Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projektētā komercobjekta ēka, kas nav saistīta ar dzīvojamo māju, ir brīvstāvoša, taisnstūrveida ar pakāpieniem plānā, ar izmēriem galējās asīs 33,15 X 14,74 m. Ēka ir trīsstāvu, ar pagrabu. Ēkas maksimālais augstums no zemes līmeņa līdz galvenā apjoma parapetam (fasāde pa A asi) ir 12,77 m. Pirmā stāva gatavās grīdas līmenis tiek pieņemts kā relatīvais līmenis 0,000. Pagraba stāvā ar augstumu 2,68 m no grīdas līmeņa līdz griestu apakšai paredzētas saimniecības telpas, noliktavas telpa, telpas inženiertehnisko iekārtu novietošanai. Izeja no pagraba projektēta pa izolētām kāpnēm uz ielu un caur durvju aili, kas atveras bedrē. Pirmajā stāvā 3,65 m augstumā ir projektētas telpas vestibila grupai, biroja un dienesta telpas un iebūvēta un piebūvēta slēgta autostāvvieta 5 automašīnām. Iebraukšana stāvvietā paredzēta no zemes līmeņa (relatīvais augstums -1,300) katrai automašīnai atsevišķi. Biroja telpas atradīsies otrajā un trešajā stāvā. Vertikālai komunikācijai starp stāviem paredzētas: divas kāpņu telpas L1 ar izeju uz ielu, pasažieru lifts bez mašīntelpas. Segums plakans, kombinēts, ar organizētu ārējo kanalizāciju. Jumts ir izgatavots no velmētiem materiāliem. Starpsienas ir izgatavotas no ģipškartona loksnēm (2 slāņi) uz metāla karkasa ar tukšumiem, kas piepildīti ar minerālvates plāksnēm. Telpās ar mitriem apstākļiem - no mitrumizturīga ģipškartona. Logu aiļu aizpildīšana - plastikāta logu bloki pildīti ar stikla pakešu logiem, vitrāžas konstrukcijas. Logu bloki sienās, kas robežojas ar autostāvvietu, ir ugunsdrošas. Telpu iekšējā apdare - atbilstoši to funkcionālajam un tehnoloģiskajam mērķim, no materiāliem, kuriem ir higiēnas sertifikāti. Ēku fasāžu apdare - ārējo norobežojošo konstrukciju siltināšana ar fasādes minerālvates plāksnēm, fasādes apmetums izmantojot fasādes dekoratīvos elementus, krāsošana ar fasādes krāsām atbilstoši pieņemtajai krāsu shēmai. Autostāvvietas nožogojums gar 1. un 3. asi ir caurspīdīgas konstrukcijas. Tiek nodrošināti pasākumi MGN dzīves apstākļu nodrošināšanai: pie ieejas ēkā projektēts ārējais lifts; ieejas durvju platumam un vestibilu izmēriem ir standartizēti izmēri; MGN ir nodrošinātas vannas istabas.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Ēkas atbildības līmenis ir II, normāls. Ēka projektēta pēc kolonnu-sienu konstruktīvās shēmas. Kolonnas ir monolīta dzelzsbetona, ar šķērsgriezumu 400 x 400 mm, kolonnu galvenais režģis ir 6,63 x 6,54 + 5,8 m. Pagraba nesošās sienas ir 200 mm biezas. Pagraba ārsienas ir izolētas līdz augsnes sasalšanas dziļumam. Kāpņu telpu nesošās sienas ir monolītais dzelzsbetons 200 mm biezumā. Griesti virs pagraba ir monolīta dzelzsbetona bezsiju plātne ar biezumu 160 mm. Pārseguma grīdas un segums ir monolīta dzelzsbetona bezsiju plātnes ar biezumu 200 mm un daļēji sijas. Vietās, kur plātnes balstās uz kolonnām, ir paredzēti kapiteļi ar šķērsgriezumu 900 x 900 mm un augstumu 250 mm. Sijas projektētas ar sekciju 200 x 500(N) un 400 x 500(N) mm, ņemot vērā grīdas biezumu. Kāpnes ir monolīta dzelzsbetona kāpnes un platformas. Monolītu konstrukciju materiāls: pagraba sienas - betona klase B25, W8, F150; virszemes konstrukcijas – betona klase B25, F100; furnitūra - A500C klase. Kāpņu telpas ārējās nesošās sienas ir daudzslāņu, no 200 mm bieza monolīta dzelzsbetona, efektīvas minerālvates izolācijas un dekoratīvā apmetuma. Virszemes daļas ārējās norobežojošās konstrukcijas ir nenesošās daudzslāņu sienas no D800, B2,5, F50 klases gāzbetona blokiem 250 mm biezumā, efektīva minerālvates izolācija un dekoratīvais apmetums. Slāņu savienošanu ārsienās un stiprinājumu pie nesošajām dzelzsbetona karkasa konstrukcijām nodrošina elastīgi savienojumi. Iebūvētās un piestiprinātās autostāvvietas nesošā konstrukcija ir plakans stingrs rāmis, kas izgatavots no velmētiem tērauda profiliem. Rāmja stabi ir stingri nostiprināti kolonnu pamatos. Autostāvvietas pārsegs veidots no profilētas grīdas pa tērauda sijām, eņģēm uz rāmja šķērsstieņa un monolītajiem griestiem. Pārklājuma stingrību nodrošina bieža tērauda profilētās ieklāšanas stiprināšana pie tērauda stieņiem ar pašvītņojošām skrūvēm un ieklāšanas loksnes savienošana ar kombinētajām kniedēm. Ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina vertikālo elementu kopdarbs, ko vieno grīdas diski. Ēkas nesošo konstrukciju aprēķins veikts, izmantojot programmatūras pakotni SCAD 11.5, ņemot vērā kopdarbu ar pamatiem. Absolūtais līmenis 0,000 tiek pieņemts kā relatīvais līmenis 10.90. Ēkas pamatu pamatā ir dabīgs pamats, monolīta dzelzsbetona plātne 350 mm biezumā, kas izgatavota no B 25, F 150, W 12 klases betona. Zem plātnes ir betona preparāts no B 7,5 klases. betons ar biezumu 100 mm. Saskaņā ar inženierģeoloģisko izpēti, pamatu pamats ir IGE-2 grunts, plastisks smilšmāls ar E = 14 MPa; IL= 0,55; e=0,703; =19º; c = 0,023 MPa. Paredzamā iegrime ir 4,7 cm. Pagraba telpas hidroizolācija no gruntsūdeņiem: augstākas kvalitātes betona izmantošana ūdensizturībai, virsmu hidroizolācijas pārklāšana ar caurlaidīgiem hidroizolācijas maisījumiem.