Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Plānota degvielas uzpildes stacijas (degvielas uzpildes stacijas) būvniecība 500 uzpildīšanai dienā. DUS ēka nodrošina autovadītāju un pasažieru apkalpošanu. Degvielas uzpildes stacijas ēka ir vienstāva taisnstūra plānojuma, ar aksiāliem izmēriem 9,56 m x 14,56 m, ēkas augstums līdz parapeta augšai ir 4,16 m. Degvielas uzpildes stacijas ēka projektēta ar: tirdzniecības laukumu no veikals ar ātrās ēdināšanas stūrīti un saimniecības telpu; veikala pieliekamie, divi personāla garderobes ar vannas istabu un dušu katrā un apkalpošanas telpu, elektrības paneļu telpa un vannas istaba apmeklētājiem, kas ir pieejama cilvēkiem ar kustību traucējumiem ratiņkrēslos. Tirdzniecības telpas augstums līdz piekaramo griestu apakšai 3,0 m Galvenās ieejas zona ir aprīkota ar uzbrauktuvi, nodrošinot piekļuvi ieejai invalīdiem. Ēkas ārsienas ir izgatavotas no eņģēm sendvičpaneļiem 150 mm biezumā ar ārējo apšuvumu no metāla fasādes paneļiem ar polimēra pārklājumu. Vitrāžas - alumīnija rāmji ar stiklojumu no stikla pakešu logiem. Ēkas jumts ir velmēts, plakans, ar sakārtotu iekšējo kanalizāciju. Nojume virs degvielas dozatoriem ir projektēta ar augstumu 4,8 m līdz konstrukciju apakšai, kas pārklāta ar profilētām tērauda loksnēm.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Degvielas uzpildes stacijas ēka projektēta ar nojumi virs degvielas sūkņiem un eju ar 3 pazemes degvielas tvertnēm, kas atrodas cisternu parkā. Degvielas uzpildes stacijas ēka projektēta vienstāva, taisnstūrveida plānā, ar aksiāliem izmēriem 14,56 x 9,56 m. Ēkas augstums ir pieņemts 4,16 m no plānojuma līmeņa līdz parapeta augšai. Nojume virs degvielas sūkņiem ar pāreju uz degvielas uzpildes stacijas ēku ir T-veida plānā ar izmēriem (18,00 x 9,00) + (13,00 x 7,50) m un augstumu 5,55 m no plānošanas līmeņa līdz degvielas uzpildes stacijas augšai. parapets. Degvielas tvertnes ir pazemes tērauda dubultsienu ar ietilpību 50 m3 katra. DUS ēkas karkass projektēts pēc divu laidumu konstrukcijas projekta. Rāmja solis asīs – (2,900+2,835+6,180+2,645) m. Rāmja laidumi asīs – (6,325+3,235) m. Rāmja kolonnas ir izgatavotas no tērauda no kvadrātveida caurulēm, kuru izmērs ir 140x6 mm saskaņā ar GOST 30245-2003. Kolonnas, uz kurām balstās nojume virs pārejas uz degvielas uzpildes stacijas ēku, ir izgatavotas no tērauda no kvadrātveida caurulēm, kuru izmērs ir 200x6 mm, saskaņā ar GOST 30245-2003. Visu kolonnu stiprinājums pie pamatiem tiek nodrošināts stingrs. Pārseguma sijas ir veidotas no velmēta tērauda I-sijām saskaņā ar STO ASChM 20-93 un kanāliem saskaņā ar GOST 8240-97. Pārsega zari ir izgatavoti no velmētiem tērauda kanāliem saskaņā ar GOST 8240-97. Pārseguma siju stiprinājums pie kolonnām un spārnu pie sijām ir eņģes. DUS ēkas jumta segums projektēts no trīsslāņu sendvičpaneļiem virs tērauda sijām. Pārseguma paneļu stiprināšana pie zariem tiek nodrošināta ar pašvītņojošām skrūvēm. Degvielas uzpildes stacijas ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina kolonnu stingrība, kas iestiprinātas pamatos un veidotas kā konsoles elementi. Degvielas uzpildes stacijas ēkas ārsienas veidotas no aizkaru sienu izolētiem “sendviča” tipa paneļiem, kas piestiprināti pie karkasa kolonnām ar pašvītņojošām skrūvēm. Degvielas uzpildes stacijas ēkas nesošo konstrukciju aprēķins veikts, izmantojot datorsistēmu SCAD 11.3, neņemot vērā sistēmas “ēka-pamats-pamats” kopējo darbību. Degvielas uzpildes stacijas ēkas pamats projektēts monolīta dzelzsbetona plātnes formā uz dabīga pamata, kas izgatavota no betona klases B20 stiprībai, W6 pakāpes ūdensizturībai un F100 sala izturībai, 200 mm biezs ar gareniskajām un šķērsribām 660 mm augsts, lai atbalstītu rāmja stabus. Par relatīvo augstumu 0,000 tiek uzskatīts degvielas uzpildes stacijas ēkas gatavā stāva pacēlums, kas atbilst absolūtajam +13,750 m augstumam Baltijas augstuma sistēmā. Nojume virs degvielas sūkņiem ar pāreju uz degvielas uzpildes stacijas ēku ir veidota pēc karkasa konstrukcijas projekta un balstās uz kolonnu