Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Uzņēmuma Gazprom Neft degvielas uzpildes stacijas rekonstrukcijas projekta dokumentācijā iekļauta: degvielas uzpildes stacijas ēkas ar nojume būvniecība ar esošo ēku nojaukšanu; degvielas dozatoru, cisternu parka, tehnoloģisko un inženiertīklu nomaiņa; informatīvo zīmju nodošana un barošanas kabeļa nomaiņa. Projektētā degvielas uzpildes stacija ir ēku un būvju komplekss, kas paredzēts 500 marku benzīna (Ai-3, Ai-92, Ai-95) un dīzeļdegvielas saņemšanai un izsniegšanai (98 uzpildes dienā) un dīzeļdegvielas uzpildei četros transportlīdzekļos vienlaicīgi, kas ietver : vadības telpas ēka ar veikalu un kafejnīcu, saimniecības telpas; nojume virs degvielas uzpildes salu vietas virs 2 degvielas dozatoriem (degvielas dozatoriem) no uzņēmuma TOKHEIM, modelis Quantium 400T 4, un pazemes degvielas tvertnēm (divas tvertnes - dubultsienu, divu sekciju ar tilpumu 50 m3 (25) + 25); platforma autocisternām (AT) ar avārijas tvertni ar tilpumu 15 m3; drenāžas aka; vieta dīzeļa ģeneratora komplektam; pagaidu autostāvvieta 3 automašīnām; atkritumu izvešanas laukums; riepu uzpūšanas stacija; pazemes lietusūdens attīrīšanas iekārtas; zibensnovedēji. Projektētā vadības telpas ēka ar veikalu un kafejnīcu ir vienstāva taisnstūrveida tilpums ar aksiāliem izmēriem 15,70 m x 10,70 m un augstumu 4,04 m Galvenā ieeja projektēta sanāksmju telpas centrā ar uzstādītām bīdāmām durvīm. . Ēkā ietilpst administratīvās un servisa telpas, veikala tirdzniecības zona ar operatora darba vietu un kafejnīcu, veikala un kafejnīcas saimniecības telpas un inženiertelpas. DUS ēku ārsienas projektētas no trīsslāņu metāla “sendvičpaneļiem” uz metāla karkasa. Jumts ir velmēts, ar trīsslāņu metāla jumta seguma “sendvičpaneļu” pamatni uz metāla konstrukcijām, ar iekšējo kanalizāciju. Ieeja ēkā apmeklētājiem veidota pa rampu. Stiklotas durvis - ar triecienizturīgu plēvi. Nojume ir “T” formas konstrukcija plānā ar kopplāna izmēriem 18,00 x 8,00 m un augstumu līdz ēkas konstrukciju augšai h = 5,8 m, zem kuras atrodas divi degvielas dozatori un pārejas nojume ar plāna izmēriem. no 9,2 x 8,0 m. Konstrukcija veidota metāla karkasā ar būvkonstrukcijām, kas pārklātas ar alumīnija kompozītmateriālu paneļiem. Jumts ir izgatavots no profilēta tērauda ieklāšanas virs metāla konstrukcijām. Drenāža no nojumes jumta tiek organizēta caur notekcaurulēm, kas iet cauri kolonnu apšuvumam. Projekta dokumentācija paredz cilvēkiem ar invaliditāti un personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām netraucētu piekļuvi degvielas uzpildes stacijas ēkai.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

DUS ēkas karkass projektēts pēc divu laidumu konstrukcijas projekta. Rāmju atstatums asīs – (5,150+5,400+5,150) m Rāmja laidumi asīs – (3,800+6,900) m. Rāmja kolonnas ir izgatavotas no tērauda, ​​izgatavotas no kvadrātveida caurulēm ar izmēriem 160x5mm saskaņā ar GOST 30245-2003. Kolonnas, uz kurām balstās nojume virs pārejas uz degvielas uzpildes stacijas ēku, ir izgatavotas no tērauda no kvadrātveida caurulēm, kuru izmērs ir 200x8 mm saskaņā ar GOST 30245-2003. Visu kolonnu stiprinājums pie pamatu plātnes tiek nodrošināts stingri. Pārseguma sijas ir veidotas no velmēta tērauda I-sijām saskaņā ar STO ASChM 20-93 un kanāliem saskaņā ar GOST 8240-97. Pārklājuma čaulas ir izgatavotas no velmētiem tērauda kanāliem saskaņā ar GOST 8240-97. Pārklājuma siju stiprinājums pie kolonnām un spārnu pie sijām ir eņģes. Degvielas uzpildes stacijas ēkas pārsegums projektēts no cinkota tērauda profilētām loksnēm N75-750-0,8 saskaņā ar GOST 24045-94 metāla sijām un spārniem. Gofrēto lokšņu stiprināšana pie pārklājuma nesošajām konstrukcijām tiek nodrošināta ar pašvītņojošām