Kapitālās būvniecības projekta tehniskie un ekonomiskie raksturojumi

Dzīvojamā ēka Nr.3

Apbūves platība, m2: 613,18
Ēkas kopējā platība, m2: 6022,20
Dzīvojamās daļas kopējā platība, m2: 5843,44
Dzīvokļu kopējā samazinātā platība, m2: 4977,76
Būvtilpums, m³: 26785,53
Iebūvējamo telpu kopējā platība, m2: 865,68
Sadaļu skaits, mērvienības: 1
Dzīvokļu skaits, t.sk., gab.: 112
1-istabas dzīvokļi, gab.: 84
2-istabas dzīvokļi, gab.: 28
3-istabu dzīvokļi, gab.: -
Stāvu skaits, stāvs: 17
Stāvu skaits, stāvi: 18

Dzīvojamā ēka Nr.4

Apbūves platība, m2: 648,12
Ēkas kopējā platība, m2: 3602,16
Dzīvojamās daļas kopējā platība, m2: 3787,54
Dzīvokļu kopējā samazinātā platība, m2: 3172,06
Būvtilpums, m³: 16494,10
Sadaļu skaits, mērvienības: 1
Dzīvokļu skaits, t.sk., gab.: 88
1-istabas dzīvokļi, gab.: 72
2-istabas dzīvokļi, gab.: 16
Stāvu skaits, stāvs: 9
Stāvu skaits, stāvi: 10

Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi.