pamatnēm uz brīvi stāvošiem pamatiem. Nojumes rāmis ir balstīts uz diviem viena laiduma rāmjiem ar laidumu 9,0 m ar attālumu starp rāmjiem 2,5 m ar konsoles šķērsstieņa izvadiem 4,5 m garumā. Nojumes rāmja kolonnas virs degvielas dozatoriem ir izgatavotas no tērauda, ​​izgatavotas no kvadrātveida caurulēm, kuru izmēri ir 250 x 6 mm saskaņā ar GOST 30245-2003, uz kurām ir I-siju pārklājums saskaņā ar STO ASChM 20-93 un purlini. izgatavoti no velmēta tērauda kanāliem saskaņā ar GOST 8240-97 ir eņģēm atbalstīti. , apvienoti ar cinkota tērauda profilētām loksnēm N75-750-0,8 saskaņā ar GOST 24045-94. Gofrēto lokšņu piestiprināšana pie purnām tiek nodrošināta ar pašvītņojošām skrūvēm katrā vilnī. Loksnes sastiprina kopā ar kombinētajām kniedēm ar 300 mm soli. Nojumes telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina pamatos iestiprināto un kā konsoles elementu veidoto kolonnu stingrība, pārsega cietais disks, kā arī pārseguma siju stiprinājumi pie nojumes kolonnām. degvielas uzpildes stacijas ēka. Nojumes nesošo konstrukciju aprēķins veikts, izmantojot SCAD 11.3 datorkompleksu, neņemot vērā sistēmas “būve-pamats-pamats” kopējo darbību. Nojumes kolonnu pamati ir veidoti kā brīvi stāvošs monolīts dzelzsbetons, kas izgatavots no betona klases B20 izturībai, W6 pakāpes ūdensizturībai un F100 sala izturībai. Zem nojumes pamatiem atrodas preparāts no 100mm biezas šķembas, kas piesūcināts ar bitumenu, un vidēja izmēra smilts gultne, kas ieklāta ar slāni pa slāņiem. Degvielas tvertņu pamati ir veidoti monolītu dzelzsbetona plātņu veidā, kas izgatavotas no betona B20 klases stiprībai, W6 klases ūdensizturībai un F100 klases salizturībai. Zem pamatu plātnēm ir paredzēta vidēja izmēra smilšu sagatavošana. Saskaņā ar “Secinājumu par DUS projektējamās būvniecības vietas inženierģeoloģiskajiem apstākļiem...” smilšu spilvena pamatne zem degvielas uzpildes stacijas ēkas pamatu plātnes un nojumes pamatiem ir. smags dūņains smilšmāls, šķidrs, lents, tiksotrops brūngani pelēks ar smilšu lēcām, ar šādiem raksturlielumiem (IGE-5): ρII=1,82 g/cm3; e=1,006; IL=1,11; φII=9°; сII=11 kPa, E=6,5 MPa. Zem degvielas uzpildes stacijas ēkas pamatu plātnes un nojumes pamatiem esošās birstošās grunts un kūdras plānots nomainīt ar vidēja izmēra smilšu spilvenu, kas ieklāts ar kārtiņu blīvējumu. Smilšu spilvena aprēķinātā pretestība zem vadības telpas ēkas pamatu plātnes ir R=200 kPa. Vidējais spiediens zem degvielas uzpildes stacijas ēkas pamatnes plātnes būs p=27,4 kPa. Pamatu grunts aprēķinātā pretestība zem degvielas uzpildes stacijas ēkas pamatu plātnes smilšu spilvena ir R=312 kPa. Vidējais spiediens zem degvielas uzpildes stacijas ēkas pamatu plātnes smilšu spilvena dibena būs p = 43 kPa.  Degvielas uzpildes stacija S = 0,64 cm.Smilšu spilvena projektētā pretestība zem Maksimālais spiediens zem nojumes pamatu pamatnes būs p = 150 kPa. Pamatu grunts aprēķinātā pretestība zem nojumes pamatu smilšu spilvena ir R=182 kPa. Vidējais spiediens zem nojumes pamatu smilšu spilvena pamatnes būs p=81,5 kPa. Nojumes pamatu paredzamais vidējais projektētais nosēdums S = 0,76 cm. Degvielas tvertņu pamatu plātņu pamatne ir smags dūņains smilšmāls, mīksts, šķidrs-plastisks, slāņains, tiksotrops, pelēks ar šādām īpašībām (IGE-7) : ρII = 1,87 g/cm3, е=0,911, IL=0,75, φII=13°, сII=16 kPa, E=7,5 MPa. Pamatu grunts aprēķinātā pretestība zem degvielas tvertņu pamatu plāksnēm ir R=255,7 kPa. Vidējais spiediens zem degvielas tvertņu pamatu plātņu pamatnes būs p=53,95 kPa. Degvielas tvertnes pamatu plātņu nosēšanās nav gaidāma. Pamatu grunts sezonālās sasalšanas standarta dziļums ir 1,45 m. Lauka darbu laikā gruntsūdeņi, kas saistīti ar lielapjoma augsnēm, tiek reģistrēti 0,5 - 0,8 m dziļumā. Aktīvās sniega kušanas un nokrišņu periodos maksimālais gruntsūdens līmenis ir sagaidāms būt par virsmām. Gruntsūdeņi agresīvā oglekļa dioksīda satura ziņā ir vidēji agresīvi pret W4 betonu ūdensizturības ziņā. Lai aizsargātu pazemes būves no gruntsūdeņu agresīvās ietekmes, tiek izmantots ūdensizturīgs W6 betons.