skrūvēm uz visiem balstiem katrā vilnī. Loksnes sastiprina kopā ar kombinētajām kniedēm ar 300 mm soli. DUS ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina pamatos iespiesto kolonnu stingrība, vertikālie savienojumi, kā arī pārklājuma diska stingrība. DUS ēkas ārsienas veidotas no izolētiem “Sendwich” paneļiem, kas piestiprināti pie karkasa kolonnām ar pašvītņojošām skrūvēm. Degvielas uzpildes stacijas ēkas nesošo konstrukciju aprēķins veikts, izmantojot projektēšanas un skaitļošanas kompleksu SCAD 11.3, neņemot vērā sistēmas “ēka-pamats-pamats” kopējo darbību. DUS ēkas pamats projektēts kā monolīta dzelzsbetona plātne, kas izgatavota no betona ar stiprības klasi B20, W6, F150, 200 mm biezs ar gareniskām un šķērsribām 600 mm augstumā karkasa stabu atbalstam. Zem pamatu plātnes paredzēts 100mm biezs B10 klases betona sagatavošana Lielapjoma augsnes zem pamatu plātnes tiek aizstātas ar vidēja izmēra smilšu spilvenu, kas ieklāts ar blīvējumu pa slānim. Par relatīvo augstumu 0,000 tiek uzskatīts degvielas uzpildes stacijas ēkas gatavā stāva pacēlums, kas atbilst absolūtajam +6,800 m augstumam Baltijas augstuma sistēmā. Nojume virs degvielas sūkņiem un pāreja uz degvielas uzpildes stacijas ēku ir veidota, izmantojot karkasa konstrukcijas projektu, un to atbalsta kolonnu pamatnes uz degvielas tvertņu metāla portāliem, piemetinātas pie pamatu plātņu iestrādātajām daļām. Nojumes rāmja kolonnas virs degvielas dozatoriem ir izgatavotas no tērauda, ​​izgatavotas no kvadrātveida caurulēm, kuru izmēri ir 250x8 saskaņā ar GOST 30245-2003, uz kurām ir I-siju pārklājums saskaņā ar STO ASChM 20-93 un velmētas malas. tērauda kanāli saskaņā ar GOST 8240-97, apvienojumā ar tēraudu, ir ar eņģēm atbalstītas cinkotas profilētas loksnes N75-750-0,8 saskaņā ar GOST 24045-94. Gofrēto lokšņu piestiprināšana pie purnām tiek nodrošināta ar pašvītņojošām skrūvēm katrā vilnī. Loksnes sastiprina kopā ar kombinētajām kniedēm ar 300 mm soli. Nojumes telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina pamatos iespiesto kolonnu stingrība, seguma cietais disks, kā arī pārseguma siju stiprinājums pie DUS ēkas kolonnām. Nojumes nesošo konstrukciju aprēķins veikts, izmantojot projektēšanas un skaitļošanas kompleksu SCAD 11.3, neņemot vērā sistēmas “būve-pamats-pamats” kopdarbību. Degvielas tvertņu portālu pamati ir veidoti monolītu dzelzsbetona plātņu veidā, kas izgatavotas no betona klases B20 stiprībai, W6 pakāpes ūdensizturībai un F150 klases salizturībai. Zem pamatu plātnēm ir vidēja izmēra smilšu spilvens, kas ieklāts ar blīvējumu pa slānim. Saskaņā ar AS LenTISIZ 2010.gadā veikto “Tehnisko ziņojumu par inženierģeoloģiskajiem apsekojumiem degvielas uzpildes stacijas būvniecībai, kods 245-10 arhīvs Nr.11353, smilšu spilvena pamatne zem pamatiem degvielas uzpildes stacijas ēkas plāksne slāņaina, gaiši smilšmāla, duļķaina, mīksta plastmasa, gaiši brūna, ar ūdeni piesātinātu smilšu slāņiem, ar neregulāru granti, ar retiem apaugļošanās plankumiem, ar šādām īpašībām (IGE-2): ρII =1,95 g/cm3, e=0,778, IL=0,62, φII=17°, cII=0,020MPa, E=8,0MPa. Saskaņā ar Inženierģeoloģisko pētījumu tehnoloģisko ziņojumu, smilšu sagatavošanas bāze zem degvielas tvertņu portālu pamatu plāksnēm ir viegli, dūņaini, mīkstas plastmasas smilšmāls, ar ugunsizturīgu, pelēku, ar grants un oļu slāņiem 10-15%. , ar lēcām un ar ūdeni piesātinātu smilšu ligzdām , ar šādiem raksturlielumiem (IGE-4): ρII=2,07 g/cm3, e=0,576, IL=0,54, φII=21°, cII=28 kPa, E=11,0 MPa . Lielapjoma augsnes sezonālās sasalšanas standarta dziļums ir 1,14 m. Apsekošanas periodā gruntsūdeņi tika atklāti 0,5 m dziļumā. Šis līmenis ir tuvu maksimumam. Gruntsūdeņi ūdensizturības ziņā nav agresīvi pret visiem betona veidiem.