Uzlabošana

Tramvaja kontakttīkla rekonstrukcijai, atbilstoši projektēšanas uzdevumam, izstrādāta projektēšanas dokumentācija. Teritorija labiekārtota. Pēc balstu uzstādīšanas un tīklu ieklāšanas projekta dokumentācija paredz atjaunot: asfaltbetona segums: brauktuves tramvaja sliežu laukums – 8,5 m2, projektēšana: liets asfaltbetons TU 5718-00204000633-2006 – 4 cm; liets asfaltbetons TU 5718-00204000633-2006 – 4 cm; plūstošs betons B25, DIN 1045 GOST 26633-91* - 13,5 cm; dzelzsbetona plāksne B35, DIN 1045 – 30 cm; “izdilis” betons M100 (B7,5) GOST 26633-91* - 5 cm; sasmalcināta granīta pakāpe 1200-600 fr. 40-70 mm GOST 7392-2002 - 23,5 cm smilšu klase 1 GOST 8736-93* - 15 cm; tranšejas ietves platība – 105 m2, dizains: ļoti porains smilšu asfaltbetons, II pakāpe GOST 9128-2009 - 4 cm; sasmalcināta granīta marka 1200 fr. 20 – 40 mm ar savienojumu GOST 8267-93 – 15 cm, smilšu klase 1 GOST 8736-93* - jāprecizē lokāli; ietves virskārta pēc frēzēšanas laukums – 151 m2, dizains: blīvs smilšu asfaltbetons G tips, II pakāpe GOST 9128-2009 – 3,5 cm; flīzēts bruģa laukums – 110 m2, dizains: vibropresētas flīzes GOST 17608-91 – 8 cm; cementa-smilšu maisījums 1:10 - 5 cm; šķembas 800 klase, frakcija 40 – 70 mm ar savienojumu GOST 8267-93 – 15 cm; smilšu klase 1 GOST 8736-93* – 52 cm; flīzēts bruģis ap kontakttīklu balstiem uz esošās pamatnes, platība – 5 m2, dizains: vibropresētas flīzes GOST 17608-91 – 8 cm; cementa-smilšu maisījums 1:10 - 5 cm; zālāju nojaukšana un atjaunošana - 130 m2 ar veģetatīvās augsnes slāņa ieviešanu 0,20 m, saskaņā ar USPKh aktu.

Pamata dizaina risinājumi. Inženiertehniskās iekārtas, inženiertehniskie atbalsta tīkli, inženiertehniskās darbības

Projekta dokumentācijā paredzēta tramvaja kontakttīkla rekonstrukcija saistībā ar: ar kontaktvada piekares sistēmas maiņu no šķērsķēdes uz elastīgām stīgām uz vienkāršu piekares sistēmu; ar izmaiņām kontakttīkla barošanas ķēdē (skapju skaita samazināšana no 4 uz 3). Projekta dokumentācijā ir paredzēta pilnīga izolētās piekares sistēmas, kontaktvadu un tramvaja kontakttīkla balstu nomaiņa pret jauniem abos braukšanas virzienos. Tramvaju tīkla posma garums ir 1,270 km. Uzstādīto OKV-22/30D tipa balstu skaits ir 6/4 gab., tipa SV-7,7 3 gab., savukārt tiek demontēti 15 balsti. Projekta dokumentācija paredz pilnīgu tramvaja spēka skapju nomaiņu. Nomaiņa ir pabeigta ar gaisa ieplūdes atverēm, kabeļiem un sūkšanas punktiem un zemējuma cilpām. Projekta dokumentācija paredz esošā ārējā elektriskā apgaismojuma nodošanu saistībā ar tramvaja kontakttīkla rekonstrukciju. Plānots nodot esošās ZhSU-250/ZhKU-250 lampas 32/8 gab. jaunajiem vadiem un projicētajiem gaisvadu kontaktlīniju balstiem. Barošana - no projektētā barošanas punkta (turpmāk tekstā - barošanas punkts) ShRU-400 (uzstādīts esošā nomaiņai). Apakšstacijas aprēķinātā jauda ir 31,35 kVA, Srated = 42 kVA pēc rekonstrukcijas nemainījās. Kopējais projektēto gaisvadu līniju garums (vadu pakāpe SIP-2) ir 2,004 km. Apgaismojuma vadība - ASUNO "Aurora" projektētajā ShRU-400. Elektrības uzskaite - esošā pp.