Sporta un atpūtas kompleksa ar autostāvvietu projekts

https://proekt.sx

Tiešsaistes veikals atkārtotas izmantošanas projektiem

Grozs ir tukšs

Vai neatradāt to, ko meklējāt? Jautājiet mums! Mums ir 140 TB arhīvs. Mums ir visi modernie padomju tipa ēku atkārtotas izmantošanas un renovācijas projekti. Rakstiet mums: info@proekt.sx


Sporta un atpūtas kompleksa ar autostāvvietu projekts

Bāzes cena ar PVN
Cena ar atlaidi
Cena $1,160.00
Atlaide
Cena $1,160.00
Indekss: 54.127.271
Dokumentācija: Projektēšanas dokumentācija bez tāmēm un inženieruzmērīšanas rezultātiem
Sadaļas: visas sadaļas
Datu apjoms: 583 МБ
Faila formāts: *.pdf
Ekspertu viedoklis: pozitīvs
Sporta un fitnesa komplekss ar iebūvētu autostāvvietu
Projekta dokumentācija bez tāmēm un inženiertehnisko apsekojumu rezultātiem sporta un fitnesa kompleksam ar iebūvētu autostāvvietu
Projektēšanas posms: Projektēšanas dokumentācija

Tehniskie un ekonomiskie rādītāji
Zemes gabala platība, m2: 14515.0
Apbūves platība, m2: 4226.0
Apbūves kopējā platība, m2: 3972.0
Būvtilpums, m3: 24085.0
Stāvu skaits, stāvs: 1

Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projekta dokumentācija paredz sporta un atpūtas kompleksa izbūvi ar iebūvētu autostāvvietu (FOC). Telpas plānojuma risinājumi tika izstrādāti, ņemot vērā zemesgabala pilsētbūvniecības plānu, objekta esošo plānojumu un kompozīcijas struktūru un projektēšanas uzdevumu. FOC ēka plānota taisnstūrveida plānā, ar izmēriem galējās asīs 66.00 x 61.615 m, kas sastāv no trim blokiem, bet diviem dažāda augstuma apjomiem ar dažādām pārklājuma konfigurācijām. Sporta kompleksu veido trīs telpu grupas: iekštelpu slidotava ar mākslīgo ledu, iekštelpu autostāvvieta un trenažieru zāles ar palīgtelpu un saistīto telpu grupu. Iekštelpu slidotavai ir plānojuma izmēri ārējās asīs 37.0 0 x 66.00 m, veidota kā vienstāva halles tipa karkasa konstrukcija ar maināma šķērsgriezuma frontonu režģu metāla konstrukciju pārsegumu. Augšējā atzīme kores daļā ir 11.50 m, augšējā atzīme pie sienas pie parapeta ir 6.00 m. Iekštelpu autostāvvieta un sporta halles ar palīgtelpu un saistīto telpu grupu ir divi bloki ar izmēriem galējās asīs 24.00 x 66,00 m, kas apvienoti vienstāva ēkā ar metāla karkasu un kolonnu režģi 6,00 x 6,00 m. Atzīme līdz apakšas izvirzītajām konstrukcijām – 3,80 m. Plānotais zemes līmenis ir mīnus 0,39 m. Par relatīvo līmeni 0,000 tiek uzskatīts vestibila tīrās grīdas līmenis, kas atbilst absolūtajam līmenim plus 27.90 BSV. Konstrukciju ugunsbīstamības klase – C0. Ārsienas ir 150 mm biezi “sendvičpaneļi”. Iekšējās sienas ir dubultie sendvičpaneļi ar atstarpi, kopējais biezums 320 mm, vai dubultie sendvičpaneļi un gāzbetons ar kopējo biezumu 250 mm. Starpsienas ir ģipškartona uz metāla karkasa ar minerālvates pildījumu. Logi ir alumīnija ar vienkameras stikla pakešu logiem. Durvis - metāla, metāla-plastmasas, pēc GOST standartiem un individuāli ražotas, parastajā un ugunsdrošā versijā. Grīdas - porcelāna keramika, TZI linolejs, regupols (gumijas segums), grābeklis (horeogrāfisko zāļu segums), paklājs un apsildāmās grīdas. Griesti – piekaramie, rastra, līstes, krāsotas rievotas loksnes. Jumts plakans, kombinēts, siltināts, klāts ar velmētiem materiāliem. Fasādes no sendvičpaneļiem ir krāsotas zilā krāsā. Pasākumi invalīdu un cilvēku ar ierobežotām pārvietošanās spējām dzīvības nodrošināšanai tiek nodrošināti saskaņā ar SNiP 35-01-2001 prasībām un pamatojoties uz Projektēšanas uzdevumu. Galvenā ieeja ēkā ir aprīkota ar rampu. Rampai ir līdz 10% slīpums, virsma ir cieta un neslīdoša. Rampām un lieveņiem ir 0,25 m augstas malas. Ieejas vestibila dziļums ir pieņemts vismaz 1.60 m, platums ir lielāks par 2.0 m. Ēkas ieejas durvis - ar brīvo platumu vismaz 1,2 m un sliekšņa augstumu ne vairāk kā 0,02 m. 1.stāvā projektēts sanitārais mezgls ar izmēriem vismaz 1,8m x 1,65m, durvju ailes platums vismaz 1,0m; Gājēju celiņu krustojumā ar brauktuvi ietves akmeņu augstums tiek pieņemts vismaz 2,5 cm un nepārsniedz 4,0 cm. Atklātās autostāvvietās ir rezervētas stāvvietas invalīdu personīgajiem transportlīdzekļiem.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Ēkas atbildības līmenis – II. Ēka ar izplešanās šuvēm sadalīta trīs blokos. Slidotavas zonā (asīs E-N - 1. bloks) ēka projektēta pēc karkasa konstrukciju shēmas, stāvlaukuma un palīgtelpu zonā (asīs A-D - 2. bloks un 3) - saskaņā ar karkasa stiprinājumu konstrukcijas shēmu. Iekštelpu slidotavas (1. bloks) galvenie nesošie elementi ir viena laiduma tērauda karkasi ar mainīgu sekciju ar 3.0 m soli no kastes profila elementiem. Savienojums starp kolonnām un pamatiem ir eņģes. Pārklājums - profilētais grīdas segums N57-750-0.8 gar tērauda karkasu augšējiem akordiem. 1. bloka telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina rāmju stingrība, vertikālo savienojumu klātbūtne un pārklājuma cietais disks. Pārklājuma diska stingrību nodrošina horizontālie un vertikālie savienojumi pārklājuma līmenī. 2. un 3. bloka galvenās nesošās konstrukcijas ir kārbu profila tērauda kolonnas (kolonnu galvenais režģis ir 6.06.0 m) un pārseguma sijas ir I-sekcija. Savienojums starp kolonnām un pamatiem ir eņģes. Pārklājums - profilēts grīdas segums uz tērauda stieņiem. 2. un 3. bloku telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina vertikālie savienojumi un horizontālie savienojumi pārklājuma līmenī. Ārējās norobežojošās sienas ir trīsslāņu “sendvičpaneļi” 150mm biezumā ar stiprinājumu pie karkasa kolonnām un pildrežģa elementiem. Strukturālie aprēķini tika veikti, izmantojot SCAD 11.3 programmatūras pakotni. Relatīvais augstums 0,000 atbilst absolūtajam 27.90 m augstumam. Pamati veidoti uz pāļu pamatiem. Pāļi - urbti 400 mm, (aizsargāti ar māla šķīdumu). Galveno pāļu darba garums ir 18.4 m (sagas absolūtais pacēlums - 8.6 m), 1. bloka balsta enkurpāļu garums (lai uzņemtu horizontālo slodzi no laiduma) ir 7.0 m. Betons B25, W8, F150, A500C klases stiegrojums. Savienojums starp pāļiem un režģi ir stingrs. Režģi ir lentes, 800 mm biezi, 600 mm un 400 mm plati. Betona B25, W8, F150, A-500C klases stiegrojums. Zem režģa atrodas 100 mm biezs putupolistirola paliktnis. Pamatu pamats ir dūņains smilšmāls, ar granti, oļiem, ciets IGE-5 (IL = -0.42, E = 350 kg/cm2, e = 0.325). Pamatojoties uz aprēķinu rezultātiem un ar testiem apstiprinātu, kaudzes pieļaujamā projektētā slodze ir pieņemta 50 tf. Pārseguma plāksne stāvlaukumā ir izgatavota no monolīta dzelzsbetona 100 mm biezumā (B25, W6). Plāksne ir atdalīta no pāļu restēm ar izplešanās šuvi. Standarta slodze uz grīdas plātnes ir 0,5 tf/m2. Zem pārseguma plātnes iekārtots 200 mm bieza smilts un grants maisījuma preparāts. Grīdas plātnes pamatnē ir beztaras grunts ar projektēto pretestību R0 = 1.0 kgf/cm2. Nojumes galvenās konstrukcijas virs galvenās ieejas pa A/5-7 asi ir kārbu sekcijas 120×4 tērauda bagāžnieki un I-sekcijas pārseguma sijas 25B1, kas pārklātas ar profilētu ieklāšanu gar tērauda stieņiem. Nojumes konstrukciju telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina karkasa elementu stingra sakabe un horizontālo savienojumu klātbūtne seguma līmenī. Galvenās ieejas nojumes pamati ir sekla monolīta dzelzsbetona plāksne ar biezumu 420 mm (rampas zonā - līdz 200 mm) no B25, W8, F150 klases betona. Zem pamatu plātnes paredzēta smilšu un šķembu sagatavošana 200 mm biezumā. Lai aizsargātu pazemes konstrukciju betonu, betona ūdensizturības pakāpe ir W8 un tiek nodrošināta pārklājuma hidroizolācija betona virsmām, kas saskaras ar zemi. Ēkas paredzamais nosēdums ir 4.0 mm.

Atļauja

Kategorija projekti vietnē