem”, 150 mm biezas uz tērauda rāmja. Starpsienas no ģipškartona loksnēm uz tērauda karkasa, kas pildīts ar minerālvates plāksnēm, starpsienas biezums 125 mm. Pārsegums ir mīksts jumts uz profilētas loksnes virs jumta sijām vadības telpas ēkā, nojume ir profilētā loksne N57-750-0,7 uz jumta sijām. Nojume izgatavota no metāla sijām, I-siju sekcija 45Ш1, 30Ш1 pēc STO ASChM 20-93, no tērauda S255. Purlini izgatavoti no 18P kanāla saskaņā ar GOST 8240-97. Tērauds C245. Vadības telpas ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina statīvu, vertikālo savienojumu un seguma cietā diska kopdarbs (horizontālie savienojumi). Nojumes telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina stingrais kolonnu sakabes divos virzienos un seguma cietais disks. Pamati operatora ēkā ir monolīta dzelzsbetona plātne 200 mm biezumā ar sijām 500 mm augstumā pa perimetru, betons B15, W6, F75. Nojumes kolonnu pamati ir kolonnveida no monolīta dzelzsbetona. Betons B20, W6, F150. Tvertņu plātnes biezums (degviela un apstrāde) ir 400 mm. Betons B20÷25, W6, F35÷75. Nesošo konstrukciju un pamatu aprēķini veikti, izmantojot SCAD 11.1 programmatūras pakotni. Zem vadības telpas pamatiem paredzēts smilšu spilvens ar biezumu ~3200 mm, smilšu spilvens ar biezumu ~200 mm, zem tvertnes plātnes - 1000 mm un nojume - 0,000 mm. Relatīvā atzīme 5.50 atbilst absolūtajai atzīmei 16. Saskaņā ar inženierģeoloģisko pētījumu ziņojumu smilšu spilvena pamatne ir šķidrs-plastisks smilšmāls ar c = 17 kPa, φ = 80, E = 2 kg/cm9 un šķidrs smilšmāls ar c = 10 kPa, φ = 70, E = 2 kg/cm1,056. Aprēķinātā augsnes pretestība nav zemāka par R=2 kg/cm1,05. Maksimālais spiediens zem pamatu pamatnes p=2 kg/cm6. Maksimālais gruntsūdens līmenis ir tuvu dienas virsmai. Gruntsūdeņi ir nedaudz agresīvi pret betonu ar normālu caurlaidību agresīvā oglekļa dioksīda satura un ūdeņraža indeksa ziņā. Lai aizsargātu pazemes konstrukciju betonu, betona ūdensizturības pakāpe ir W1,0. Virsma ir aizsargāta, pārklājot ar bitumena-polimēra mastiku. Ēkas paredzamais vidējais nosēdums ir ne vairāk kā XNUMX cm Projektā paredzēts organizēt jaunbūves un apkārtējo ēku novērojumus.

 Inženiertehniskās iekārtas, inženiertehniskie atbalsta tīkli, inženiertehniskās darbības

Elektrības padeve degvielas uzpildes stacijai tiek nodrošināta saskaņā ar tehniskajām specifikācijām. Pieslēgumam atļautā jauda ir 70 kVA atbilstoši III drošuma kategorijai. Barošanas avots – 110/10 kV apakšstacija Nr.334. Savienojuma punkts – RU-0,38 kV TP-18593. Elektrisko uztvērēju kategorija pēc elektroapgādes drošuma: I – elektriskie uztvērēji signalizācijas un skaļruņu sistēmām, avārijas apgaismojumam, videonovērošanas sistēmai, drošības un kontroles sistēmām degvielas automātiem; III – atlikušo elektrisko uztvērēju komplekss. Stacijas projektētā slodze ir 40 kVA (I kategorijai - 4,8 kVA). Avārijas barošana I kategorijas elektriskajiem uztvērējiem tiek nodrošināta no papildu avotiem: degvielas atdalīšanas kolonnu vadības sistēmas caur – UPS (5 kVA); elektriskie uztvērēji un avārijas apgaismojums - no iebūvētām baterijām. Rezerves elektroapgādi degvielas uzpildes stacijai nodrošina IVECO MOTORS ražotais GS NEF45MA.S tipa