Tilpuma-telpiskais risinājums

Kompleksa tilpuma telpiskais risinājums tika lemts saistībā ar plānoto kvartāla attīstību atbilstoši plānojuma projektam un kvartāla teritorijas mērniecības projektam, ņemot vērā pilsētas maģistrāļu un kvartāla iekšējās publiskās darba projektus. pasāžas, kā arī ņemot vērā zemes aizsardzības plāna prasības. Objektā paredzēta dzīvojamā kompleksa, kas sastāv no 4 dzīvojamām ēkām: 7-sekciju dzīvojamās ēkas (A korpuss) un trīs vienas sekciju dzīvojamās ēkas (B,C,D korpuss), kā arī pazemes autostāvvietas būvniecībai. 534 automašīnas, kas piestiprinātas pie dzīvojamām ēkām. Kompleksa būvniecība plānota 2 posmos: Būvniecības 1.kārta – A dzīvojamā ēka un daļa no pazemes autostāvvietas. Būvniecības 2.kārta - dzīvojamās ēkas B,C,D un daļa no pazemes autostāvvietas.

Sarežģīta diagramma

Ēku augstumu, plānojuma formu un atrašanās vietu objektā nosaka projektēto ēku, projektēto dzīvojamo ēku un projektēto izglītības iestāžu dzīvokļu insolācijas apstākļi un to teritorijas, kā arī ugunsdrošības un sanitārās spraugas no projektētās un blakus esošās. ēkas un vietas. Dzīvojamā ēka A sastāv no 7 sekcijām. Tas atrodas gar īpašuma ziemeļu robežu. Ēkas priekšpusē ir 3 cauri ejas. Dzīvojamā ēka - 20 stāvi. Dzīvokļi atrodas no 2. līdz 20. stāvam. Pirmajā stāvā atrodas dzīvojamās ēkas ieejas vestibili un iebūvētas un piebūvētas sabiedriskās telpas. Ieejas dzīvojamajā ēkā paredzētas no pagalma ejas, kas atrodas uz autostāvvietas jumta. Apmeklētājiem ieejas iebūvētajās un piebūvētajās publiskajās telpās paredzētas no ielas. Ēkas galvenā ziemeļu fasāde ir vērsta uz ielu. Dienvidu fasāde vērsta uz pagalmu, kas atrodas uz pazemes autostāvvietas jumta. Fasādes plastika tiek panākta, kombinējot vitrāžu lodžiju stiklotās plaknes ar sienu krāsainajām plaknēm ar logu ailēm. Krāsu shēma ir ēkas pelēkā un baltā galvenā apjoma kombinācija ar spilgti oranžu elementu iekļaušanu. Dzīvojamās ēkas B, C, D ir vienas sekcijas 13 stāvu ēkas. Tie atrodas dziļi vietā un orientēti no ziemeļiem uz dienvidiem. Šo ēku gali veido teritorijas dienvidu robežu un ir orientēti uz kvartāla iekšējo teritoriju. Dzīvokļi atrodas no 2. līdz 13. stāvam. Pirmajā stāvā atrodas dzīvojamās ēkas ieejas vestibili un iebūvētas un piebūvētas sabiedriskās telpas. Ieejas dzīvojamajā ēkā paredzētas no pagalma ejas, kas atrodas uz autostāvvietas jumta. Fasādes plastika tiek panākta, kombinējot vitrāžu lodžiju stiklotās plaknes ar sienu krāsainajām plaknēm ar logu ailēm. Krāsu shēma ir ēkas pelēkā un baltā galvenā apjoma kombinācija ar spilgti oranžu elementu iekļaušanu. A korpusa dienvidu pusē un B, C, D korpusa rietumu, ziemeļu un austrumu pusē tiek izbūvēta vienstāva pazemes autostāvvieta 534 automašīnām, kas aizņem gandrīz visu atlikušo objekta platību. Autostāvvietas jumts ir 9. vietas plānojuma struktūras galvenais elements, uz kura starp