Arhitektūras risinājumi. Telpas plānošanas risinājumi.

Pagaidu būvobjekts ir vienlīmeņa bezkontakta automazgātava ar aksiāliem izmēriem 35.30 x 6.00 m Jumts: plakans. Automazgātavas ēkai ir taisnstūra forma ar augstumu 4.450 m (reklāmas banera pacēlums). Augstums tehniskajā telpā 3 m. Paaugstinājumā. 0.000 atrodas: 6 stabi automašīnu mazgāšanai (atdalīti ar PVC baneriem ar servisa instrukcijām) konteiners ar aprīkojumu (izgatavots pēc standarta projekta, kas sastāv no pilna aprīkojuma komplekta uz viena plaukta ar savienojumu ar ūdens korekcijas staciju, mazgāšanas staciju un divu ātrumu sildītājs) konteiners tehniskajam personālam, 2 stāvvietas ar putekļu sūcēju.

Konstruktīvi lēmumi.

Projektā tika pieņemts monolīts plātņu pamats no betona B 22.5, M 6, P150, kas uzstādīts uz cieši sablīvētas smilšu-šķembu pamatnes. Relatīvā atzīme ±0.000 tiek uzskatīta par dzelzsbetona augšdaļas atzīmi. plātnes Atsauces uz zemes, skatīt ģenerālplānu. Hidroizolācija - vertikāla (visas virsmas, kas saskaras ar zemi - 2 reizes pārklātas ar šķidru penetronu vai karstu bitumenu). Aizpildiet bedres sinusus ar vidēji graudainām smiltīm, pēc tam veiciet trombu veidošanu, izmantojot koef. blīvējums Ku = 0.95 (no dabiskā blīvuma). Pamatu plātnes un plātņu pastiprināšana tiek veikta ar atsevišķu armatūras stieņu 0 12, 16 A-Sh sietiem ar 150 mm soli abos virzienos. Režģi ir uzstādīti pamatu plātnes augšējā un apakšējā zonā. Armatūras stieņi tiek apvienoti tīklā, izmantojot sasaistīšanas stiepli. Armatūras stieņu pārklāšanās jāveic diverģencē ar garu pārklāšanos vismaz 34 0 stiegrojuma stieņu garumā. Veidņu, stiegrojuma un betonēšanas darbu ražošana tiek veikta saskaņā ar SNiP 3.03.01-87 prasībām. Rakšanas un betonēšanas darbi ziemā jāveic saskaņā ar SNiP 3.03.01-87 prasībām, ņemot vērā šādas prasības: izvairīties no augsnes sasalšanas, izmantojot aizbāžņus (viena pietura ir vienāda ar vienu maiņu), pēc kura darba vieta ir pārklāta ar izolācijas slāni (izolācijas aizbērums vai māte). līdz gaisa temperatūrai = -10° C, betonēšanu veic ar betonu ar pretaizsalšanas piedevām un tiek veikta elektriskā apkure. Rakšanas darbi tiks veikti saskaņā ar TSN 50-302-96 prasībām. Aizpildīšana jāveic ar sablīvētām smiltīm un jālej ar ūdeni ik pēc 300 mm.

Ūdens apgāde un kanalizācija.

