Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi.

Uzņēmuma NESTE projektētā automātiskā degvielas uzpildes stacija, kas paredzēta 500 automašīnu automātiskai uzpildei dienā ar benzīnu AI-92, AI-95 un dīzeļdegvielu, ir komplekss, kas sastāv no:
brīvi stāvošs taisnstūra servisa bloks ar aksiāliem izmēriem 3,36 x 5,00 m un augstumu 3,0 m līdz parapeta augšai; nojume virs degvielas padeves automātiem (degvielas izsmidzinātājiem), kas ir uz divām kolonnām balstīta brīvi stāvoša konstrukcija, taisnstūrveida plānā, ar aksiāliem izmēriem 7,84 x 13,34 m un augstumu līdz konstrukcijas apakšai 4,61 m; pazemes tvertnes degvielai un reklāmas un informācijas dēļi; automobiļu ejas; AC vietas ar kanalizācijas aku;
atkritumu konteineru laukums; zibensaizsardzība un apgaismes ierīces; lietus ūdens attīrīšanas iekārtas; Kā galvenais tehnoloģiskais aprīkojums ir konstruēti divi trīs degvielas divpusēji 2 pistoļu degvielas dozatori (TRK) un divas tērauda dubultsienu tvertnes. Divas tērauda dubultsienu pazemes degvielas uzglabāšanas tvertnes ar tilpumu 40 m3 (vienkameru V = 40 m3 un divkameru V = 40 (20 + 20) m3) tika projektētas kā tvertnes pazemes degvielas uzglabāšanai. Tvertnes ir aprīkotas ar šādām ierīcēm: šķidrums ar automātisku pārpildes aizsardzības sistēmu; žogs; mērīšanas caurule skaitītāja stienim; “elpošana” (atgaisošanas sistēma) ar ugunsdzēsēju un vārstu; sistēma pastāvīgai automātiskai degvielas līmeņa uzraudzībai tvertnēs un starpsienu telpas hermētiskuma kontrolei; sistēma automātiskai nepārtrauktai degvielas tvaiku koncentrācijas monitoringam tehnoloģiskās pārbaudes aku apakšā, izmantojot gāzes analizatora sensorus; degvielas tvaiku atgūšanas sistēma iztukšošanas un degvielas uzpildes laikā; apsardzes signalizācija rezervuāru vākiem un drenāžas akām. Servisa blokā ietilpst: dienesta telpa, tualete un ūdens uzskaites mezgls ar atsevišķu ieeju. Bloka sienas veidotas no sendvičpaneļiem uz metāla karkasa ar ārējo pusi ar kasetēm un iekšpusi ar ģipškartona loksnēm. Logi ir alumīnija pildīti ar stikla pakešu logiem. Ārdurvis ir masīva tērauda, ​​izolētas. Starpsienas ir karkasa apvalks. Jumta segums - sendvičpaneļi uz jumta sijām. Nojume virs degvielas dozatoriem veidota no metāla karkasa, kas pārklāts ar profilētu loksni. Projekts nodrošina cilvēkiem ar invaliditāti un personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām netraucētu piekļuvi visiem degvielas automātiem.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi.

Vadības telpas ēka tika projektēta, izmantojot karkasa konstrukcijas projektu. Ārsienas ir aizkaru sienas, kas izgatavotas no trīsslāņu “sendvičpaneļiem” 120 mm biezumā uz tērauda rāmja, apšūtas ar Liberta 200 paneļiem. Starpsienas izgatavotas no ģipškartona loksnēm uz tērauda karkasa, kas pildīts ar minerālvates plāksnēm. Ēkas pārsegums ir 120 mm biezu paneļu “sviestmaize” gar sijām, nojumes segums – profilēta loksne H75-750-0.8 gar sijām. Kolonnas ir tērauda. Kolonnu galvenais solis operatora ēkā ir 3,36 x 1,68 m, kolonnu šķērsgriezums ir kvadrātveida caurule 80x5 (puskoka stabi 80x5), kolonnu solis zem nojumes 6,5 m, krusts -kolonnu sekcija ir kvadrātveida metināta caurule 400x10. Vadības telpas sijas ir izgatavotas no tērauda no kvadrātveida caurules 80x5 un no kanāliem 20P.
Nojume ir izgatavota no tērauda sijām, I-siju 30K1, 20Sh1 saskaņā ar STO ASChM 20-93 un kanālu 20P un 16P saskaņā ar GOST 8240-97. Jumts ir velmēts. Strukturālie aprēķini tika veikti programmā SCAD, versija 11.1, pamatu aprēķini tika veikti, izmantojot SNiP formulas.
Vadības telpas ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina vertikālo savienojumu kopdarbs starp kolonnām divos karkasa un seguma cietā diska virzienos. Nojumes telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina galveno kolonnu saspiešana pamatos un kolonnu karkasa montāža ar pārseguma sijām un pārseguma diska stingrība. Vadības telpas ēkas pamats ir biezuma monolīta dzelzsbetona plātne 150 mm ar siju (ribu) pa kontūru ar augstumu 520 mm. Kombinētais pamats nojumes kolonnām un tvertnēm ir 600 mm bieza monolīta dzelzsbetona plāksne. Betons B20, W8, F150. Zem vadības telpas pamatiem paredzēts smilšu spilvens ar biezumu ~2,0 m, bet zem nojumes 200 mm biezumā. Relatīvais augstums 0,000 atbilst absolūtajam augstumam +3,400 m. Saskaņā ar inženierģeoloģisko pētījumu ziņojumu smilšu spilvena pamatne ir plastmasa smilšmāls ar granti un oļiem ar šādām īpašībām  = 28; E=100 kg/cm2. Pamatu grunts aprēķinātā pretestība nav mazāka par R=2,77 kg/cm2. Maksimālais spiediens zem pamatu pamatnes ir ne vairāk kā p=0,9 kg/cm2. Maksimālais gruntsūdens līmenis ir tuvu dienas virsmai. Gruntsūdeņi ir vidēji agresīvi pret betonu ar normālu caurlaidību agresīvā oglekļa dioksīda satura ziņā. Lai aizsargātu pazemes konstrukciju betonu, betona konstrukciju sānu virsmas 2 reizes pārklātas ar karstu bitumenu un izmantots zemas ūdenscaurlaidības betons W8. Gaidāmais vidējais nokrišņu daudzums nepārsniedz 1 cm.