dzīvojamām ēkām ir izveidotas 4 pagalma telpas. Autostāvvietas jumtu ar zemes līmeni savieno divas rampas, kas izvietotas jumta austrumu un rietumu pusēs. Rietumu uzbrauktuve ir paredzēta visu veidu transporta piebraukšanai uz stāvlaukuma jumta un tai ir brauktuve un gājēju daļas. Austrumu rampa ir paredzēta tikai transportlīdzekļu caurbraukšanai, jo tās tuvumā ir uzbrauktuve cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām ar slīpumu ne vairāk kā 8%. Pagalma telpas veidotas B, V, G korpusa austrumu un rietumu pusēs. No ziemeļiem tos ierobežo pāreja starp divām ieejas rampām. Pēc kardinālajiem virzieniem tos var iedalīt austrumu, rietumu un divos centrālos pagalmos. Uz ekspluatācijā esošās autostāvvietas jumta ierīkotas viesu atklātās autostāvvietas pagaidu glabāšanai un ir paredzēta iedzīvotāju dzīvošanai nepieciešamo platību izvietošana. Zālieni tiek ierīkoti vietās, kas ir brīvas no segumiem. Projektā ir paredzētas divas inženierkomunikāciju platformas, kas izvietotas rietumu un austrumu pagalmos, lai nodrošinātu to pieejamību no attālākajām ieejām uz dzīvojamajām ēkām. Galvenās ieejas dzīvojamā kompleksa teritorijā ir nodrošinātas no kvartāla iekšienē esošajām rietumu un austrumu publiskajām ejām. Abas ieejas kalpo gan iebraukšanai stāvlaukumā, gan braukšanai pa rampām uz izmantoto stāvlaukuma jumtu. Piebraucamie ceļi un ietves ir paredzētas transportlīdzekļu piebraukšanai pie ieejām dzīvojamās ēkās un ugunsgrēka dzēšanas nodrošināšanai uz stāvlaukuma jumta. Galvenā eja ir eja, kas savieno austrumu un rietumu rampas. No tās ir maršruti uz ēkām B, C, D - uz visiem 4 iekšpagalmiem. Satiksmes kustība austrumu pagalmā paredzēta apļveida ar iespēju piekļūt G korpusa ieejai, stāvvietām un saimniecības zonai. Satiksme rietumu pagalmā tiek uzskatīta par strupceļu ar iespēju piekļūt stāvvietām un saimniecības zonai. Ugunsdzēsības tehnikas apgriešanai B korpusa rietumu fasādes dienvidu daļā ir ieklāts ietves segums. Iebrauktuves un ietves kopējie izmēri ir 15x15 m. Ieejas B un C korpusa ieejās austrumu pusē beidzas apgriezienu zonās ar izmēriem 12x12 m, kas kalpo tikai transportlīdzekļu, kas tuvojas B korpusam, apgriešanai. Ugunsdzēsības tehnikas izvadīšanai paredzētas ietves 3,5 un 6,0 m platumā, kas savieno iekšpagalmu ejas. Teritorijā, kurā atrodas atpūtas zonas, B un D korpusa rietumu fasāžu ugunsgrēka dzēšanas nodrošināšanai projektā paredzētas ietves 6.0 m platumā gar ugunsdzēsības fronti un 3.5 m platumā ugunsdzēsēju automašīnu caurbraukšanai. Dzīvojamā kompleksa ārējā perimetra ugunsgrēka dzēšana tiek nodrošināta no pilsētas un kvartāla iekšējām publiskajām ejām. Atkritumu izvešana tiek nodrošināta, izvedot atkritumus, izmantojot Eirokonteinerus, kas tiek izvesti no atkritumu savākšanas kamerām speciālo transportlīdzekļu ierašanās laikā.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi.

