Arhitektūras risinājumi (AR).

Telpas plānošanas shēma

Projektētais Daudzfunkcionālais komerckomplekss sastāv no 2 blokiem (A un B) ar vienu pazemes daļu. A korpuss: biroju ēka ar pazemes autostāvvietu, iebūvētām tirdzniecības telpām, ēdināšanas iestādēm, konferenču telpām 1. un 2. stāvā. A korpusa ēka - 6 - 21 - stāvs. B korpuss: 21m augsta mehanizētā autostāvvieta ar blakus esošajiem tehniskajiem apjomiem (DGU, RP). MKK biroju ēkas telpu plānojuma struktūra ir orientēta uz komercdarbību, projektēšana tiek veikta, ņemot vērā A klases biroja telpu komforta kategoriju.Līdztekus biroja telpām, kas atrodas 2.-21.stāvā, iebūvēta mazumtirdzniecības un sabiedriskās ēdināšanas telpas izvietotas 1.-2.stāvā, radot papildus komfortu ēkā strādājošajiem. KC darba laiks: Biznesa centrs - no 8-00 līdz 21.00:11 Kafejnīcas un restorāni - no 00-23.00 līdz 9:00 Nepārtikas veikali - no 23.00-XNUMX līdz XNUMX:XNUMX Pazemes un mehanizētās autostāvvietas - XNUMX stundas diennaktī. Vestibila grupas centrā ir izveidots ātrijs ar augšējo un sānu dabisko apgaismojumu. No ātrija ir galvenās ieejas tirdzniecības stāvos un kafejnīcās, kuru darbība dienas laikā ir vērsta uz KC darbinieku apkalpošanu. Un arī iebūvētās tirdzniecības un ēdināšanas telpas ir nodrošinātas ar galvenajām ieejām pa fasādes perimetru un galvenokārt ir orientētas uz izeju no metro stacijas un avēnijas. Galvenā ieeja pa ēkas centrālo asi ir vērsta uz avēniju. Iebraukšana pazemes autostāvvietās, piekļuve iekraušanas vietām un piekļuve mehanizētajām autostāvvietām tiek nodrošināta no bruģēta vietējā piebraucamā ceļa pie objekta rietumu robežas, gar projektētajām KC ēkām un esošo administratīvo ēku. Autostāvvietas projektētas 2 pazemes stāvos ar piebraukšanu pa ēkā iebūvētām rampām. (mīnus)-1 stāvā, 7. un 21. stāvā ir telpas kompleksa inženiertehniskajam dzīvības atbalstam. Evakuācijas kāpnes (Nr. 1,2,3,4,12, 5, 8, 9, 1,35, 1,0a, XNUMXa, XNUMXa) projektētas ar izejām uz ielu. Kāpņu platums ir XNUMX m - virszemes daļā, un XNUMX m pazemē. kur sienas, grīdas, griesti ir apdarināti ar nedegošiem materiāliem (NG). Nodošanai ekspluatācijā ir aprīkotas un pilnībā pabeigtas koplietošanas telpas, tehniskās telpas un evakuācijas ceļi.

Grīdas augstums

Biroja stāvu augstums (16-21 stāvs) - 3,45m, (8-15 stāvs) -3,6m, (3-6 stāvs) -3,75m, (2 stāvs) - 4,5m, Iebūvēto telpu augstums (2. stāvs) stāvs) - 4,5, 1m, (5,4 stāvs) - 2,7m, 3,2m, 1m. Pazemes stāvu augstums: (-4,05 stāvs) -2m, (-3,3 stāvs) - 1,0m. Pazemes telpu augstums mīnus pirmajā stāvā ārpus apbūves vietas ir par 1,4-2,5 m mazāks un sastāda 2,9-XNUMX m sakarā ar apzaļumošanas nepieciešamību ap ēkām virs pazemes apjomu pārsegumiem.

Iekšējā apdare.

