Konstruktīvi lēmumi

Paaugstinātā gājēju pāreja (EPC) primāri paredzēta, lai nodrošinātu gājēju drošību, kas apmeklē tiešā tuvumā esošo hipermārketu Lenta. AES ir paredzēta šādām pagaidu slodzēm: gājēju slodze (saskaņā ar SNiP 2.05.03-84*); citas pagaidu slodzes un ietekmes: sniega slodze, vēja slodze, temperatūras ietekme (saskaņā ar SNiP 2.05.03-84*, SNiP 2.01.07-85*); avārijas ietekme uz "kabeļa pārrāvumu". Plānā estakādēm ir Z forma, un tā sastāv no galvenā laiduma, kas atrodas uz līknes, kas sastāv no diviem lokiem ar rādiusu 47 m un divām rampām, kas atrodas paralēlās taisnās līnijās. Vistālākajos rampu laidumos ir pagriezieni par 180°. Estakādes izkārtojums 9,15 + 11,45 + 4 x 11,5 + 11,59 + 57,523 + 11,59 + 4 x 11,5 + 2 x 11,45 + 5,75 m. Kopējais estakādes garums pa asi ir 234 m, 644 m. Rampas ir veidotas dzelzsbetona laidumu veidā, stingri iestrādātas atbalsta stabos. Tā laiduma daļa, kas šķērso Tallinas šoseju, ir veidota no tērauda stiegrojuma betona, ko atbalsta elastīgi pakaramie, kas piestiprināti pie arkas. Arkas laidums ir 56,041 m, arkas pacelšanas izlice ir 17,5 m. Laituma konstrukcija ir sijas būris, kas sastāv no trim gareniskām sijām un šķērseniskām sijām, kas izvietotas ar intervālu 5,5 m. Gareniskās un šķērseniskās sijas ir izgatavotas no taisnstūrveida metāla caurulēm, uz virs kura 0,08 m bieza dzelzsbetona plātne.Tērauda dzelzsbetona laiduma konstrukcija apvieno celiņa un arkas saišu funkcijas. Arka ir izgatavota no caurules Ø820 mm. Elastīgās balstiekārtas ir izgatavotas no augstas stiprības Freyssinet tipa stiegrojuma elementiem. Estakādes tērauda dzelzsbetona laiduma konstrukcija ir stingri savienota ar rampu dzelzsbetona laiduma konstrukcijām, kas nodrošinās konstrukcijas ģeometrisko nemainību. Rampu laiduma konstrukcijas ir 0,24 m biezas dzelzsbetona plātnes Konstrukciju materiāls: Galvenajā laidumā: Gareniskās, šķērseniskās sijas un arkas - C345-09G2S. Balsta kabeļi ir Fryssinet tipa augstas stiprības armatūras elementi. Dzelzsbetona plāksne - B35 F200 W8 ​​Rampu laidumos: Dzelzsbetona plāksne celiņam un balstiem - B35 F200 W8. Laiduma metāla konstrukcijas ir aizsargātas pret koroziju, krāsojot ar krāsām un lakām saskaņā ar Transstroy Group of Companies LLC STO 001-2006. Gājēju celiņa segums uz rampām un galvenajā laidumā ir no betona ar paaugstinātu ūdensizturību un salizturību, 0,04 m biezumā.Novadīšana tiek veikta gareniskā slīpuma dēļ. Rampas balstu struktūra ir montēta uz statīva. Pīlāru diametrs 0,5m, pamati urbpāļi 0,5m.Galvenā laiduma balsti ir L-veida gar fasādi un ir izgatavoti no dzelzsbetona uz dabīga pamata. Gājēju satiksmei papildus rampām paredzētas arī kāpņu telpas. Projekta dokumentācijā liela uzmanība pievērsta AES ekspluatācijas un kārtējās apkopes jautājumiem, kas ir īpaši svarīgi tādēļ, ka pāreja ir atvērta, bez galerijas.