dīzeļģeneratoru komplekts (45 kVA). Savienojumam ar RU-0,38 kV TP-18593 tiek nodrošināta zīmola APvBbShp-1 kV kabeļu ieguldīšana; 4x50 mm2, pieslēgšanai dīzeļa ģeneratora komplektam - kabeļa marka APvBbShp-1 kV; 4x16 mm2 uz degvielas uzpildes stacijas ēkas galveno sadales skapi. Kabeļu šķērsgriezumos tiek pārbaudīta pieļaujamā slodze, sprieguma zudumi, bojātā posma atvienošanas stāvoklis O.K.Z. DUS elektroenerģijas patērētāji ir: tehnoloģisko iekārtu elektriskie uztvērēji, degvielas dozatori, datori, ventilācijas sistēmas, iegremdējamie sūkņi, elektriskās siltumapgādes ierīces, darba un avārijas apgaismes ķermeņi, ugunsgrēka signalizācijas ierīces, apsardzes un sakaru sistēmas. Elektroenerģijas sadalei un elektrisko tīklu aizsardzībai tiek nodrošināts galvenais sadales panelis (MSB), kas aprīkots ar elementiem f. "ABB." Tiek nodrošināta manuāla rezerves jaudas aktivizēšana ar dežurējošā personāla darbībām. Komerciālai elektroenerģijas uzskaitei pie galvenā sadales paneļa ieejas ir paredzēts elektroniskais skaitītājs “Mercury 233”. DUS telpu apgaismošanai izvēlēti gaismekļi ar dienasgaismas un kompaktajām energotaupības spuldzēm; apgaismot laukumu virs tirdzniecības centra zem nojumes - lampas ar metālu halogenīdu lampām (IP65). Teritorijas āra apgaismojumam - LED lampas tips USS 70/100, uzstādītas uz metāla balstiem. Elektrotīklu ierīkošanai tika izvēlēti zīmola VVG kabeļi - ārējiem tīkliem, VVGng-LS - iekšējiem tīkliem un VVGng-LSFR - degvielas automātu, ugunsgrēka signalizācijas sistēmu un avārijas apgaismojuma tīkliem. Lai aizsargātu pret statisko elektrību, degvielas tvertnes, cauruļvadi un tehnoloģisko iekārtu korpusi ir savienoti ar zemējuma ierīci. Lai aizsargātu degvielas uzpildes stacijas ēku no augsta potenciāla ievadīšanas tieša zibens spēriena laikā viena stieņa zibens stienī, galvenā sadales paneļa ieejā tiek nodrošināta pārsprieguma aizsardzības ierīce (SPD). Drošības sistēma ir TN-CS tipa. Elektrisko iekārtu aizsargzemējums tiek nodrošināts, izmantojot atsevišķu piekto vadu no galvenā sadales paneļa. Paredzēta potenciālu izlīdzināšanas sistēma vadošo daļu apvienošanai uz galvenās zemējuma kopnes (GZB): galvenā sadales skapja kopne (PE), ēkas komunikāciju tērauda caurules, būvkonstrukciju metāla daļas, zemējuma zibensaizsardzības iekārta. Degvielas uzpildes stacijas sadaļa “Ūdensapgāde un kanalizācija” izstrādāta saskaņā ar Pieslēguma nosacījumiem un pielāgojumiem. Projektā nav paredzētas centralizētas sadzīves dzeramā ūdens apgādes un sadzīves kanalizācijas sistēmas, jo projektējamā degvielas uzpildes stacija ir pilnībā automatizēta un darbojas bez apkalpojošā personāla. Ārējā ugunsgrēka dzēšana ar plūsmas ātrumu 10,0 l/s tiek nodrošināta no ugunsdzēsības hidrantiem uz sabiedriskā ūdensvada. Virszemes notekūdeņu novadīšana no ēkas jumta un apkārtējās teritorijas tiek nodrošināta caur klātienes lietus ūdens kanalizācijas sistēmu uz projektētajām attīrīšanas iekārtām, kas atrodas degvielas uzpildes stacijas teritorijā. Virszemes noteces attīrīšanai tika izmantota Ozon kompānijas OPS-3 iekārta ar jaudu 3 l/s. Sākotnējās un attīrītās virszemes noteces raksturojums: Naftas produkti – sākotnējais ūdens - 50 mg/l; attīrīts