Tipiskas bezkontakta automazgātavas ūdens padeve un neatgriezenisko ūdens zudumu papildināšana tiek veikta no intramaidan ūdens apgādes tīkliem. Savienojuma punkts ir aukstā ūdens padeves cauruļvads uz karstā ūdens apgādes sistēmu AITP. Pieslēguma vietā ir uzstādīts ūdens patēriņa skaitītājs ar impulsa izvadi un projektēti metinātie lodveida vārsti. Ūdens padeves cauruļu ievilkšana saskaņā ar AITP ir izgatavota no cinkota tērauda caurules, lai novērstu kondensāta veidošanos, siltumizolācija no K-FLEX ST materiāla tiek veidota no ievietošanas vietas līdz caurules izejai zemē. Pēc tam pa cauruļvadiem, kas ierīkoti no Isoproflex-Arctic 50/110 polietilēna spiedvadiem, kas atrodas zemē zem sasalšanas dziļuma, ūdens tiek piegādāts procesa telpai - auto mazgāšanas konteineram. Ņemot vērā mūsdienu prasības un tehnoloģijas, projektā paredzēta ūdensapgādes otrreizēja pārstrāde pašapkalpošanās automazgātavām. Piesārņotais tehnoloģiskais ūdens pēc lietošanas nokļūst pieņemšanas traukos-akās un pēc tam ar gravitācijas palīdzību pa cauruļvadiem, kas montēti no divslāņu gofrētajām caurulēm Ikaplast DN160 mm, tiek ievadīts Flotenk nostādināšanas tvertnē-smilšu slazdā, kur nosēžas lielo frakciju daļiņas. Tālāk attīrītie notekūdeņi ieplūst Flotenk blokā, kur tiem tiek veikta visaptveroša attīrīšana. Flotenk iekārta ir konteiners, kurā ietilpst benzīna eļļas separators, aerācijas sistēma un uzglabāšanas tvertne, kas izgatavota vienā korpusā. Attīrīšanas iekārtā tiek izmantota metode, kuras pamatā ir mikroorganismu spēja kā barības vielas izmantot daudzus notekūdeņos esošos organiskos un dažus neorganiskos savienojumus. Dziļā bioloģiskā attīrīšana ļauj no notekūdeņiem izvadīt dažādus organiskos savienojumus, tostarp toksiskos. Naftas-benzīna-eļļas separators - ar jaudu 6 l/s, uz tā ir uzstādīti koalescējošie moduļi, no kuriem no notekūdeņiem tiek atdalīti brīvie un daļēji mehāniski emulģētie naftas produkti. Moduļu priekšrocība ir tā, ka moduļi ir pašattīroši. Kad ūdens plūst, tas rada vibrācijas, t.i. moduļi vibrē, tādējādi veicinot eļļas daļiņu peldēšanu un suspendēto daļiņu nosēšanos. Eļļas-benzīna separators ir aprīkots ar trauksmes sensoru, kas uzrauga peldošā eļļas slāņa biezumu. Kad tiek sasniegts maksimālais eļļas daudzums, tiek aktivizēts trauksmes signāls, kas ļauj laikus iztukšot separatoru. Moduļu apkope tiek veikta, tos noņemot un mazgājot ar ūdens strūklu, kam seko uzstādīšana to sēdekļos vismaz reizi trijos gados. Eļļas plēves noņemšana pēc līmeņa sensora iedarbināšanas tiek veikta, izsūknējot kanalizācijas mašīnu un pēc tam transportējot to uz speciālu poligonu. smalks flotācijas filtrs, pildīts ar hidrofobu sorbentu NES. Sorbents ir kompozītmateriāls, kura pamatā ir dabiskie aluminosilikāti. Tam ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar šiem nolūkiem plaši izmantoto sorbentu uz aktīvās ogles bāzes. Tas ļauj: ekspluatēt attīrīšanas iekārtas, nenomainot sorbcijas slodzi līdz 3 gadiem, nodrošināt augstu attīrīšanas līmeni visā darbības laikā. Attīrīšanas pakāpe: suspendētajām vielām (SS) – līdz 20 mg/l; naftas produktiem – līdz 0,3 mg/l. Pēc attīrīšanas attīrītie notekūdeņi ar gravitācijas spēku tiek novadīti esošajā