Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projekta dokumentācija paredz biznesa centra izbūvi ar iebūvētu pazemes autostāvvietu. Galvenā ieeja ēkā un ieeja pazemes autostāvvietā ir nodrošināta no ielas. Projektētā divpadsmit stāvu biznesa centra aksiālie izmēri ir 44.75x36,5 m un augstums 44,58 m no plānojuma zemes līmeņa līdz ēkas parapeta augšai. Augšstāva tehniskās telpas apgaismojošais jumta logs ar platību 338 m² (ne vairāk kā 25% no jumta kopējās platības) pārsniedz noteikto augstumu par 2,5 m. Projektētā ēka atbilstoši paredzētajam mērķim pieder publiskai lietošanai. ēkas, kas ietver šādas telpas: biroja (administratīvās) telpas, kafejnīcas telpas, kas funkcionāli savienotas ar biroja ēku; autostāvvieta. Biroja telpas aizņem daļu no pirmā stāva un pilnībā aizņem 2.-12.stāvu. Pirmajā stāvā atrodas ieejas vestibils, kafejnīca ar 56 vietām biznesa centra darbinieku apkalpošanai, biroja telpas, telpas invalīdu apkalpošanai un telpas apkalpojošajam personālam. Biroja telpas projektētas no otrā līdz divpadsmitajam stāvam. Ēkas divos pazemes stāvos projektēta iebūvēta autostāvvieta 68 stāvvietām darbinieku automašīnām. Funkcionālais savienojums starp pazemes autostāvvietu un biroja stāviem tiek nodrošināts, izmantojot kravas-pasažieru liftu ar celtspēju 1000 kg. Biznesa centra ēkā ir četri lifti. Biznesa centra virszemes stāvu apkalpošanai tiek nodrošināti trīs lifti Q=630kg. LiftQ=1000kg - ugunsdzēsēju transportēšanai uz visiem stāviem. Par relatīvo līmeni 0,000 tiek pieņemts 1.stāva gatavās grīdas līmenis, kas atbilst absolūtajam līmenim 7,57 m Ēkas ārējā apdare paredz izmantot galvenās fasādes un apšuvuma vitrāžas. sānu fasādes ar mākslīgo akmeni. Pārsegums plakans, jumts ruļļveida, daļēji apgriezts. Biznesa centra ēkas plānošanas risinājumi paredz pakalpojumus cilvēkiem ar invaliditāti ratiņkrēslos. MGN kafejnīcā ir īpaša vieta ēšanai. MGN pasniegšana kafejnīcā ir iespējama vai nu patstāvīgi (pārejas laukums pie sadales līnijas ir 1 m plats), vai arī kafejnīcas darbinieks, kas nodarbojas ar trauku izplatīšanu. Vestibilā (101. kab.) iekārtota uzgaidāmā zona apmeklētājiem un apmeklētājiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām (t.sk. cilvēkiem ratiņkrēslos, cilvēkiem ar pilnīgu redzes zudumu un redzes invalīdiem).