Projektētās dzīvojamās ēkas (dzīvojamā ēka Nr.1, Nr.2, Nr.3, Nr.4) ar iebūvētām telpām un izbūvētām pazemes autostāvvietām ir daudzfunkcionāla kompleksa būvniecības pirmā kārta. Dzīvojamās ēkas Nr.1 ​​un Nr.2 veido slēgtu, trapecveida telpu ar iekšpagalmu zonām. Dzīvojamās ēkas Nr.3 un Nr.4 ir atdalītas. Dzīvojamā ēka Nr.1. Ēka ir “W” formas plānā, sastāv no desmit sekcijām, ar galveno fasādi pret ielu. Septiņās sekcijas, kas vērstas pret galveno fasādi, ir 11 virszemes stāvi (ieskaitot virszemes tehnisko stāvu un tehniskos bēniņus) un pagraba stāvu. Trīs sekcijas, kas orientētas uz pagalmu, ir ar 9 virszemes stāviem (ieskaitot tehniskos bēniņus) un pagraba stāvu. Ieejas ēkas dzīvojamā daļā paredzētas no pagalma, ieejas iebūvētajās telpās - no ielas. 11 stāvu sekciju augstums ir 32,21 m no zemes līmeņa līdz parapeta augšai. 9 stāvu sekciju augstums ir 26,61 m no zemes līmeņa līdz parapeta augšai. Par relatīvo līmeni 0,000 tiek pieņemts ēkas dzīvojamās daļas pirmā stāva gatavās grīdas līmenis, kas atbilst absolūtajam līmenim 5.30. Pagrabstāvā, kura augstums no grīdas līdz griestiem ir 3,25 m un 4,20 m, paredzēts izvietot inženiertehniskās iekārtas un ierīkot inženiertīklus, kā arī izvietot autostāvvietas iebūvēto daļu. Uz ielu vērsto posmu pirmajā stāvā projektētas iebūvējamas telpas (nepārtikas veikali, kafejnīcas, biroja telpas), dzīvojamās ēkas daļas ieejas vestibili, atkritumu savākšanas kameras, elektrosadales. Grīdas augstums 3,50 m Pirmajā stāvā uz pagalmu orientētās sekcijās projektēti dzīvokļi, ieejas vestibili, atkritumu savākšanas kameras. Stāvu augstums 2,80m.Otrais stāvs uz ielu vērstajiem posmiem tehnisks,augstums 2,40m Dzīvokļi projektēti no 3.-10.stāvam. No 2. līdz 8. stāvam sekcijās, kas vērstas uz pagalmu, tiek projektēti dzīvokļi. Dzīvojamo stāvu augstums ir 2,80 m. Virs visu sekciju augšējiem dzīvojamiem stāviem projektēti tehniskie bēniņi ar augstumu 2,16 m. Uz jumta kāpņu telpas un lifta mezglu zonā paredzētas virsbūves izvietot liftu mašīntelpas un izejas uz jumtu. Vertikālai komunikācijai starp stāviem katrā sekcijā ir kāpņu telpa L1, no kuras ir pieejams zemes līmenis un kravas-pasažieru lifts ar kabīnes dziļumu 2,10 m Dažos dzīvokļos 2-4 stāvā un visos dzīvokļos virs 4 stāva ir iestikloti balkoni vai lodžijas. Жdūņu māja nr.2. Ēka ir “W” formas plānā, sastāv no desmit sekcijām, ar galveno fasādi pret ielu. Septiņām sekcijas, kas vērstas pret galveno fasādi, ir 10 virszemes stāvi (ieskaitot virszemes tehnisko stāvu un tehniskos bēniņus) un pagraba stāvs. Trīs uz pagalmu orientētām sekcijām ir 21 virszemes stāvs (ieskaitot tehniskos bēniņus) un pagraba stāvs. Ieejas ēkas dzīvojamā daļā paredzētas no pagalma, ieejas iebūvētajās telpās - no ielas. 10 stāvu sekciju augstums ir 29,41 m no zemes līmeņa līdz parapeta augšai. 21 stāva posmu augstums no zemes līmeņa līdz parapeta augšai ir 61,06 m. Par relatīvo līmeni 0,000 tiek pieņemts ēkas dzīvojamās daļas pirmā stāva gatavās grīdas līmenis, kas atbilst absolūtajam līmenim 5.30. Pagrabstāvā, kura augstums no grīdas līdz griestiem ir 3,25 m un 4,20 m, paredzēts izvietot inženiertehniskās iekārtas un ierīkot inženiertīklus, kā arī izvietot autostāvvietas iebūvēto daļu. Uz ielu vērsto posmu pirmajā stāvā projektētas iebūvētas telpas (dienesta telpas, aptieka, biroja telpas), dzīvojamās ēkas daļas ieejas vestibili, atkritumu savākšanas kameras, elektrosadales. Grīdas augstums 3,50 m.. Pirmajā stāvā uz pagalmu vērstajās sekcijās projektēti dzīvokļi, ieejas vestibili, atkritumu savākšanas kameras. Grīdas augstums 2,80 m.Otrais stāvs uz ielu vērstajiem posmiem ir tehnisks ar augstumu 2,40m Dzīvokļi projektēti no 3. līdz 9.stāvam. No 2. līdz 20. stāvam uz pagalmu vērstajās sekcijās projektēti dzīvokļi. Dzīvojamo stāvu augstums ir 2,80 m.. Virs visu sekciju augšējiem dzīvojamiem stāviem ir tehniskie bēniņi ar augstumu 2,16 m. Uz jumta kāpņu telpu un liftu bloku zonā tika paredzētas virsbūves, lai novietotu liftu mašīntelpas, ventilācijas kameras (21 stāva sekcijās) un izejas uz jumtu. Vertikālai komunikācijai starp stāviem 10 stāvu sekcijās ir paredzētas kāpnes L1, ar piekļuvi zemes līmenim un