Evakuācijas ceļi - evakuācijas kāpņu telpas, vestibili, vestibili, halles, gaiteņi, liftu zāles, kā arī vannas istabas un tehniskās telpas ir koplietošanas telpas, kurās sienas, grīdas un griesti ir apdarināti ar nedegošiem materiāliem (NG). Ārpus koplietošanas telpām nomas zonās (Shell&Core) starpsienu, apdari, kā arī iekārtu uzstādīšanu un regulēšanu atbilstoši vietējo inženiersistēmu projektēšanas parametriem veic nomnieki pēc projektiem (vai projektēšanas projektiem), kas saskaņoti saskaņā ar likumā noteiktajā kārtībā tehniskās ekspluatācijas pakalpojumu kompleksa pārziņā (pārvaldes sabiedrība). Izstrādājot projektus iekštelpām, nepieciešams ievērot visas spēkā esošo būvnormatīvu un noteikumu prasības. Pie gaiteņu un vannas istabu robežas katrā stāvā ir paplātes ūdens savākšanai, kad tiek aktivizēta automātiskā ugunsdzēšanas sistēma.

Biroji.

Komercplatības īrniekiem tiek iznomātas Valsts komisijai bez apdares un bez inženiertehniskā aprīkojuma (shell&core). Pamata plānošanas risinājumi biroju grīdām ar 2, 4, 6 vai vairāk birojiem atspoguļo optimālu un universālu funkcionālo zonējumu. Iekšējās starpsienas, tehnoloģiskās iekārtas, inženiersistēmu, tai skaitā vannas istabu, projektēšanas parametru uzstādīšanu un pielāgošanu projektētajiem parametriem veic īrnieki pēc likumā noteiktajā kārtībā saskaņotiem projektēšanas risinājumiem ēkas tehniskās apkopes dienestu pārziņā. (Pārvaldības uzņēmums). Projekta priekšlikumos pieņemtais daudzfunkcionālā komerciālā kompleksa būvniecības telpas plānojuma risinājums atbilst spēkā esošo valsts sanitāro noteikumu un noteikumu SanPiN Nr.2.2.1/2.1.1.1278-03 prasībām.

Atsaucoties uz:

1. Telpās, kuru dziļums pārsniedz 10 m, nodrošiniet kombinētu apgaismojumu. Mākslīgais apgaismojums ir 500 luksi.

2. Telpās 3-6 stāvos, kas orientētas uz rietumiem (pret ražotnes vadības ēku), paredzēt telpu sadalīšanu zonās ar pietiekamu un nepietiekamu apgaismojumu. (telpām 3. stāvā zonas dziļums 3,5 m, telpām 4. stāvā zonas dziļums 5,5 m, telpām 5. stāvā zonas dziļums 6,0 m, telpām 6. stāvā zonas dziļums ir 8,0 m) Ar detalizētu tehnoloģiju izpēti, uzstādot necaurspīdīgas starpsienas šajās telpās, var palielināt platību ar pietiekamu apgaismojumu, pamatojoties uz KEO aprēķiniem

3. Telpās 3-5 stāvos, orientētās uz austrumiem uz ātriju, paredzēt telpas sadalīšanu zonās ar pietiekamu un nepietiekamu apgaismojumu - zonas dziļums 2,0 m Ar detalizētu tehnoloģiju izpēti, ierīkojot šajās gaiši necaurspīdīgas starpsienas telpas, zonu ar pietiekamu apgaismojumu var palielināt, pamatojoties uz KEO aprēķiniem

Piekļuves kontrole. Kompleksa tehniskā darbība. Evakuācija.

