Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projektētajā degvielas uzpildes stacijā ietilpst vadības telpas ēka, degvielas dozators automašīnu uzpildei ar nojume, pārejas nojume, ACC laukums, 2 dubultsienu degvielas tvertnes pa 50 m3 katra un avārijas degvielas iztukšošanas tvertne ar tilpumu 15 m3 . Degvielas uzpildes stacijās izmantotie degvielas veidi ir DT, AI-92, AI-95, AI-95 markas. Vadības telpas ēka (turpmāk tekstā ēka) projektēta taisnstūrveida plānā, ar izmēriem ārējās asīs 11,54 x 20,32 m, ar pārejas nojumi ar plāna izmēriem 17,6 x 8,0 m un nojumi virs tirdzniecības centra ar plāna izmēri 22,10 x 8,00 m Ēka ir vienstāva, augstums no zemes līmeņa līdz parapetam ir 4,24 m Nojume virs tirdzniecības centra ir 6,00 m augsta no zemes līmeņa līdz parapetam, paredzēta aizsardzībai pret nokrišņiem un apgaismot automašīnas degvielas uzpildes zonu. Ēkā: klientu apkalpošanas zona, tai skaitā operatoru darba vietas, kafejnīca un saistīto preču veikals, administratīvās un labierīcības telpas personālam un inženiertehniskās telpas. Jumts velmēts, segums plakans. DUS ēkas drenāžas sistēma ir ārējā ar elektriski apsildāmām piltuvēm. Piekļuve jumtam tiek nodrošināta caur ārēju ugunsdzēsības kāpnēm. Ēkas fasādes veidotas no sendvičpaneļiem uz metāla karkasa, apšūtas ar alumīnija fasādes paneļiem ar polimēra pārklājumu, ar vitrāžu divkameru stiklojuma elementiem. Vitrāžu stiklojums - ar alumīnija rāmjiem, kas pildīti ar stikla pakešu logiem. Ārdurvis – siltinātas ar metālu; izgatavots no anodēta alumīnija, glazēts. Iekšējās starpsienas atkarībā no telpas mērķa projektētas no ģipškartona, ģipškartona uz metāla karkasa. Iekšējā apdare tiek veikta atbilstoši telpu funkcionālajam mērķim. Nojume virs degvielas dozatora ir izgatavota no cinkota tērauda profilētām loksnēm ar polimēra pārklājumu uz tērauda rāmja. Apdares materiāls – alumīnija paneļi ar polimēra pārklājumu. Projekta dokumentācijā ir paredzēti pasākumi, lai nodrošinātu MGN piekļuvi transportlīdzekļu uzpildes zonai un degvielas uzpildes stacijas ēkas klientu apkalpošanas zonai: augstuma starpībās ir paredzētas rampas; pretslīdes pārklājums uz celiņiem invalīdiem. Visi MGN kustības maršruti tiek nodrošināti ar savlaicīgu informācijas iesniegšanu par briesmām ekstremālās situācijās. Ēka aprīkota ar universālu sanitāro kabīni MGN.

 Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Degvielas uzpildes stacijas ēka projektēta vienstāva, taisnstūrveida plānā, ar aksiāliem izmēriem 20,32 x 11,54 m. Ēkas augstums ir pieņemts 4,24 m no plānojuma līmeņa līdz parapeta augšai. Nojume virs degvielas sūkņiem un pāreja uz degvielas uzpildes stacijas ēku ir T-veida plānā ar izmēriem (22,10x8,00)+(17,60x8,00) m un 6,00 m augstumu no plānošanas līmeņa līdz augšai. no parapeta. Degvielas tvertnes ir pazemes tērauda dubultsienu ar ietilpību 50 m³ katra, kas atrodas zem degvielas salām. DUS ēkas karkass projektēts pēc divu laidumu konstrukcijas projekta. Rāmju solis asīs ir (3,465+3,090x2+5,150+5,525) m. Rāmju laidumi asīs ir (7,70+3,84) m. Rāmja kolonnas ir izgatavotas no tērauda caurulēm ar diametru 219x10 mm saskaņā ar GOST 8732-78*. Kolonnas, uz kurām balstās nojume pāri pārejai uz degvielas uzpildes stacijas ēku, ir izgatavotas no tērauda caurulēm ar diametru 327x14 mm saskaņā ar GOST 8732-78*. Visu kolonnu stiprinājums pie pamatu plātnes tiek nodrošināts stingri. Pārseguma sijas ir veidotas no velmēta tērauda I-sijām saskaņā ar STO ASChM 20-93 un kanāliem saskaņā ar GOST 8240-97. Pārklājuma čaulas ir izgatavotas no velmētiem tērauda kanāliem saskaņā ar GOST 8240-97. Pārklājuma siju stiprinājums pie kolonnām un spārnu pie sijām ir eņģes. DUS ēkas jumta segums projektēts no trīsslāņu sendvičpaneļiem virs metāla sijām. Pārseguma paneļu stiprināšana pie zariem tiek nodrošināta ar pašvītņojošām skrūvēm. Rāmja vertikālie savienojumi un pārklājuma