intramaidana lietus kanalizācijas tīkla akā. Ja nepieciešams, attīrītie notekūdeņi tiek papildus attīrīti TVT iekārtā, kas atrodas tehniskā personāla blokā (sk. VC). Iekārta (simbols TVT) paredzēta automazgātavu notekūdeņu pēcattīrīšanai un tai sekojošai filtrāta novadīšanai (atkarībā no ūdens analīzes rezultātiem) kanalizācijas vai atgaitas ūdens padeves cauruļvadā uz mazgāšanu. TVT instalācijas moduļos ir Geyser LLC ražotās maināmās filtrācijas kasetnes. Pašlaik tikai uzņēmumam Geyser ir tehnoloģija šo materiālu masveida ražošanai. PGS polimēri ir principiāli jauni materiāli, kas apvieno trīs filtrēšanas metodes: mehānisko, sorbcijas un jonu apmaiņu. Neviens no esošajiem materiāliem nenodrošina attīrīšanu tik plašam ķīmisko savienojumu klāstam kā PGS polimēri, mikroglobulām ir liela iekšējā virsma (līdz 500 m2/g). Pati mikroglobula virsma ir pārklāta ar aktīvām grupām, uz kurām notiek jonu apmaiņa. Noņemtie joni tieši mijiedarbojas ar polimēra ķīmiski aktīvo virsmu, apejot tradicionālo difūzijas stadiju dziļi jonu apmaiņas sveķu granulās. Rezultātā PGS polimēru tilpuma filtrācijas ātrums ir 10-20 reizes lielāks nekā parastajiem granulētajiem jonu apmaiņas sveķiem. Tā ir svarīga UGS polimēru priekšrocība. Mehānisko piemaisījumu noņemšana vēlams notiek polimēra virsmas slāņos. Laika lielums var būt jebkurā spektra vietā: 0.01-3.5 mikroni. Mainot sintēzes apstākļus, ir iespējams iegūt nepieciešamo materiāla porainību ar izkliedi ne vairāk kā 10%. Šobrīd uzņēmums Geyser ir pētījis un izstrādājis tehnoloģijas vairāk nekā 30 AGS polimēru modifikāciju ražošanai. Ir iegūti materiāli gan ar katjonu, gan anjonu apmaiņas īpašībām. Vispusīgai kaitīgo piemaisījumu noņemšanai no ūdens vislabāko sniegumu nodrošina polimērs “ARAGON” uz rezorcīna bāzes. Visu daļiņu, kas ir lielākas par materiāla ārējo poru izmēru, mehāniskā filtrēšana notiek uz virsmas. Filtrācijas kanālam ir sarežģīta līkumota forma ar gradienta porainību, kas neļauj filtrētiem kaitīgiem piemaisījumiem izvadīt attīrītā ūdenī, kas bieži notiek spiediena pārspriegumu laikā. Brīvo kanālu skaits materiālā pakāpeniski samazinās, samazinot attīrītā ūdens spiedienu. Filtra elementu, kura pamatā ir ARAGON materiāls, var izmantot atkārtoti. Sākot filtrēšanu, tiek atvērts EMC avota ūdens padevei TVT, servo piedziņa atver lodveida vārstu uz filtrāta padeves līnijas, un ūdens no maisīšanas tvertnes tiek piegādāts, izmantojot sūkni, uz vidējo un augšējo netīrā ūdens savācēju, savienoti viens ar otru ar džemperi ar ventilācijas atveri. No kolektoriem ūdens ar pastāvīgu spiedienu (jānorāda atkļūdošanas testu laikā) pa savienojošiem cauruļvadiem tiek piegādāts filtrācijas kasetņu moduļu dobumos. Moduļos ūdens iziet nomaināmajās kasetnēs “ārpus iekšā”. Caur tiem tiek filtrēts viss netīrā ūdens daudzums, kas tiek piegādāts uz kasetnes. Visi piesārņotāji uzkrājas uz kārtridžu virsmas vai tilpuma, veidojot nosēdumu slāni. Pēc tam šī slāņa biezums palielinās, un rezultātā filtrāta plūsma samazinās. Pēc ievērojamas pretestības palielināšanās un līdz ar to spiediena krituma palielināšanās TVT iekārtas ieplūdes un izplūdes atverē filtrēšanas process samazinās vai apstājas. Kasetņu veiktspēja