Pirms ieejām un barjerām uzstādīti bloķētāji, ap ēku ierīkotas barjeras zāliena atbalsta sienu veidā, dekoratīvi granīta stāvvietas, kas novērš transportlīdzekļu taranēšanu. Lai organizētu piekļuves kontroli biznesa centram (3.-21.stāvā), 1.stāva lifta zāles priekšā ir uzstādīti turniketi un videonovērošana (CP). Attālums starp turniketiem noteikts pēc aprīkojuma veida (no 450 līdz 600 mm), bet viena no ejām paredzēta 800 mm platumā invalīdiem, t.sk. ratiņkrēslos. Izejas no apsardzes posteņa tiek nodrošinātas pa galveno ieeju avēnijā un caur servisa vestibilu uz iekraušanas saimniecības zonu. Netālu no apsardzes posteņa un reģistratūras iekārtota 20m2 telpa, kurā līdzās seifiem un atslēgām atrodas piekļuves vadības panelis (AC), monitors, telefoni, seifs ieročiem. Pastāvīgo darbinieku ieeja tiek nodrošināta ar magnētiskām personīgajām caurlaidēm. Viesu (individuālās vienreizējās) magnētiskās kartes tiek izsniegtas reģistratūrā iepretim kontrolpunktam 1.stāvā. Pie izejas no lifta zāles 2. stāvā ierīkoti turniketi un videonovērošana, lai ēdināšanas iestādēs varētu iekļūt tikai biznesa centra darbinieki (no 3. līdz 21. stāvam). Plānojuma risinājums atbilst šīs ejas funkcionālajam mērķim, līdz ar to ir vizuāli noslēpts no apmeklētājiem brīvpieejas zonā 1.-2.stāvā. Ēkas vadības centrs (BCC), ieskaitot visas kompleksās apsardzes sistēmas (SB CCP) ar 30 m2 novērošanas centru (11. poz.), atrodas 7. stāvā, netālu no lifta zāles, kas saistīts ar nepieciešamību aizsargāt drošības sistēma pret nesankcionētu ielaušanos. Tajā atrodas arī Pārvaldes sabiedrības administrācijas telpas un personāla atpūtas telpa (25. - 25m2). Apsardzes un uzraudzības telpas (CSM) atrodas 7. stāvā. ar logiem, atrodas blakus objekta tehniskās dzīvības uzturēšanas kompleksam, jo 7. stāvs - tehnisks. Piekļuves kontrole iebūvētajai autostāvvietai tiek veikta šādi: pēc iebraukšanas rampā automašīna apstājas un tiek pacelta uz paplātes apakšas mazgāšanai, un kustība tiek bloķēta. Ja nav nepieciešams mazgāt šasiju, kustību var turpināt, ja tiek izslēgta kustības bloķēšana ar magnētisko karti vai centralizēti. Transportlīdzekļu iebraukšana un izbraukšana tiek nodrošināta, izmantojot magnētiskās atslēgas (kartes), kas ir pastāvīgajiem darbiniekiem. Vienreizējo individuālo karšu izsniegšanas kārtību nosaka Pārvaldes sabiedrība. Iebraukšanas un izejas kontrole tiek veikta, izmantojot videonovērošanu un elektroniskos signālus, kas tiek nosūtīti uz dispečerdienesta vadības pultīm ēkas vadības centrā - centrālajā vadības centrā. Nepieciešamības gadījumā, ja nepieciešama apskate, netiek atslēgta satiksmes bloķēšana apakšdaļas mazgāšanas tribīnes zonā, un apsardze var organizēt ātru tribīnē iebraukušās automašīnas pārbaudi saskaņā ar speciālu izstrādāts scenārijs drošības sistēmai.  

Tualetes

Katrā stāvā, kā daļa no koplietošanas telpām, tualetes projektētas uz 60% vīriešu un 60% sieviešu bāzes.Pieņemams sanitārtehnikas ierīču skaits: 1 tualete uz 15-20 stundām, 1 pisuārs uz 30-35 stundām, 1 izlietne uz 15 stundām. Atsevišķā telpā ir vannas istaba ar palielinātiem iekšējiem izmēriem un labierīcības invalīdiem ratiņkrēslos. Turklāt tika ņemtas vērā paredzētās zonas katrā biroja telpā, lai īrnieki varētu aprīkot savas vannas istabas un pieliekamā nišas. Projekta inženiertehniskajās sadaļās (OV, VK) ir paredzēti papildu stāvvadi pieslēgšanai. Autonomu vannas istabu ierīkošana ir jāapstiprina noteiktajā kārtībā un Pārvaldes sabiedrības kontrolē. Tā kā tiek izmitināti konkrēti īrnieki, Pārvaldes sabiedrībai, pamatojoties uz lietderību, ir tiesības mainīt iekārtu skaitu kopējās tualetēs 3.-21. biroja stāvā.

Autostāvvietas. A bloka pazemes stāvi.

2 pazemes stāvos izvietotas “manēžas tipa” autostāvvietas, kurām piekļūšana tiek nodrošināta pa KC galvenajā ēkā iebūvētu divsliežu uzbrauktuvi. Piekļuves kontroli veic KC apsardzes dienests, apsardzes postenis atrodas 1.stāvā, pie ieejas biznesa centrā.