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Atbildības līmenis – II, normāls. Ēka projektēta no monolīta dzelzsbetona pēc kombinētā konstrukcijas projekta. Divu pazemes stāvu līmenī - pēc nepilnīgas karkasa konstrukcijas shēmas ar nesošajām ārsienām, iekšējām kolonnām un stingrības diafragmām. Virs zemes līmeņa ir nostiprināts dzelzsbetona karkass ar iekšējām stingrības diafragmām un ārējiem portāla stiprinājumiem. Pazemes daļas sienas: ārējās - 250 mm biezas, pilastri - 600 mm. Ēkas iekšējās sienas (stingrības diafragmas) ir 300mm biezas. Kolonnu šķērsgriezums ir 500 x 500, 600 x 600, 700 x 700 mm. Rāmja kolonnas ir veidotas uz režģa 3,0÷6,5 x 3,0÷7,5 m. Portāla savienojumi ir izgatavoti no tērauda apaļajām caurulēm, tērauda C345. Griesti virs pazemes stāviem un rampas ir 250 mm biezi. Grīdas un seguma plātnes ir 200 mm biezas, daļēji ar ribām ar 250-500 x 400-550 (N) mm sekciju centrālajā daļā. Kāpnes ir monolīta dzelzsbetona kāpnes un platformas. Liftu šahtas ir tilpuma saliekami dzelzsbetona elementi. Nestošajām monolītajām konstrukcijām tiek izmantots šāds materiāls: B25, F50, W6 klases pamatu sienu, rampu sienu betons, B30, F100, W6 klases diafragmu, grīdu, rampu un kolonnu betons. Ārsienas ir nenesošas - trīsslāņu, balsta grīda pa grīdai, no gāzbetona bloku kārtas D600, B5, F35 ar biezumu 250 mm, minerālvates izolācijas slānis ar biezumu 100 mm un ventilējamā fasādes sistēma ar porcelāna keramikas apšuvumu. Ārsienu stiprinājums pie ēkas nesošajām konstrukcijām un slāņu savienojums tiek nodrošināts ar elastīgiem savienojumiem ar pretkorozijas pārklājumu. Strukturālie risinājumi ventilējamās fasādes sistēmas piestiprināšanai pie ēkas nesošajām konstrukcijām ir izstrādāti darba dokumentācijā saskaņā ar spēkā esošo Krievijas Federācijas Reģionālās attīstības ministrijas tehnisko sertifikātu. Ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina vertikālo elementu kopdarbs, ko vieno horizontālie grīdu un segumu diski. Ēkas nesošo konstrukciju statiskais aprēķins, ņemot vērā ēkas kopdarbus ar pamatiem, tika veikts, izmantojot ING+ programmatūras pakotni. Ēkas augšdaļas horizontālā kustība 47 mm; būvkonstrukciju vibrāciju paātrinājums, kas rodas vēja ātruma spiediena pulsācijas laikā 0,1 m/sek2, kas nepārsniedz maksimāli pieļaujamās vērtības. Ēkas pamati ir pāļu pamati, izgatavoti no urbpāļiem ar diametru 420 mm, garums 13 m no režģa apakšas, izgatavoti pēc FUNDEX tehnoloģijas. Pāļu materiāls – betona klase B25, F150, W6, stiegrojuma klase AIII, AI. Projektētā slodze uz pāļu ir 150 tf, pamatojoties uz pāļu pirmsprojektēšanas testiem ar statisku iespieduma slodzi. Projektā paredzētas pāļu kontrolpārbaudes. Relatīvā atzīme 0,000 atbilst absolūtajai atzīmei 7,570. Saskaņā ar inženierģeoloģisko izpēti pāļu apakšējie gali ir iegremdēti IGE-8 augsnē - ciets māls, E = 240 kgf/cm², JL = -0,15. Paredzamais projektētais nosēdums ir 3,0 cm Režģis veidots kā plāksne, 800 mm bieza, izgatavota no monolīta dzelzsbetona, betona klase B30, F100, W6. Savienojums starp pāļiem un režģi ir stingrs. Zem režģa atrodas betona preparāts no B 7,5 klases betona ar biezumu 100 mm virs šķembu preparāta ar biezumu 300 mm. Maksimālais gruntsūdens līmenis dienas laikā gaidāms zemes virsmas tuvumā stipru lietusgāžu un sniega kušanas sezonā. Gruntsūdeņi ir nedaudz agresīvi agresīvā oglekļa dioksīda satura ziņā attiecībā pret betonu ar normālu caurlaidību. Lai aizsargātu pazemes konstrukciju betonu no gruntsūdeņiem, projekta dokumentācija paredz pazemes konstrukcijām un pazemes konstrukciju hidroizolācijai izmantot betonu ar paaugstinātām ūdensizturības pakāpēm. Standarta sasalšanas dziļums beztaras augsnēm ir 1,39 m, māliem 1,15 m.