horizontālie savienojumi tiek ņemti no vienāda atloka leņķiem saskaņā ar GOST 8509-93. DUS ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina pamatos saspīlēto kolonnu stingrība, kā arī vertikālie un horizontālie savienojumi. Degvielas uzpildes stacijas ēkas ārsienas veidotas no izolētiem “Sendwich” paneļiem, kas piestiprināti pie karkasa kolonnām ar pašvītņojošām skrūvēm. DUS ēkas nesošo konstrukciju aprēķins veikts, izmantojot projektēšanas un skaitļošanas kompleksu SCAD 11.1, neņemot vērā sistēmas “ēka-pamats-pamats” kopdarbību. DUS ēkas pamats projektēts uz vidēja izmēra smilšu slāņa 1000 mm biezumā ar blīvēšanas koeficientu Ku = 0,95 monolītas dzelzsbetona plātnes veidā no B20 klases betona, markas W4 un F150, 150 mm biezs. ar gareniskām un šķērseniskām ribām 650 mm augstām balstu rāmja atbalstam. Zem pamatu plātnes sagatavo no B7,5 klases betona ar biezumu 80 mm. Par relatīvo augstumu 0,000 tiek uzskatīts degvielas uzpildes stacijas ēkas gatavā stāva pacēlums, kas atbilst absolūtajam augstumam +26,940 m Baltijas augstuma sistēmā. Nojume virs degvielas sūkņiem un pāreja uz degvielas uzpildes stacijas ēku ir veidota pēc karkasa konstrukcijas shēmas un balstās uz kolonnu pamatnēm uz daudzstūrainiem metāla karkasiem, augšdaļā iebetonētas un piemetinātas pie pamatu iestrādātajām daļām. plātnes. Nojumes rāmja pamatā ir divi divlaidumu rāmji ar laidumiem 7,5 m katrs ar šķērsstieņu konsoles pārkari 3,55 m un attālumu starp karkasiem 2,8 m Karkasa kolonnas ir izgatavotas no tērauda kvadrātveida sekcijas 250x10 saskaņā ar GOST 30245-2003. Tiek pieņemts, ka nojumes kolonnu stiprinājums pie pamatiem ir stingrs. Nojumes pārseguma sijas ir veidotas no velmēta tērauda I-sijām 45Ш1 pēc STO ASChM 20-93, stingri nostiprinātas pie kolonnu galvām. Pārklājuma stieņi tiek ņemti no velmētām I-sijām saskaņā ar GOST 8240-97. Nojumes segums ir veidots no cinkota tērauda profilēta grīdas seguma saskaņā ar GOST 24045-94 metāla čaulām. Gofrēto plākšņu stiprināšana pie zariem tiek nodrošināta ar pašvītņojošām skrūvēm uz visiem balstiem katrā vilnī. Loksnes tiek piestiprinātas viena pie otras, izmantojot kombinētās kniedes ar 300 mm soli. Nojumes telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina pamatos iespiesto kolonnu stingrība, seguma cietais disks, kā arī pārseguma siju stiprinājums pie DUS ēkas kolonnām. Degvielas tvertņu daudzstūrveida metāla karkasu pamati ir veidoti monolītu dzelzsbetona plātņu veidā 400 mm biezumā no B20 klases betona, markas W4 un F150. Zem pamatu plātnēm paredzēta vidēja izmēra smilšu sagatavošana ar biezumu 200 mm. Saskaņā ar “Secinājumu par DUS projektējamās būvniecības vietas inženierģeoloģiskajiem apstākļiem...” smilšu spilvena pamatne zem degvielas uzpildes stacijas operatora ēkas pamatu plātnes ir dūņainas, blīvas smiltis, ar retiem smilšmāla slāņiem, piesātināts ar ūdeni, pelēks ar sekojošām konstrukcijas īpašībām (IGE-2): ρII=2,07g/cm³, e=0,550, φII=34°, cII=6kPa, E=28,0MPa. Aprēķinātā smilšu spilvena pretestība zem degvielas uzpildes stacijas ēkas pamatu plātnes ir R=2,30 kgf/cm². Vidējais spiediens zem degvielas uzpildes stacijas ēkas pamatplātnes ir p=0,95 kgf/cm². Aprēķinātā pamatu grunts pretestība zem vadības telpas ēkas pamatu plātnes smilšu spilvena pamatnes ir R=3,47 kgf/cm². Vidējais spiediens zem degvielas uzpildes stacijas ēkas pamatu plātnes smilšu spilvena pamatnes ir p=1,25 kgf/cm². Paredzamais vidējais projektētais degvielas uzpildes stacijas ēkas pamatu plātnes nosēdums ir S = 2 cm Degvielas tvertņu daudzstūra metāla karkasu pamatu plātņu pamatne ir dūņains smilšmāls, plastmasa, ar smilšu slāņiem, pelēks ar šādām konstrukcijas īpašībām (IGE-3): ρII = 2,01 g/cm³, e = 0,628, IL = 0,75, φII = 24°, cII = 13 kPa, E = 9,0 MPa. Pamatu grunts sezonālās sasalšanas standarta dziļums ir 1,40 m. Gruntsūdeņi ar brīvu virsmu tika atklāti 0,4 - 0,6 m dziļumā.