KONSTRUKTĪVIE LĒMUMI

Īss būvprojekta apraksts

Kompleksā ietilpst A un B bloki ar vienu pazemes daļu. A korpuss: biroju ēka ar pazemes autostāvvietām un iebūvētām tirdzniecības telpām, ēdināšanas iestādēm un konferenču telpām. B bloks: mehanizētās autostāvvietas ar blakus esošajām dīzeļģeneratoru un sadales centra zemajām tehniskajām telpām. Par relatīvo līmeni 0.000 tiek pieņemts ēkas 1. stāva gatavā stāva līmenis, kas atbilst līmenim 8,200. A korpuss - 6, 21 stāvu ēka, ar 2 pazemes stāviem, taisnstūrveida plānā, ar izmēriem 64,7 x 56,2 (61,4) m. - krustveida centrālā 18-21 stāva daļa ar plānojuma izmēriem 47.5m x 37.2m, aizņem 6 stāvu tilpuma iekšējo daļu. B bloks ar plāna izmēriem 37,2 x 12,6 m sastāv no vairākiem apjomiem: - mehanizētās autostāvvietas ar augstumu 21 m ar blakus esošajām sadales apakšstacijas (DS) telpām ar augstumu 5 m; dīzeļelektrostacija (DPS), biroja telpas un kāpņu telpa. Starp dažāda augstuma tilpumiem ir paredzēti kompensācijas šuves 50 mm. Mehanizētajā stāvlaukumā ir uzstādīts aprīkojums automašīnu pārvietošanai pa līmeņiem. Pazemes daļā ir apvienoti A un B bloki. A un B bloki, kā arī A bloka dažāda stāva tilpumi ir atdalīti ar deformācijas-sēdumu šuvēm, ņemot vērā stāvu atšķirību ar augstuma starpību vairāk nekā 25%, dažādus iesēdumus un slodzes uz pamatiem. Ir izstrādāti un iesniegti konstruktīvi pasākumi, lai MCC ēku varētu būvēt, nebojājot metro pazemes konstrukcijas: Grūtības izstrādāt MCC dizaina risinājumus rada fakts, ka A bloka 6 stāvu apjoma dienvidaustrumu daļa atrodas virs metro destilācijas, slīpajiem un ventilācijas tuneļiem, bet daļa no 21 stāva apjoma atrodas virs apsardzes. destilācijas un ventilācijas tuneļu zona. Saskaņā ar metro specifikācijām nepieciešamajam attālumam no projektējamā kompleksa pamatu būvkonstrukcijām līdz metro konstrukciju tuneļu ārējām kontūrām jābūt: - no destilācijas tuneļiem vismaz 4.0 m, - no vismaz 5.0 m slīpa kursa, - vismaz 3.5 m no ventilācijas tuneļa. Projektēšanai nepieciešamais ģeodēziskais materiāls uz virszemes ventilācijas kioska Nr.304 un zem būvlaukuma esošo metro tuneļu drošības zonu robežām. Rezultātā bija iespējams līdz minimumam samazināt 6 stāvu apjoma ietekmi uz slīpo trasi, jo virs tā tika uzstādīti izkraušanas tilti. Lai samazinātu nesošās konsoles zem augstceltnes tilpuma virs drošības zonas un prāmja tuneļa, kuru sasniedzamība pamata variantā (saskaņotajā arhitektūras koncepcijā) bija vairāk nekā 14 metri, soļa rezultātā. -pa solim pētījumi un telpu plānošanas iespēju pārrēķini, tika izstrādāts konstruktīvs risinājums ar pults samazinājumu par 4,5 m . Lai samazinātu grilēšanas konsoļu pārkari līdz 9,5 m, tika iegūts papildu apstiprinājums augstceltnes tilpuma pārvietošanas iespējai dziļāk vietā un apbūves platības maiņai. Nākamais konsoļu pārkares samazināšanas iespēju izstrādes posms bija lēmums sešstāvu daļu iespiest ēkas augstceltnē, lai daļa no daudzstāvu apjoma slodzes tiktu “pārtverta” ar starpposma konsoles sistēmu zemes daļā. Rezultātā daļa augstceltņu tilpuma karkasa nesošo sienu un kolonnu balstās uz režģa plātnes konsoles izvirzījumu, kura maksimālo pārkari noteica ēkas un tuneļu relatīvais novietojums un bija 4 m. .Tādējādi tika izstrādāta telpiskā pārejas konsoles sistēma (v/oA-502 6. stāvā), kas sastāv no stingri nostiprinātām monolītām sienām δ=500mm ar 5.7m projekciju grīdas plātnēs δ=350mm virs 5. un virs 6. stāvi , kas ļāva pārdalīt spēkus un samazināt pazemes daļas konsoles līdz 4,5 m.