un resursi ir atkarīgi no piesārņotāju satura ūdenī. Tīrs ūdens (filtrāts) caur kārtridžu iekšējo dobumu nonāk apakšējā kolektorā, no kurienes caur rotometru (ūdens skaitītāju) un elektrisko lodveida krānu zem instalācijas sūkņu spiediena tiek padots spiediena slāpētāja akā un pēc tam. ar gravitācijas spēku caur vadības urbumu esošajā akā. Projektā paredzēts arī mazgāšanas ūdens cirkulācijas cauruļvads, pievadot attīrītu procesa ūdeni automazgātavas iekārtām pastāvīgā cirkulācijas ciklā, kas novērš stagnāciju un apledošanos mīnuss temperatūrā. Visas dzelzsbetona konstrukcijas un detaļas ir pakļautas hidroizolācijai. Pirms rakšanas darbu uzsākšanas jāsazinās ar pazemes inženierkomunikāciju tīklu un būvju ekspluatācijas organizāciju pārstāvjiem, lai noskaidrotu tīklu atrašanās vietas uz zemes. Projektā paredzēta ūdens padeve pašapkalpošanās automazgātavai no intramaidana ūdensvada tīkliem ar ūdens patēriņa uzskaites mezgla aprīkojumu AITP ēkā. Stacionārā pašapkalpošanās mazgāšana ir pilnībā automatizēta, publiski pieejama iekārta, kas tiek piegādāta vienā konteinerā un tiek izmantota automašīnu mazgāšanai. Mazgāšanas procesa pārvaldību un mazgāšanas līdzekļu dozēšanu un saglabāšanu, ūdens sildīšanu, maksājuma aprēķinu un ar pogām izvēlētu programmu ieviešanu veic rūpnieciskais dators. Iekārtā galvenā iekārta ir augstspiediena sūknis, kas rada darba ūdens spiedienu no 30 līdz 120 bāriem. Sūkni darbina trīsfāzu elektromotors. Ūdens ar mazgāšanas līdzekļiem tiek piegādāts zem augsta spiediena caur augstspiediena šļūteņu sistēmu ar mazgāšanu uz āru un caur lāpstiņu vai suku uz automašīnas virsmu. Auto mazgāšana tiek veikta ātri un efektīvi, jo... Augstspiediena veidgabals, kas atrodas lances galā, ģenerē lāpstiņas formas ūdens strūklu. Mazgāšanas efektivitāti palielina zemspiediena nerūsējošā tērauda katls ūdens sildīšanai. Mazgāšanai izmantotais ūdens tiek uzlabots, mīkstinot un attīrot ūdens pārstrādes procesā. Ūdens tiek uzlabots, noņemot mehāniskos piemaisījumus un minerālvielas. Pateicoties tam, palielinās ķīmisko vielu efektivitāte, un mazgātās automašīnas virsma pēc žāvēšanas neatstāj traipus vai svītras. Mazgāšanā izmantojamās ķimikālijas tiek dozētas datora kontrolē un izmantojot dozēšanas sūkņus vai inžektorus, kas garantē to ekonomisku patēriņu un dod gaidīto mazgāšanas efektu. Uzņēmuma ieteikto produktu izmantošana garantē augstu pakalpojumu kvalitāti un iekārtu vienmērīgu darbību. Aprīkojums ir aprīkots ar antifrīza sistēmu. Tas darbojas pēc piespiedu ūdens cirkulācijas principa. Kad apkārtējās vides temperatūra nokrītas zem 3ºC, termostats, kas atrodas ārpus izlietnes, ieslēgs pretaizsalšanas sistēmu, kas neļauj ūdenim cauruļvadu sistēmā sasalst. Tehniskā personāla bloka telpās projekts paredz papildu notekūdeņu attīrīšanas iekārtu izvietošanu SIA TVT "Geizers", kas darbojas kopā ar ārējām attīrīšanas iekārtām. Procesa notekūdeņu novadīšana no mazgāšanas iekārtām tiek nodrošināta pa gravitācijas cauruļvadiem, kas montēti no HDPE kanalizācijas caurulēm, ieklāti grīdas biezumā un tālāk uz OS. Pēc attīrīšanas attīrītie notekūdeņi ar gravitācijas spēku tiek novadīti esošajā intramaidana lietus kanalizācijas tīkla akā.