diviem liftiem: pasažieru un kravas-pasažieru lifts ar kabīnes dziļumu 2,10 m. Vertikālai komunikācijai starp stāviem 21 stāva sekcijās paredzētas nesmēķējošas kāpnes H1, kurām ir izeja uz zemes līmeni un lifta bloks ar trim liftiem: viens pasažieris un divi kravas pasažieri, no kuriem viens paredzēts pārvadāšanai. ugunsdzēsības dienesti. Dažiem dzīvokļiem 2-4 stāvos un visiem dzīvokļiem virs 4.stāva ir iestikloti balkoni vai lodžijas. Dzīvojamā ēka Nr.3. Ēka ir taisnstūrveida plānojuma, viensekciju, galvenā fasāde orientēta uz ielu, tai ir 17 virszemes stāvi (ieskaitot virszemes tehnisko stāvu un tehnisko bēniņu) un pagraba stāvs. Ieeja ēkas dzīvojamajā daļā nodrošināta no pagalma, ieeja iebūvētajās telpās no ielas. Ēkas augstums ir 48,41 m no zemes līmeņa līdz parapeta augšai. Par relatīvo līmeni 0,000 tiek pieņemts ēkas dzīvojamās daļas pirmā stāva gatavās grīdas līmenis, kas atbilst absolūtajam līmenim 3.60. Pagrabstāvs, kura augstums no grīdas līdz griestiem ir 2,10 m, paredzēts inženiertehnisko iekārtu izvietošanai un inženiertīklu ierīkošanai. Pirmajā stāvā ir iebūvēts pārtikas veikals, ieejas vestibils dzīvojamai ēkas daļai, atkritumu savākšanas kamera, elektrības sadales skapis. Grīdas augstums 3,50 m Otrais stāvs tehniskais ar augstumu 2,20 m Dzīvokļi projektēti no 3 līdz 16 stāvam. Dzīvojamo stāvu augstums ir 2,80 m. Virs augšējā dzīvojamā stāva atrodas tehniskie bēniņi ar augstumu 2,16 m. Uz jumta kāpņu telpas un liftu bloku zonā paredzētas virsbūves liftu mašīntelpu izvietošanai , ventilācijas kameras un izejas uz jumtu. Vertikālai komunikācijai starp stāviem ir izveidotas nesmēķējošas kāpnes H1, no kurām ir izeja uz zemes līmeni, un lifta bloks ar diviem liftiem: vienu pasažieru un vienu kravas-pasažieru, kas paredzēts ugunsdzēsības dienestu pārvadāšanai. Dažiem dzīvokļiem 2-4 stāvos un visiem dzīvokļiem virs 4.stāva ir iestikloti balkoni vai lodžijas. Dzīvojamā ēka Nr.4. Ēka ir apļveida plānojuma, viena sekcijas, tai ir 9 virszemes stāvi un pagrabstāvs. Ieeja ēkas dzīvojamā daļā paredzēta no pagalma puses. Ēkas augstums ir 25,65 m no zemes līmeņa līdz parapeta augšai. Par relatīvo līmeni 0,000 tiek pieņemts ēkas dzīvojamās daļas pirmā stāva gatavā stāva līmenis, kas atbilst absolūtajam līmenim 3.85. Pagrabstāvs, kura augstums no grīdas līdz griestiem ir 2,10 m, paredzēts inženiertehnisko iekārtu izvietošanai un inženiertīklu ierīkošanai. Pirmajā stāvā atrodas dzīvokļi, ieejas vestibils dzīvojamajai ēkas daļai, atkritumu savākšanas kamera, elektrokontroles telpa. Stāvu augstums 2,80 m Dzīvokļi projektēti no 2. līdz 9. stāvam. Dzīvojamo ēku stāvu augstums ir 2,80 m. Uz jumta kāpņu telpas un liftu bloku zonā paredzētas virsbūves, lai izvietotu liftu mašīntelpas, ventilācijas kameras un izejas uz jumtu. Vertikālai komunikācijai starp stāviem paredzētas kāpnes L1, ar nokļūšanu zemes līmenī un kravas-pasažieru lifts ar kabīnes dziļumu 2,10 m Dzīvokļiem virs 3.stāva ir iestiklotas lodžijas. Visām dzīvojamajām ēkām jumti ir no velmētiem materiāliem, pārsegumi plakani, ar sakārtotām iekšējām notekām. Iekšējās starpsienas veidotas no silikāta blokiem un ķieģeļiem. Logu aiļu aizpildīšana - logu bloki no PVC profiliem ar stikla pakešu logiem. Fasāžu apdare: no aklās zonas līmeņa līdz trešā stāva līmenim no ielas puses un pagraba līmenim no pagalma puses - divu faktūru dekoratīvais sienas akmens; virszemes stāvi - fasādes ķieģeļu; vitrāžu stiklojuma konstrukcijas balkoniem. Koplietošanas telpu iekšējā apdare - atbilstoši telpu funkcionālajam mērķim. Iebūvētā un piebūvētā vienstāva pazemes autostāvvieta aizņem daļu no dzīvojamo māju Nr.1 ​​un Nr.2 pagraba stāva un pagalma telpas starp šīm mājām un ir sadalīta divos nodalījumos. Autostāvvietu skaits ir 324. Transportlīdzekļu iebraukšana un izbraukšana tiek nodrošināta pa divām segtām divsliežu rampām. Izbraukšana no autostāvvietas tiek nodrošināta pa kāpnēm tieši uz ielu. Jumts tiek izmantots. MMGN sadzīves apstākļu nodrošināšanai pie ieejām iebūvētajās telpās ir paredzēta pacēlāja uzstādīšanas zona ar saliekamo platformu krēslam. Ieejas dzīvojamā daļā projektētas no zemes līmeņa (stāvvietas jumts).