ūdens – 0,05 mg/l. Suspendētās vielas – avota ūdens - 500 mg/l; attīrīts ūdens - 7,25 mg/l. Attīrīts lietus ūdens tiek novadīts gravitācijas ceļā pa vienu izvadu D=250mm esošajā kanalizācijā D=1000mm gar ielu. Apkure ir elektriskā. Sildierīces - elektriskie konvektori no Frico. ITAT un ITSO telpām apkure ir kondicionēta. Pieplūdes un izplūdes ventilācija, mehāniskā un dabiskā. Ārējā gaisa pieplūde caur KIV vārstiem ārsienās. Lai asimilētu lieko siltumu, ITAT un ITSO tehniskās apkopes telpā tiek nodrošināta split sistēma ar ziemas komplektu. Vadu apraides sistēma izgatavota, pamatojoties uz slēdzienu par pieslēguma nosacījumiem pilsētas vadu radio apraides (PB) tīklam un iedzīvotāju reģionālajai automatizētajai centralizētajai brīdināšanas sistēmai (RASSO), tiek projektēta automātiskā degvielas uzpildes stacija. Projekts paredz savienojumu ar RASC caur digitālo IP-VPN kanālu, izmantojot aprīkojumu, kuram ir saskarne ar RASC. Centralizēto apziņošanas uzdevumu īstenošanai tiek izmantots RTU-Ethernet interfeisa bloks, kas ietilpst brīdinājuma iekārtu kompleksā P-166VAU (SGS 22M). Skaņu sistēma tiek nodrošināta uz domofona SPEKTR-501 un brīdinājuma iekārtu kompleksa P-166VAU (SGS 22M) bāzes. Televīzijas uztveršanas sistēma šajā objektā saskaņā ar Projektēšanas specifikāciju pielāgojumu nav paredzēta. Strukturētā kabeļu sistēma tika izgatavota, pamatojoties uz Tehniskās specifikācijas projektēšanas līgumam. Veidojot strukturētu kabeļu sistēmu (SCS), tiek izmantotas šādas apakšsistēmas: darbstacijas apakšsistēma ir paredzēta lietotāju datortehnikas un informācijas zinātnes savienošanai ar lokālo tīklu. Darbstacijas apakšsistēmā reģistrācijas aprīkojuma telpā ietilpst sekojošs aprīkojums: viena neatkarīga RJ-45 ligzda un viena ekranēta RJ-45 cat-5e ligzda; viens neatkarīgs UTP kategorijas 5e kabelis un STP kategorijas 5e kabelis. Darbstacijas apakšsistēmā elektriskajā telpā ietilpst sekojošs aprīkojums: trīs neatkarīgi ekranēti RJ-45 cat-5e ligzdas, trīs neatkarīgi STP 5e kategorijas kabeļi; telekomunikāciju apakšsistēmā ir iekļauts šāds aprīkojums: 24 portu pārvaldīts slēdzis Cisco 2960 ar PPoE atbalstu; 24/port patch paneļi ar RJ-45 savienotājiem, kat. 5e. Strukturētās kabeļu tīkla iekārtas savienošanai ar aktīvām tīkla iekārtām tiek izmantoti: 5e kategorijas plākstera vadi ar RJ-45 savienotājiem 0,5 m un 3 m garumā. Tehniskā aprīkojuma telpā uzstādīts 15U sienas skapis. Skapis ir aprīkots ar: kabeļu organizētājiem; uzstādīšanas komplekti; zemējuma komplekti; elektroenerģijas sadales moduļi. Lai nodrošinātu degvielas uzpildes staciju ar datu pārraides tīklu uz centrālo biroju un attālo dispečeru centru (UDC), tiek nodrošināti galvenie un rezerves sakaru kanāli: nepieciešamais joslas platums ir 1 Mbit/s (ņemot vērā rezervi un paplašināmību), viens statiskā IP adrese (korporatīvā sakaru tīkla organizēšanai) ; horizontālajā apakšsistēmā ietilpst šādas iekārtas: 4 pāru UTP kabeļi 5e kategorija; 4e kategorijas 5 pāru STP kabeļi; 24 portu plākstera panelis ar 45e kategorijas RJ-5 savienotājiem. UTP, STP kabeļi ir paredzēti, lai savienotu darba vietas apakšsistēmas abonentu ligzdas ar horizontālās apakšsistēmas plāksteru paneļiem.