Ēka projektēta ar nesošajām dzelzsbetona sienām un kolonnām pirmajā un pirmajā stāvā. Monolītās dzelzsbetona grīdas. Pāļu pamats. Nožogojošās konstrukcijas no 250 mm bieza ķieģeļu mūra ar izolāciju. Saliekamās dzelzsbetona kāpnes. Saliekamās dzelzsbetona liftu šahtas ar biezumu 120 mm. Ēkas nesošo konstrukciju aprēķins veikts, izmantojot SCAD programmatūras pakotnes versiju 11.1 elastīgajā stadijā. Elementu nelineārais darbs tiek ņemts vērā, samazinot to stingrību, izmantojot nosacītus vispārinātus koeficientus saskaņā ar punktiem. 6.2.5 un 6.2.6 SP 52-103-2007. Pēc tam "P" stadijā tiks veikts aprēķins, izmantojot norādītās elementa stinguma vērtības, kas noteiktas, ņemot vērā stiegrojumu, plaisu veidošanos un neelastīgo deformāciju attīstību betonā.

Projekta sastāvs

1. Paskaidrojuma piezīme.
2. Zemes gabala plānošanas organizācijas shēma.
3. Arhitektūras risinājumi.
4. Ēka A
5. Arhitektūras risinājumi.
6. Ēka B, C, D
7. Arhitektūras risinājumi.
8. Paskaidrojuma
9. Arhitektūras risinājumi.
10. Insolācijas un KEO aprēķins
11. Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi. Ēka A
12. Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi. Ēka B, C, D
13. Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi. Paskaidrojuma piezīme. Aprēķini.
14. Informācija par inženiertehniskajām iekārtām, inženiertehniskajiem atbalsta tīkliem, inženiertehnisko darbību saraksts, tehnoloģisko risinājumu saturs.
15. Elektroapgādes sistēma A korpuss
16. Elektroapgādes sistēma B, V, D korpuss
17. Informācija par inženiertehniskajām iekārtām, inženiertehniskajiem atbalsta tīkliem, inženiertehnisko darbību saraksts, tehnoloģisko risinājumu saturs.
18. Ūdens apgādes sistēma. Drenāžas sistēma.
19. Iekšējie tīkli. Ēka A
20. Ūdens apgādes sistēma. Drenāžas sistēma.
21. Iekšējie tīkli. Ēka B, C, D
22. Ūdens apgādes sistēma. Drenāžas sistēma.
23. Ārējie ūdensvada un kanalizācijas tīkli
24. Informācija par inženiertehniskajām iekārtām, inženiertehniskajiem atbalsta tīkliem, inženiertehnisko darbību saraksts, tehnoloģisko risinājumu saturs.
25. Apkure, ventilācija un gaisa kondicionēšana. Ēka A
26. Apkure, ventilācija un gaisa kondicionēšana. Ēka B, C, D,
27. Individuāls siltumpunkts.
28. Siltumtīkls.
29. Informācija par inženiertehniskajām iekārtām, inženiertehniskajiem atbalsta tīkliem, inženiertehnisko darbību saraksts, tehnoloģisko risinājumu saturs.
30. Sakaru tīkli A korpuss
31. Sakaru tīkli B, V, D korpuss,
32. Informācija par inženiertehniskajām iekārtām, inženiertehniskajiem atbalsta tīkliem, inženiertehnisko darbību saraksts, tehnoloģisko risinājumu saturs.
33. Tehnoloģiskie risinājumi. Autostāvvieta.
34. Būvniecības organizācijas projekts
35. Vides aizsardzības pasākumu saraksts.
36. Būvniecības un ekspluatācijas periods
37. Aizsardzība pret troksni
38. Būvgružu apsaimniekošanas objektā tehnoloģisko noteikumu projekts.
39. Pasākumi ugunsdrošības nodrošināšanai.
40. Ugunsgrēka signalizācijas sistēmas, dūmu noņemšanas iekārtu kontrole un cilvēku brīdināšana par ugunsgrēku. Ēka A. Ēka B, C, D,
41. Automātiskā ūdens ugunsdzēšanas sistēma.
42. Ugunsgrēka signalizācijas sistēmas, dūmu noņemšanas iekārtu kontrole un cilvēku brīdināšana par ugunsgrēku.
43. Autostāvvieta.
44. Pasākumi, lai nodrošinātu piekļuvi cilvēkiem ar invaliditāti
45. Ēku un būvju drošība