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi.

Projektējamā daudzfunkcionālā normālas atbildības līmeņa kompleksa būvniecības I kārta sastāv no dzīvojamām ēkām Nr.1, Nr.2, ar pazemes iebūvētu un piebūvētu stāvlaukumu dzīvojamām ēkām Nr.3, Nr.4. Dzīvojamā ēka 1 - 9-11 stāvi un dzīvojamā ēka Nr. 2 - 10, 15. un 22. stāva ēkas projektētas no 10 sekcijām katrā, atdalītas ar nogulumu izplešanās šuvēm. Pazemes autostāvvieta ir vienstāva, ar nogulumu izplešanās šuvēm sadalīta četros blokos. Dzīvojamā ēka Nr.3 – 17 stāvi un dzīvojamā ēka Nr.4 – 9 stāvi, atsevišķi. Dzīvojamo ēku un autostāvvietu aprēķini tika veikti, izmantojot LIRA programmatūras sistēmas. Versija 9.6, Monomakh. Versija 4.5, SCAD. Versija 11.3. Dzīvojamās ēkas Nr.1, Nr.2, Nr.3, Nr.4. Dzīvojamo ēku konstruktīvais projekts ir sienu sistēma ar nesošām gareniskā un šķērsvirziena monolīta dzelzsbetona sienām. Ēku telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina ēku vertikālo nesošo elementu kopdarbs ar monolītajiem starpstāvu pārsegumiem. Ārsienas ir nenesošas, pa grīdai, balstītas uz pārseguma plātnēm un sastāv no AEROC tipa D 400, B 2,5, F 50 gāzbetona blokiem, 375 mm biezs un dobu ķieģeļu biezums 120 mm, blīvums 1200 kg/m³, M 150, F 50 uz M 100 šķīduma. Aizkaru sienas ir piestiprinātas pie nesošajām konstrukcijām. Pagraba ārsienas ir monolīts dzelzsbetons 200 mm biezumā 240 mm ar izolāciju no Penoplex plātnēm 50 - 100 mm biezumā. Iekšējās sienas ir monolīts dzelzsbetons ar biezumu 160 200 mm. Starpsienas izgatavotas no SKU 2 R-19 “Meliconpolar” blokiem, 80 mm biezi. Grīdas un segums – monolīta dzelzsbetona bezsiju plātne ar biezumu 160 200 mm. Kāpnes ir saliekamās dzelzsbetona kāpnes uz monolītām platformām. Atsevišķas kāpnes ir monolīta dzelzsbetona un izgatavotas no saliekamiem pakāpieniem uz tērauda stringeriem. Ārējās kāpnes un rampas ir monolīta dzelzsbetona. Liftu šahtu sienas ir monolīts dzelzsbetons, kura biezums ir 160 mm ēkām ar augstumu 28 m un biezums 200 mm ēkām ar augstumu virs 28 m Monolītu pazemes konstrukciju materiāls ir betona klase B 30, W 8, F150, stiegrojuma klase A I, BP I, A 500 Monolītu konstrukciju materiāls virs 0.000 atzīmes ir betona klase B 25, stiegrojuma klase A I, BP I, A 500. Pazemes autostāvvieta. Projektētā autostāvvieta ir atdalīta no dzīvojamām ēkām ar nogulumu izplešanās šuvēm. Stāvlaukuma konstruktīvais projekts ir monolītā dzelzsbetona konstrukciju karkasa-sienu sistēma. Stāvlaukuma telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina vertikālo nesošo elementu kopdarbs ar monolītu pārklājumu, kolonnas atbalsta mezglu stingrība un stingrības diafragmas. Ārsienas ir nesošais monolītais dzelzsbetons 300mm biezumā ar izolāciju no Penoplex 50-100mm biezumā. Iekšējās sienas ir monolīts dzelzsbetons ar biezumu 200 mm. Kolonnas ir monolīts dzelzsbetons. Kolonnu galvenais solis ir 4,7 x 7,9 m, kolonnu šķērsgriezums 400 x 600 mm. Pārsegums ir 300 mm bieza monolīta dzelzsbetona plāksne ar 600 mm bieziem kapiteļiem (izmēri plānā 1000 x 1200 mm) un kontūrsijām ar sekciju 400 x 600 (h) mm. Kāpnes un rampas ir monolīta dzelzsbetona. Monolītu konstrukciju materiāls – betona klase B 25, W8, F 100, stiegrojuma klase A I, A III. Dzīvojamo ēku un autostāvvietu pamati projektēti, pamatojoties uz būvlaukumā veikto inženierģeoloģisko apsekojumu rezultātiem. Dzīvojamo ēku Nr.1, Nr.2, Nr.3 pamatu projektēšana - monolītā dzelzsbetona plātņu režģi 600 mm biezumā uz pāļiem. Pāļi ir urbtie monolītie dzelzsbetona pāļi ar diametru 520 mm, garumā 21,6 m un garumā 28 m (ēkas Nr. 22 2 stāvu posmi), kas izgatavoti no grunts virsmas, izmantojot Fundex tehnoloģiju ar zudumu. tip. Pāļu pamatnē 21,6 m garumā ir dūņains smilšmāls ar granti, oļiem, laukakmeņiem, ciets ar raksturlielumiem e = 0,329, Ι L = - 0,42, E = 200 kg/cm². 28 m garo pāļu pamatnē ir cieti dūņaini māli ar raksturlielumiem e = 0,490, Ι L = - 0,57, E = 330 kg/cm². Pamatojoties uz statiskās grunts zondēšanas rezultātiem un aprēķiniem, projektētā slodze uz 21,6 m garu kaudzi ir pieņemta 100 tf, bet uz 28 m garu kaudzi - 270 tf. Pirms pāļu masveida izpildes tiek pārbaudīta pāļu projektētā slodze, pamatojoties uz pāļu ar statiskām slodzēm pirmsprojektēšanas pārbaužu rezultātiem, pāļu lauku izpildes laikā tiek nodrošinātas pāļu kontrolpārbaudes.