Apkure, ventilācija un gaisa kondicionēšana.

Projektā paredzēta siltuma padeve izlietnei no katla bloka, kas atrodas izlietnes tehniskajā nodalījumā (piegādā ar apkures iekārtu bloku tehnoloģiskajā konteinerā). Dzesēšanas šķidrums ir antifrīzs. Apkures sistēma ir apvienota. Tehniskā moduļa telpu apsilda 1,5 kW elektriskā apkures iekārta, kas uztur iekšējo temperatūru telpā +5ºС. Tehniskā personāla telpu apsilda divas elektriskās apkures ierīces ar kopējo jaudu 3 kW, uzturot telpas iekšējo temperatūru +18ºС robežās. Mazgāšanas nodalījumos ir izstrādāta grīdas apsildes sistēma, kas nodrošina ērtu automašīnas mazgāšanu, kas novērš apledojuma un ledus veidošanās iespēju. Gaiss no apkures sistēmas tiek izvadīts sistēmas augstākajos punktos (uz grīdas apsildes kolektora), izmantojot automātiskās ventilācijas atveres. Apkures sistēmas cauruļvadi tiek likti ar slīpumu vismaz 0,002. Tehniskā moduļa un personāla telpu ventilācija ir dabiska. Telpas aprīkotas ar ventilācijas atverēm, kas aprīkotas ar regulējamiem restēm. Visi darbi pie apkures sistēmu ražošanas un uzstādīšanas jāveic saskaņā ar SNiP 3.05.01-85 prasībām. Ārējā gaisa aprēķinātie parametri tiek pieņemti saskaņā ar SNiP 8-2.04.05 91. pielikumu parametriem “A”: Parametri “A”. Gada siltais periods: āra gaisa temperatūra tн = 20,6°C; īpatnējā entalpija J = 48,1 kJ/kg. Parametri "B". Gada aukstais periods: āra gaisa temperatūra tн = -26C; īpatnējā entalpija J = – 25,3 kJ/kg. Norādītie parametri tiek nodrošināti saskaņā ar SNiP 2.08.02-89*, SNiP 2.04.05-91 prasībām ar normāli funkcionējošu apkures sistēmu un pareizu iekārtas darbību.

Projekta dokumentācijas sadaļas.

Paskaidrojuma

Zemes gabala plānošanas organizācijas shēma
arhitektūras risinājumi
Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi
a. Konstruktīvi lēmumi
b. Metāla konstrukcijas (KM), metāla detaļu konstrukcijas (KMD)
Informācija par inženiertehniskajām iekārtām, inženiertehniskā atbalsta tīkliem, inženiertehnisko darbību sarakstu, tehnoloģisko risinājumu saturu
a. apakšsadaļa "Elektroapgādes sistēma"
b. apakšsadaļa "Ūdensapgādes sistēma"
Ar. apakšsadaļa “Drenāžas sistēma”
d. apakšsadaļu “Apkure, ventilācija un gaisa kondicionēšana, siltumtīkli”
e. apakšsadaļa "Tehniskie risinājumi"
Būvniecības organizācijas projekts
Pasākumi, lai nodrošinātu atbilstību energoefektivitātes prasībām un prasībām ēku, ēku un būvju aprīkošanai ar izmantoto energoresursu uzskaites ierīcēm
Cita dokumentācija tiesību aktos paredzētajās redakcijās.